Nicolas JOARY

En Belgique, on n'a plus de chèques. Et de plus en plus de peine à trouver un distributeur de billets. Difficile de faire une grosse dépense en catimini, tout est sur les relevés de compte. ☹️

Je sélectionne les images. Elles se placent en bas, en attente. Tu écris ton texte et tu en choisis une (c'est cliquable en bas à droite dans chaque photo). Si tu prends soin de passer deux ou trois lignes quand tu veux insérer, c'est plus facile. Il y a toujours moyen d'intercaler des lignes vides (pour aérer) ou du texte. Si tu as des photos collées à la suite les unes des autres, tu peux placer le curseur juste à droite, à la base de la première image et faire quelques "retour ligne". Tu auras un espacement pour ajouter un commentaire éventuel. Une fois qu'on a capté le système, c'est facile.

Très juste. L'aller-retour que j'ai fait aujourd'hui doit faire, au plus court, environ 75 km. Comme je n'aime pas trop refaire le chemin en sens inverse, je varie. Chez nous, c'est possible d'improviser. J'ai en poche une photocopie d'une partie de la carte, c'est facile !

Tu as certainement raison. On se blase et on finit par ne plus regarder les petites merveilles qui peuvent se présenter à quelques coups de pédales de chez soi...

C'est moins joli par chez moi, mais il y a des compensations... Sortie en fin de matinée vers l'abbaye de Maredsous. Une partie de voie verte (Ravel) sur mon parcours, entre Mettet, Furnaux et Maredret, assez jolie et fraîchement nettoyée. Sur l'image ci-dessus, près de Maredret, un curieux effet d'optique : en réalité, à cet endroit, la voie verte est en légère descente. Ensuite, petite pause à l'Abbaye pour un rafraîchissement (la compensation)... Vraiment une très belle sortie printanière ; 81.5km sous le soleil et avec beaucoup moins de vent qu'en début de semaine. Pas très chaud, toutefois (8 à 10°C avec vent de N-E), mais idéal pour le vélo quand on n'a pas l'obsession des manches courtes.

Super sortie ! Merci pour les belles images qui font rêver.

Ma femme est très convaincue que c'est ce que je dois faire.

J'ai regardé le reportage en direct à la télé et quelques chutes m'ont fait frissonner : ça ne se passe pas à 10km/h ! Il y avait dans certains virages et étranglements des vues plus ou moins aériennes, et j'ai plus d'une fois été épaté par la maîtrise dont ces professionnels font preuve dans ce genre de situation. J'étais même étonné qu'il n'y ait pas davantage de chutes, surtout lors d'une course aussi exigeante où la fatigue doit quand même pas mal émousser les réflexes et la lucidité.

Peut-être que quelqu'un peut nous donner l'équivalent flamand ? 😇

C'est clair que WVA s'est ajouté lui-même de la pression, en négligeant le sage principe wallon qui dit qu' i vaut mia in mouchon dins s'mwin qu'deûs d'su l'âye. Mais Wout est Flamin... 😄

Il gagne peut-être b€aucoup quand même ?

Je viens de rentrer d'une balade de 63,5 km, sous le soleil mais avec un vent de N-E assez fort avec pas mal de rafales. Je sens bien les guibolles, parce que les dernières 20 bornes étaient vent contraire... Les prochains jours devraient être propices. Il est temps !

Oui, l'aimant j'ai utilisé pour le passage dans le tube supérieur (ce n'est pas gainé, là). En bas, c'est quand même pas rassurant, même avec le liner qu'il faut bien surveiller... J'ai vu une vidéo avec un gars qui utilisait un aspirateur... 😕 Les câbles en interne, c'est bien joli, mais il y a des inconvénients.

Chez moi, ça se croise certainement quelque part dans le tube inférieur, sinon ça n'entrerait pas à gauche pour sortir à droite et vice-versa. Évidemment, c'est gainé (un "liner", comme ils disent) et je ne voudrais pas devoir changer un câble sur le bord de la route. ☹️

Est-ce que le fait de rouler en club n'incite pas à céder plus facilement aux sirènes du changement de matériel ? Il y a le regard des autres, l'émulation, la tentation de se dire qu'avec une machine plus moderne on compenserait partiellement la baisse de performances due au vieillissement ? Je n'en sais rien, j'imagine, je peux me tromper. Roulant seul, je me fiche d'être démodé et je ne risque pas d'être largué. Si je roulais en groupe, je penserais et agirais peut-être autrement.

Ah, ben moi, j'ai pas osé sortir. Regarder les efforts des autres à la télé était plus motivant...

Très beau vainqueur. Le meilleur. Et le reste du podium est logique et mérité.

SMP donne des indications ICI, par exemple pour le réglage des selles. Les miennes (Drakon sur le V. route et TrkMedium sur la randonneuse) sont inclinées de +/- 5mm vers l'avant, si je pose le niveau aux deux points les plus hauts.

Chapeau ! Belle épopée ! Oui, les bagages, ça tue. On n'a jamais assez de patience et de petits braquets. On a aussi vite fait d'emporter trop... Cela dit, ne pas mégoter sur les nuits de bon sommeil, c'est aussi primordial. Emporter assez pour éviter trop d'inconfort tout en évitant de trimbaler du superflu, c'est tout un art que je découvre petit à petit moi-même. Le truc que je laisserai chez moi lors de ma prochaine rando, c'est le réchaud et la popote. Je mangerai froid. Pas de café avant de démarrer le matin, ce sera frustrant, mais j'en boirai un en cours de route. Avec un croissant... 😋

Salut, Mimosa. Je ne suis pas à même de répondre à ta première question. Pour la seconde, puisque tu as déjà pratiqué le gravel avec un "double", tu sais de quels braquets tu disposais et s'ils te convenaient. Fais la comparaison en divisant les dents avant par les dents arrière. Tu envisages 40 devant avec 11-40 derrière ? Tu iras du plus petit rapport 1:1 au plus grand 3,64:1. Cela correspond plus ou moins à un compact 50/34 avec une cassette 14:34.

Le triple est une espèce en voie d'extinction. Le double est menacé. Pas drôle, en effet. Je remarque l'annonce de doubles 36/22 et 40/26 ; a priori intéressants pour le cyclovoyageur et le cycliste aux guibolles vieillissantes ; mais avec cette réserve d'être apparemment réservés au bas de gamme, genre plateaux rivetés... ☹️

Cela fait un moment qu'on annonce ce nouveau système chez Shimano. le CUES. On commence à voir des pièces détachées sur les sites de VPC ; comme des cassettes, dérailleurs et pédaliers. Pour l'instant, ce nouveau système est destiné aux marchés VTT, VAE et Touring (donc, pour des cintres plats et des commandes de type "rapid fire"), mais des rumeurs persistantes indiquent que Shimano projette d'étendre le système aux transmissions "route" également. On trouve assez bien d'articles sur le sujet, principalement en anglais , mais voici, en quelques lignes : - Le système CUES devrait remplacer les entrée et moyen de gamme Tourney, Altus, Acera, Alivio, Deore et même Deore XT. - CUES serait disponible en 9, 10 et 11 vitesses, avec comme caractéristique principale la possibilité de mixer tous les éléments entre eux : mêmes tirages, mêmes chaînes 11v, etc. - Le prochain épisode consisterait aussi à remplacer les entrée et milieu de gamme "route" Claris, Sora et Tiagra par la gamme CUES ; avec compatibilité des commandes et des tirages, y compris la possibilité de mixer des éléments de transmissions VTT et des éléments de transmissions route. Un autre lien vers quelques explications. Bonnes et mauvaises nouvelles, donc, puisque la possibilité de mixer certains éléments répondrait à la demande de nombreux utilisateurs et à celle des vélocistes, qui verraient ainsi simplifiée la gestion d'une partie de leur stock de pièces de rechange. En revanche, ce nouveau système ne serait pas compatible avec les anciens, évidemment ! Donc, plus intéressant en "nouvelle monte" qu'en remplacement. Cela dit, l'incompatibilité devrait surtout concerner les manettes de commande... À voir donc s'il s'agit d'un nouvel enfumage du consommateur ou d'une évolution intéressante.

Un virus, c'est bien possible. On peut n'être pas visiblement malade, mais il est là et notre corps dévie son énergie. J'ai récemment encaissé une grippe, mais avant de ressentir les premiers symptômes (état fébrile), j'ai connu deux jours de "petite forme". Vite mal aux quilles, sans forcer. Pas de jus. C'est peut-être ce qui t'arrive...

Belles images ! Merci ! Cela donne envie.

Tu es sûr que dix jours d'arrêt d'entraînement (sauf en cas de maladie) peuvent tuer à ce point les sensations ? Je n'en sais rien, je n'ai jamais évalué ça, d'autant que performance et Nicolas, ça ne rime pas. Ce que j'ai remarqué, c'est que le sport est une drogue. Une fois qu'on s'accoutume à une certaine dose, quelques jours "sans" peuvent induire un gros manque. Il me semble que le sevrage est assez rapide, peut-être deux ou trois semaines. Par contre, la baisse de forme, je n'ai pas d'idée du temps que ça prend.