Jean paul ZEMB Posté lundi à 09:06 Posté lundi à 09:06 Bonjour, j'utilise des pirelli road tubetype 26 sur les hyperons pour la montagne, puis je utiliser ces pneus sur mes shamal c23 utilisées pour le cyclo loisir ? Je vous remercie.
Marquez Posté hier à 05:45 Posté hier à 05:45 Il y a 20 heures, Jean paul ZEMB a dit : Bonjour, j'utilise des pirelli road tubetype 26 sur les hyperons pour la montagne, puis je utiliser ces pneus sur mes shamal c23 utilisées pour le cyclo loisir ? Je vous remercie. Aucun problème ce sont des pneus assez résistants
Pierre PLANA Posté hier à 06:32 Posté hier à 06:32 Il y a 21 heures, Jean paul ZEMB a dit : Bonjour, j'utilise des pirelli road tubetype 26 sur les hyperons pour la montagne, puis je utiliser ces pneus sur mes shamal c23 utilisées pour le cyclo loisir ? Je vous remercie. La norme ERTRO dit que sur des jantes en C23 il faut monter au minimum des pneus de 27mm pour être totalement en sécurité… après tu fais ce que tu veux…
Marquez Posté hier à 06:45 Posté hier à 06:45 Pour des jantes 23 la norme indique des sections pneus de 25mm à 27mm donc avec 26 c'est carrément OK toujours d'après d'après la norme. On s'oublie alors OK ???
Thierry GEUMEZ Posté hier à 07:03 Posté hier à 07:03 Il y a 21 heures, Jean paul ZEMB a dit : Bonjour, j'utilise des pirelli road tubetype 26 sur les hyperons pour la montagne, puis je utiliser ces pneus sur mes shamal c23 utilisées pour le cyclo loisir ? Je vous remercie. La largeur externe de tes Shamal C23 est d'environ 30 mm et tes pneus de 26 montés sur ces jantes feront environ 28 mm. C'est théoriquement possible mais pas l'idéal au niveau du comportement et les bords de tes jantes seront exposés.
Thierry GEUMEZ Posté hier à 07:22 Posté hier à 07:22 (modifié) il y a 36 minutes, Marquez a dit : Pour des jantes 23 la norme indique des sections pneus de 25mm à 27mm donc avec 26 c'est carrément OK toujours d'après d'après la norme. Si tu observes le tableau avec plus d'attention (et moins de volonté d'avoir raison envers et contre tous), tu constateras que les pneus compatibles avec les jantes c23 débute à 25 mm et se termine... à 65 mm ! Modifié hier à 07:23 par Thierry GEUMEZ 1
Pierre PLANA Posté hier à 07:58 Posté hier à 07:58 autant pour moi : (extrait du manuel des Shamal C23) 1
Marquez Posté hier à 08:00 Posté hier à 08:00 (modifié) il y a 38 minutes, Thierry GEUMEZ a dit : Si tu observes le tableau avec plus d'attention (et moins de volonté d'avoir raison envers et contre tous), tu constateras que les pneus compatibles avec les jantes c23 débute à 25 mm et se termine... à 65 mm ! Non mais je me moque bien d'avoir tort ou raison, l'important est de bien comprendre ce tableau de la norme et j'y lis que de 25 à 27 mm la compatibilité avec les jantes 23 est OK mais pas à moins de 25. A moins de faire une erreur dans mon interprétation, je ne comprends pas alors pourquoi il serait dangereux de mettre des pneus de 26 mm. Y a t il une autre interprétation des données de ce tableau ? Modifié hier à 08:00 par Marquez
Marquez Posté il y a 23 heures Posté il y a 23 heures C'est un peu lassant cette rengaine incessante de manoeuvres "ad personam". Je m'en moque bien ça c'est clair mais c'est ridiculement obsessionnel, enfin il me semble. Et au cas précis c'est un peu un coup dans l'eau n'est il pas vrai?
Gérard CRESPO Posté il y a 23 heures Posté il y a 23 heures (modifié) Tout ça a mon avis ce sont des pinailleries un peu comme la pression des pneus maintenant qu'il y a des mesures à affichage digital face à un manomètre à aiguilles la précision n'est pas la même, de quoi occuper les obsessionnels toujours à la recherche de l'absolu. 🙂 Modifié il y a 23 heures par Gérard CRESPO
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté il y a 23 heures Posté il y a 23 heures il y a une heure, Thierry GEUMEZ a dit : Si tu observes le tableau avec plus d'attention (et moins de volonté d'avoir raison envers et contre tous), tu constateras que les pneus compatibles avec les jantes c23 débute à 25 mm et se termine... à 65 mm ! Tu cherches la petite bête, qui mettrait du 65 sur ces jantes?! Je suis d’accord avec Marquez, mets du 25 sur mes C21, en réalité on arrive à 27 une fois montés, la largeur externe de mes Shimano C26 est 28,5 je crois et les bords bien couverts. Les gros pneus servent à rendre le vélo plus tolérant , suite à l’excès de rigidité ( due aux FAD). 1 1
Thierry GEUMEZ Posté il y a 22 heures Posté il y a 22 heures (modifié) Réponse à Marquez et Pierre-Yves : le tableau indique bien que 25 mm est la plus petite taille admissible, pas la plus recommandable. Si vous voulez expérimenter des jantes débordantes sur des pavés disjoints ou routes en mauvais état/chemins blancs, bonne chance à vous Modifié il y a 22 heures par Thierry GEUMEZ 1
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté il y a 22 heures Posté il y a 22 heures il y a 17 minutes, Thierry GEUMEZ a dit : Réponse à Marquez et Pierre-Yves : le tableau indique bien que 25 mm est la plus petite taille admissible, pas la plus recommandable. Si vous voulez expérimenter des jantes débordantes sur des pavés disjoints ou routes en mauvais état/chemins blancs, bonne chance à vous On n’a pas idée de rouler sur des pavés, disjoints ou pas, ah si je connais 2 endroits chez moi, une pour monter au monastère et l’autre tout plat pour traverser un bled! 2
Marquez Posté il y a 21 heures Posté il y a 21 heures il y a une heure, Thierry GEUMEZ a dit : Réponse à Marquez et Pierre-Yves : le tableau indique bien que 25 mm est la plus petite taille admissible, pas la plus recommandable. Si vous voulez expérimenter des jantes débordantes sur des pavés disjoints ou routes en mauvais état/chemins blancs, bonne chance à vous Et alors la plus recommandable pour rouler sans gros risques c'est quoi exactement? Je pose la questionvu que tu sembles bien documenté et expert sur le sujet. Au cas précis du sujet le pneu taille 26 et la jante doit faite 29 externe, Du coup Campa ferait prendre de gros risques aux utilisateurs en indiquant 25 comme dimension prévue pour ces Shamal C23. Je ne sais pas mais ce serait peut être opportun que les experts V101 les préviennent du risque qu'ils font courir aux utilisateurs confiants, enfin si c'est raisonable de parler de "risque" ou de "chance". Un peu de raillerie ne fait pas de mal n'est ce pas c'est de bonne guerre et en plus il aime ça
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté il y a 20 heures Posté il y a 20 heures Une fois mis en place et gonflé le 25 sera moins haut, mais tout aussi large que le 28, j’ai juste?
Franck PASTOR Posté il y a 20 heures Posté il y a 20 heures Il y a 2 heures, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit : On n’a pas idée de rouler sur des pavés, disjoints ou pas, ah si je connais 2 endroits chez moi, une pour monter au monastère et l’autre tout plat pour traverser un bled! Il fut un temps, quand j'habitais à Tournai, où pour sortir de chez moi je devais me taper 200 m de pavés au minimum… Autre pays, autres mœurs.
Thierry GEUMEZ Posté il y a 19 heures Posté il y a 19 heures (modifié) il y a 45 minutes, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit : Une fois mis en place et gonflé le 25 sera moins haut, mais tout aussi large que le 28, j’ai juste? Sur une jante donnée, le 25 sera moins haut et moins large qu'un 28. Si tu montes un pneu de 25 sur une jante C23, il sera plus haut et plus large que sur une jante C21, mais pas autant qu'un 28 sur une C21. Modifié il y a 19 heures par Thierry GEUMEZ
Pierre PLANA Posté il y a 18 heures Posté il y a 18 heures il y a 24 minutes, Thierry GEUMEZ a dit : Sur une jante donnée, le 25 sera moins haut et moins large qu'un 28. Si tu montes un pneu de 25 sur une jante C23, il sera plus haut et plus large que sur une jante C21, mais pas autant qu'un 28 sur une C21. "Si tu montes un pneu de 25 sur une jante C23, il sera plus haut et plus large que sur une jante C21" Tu es sûr ?
Thierry GEUMEZ Posté il y a 18 heures Posté il y a 18 heures (modifié) il y a 27 minutes, Pierre PLANA a dit : "Si tu montes un pneu de 25 sur une jante C23, il sera plus haut et plus large que sur une jante C21" Tu es sûr ? Pour les montages habituels, oui ! Pour s'en faire une idée, il faut prendre en compte la largeur à plat du pneu non monté et ajouter la largeur interne de la jante. Le total représente la circonférence d'un cercle (très approximatif parce la jante n'a jamais exactement la forme d'un arc de ce cercle théorique). Ce n'est plus valable si la jante est très large, on s'écarte alors de plus en plus d'un cercle et la hauteur a tendance à diminuer. Modifié il y a 18 heures par Thierry GEUMEZ
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