Marquez Posté il y a 6 heures Posté il y a 6 heures Sur PR et les classiques la polémique a été relancée, notamment après la crevaison de Pogacar: « Les motos ont formé un mur devant nous, raconte Oliver Naesen (Decathlon CMA CGM), présent lui aussi dans cette poursuite, dans le podcast d'HLN. Pogi a lui-même comblé l'écart, mais c'était incroyable de voir à quel point ils nous ont tirés avec les motos. Parfois, cela influence le résultat plus qu'il ne le devrait. » "...La controverse a rejailli sur chacun des trois premiers Monuments, que ce soit sur Milan-San Remo fin mars, où Tom Pidcock et Tadej Pogacar, à la bagarre, sont apparus cerclés de motos dans la montée décisive du Poggio, ou sur le Tour des Flandres deux semaines plus tard, lorsque Mathieu Van der Poel et le Slovène auraient bénéficié du drafting d'un engin moteur au détriment d'un Remco Evenepoel esseulé quelques centaines de mètres derrière...." "...un coureur roulant à trente mètres derrière une moto bénéficierait d'un gain de 2.6'' par minute...."
Thierry GEUMEZ Posté il y a 5 heures Posté il y a 5 heures il y a 27 minutes, Marquez a dit : Sur PR et les classiques la polémique a été relancée, notamment après la crevaison de Pogacar: « Les motos ont formé un mur devant nous, raconte Oliver Naesen (Decathlon CMA CGM), présent lui aussi dans cette poursuite, dans le podcast d'HLN. Pogi a lui-même comblé l'écart, mais c'était incroyable de voir à quel point ils nous ont tirés avec les motos. Parfois, cela influence le résultat plus qu'il ne le devrait. » "...La controverse a rejailli sur chacun des trois premiers Monuments, que ce soit sur Milan-San Remo fin mars, où Tom Pidcock et Tadej Pogacar, à la bagarre, sont apparus cerclés de motos dans la montée décisive du Poggio, ou sur le Tour des Flandres deux semaines plus tard, lorsque Mathieu Van der Poel et le Slovène auraient bénéficié du drafting d'un engin moteur au détriment d'un Remco Evenepoel esseulé quelques centaines de mètres derrière...." "...un coureur roulant à trente mètres derrière une moto bénéficierait d'un gain de 2.6'' par minute...." Tu veux de la polémique ? Je te la sers sur un plateau ! 😂 Les motos au plus près de l'action, ça fait de plus belles images à la télé, plus de téléspectateurs, plus de pognon. Que deviendraient les journalistes qui ne rapportent pas de belles images ? Quels sponsors mettraient de l'argent dans un spectacle sans spectateurs ? Que deviendraient les coureurs sans les spectateurs et sans le pognon ? Ah ! Tu voulais parler d'équité sportive ? C'est quoi, ça ? 🤔
Marquez Posté il y a 4 heures Auteur Posté il y a 4 heures il y a 49 minutes, Thierry GEUMEZ a dit : Tu veux de la polémique ? Je te la sers sur un plateau ! 😂 Les motos au plus près de l'action, ça fait de plus belles images à la télé, plus de téléspectateurs, plus de pognon. Que deviendraient les journalistes qui ne rapportent pas de belles images ? Quels sponsors mettraient de l'argent dans un spectacle sans spectateurs ? Que deviendraient les coureurs sans les spectateurs et sans le pognon ? Ah ! Tu voulais parler d'équité sportive ? C'est quoi, ça ? 🤔 Qui parle de polémique? A part certains esprits chagrins, bien sur. qui prennent un malin plaisir (enfin pas si malin que ça) à rabacher le teme. Non pas du tout il s'agit de commentaires et d'études en soufflerie qui le démontrent, les organisateurs et diffuseurs évidemment ne veulent bien sur pas de suppression des motos mais leur influence sur les courses mérite à l'évidence d'être soulignée. Les drones fournissent des images encore plus passionnantes que les motos mais pour l'instant pas sur une course en totalité.
Thierry GEUMEZ Posté il y a 2 heures Posté il y a 2 heures Il y a 1 heure, Marquez a dit : Qui parle de polémique? A part certains esprits chagrins, bien sur. qui prennent un malin plaisir (enfin pas si malin que ça) à rabacher le teme. Non pas du tout.... Relis ta première phrase ! 😉 2
blefebvre Posté il y a 2 heures Posté il y a 2 heures Ça ne date pas d’aujourd’hui. Rappelez-vous Duclos-Lasalle lors de sa crevaison sur les pavés de Pont-Thibault qui engueulait les motard agglutinés autour de lui qui bloquaient le passage de sa voiture. 1
Bernard MOREAU Posté il y a 2 heures Posté il y a 2 heures Marquez reprend cet article de l'Equipe : https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Article/-c-etait-incroyable-de-voir-a-quel-point-ils-nous-ont-tires-les-motos-faussent-elles-les-courses/1668475
Thierry GEUMEZ Posté il y a 1 heure Posté il y a 1 heure il y a 5 minutes, Bernard MOREAU a dit : Marquez reprend cet article de l'Equipe : https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Article/-c-etait-incroyable-de-voir-a-quel-point-ils-nous-ont-tires-les-motos-faussent-elles-les-courses/1668475 Si on s'intéresse à l'aéro, des études ont déjà calculé l'avantage d'un véhicule situé devant OU DERRIÈRE un coureur. Mais si on parle d'équité sportive, je durcis ma proposition faite à un autre forumer qui reprochais à Van Aert d'avoir sucé la roue de Pogi : les courses doivent devenir des CLM sans motos, sans spectateurs sur le bord des routes et sans voitures accompagnatrices. Si la pérennité des courses cyclistes est à ce prix, pourquoi pas ?
Michel ROTH Posté il y a 58 minutes Posté il y a 58 minutes (modifié) Cette polémique n'est pas nouvelle. Bien sur pour les besoins de la retransmission TV on a besoin d'au moins une moto. Mais force est de constater, notamment sur Milan San Remo, qu'il y en avait vraiment beaucoup dans le Poggio (avec motos de journalistes). Est-il nécessaire que la moto (ou les motos) reste (nt) si longtemps devant le coureur ? Filmer derrière le coureur en moto à distance raisonnable a moins d'effet, sinon pas du tout. Et si la moto passe devant pour filmer, il n'est pas nécessaire qu'elle s'y attarde. Par contre ce n'est pas le cas pour une voiture suiveuse avec le toit rempli de vélos. C'est pourquoi lors d'un CLM, je pense que le réglement interdit à la voiture du DS qui suit son coureur d'avoir plus de un (peut-être deux) sur le toit. Je pense que ce n'est pas un problème insoluble si l'on suit certaines règles. Modifié il y a 22 minutes par Michel ROTH
Bernard MOREAU Posté il y a 1 minute Posté il y a 1 minute Dans le cas d'un abri apporté à un coureur qui vient de subir une crevaison ou autre incident, cela ne tend qu'à rétablir l'équité, pas l'inverse. Pour les clm, c'est surtout à l'époque de Froome que j'avais noté l'abus de ces voitures bardées de véhicules sur le toit et situées si près de Froome que cela pouvait constituer un risque.
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