Isterios Posté jeudi à 08:03 Posté jeudi à 08:03 (modifié) Salut les riders, Question svp: j'ai une entaille mesurée à 7mm sur mon pneu arrière (Pirelli P-Zero). Entaille propre comme un coup de cutter. Le préventif a fait ce qu'il a pu (difficilement), mais 2 fois de suite, à plusieurs dizaines kms d'intervalle, l'entaille s'est rouverte. A chaque fois le préventif a recolmaté. Bref, j'ai compris que le préventif ne suffirait pas. Que préconisez vous svp? Mèche? Champignon? Ou patch intérieur? J'ai lu que le préventif était incompatible avec les colles: certains disent qu'on ne peut donc pas patcher ou champignonner (d'autres disent que si...) Le préventif boufferait la colle. Que feriez vous svp à ma place? J'aimerais éviter de changer le pneu, il est encore bon. Sauf si c'est la seule solution. Merci. Modifié jeudi à 08:04 par Isterios
Thierry GEUMEZ Posté jeudi à 08:22 Posté jeudi à 08:22 il y a 14 minutes, Isterios a dit : Salut les riders, Question svp: j'ai une entaille mesurée à 7mm sur mon pneu arrière (Pirelli P-Zero). Entaille propre comme un coup de cutter. Le préventif a fait ce qu'il a pu (difficilement), mais 2 fois de suite, à plusieurs dizaines kms d'intervalle, l'entaille s'est rouverte. A chaque fois le préventif a recolmaté. Bref, j'ai compris que le préventif ne suffirait pas. Que préconisez vous svp? Mèche? Champignon? Ou patch intérieur? J'ai lu que le préventif était incompatible avec les colles: certains disent qu'on ne peut donc pas patcher ou champignonner (d'autres disent que si...) Le préventif boufferait la colle. Que feriez vous svp à ma place? J'aimerais éviter de changer le pneu, il est encore bon. Sauf si c'est la seule solution. Merci. Une mèche pour une entaille de 7 mm, ça ne me paraît pas très sécurisant . Ne perds pas de vue que la mèche n'adhère que sur l'épaisseur du pneu, soit environ 2,5 mm. Je pense qu'une "rustine" spéciale tubeless collée à l'intérieur du pneu après un nettoyage sérieux serait plus efficace.
Nicolas JOARY Posté jeudi à 08:24 Posté jeudi à 08:24 Honnêtement, je ne comprends pas comment on peut hésiter à remplacer un pneu qui est endommagé à ce point, même s'il n'est pas très usé. Les pneus, c'est juste ces quelques centimètres carrés qui nous maintiennent en contact avec la route. Je ne prendrais pas de risques (chute, accident...) pour une économie de quelques dizaines d'euros. 1
Isterios Posté jeudi à 08:46 Auteur Posté jeudi à 08:46 Le souci est que par chez moi (93 - 94), les routes sont ultra crades (beaucoup d'éclats de verre, bouts de métal etc), donc si je change à chaque entaille, je peux changer de pneu tous les mois 😐 C'est d'ailleurs pour ça que j'étais parti sur les P-Zero, sensés être les plus résistants parmi les "roulants".
Pierre PLANA Posté jeudi à 09:37 Posté jeudi à 09:37 il y a 24 minutes, Isterios a dit : Le souci est que par chez moi (93 - 94), les routes sont ultra crades (beaucoup d'éclats de verre, bouts de métal etc), donc si je change à chaque entaille, je peux changer de pneu tous les mois 😐 C'est d'ailleurs pour ça que j'étais parti sur les P-Zero, sensés être les plus résistants parmi les "roulants". Rustine à l'intérieur + colle cyanolite à l'extérieur. Tu nettoies bien ton pneu et tu procèdes comme avec une rustine sur une CAA. Puis tu mets une goutte de colle cyanolite à l'extérieur dans la fente et tu presses les bords le temps qu'il faut. A noter qu'une entaille de 7mm traversante, ça fait pas mal... il y a probablement des fils de trame coupés. Le risque est faible, mais surveille quand même ton pneu
André MASSOL Posté jeudi à 10:03 Posté jeudi à 10:03 Il y a 1 heure, Isterios a dit : Salut les riders, Question svp: j'ai une entaille mesurée à 7mm sur mon pneu arrière (Pirelli P-Zero). Entaille propre comme un coup de cutter. Le préventif a fait ce qu'il a pu (difficilement), mais 2 fois de suite, à plusieurs dizaines kms d'intervalle, l'entaille s'est rouverte. A chaque fois le préventif a recolmaté. Bref, j'ai compris que le préventif ne suffirait pas. Que préconisez vous svp? Mèche? Champignon? Ou patch intérieur? J'ai lu que le préventif était incompatible avec les colles: certains disent qu'on ne peut donc pas patcher ou champignonner (d'autres disent que si...) Le préventif boufferait la colle. Que feriez vous svp à ma place? J'aimerais éviter de changer le pneu, il est encore bon. Sauf si c'est la seule solution. Merci. Bonjour, En ce qui me concerne c'est ce que je fais et aucun soucis
ciboulette Posté jeudi à 10:14 Posté jeudi à 10:14 il y a 36 minutes, Pierre PLANA a dit : Rustine à l'intérieur + colle cyanolite à l'extérieur. Tu nettoies bien ton pneu et tu procèdes comme avec une rustine sur une CAA. Puis tu mets une goutte de colle cyanolite à l'extérieur dans la fente et tu presses les bords le temps qu'il faut. A noter qu'une entaille de 7mm traversante, ça fait pas mal... il y a probablement des fils de trame coupés. Le risque est faible, mais surveille quand même ton pneu Bonjour, ça ne tiendras pas ; dommage
Pierre PLANA Posté jeudi à 12:43 Posté jeudi à 12:43 Il y a 2 heures, ciboulette a dit : Bonjour, ça ne tiendras pas ; dommage moi, je fais comme ça et ça tient. Avec ces rustines : Kit Rep’Air MTB Tubeless - Hutchinson Cycling La colle fournie est déjà de la cyanolite je pense
Jean no Posté jeudi à 12:55 Posté jeudi à 12:55 Il y a 2 heures, Isterios a dit : Et le champignon? Personne n'utilise? J’ai utilisé un champignon pour réparer un P-Zero, le préventif n’arrivait pas à colmater. Ça c’est très bien passé et pas bougé depuis juste à procéder comme une rustine tubless par l’intérieur du pneu après avoir bien nettoyé. Il existe des champignons de plusieurs diamètres, c’est mon vendeur de pneus automobile qui m’en a donné de plusieurs diamètre. Ça fait une réparation qui me semble top niveau sécurité
Isterios Posté jeudi à 13:14 Auteur Posté jeudi à 13:14 Merci beaucoup à tous, je vais tester la rustine ou champignon, j'ai commandé les deux
Jean no Posté jeudi à 14:31 Posté jeudi à 14:31 il y a une heure, Isterios a dit : Merci beaucoup à tous, je vais tester la rustine ou champignon, j'ai commandé les deux Champignons c’est top Tu coupes la tige à ras du pneu et tu mets un peu de cyanolite autour ça fait une réparation propre
Pierre PLANA Posté jeudi à 15:28 Posté jeudi à 15:28 il y a 56 minutes, Jean no a dit : Champignons c’est top Tu coupes la tige à ras du pneu et tu mets un peu de cyanolite autour ça fait une réparation propre Il n'y a pas de champignons en Ariège !!!! 😡
Jean no Posté jeudi à 15:49 Posté jeudi à 15:49 il y a 20 minutes, Pierre PLANA a dit : Il n'y a pas de champignons en Ariège !!!! 😡 C’est pas la saison 😏
Nicolas JOARY Posté jeudi à 15:51 Posté jeudi à 15:51 il y a une heure, Jean no a dit : Champignons c’est top Tu coupes la tige à ras du pneu et tu mets un peu de cyanolite autour ça fait une réparation propre Je remarque qu'il faut pousser sur le champignon... 1
Isterios Posté jeudi à 15:51 Auteur Posté jeudi à 15:51 Merci je vais tenter le champignon, je vous dirai si je suis encore vivant
Jean no Posté jeudi à 17:19 Posté jeudi à 17:19 il y a une heure, Isterios a dit : Merci je vais tenter le champignon, je vous dirai si je suis encore vivant Soit prudent On attends des nouvelles rassurantes 😜
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