Thierry GEUMEZ Posté le 31 décembre 2017 Posté le 31 décembre 2017 Je me suis fait arrêter par la police, il y a 40 ans. Le panneau signalant la piste cyclable était posé avant que le chemin se sépare en Y, un côté pour les vélos, l'autre pour les piétons. Les agents n'ont pu établir que j'avais emprunté le mauvais côté... 😆
Franck PASTOR Posté le 31 décembre 2017 Posté le 31 décembre 2017 Il y a une dizaine d'années, je faisais du vélo avec un ami sur l'avenue de Tervuren, une longue route mi-urbaine mi-forestière à 2*2 voies entre Bruxelles et Tervuren. J'étais moi sur le trottoir/piste cyclable qui bordait l'avenue. Ce trottoir/piste était fait de dalles dont beaucoup étaient disjointes. L'ami, dissuadé par l'état de la «piste», s'était mis sur la route, à l'asphalte impeccable. Des policiers passant par là en voiture ont stoppé mon ami pour l'enguirlander (sans contredanse heureusement) et le forcer à emprunter la piste. Ils n'en avaient visiblement rien à battre du fait que la route était en bien meilleur état que la piste.Pour info, toute cette portion de l'avenue de Tervuren est en train d'être refaite à neuf, route comme piste. D'après les premières portions rénovées, elle va être (enfin) nickel.
Johan ASSINK Posté le 1 janvier 2018 Posté le 1 janvier 2018 Eh ben, c'est incroyable ce qu'on peut discuter en trois jours de temps à propos les pistes cyclables.😆Ici en Hollande nous avons que ça sauf quelques exceptions.! D'accord les pistes cyclables ne sont pas toujours practicable pour les 'coureurs' entre nous à cause les dalles ou pavées en beton mais je ne me voit pas faire du vélo sur les routes Nationales même Départementales en France avec les voitures qui te passe de très près ou avec la turbulence des camions, quel danger. N’empêche pas qu'aussi sur les piste cyclables il vaut faire attention aux situations quelles vous avez mentionner dans vos discussions au paravent.
Jaky BALLET Posté le 2 janvier 2018 Posté le 2 janvier 2018 La Hollande et le Danemark pays du vélo respecté.Pourtant il suffirait juste que 1m en ville et 1m50 en campagne pour que la sécurité soit enfin mieux assurée en France.Un rêve pour 2018
Michel DURY Posté le 2 janvier 2018 Posté le 2 janvier 2018 Curieux pays que la France: les cyclistes sont plus gros à la campagne?
Bernard MOREAU Posté le 2 janvier 2018 Posté le 2 janvier 2018 J'avais cru que c'était la vitesse, mais t'as peut-être raison après tout : 90 kg à la campagne, 50 kg en ville 😇
Yannick BONNET Posté le 2 janvier 2018 Posté le 2 janvier 2018 😆😆Curieux pays, je sais et c'est ce qui en fait son charme 😃 Mais tu es et seras toujours le bienvenu ainsi que tout tes amis Belges qui sont vraiment des gens charmants et qui ont le sens de l'humour .......😉
Michel DURY Posté le 2 janvier 2018 Posté le 2 janvier 2018 Tu sais chez nous c'est très simple: dès qu'on construit une piste cyclable, plus aucun cycliste n'emprunte cette route, on l'évite comme la peste!C'est véridique, du moins en brabant wallon, et c'est une question de survie.
Jean DULOUT Posté le 2 janvier 2018 Posté le 2 janvier 2018 " je ne me voit pas faire du vélo sur les routes Nationales même Départementales en France avec les voitures qui te passe de très près" (sic)Tu sais la France c'est vaste et finalement avec une faible densité de population comparé à la Hollande par exemple.En conséquence,tu peux encore trouver des milliers de km de petites départementales tranquilles,où tu ne croiseras qu'une dizaine de bagnoles dans une journée (et encore).Un vrai plaisir,ce sont ces routes que je recherche en priorité et qui font le charme de ce sport que nous apprécions et là des pistes seraient évidemment superflues et inutiles.Le problème,c'est l'urbain et le péri urbain qui s'étale de plus en plus et qui sont un frein à la pratique du vélo sportif.
Nicolas JOARY Posté le 2 janvier 2018 Posté le 2 janvier 2018 Voilà une observation d'une grande exactitude.😆
Georges MAILLET Posté le 3 janvier 2018 Posté le 3 janvier 2018 "Suis pas assez matheux pour savoir si nos vitesses respectives s'additionnent, mais ça doit y ressembler.L'automobiliste qui me suit quand je roule à droite a théoriquement beaucoup plus de temps pour me voir. Nos vitesses doivent se soustraire.Mais peut être que je me goure dans mes calculs ?"En fait, le calcul est assez compliké, Joary.D'après une étude nord-coréenne, confirmée par un calcul émanant de l'Université Supérieure du Mozambique, les deux vitesses s'additionnent à hauteur de 76,92 % de leur total MAIS il faut affecter le rézultah obtenu d'un coefficient égal au carré du dizième de la longueur du sexe du boucher chez lekel ta femme s'approvizionne - calcul à partir d'un sexe en érexion, of course.Voilà, tu vois koman tu "procèdes" et tu me tiens au jus.
Georges MAILLET Posté le 3 janvier 2018 Posté le 3 janvier 2018 D'après mes archives, 5 forumeurs se sont fait gauler : Bernarh Vayan, Jeau Gharrot, Enrico Merdicci, Klaus Froume et Vladimir Kastrochenko.Ils roulaient en groupe dans le cadre d'un stage organisé en Lybie par un des fils du lieutenant Kah-Daffi.
Johan ASSINK Posté le 3 janvier 2018 Posté le 3 janvier 2018 Tu sais @Jean, je te crois bien dans certain regions de la France mais quand j'ai habité à Beauvais (Oise), il y a bien des années, ce n'était pas le cas. En Hollande nous avons aussi beaucoup de routes, dites voies communales, ou il n'y a pas des pistes séparé pour les cyclistes, mais hélas ce la qu'il y a eu les plus mortels des accidents avec les cyclistes. Je préfère donc pour ma sécurité les piste cyclables.
Messages recommandés