Pierre CÔTÉ

Première sortie de l'année 2023 enfin! La neige a fondue et les routes et pistes cyclables sont maintenant accessible. Un petit 36km pour commencer et visiblement le HT cet hiver a été efficace car les jambes sont déjà bonnes, soleil et 12 degrés et demain on annonce 16 degrés, le printemps et enfin là et on va en profiter.

J'ai fait la maintenance de mon vélo il y a quelques jours, quel plaisir de pouvoir changer câbles, gaines, patins de frein, chaine et cassette soi même, juste le pédalier que je ne touche pas (pressfit) mais démontage et nettoyage des plateaux ne cause aucun problème, comme quoi ce type de vélo a toujours des avantages.

Petite rectification concernant les roues artisanales, pour les cerceaux ce sont généralement de fabrication asiatique, par contre pour les moyeux et rayons, suivant le monteur tu as un choix intéressant et montage selon ta pratique et le terrain utilisé, regarde du côté de chez Basaltwh,,.ls pour te donner une idée, c'est un des meilleurs en France et les testeurs son unanime quant à la qualité du montage et surtout le rendement de ces roues qui n'ont rien à envier aux industrielles.

Salut Pierre, connais-tu la raison pour laquelle cette cycliste devant toi est tombée?

Il parait évident que la section de pneu est trop grande, comme dit Michel du 25mm ferait l'affaire.

Salut les gars, j'ai une question pour les utilisateurs Sram, est-ce que je peux monter une cassette de 30 dents sur mon dérailleur chape courte même si Sram préconise 28 dents maximum? En vous remerciant à l'avance

Faut pas te plaindre de la chaleur, 0 degrés ici et encore un bon paquet de neige encore à fondre au sol mais je devrais commencer à rouler dans environ 2 semaines, j'ai hâte de sortir le vélo et de profiter du printemps, amuse toi bien avec cette belle température, la Suisse me manque bien que j'y serai dans deux mois.

Peut être un nouveau projet?

Avez vous également une astuce pour ne pas avoir le penis qui gèle ? J'avais le même problème et maintenant je prend un cuissard long hiver une taille en plus et je porte en dessous un cuissard court été, pour moi cela reste très confortable et le froid ne passe plus à travers.

Les vélos de pros subissent beaucoup plus de manipulations (transport, camion, voiture, avion) que ceux utilisés par nous les cyclos et sont partiellement démonté pour nettoyage et entretien après chaque course, est-ce qu'il y aurait une relation de cause à effet?

Serge il abuse, merde -25 degrés ici à Québec...

Un beau -29 degrés avec gros vent et ressenti de -46, effectivement ça pique et pas question de mettre le nez dehors! Heureusement que ce n'est que pour 2 jours et que la température remontra à vitesse grand V dès Dimanche avec douceur la semaine prochaine. Les écarts de températures sont énorme ici et en très peu de temps, heureusement que Janvier à été doux contrairement à l'habitude et de même pour Février ce qui serait parfait.

Je rejoins JP concernant le petit plus pour monter les échelons. Un exemple simple est que le dernier du TDF ne finira jamais à Paris avec avec le maillot jaune sauf exception peut être et encore... pourtant c'est quand même un coureur pro. Un ensemble de facteurs physiologiques est déterminant pour être performant dans ce sport, ce qui permets d'encaisser les charges de travail avec une récupération en dessus de la moyenne. Les habilités (skills) naturelles, la lecture de la course, l'anticipation, le flaire font parties de la panoplie des cartes qu'il faut avoir en main pour grimper en haut de l'échelle. Comme le disait rag dans le post précédent, il ne suffit pas de rouler à plein temps pour obtenir des résultats.

11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T. Effectivement le problème se situe entre le 22 et 32 et surtout entre le 28 et 32 le trou est trop grand, c'est préférable une 11-30 avec plus de régularité entre les pignons.

Le Whippet a la meilleure solution, monté les pneus sur une autre paire de jantes pour qu'ils se détendent est une très bonne idée, obligatoirement tu gagneras quelques millimètres qui permettront un montage plus facile et un peu d'eau savonneuse ou poudre pour les fesses de bébé pas de raisons que cela ne fonctionne pas, courage...

Salut Michel, pour moi ce sera 10'000k avec 40'000 D+

Tu as trouver le problème reste plus qu'à en acheter un nouveau, cela peut arriver mais c'est rare t'as pas eu de chance!

Il y a d'office une pointe au fond du percuteur, faut vérifier à l'œil si elle est toujours présente, sinon il faudra bien en racheter un nouveau.

Pierre-Yves, c'est certainement l'attache rapide qui provoque ces craquements, j'ai eu ce même problème et depuis je mets des KMC et c'est résolu.

Un vrai journée de Noël avec une belle neige qui tombe depuis ce matin, le calme après la tempête historique de Vendredi avec des vents à plus de 100km heure qui a causé de nombreuses pannes d'électricité à travers le Québec, plus de 200 000 foyers étaient encore dans le noir pour le réveillon.

Tu peux le dire, ce sont des conditions hivernales que l'on ne rencontre pas en Europe et cela tombe au mauvais moment car les déplacements pour le wk de Noël seront très difficile et nombre de vols sont carrément annulés à destination de l'Europe et l'Amérique de nord.

Pas de sortie tout court aujourd'hui, une bombe météo affecte le Québec avec neige et vent entre 80 et 110km heure, pas mal de dégâts matériel causé par les forts vents.

Michel, j'ai regardé les photos des chalets et l'intérieur fait un peu dortoir pour tous, bonne idée et très pratique pour ceux qui aiment ce style de cohabitation mais pas pour moi. Si quelqu'un peut me proposer un bon hôtel en tant voulu je suis preneur.

Il me semble qu'en partant vers 7h30 tel que déjà proposé, si l'on rentre vers midi cela fait quand même une belle sortie de 4h30 c'est vraiment raisonnable ensuite douche et bonne bouffe.

Pour revenir au sujet de départ, j'ai entre autre parmi mes vélos un BMC Slr01 des années 2000, ce vélo fait 6kg avec des Zipp 303 boyaux, j'ai toujours affirmé que je garderai ce vélo jusqu'à la mort. Les sensations du début sont encore les mêmes, confort, nerveux et un rendement de oufff, malgré mes vélos "moderne" si j'avais à en garder qu'un, je pense que ce serait le BMC tellement le plaisir de rouler cette machine est toujours présent. Avec l'expérience de rouler des vélos différent, il y a que le ressentit qui change comme d'une paire de basket à l'autre, chacun a sa personnalité, ses forces, ses faiblesses, sa géométrie et ses propriétés caractéristiques inhérentes à chaque marque et modèle. Avant tout, le plaisir de rouler sur une belle machine, le partage d'une sortie avec les copains et la satisfaction de réaliser de belles aventures sur des routes encore inconnus.