Christophe LE PHAR

Je crois que c'st exactement le même poids. J'ai des Quattro, après avoir fortement hésité, d'autant que je suis équipé Campa par ailleurs. La balance a penché pour deux raisons : la disponibilité (mes roues étaient en révision) et accessoirement le rayonnage plus classique en apparence.

On ne peut raisonner en terme de "meilleur" dans l'absolu mais en terme de qualité/ prix. Je suis équipé en centaur, mais après une casse en dérailleur Chorus et poignée Veloce. Qui plus et, j'avais un vélo en Veloce avant. Conclusions : 1) à part la couleur et deux ou trois détails de "loook" , aucune différence Centaur/ Veloce, c'est la même fabrication 2) Après avoir eu des dérailleurs arrière Mirage, Veloce, Centaur et Chorus , aucune différence de fonctionnement , il faut sans doute des milliers de km pour la sentir , parce que les uns ont des bagues , le autres des roulements. Reste le poids, et désormais, le choix 10 ou 11 vitesses. 3) le meilleur rapport qualité prix, sans hésitation : Veloce. je pense qu' l'équivalent en 11v doit être l'Athena alu. 4) c'st subjectif, mais le système de changement de vitesses est à prendre en compte pur le choix (pur ma part, j'aime bien Campa qui possède deux leviers).

Faut faire des rouleaux, ça n'use pas plus que la route, même moins !

C'est ni mieux ni moins bien, il y a de bons produits, et en soldes on a facilement une bonne tenue complète pour 50 ou 60 €, qui dure autant que d'autres. J'ai des vêtements de deux ou trois ans. J'ai aussi des "marques", dont la fermeture a pété, dont les poches se sont déchirées. A mon avis, ils ont le même fabricant que Jolly Wear ( mêmes coutures, parfois même peau j'ai deux cuissards qui se ressemblent vraiment). je leur reproche plutôt, parfois, sur certains modèles, un aspect trop voyant, le logo énorme...

Ca oui, c'est du costaud, et c'est vite monté et démonté. Avec les serrages,, pas plus long de l'assembler que de mettre deux roues de vélo . Comme je suis en appartement, le faible encombrement plié a été un critère important pour moi , je le mets dans un placard, ou sur une étagère de la cave. Mais le "tube noir " dont tu parles, je ne vois pas ce que" c'est.. Pour supporter les chaînes, j'ai surtout vu le principe des roulettes, lisses ou dentées.

J'aurai aussi appris quelque chose, je vais remettre le second serrage que j'avais enlevé parce que je n'ai pas de VTT , si jamais j'ai besoin de travailler sur l'avant ...

Les poils ont un inconvénient, quand on en a pas mal : les insectes s'y accrochent ! Et les moucherons, dans les secteurs boisés, j'en parle pas , surtout avec la sueur...

Bon, ayant eu un opportunité à 30% pour cause dernière paire dans ces pointure et couleur (mais ça casse le cochon quand même) j'ai pris les Ergo 3 . Moment de crainte en les essayant chez moi , parce que, bien qu'elles soient coupées exactement comme mes anciennes (Génius de 9 ans je rappelle) j'avais l'impression de mettre des sabots, tant elles sont rigides (semelle, structure en cuir vernis, sangles très raides...). Après avoir installé les cales à l'identique, en reportant les mesures, essai hier , un peu plus de 90 km . Bonne surprise, le pied est très bien tenu , le réglage opéré ne bouge pas , ça ne se détend pas. J'ai l'impression de pousser avec tout le pied, la rigidité faisant que la force semble mieux répartie. Le système micrométrique central (le bouton rond) est agréable car rapide, mais c'est vrai que ce n'est pas indispensable pur un cyclo. Le "spider" sur le cou-de-pied avec ses trois fonctions permet le desserrage/serrage d'un seul cran, sans trop relâcher la sangle d'un seul coup. C'est aussi un peu un gadget pour moi , mais c'est pratique, et je suppose que c'est utile pour un coureur, car précis et très rapide. Quant au talon réglable, cela demande de l'affinage au 1/4 de tour (on peut serrer indépendamment chaque côté) , mais j'ai remarqué que bien serré, si 'on bloque à fond la sangle supérieure, le pied est complètement immobilisé, il ne sort pas, on peut tirer plus fort sur la pédale montante. Là, intéressant en danseuse, avant une bosse que l'on passe "à l'arrache" par exemple , même pour un cyclo de base comme moi . Hier, j'ai mis du braquet et j'ai fait quelques tours avec relances, dans un groupe rapide, sur un circuit parisien : test concluant, pied bien maintenu . Pour un coureur, l'intérêt est encore plus évident que pour moi . Pour l'instant, ps de douleur liées à la semelle , pas plus que dans mes précédentes chaussures. J'ai même l'impression, comme je l'écris plus haut, vu la rigidité de la semelle, que la pression porte moins sur la pédale. A suivre , avec le vieillissement de la chaussure, les fortes chaleurs, les très longues distances (je fais rarement plus de 4 heures sur le vélo) ... Je vais quand même m'informer pur savoir, au cas où , quel type de semelle "confort" peut être installée . Il me reste à expérimenter quand il fera chaud l'efficacité de l'aération en bout de semelle, qui, sur ces modèles, peut être ouverte . En conclusion : des chaussures visiblement étudiées pour les coureurs avec ces systèmes de réglages très rapides et très fermes, mais qu'un cyclo peut utiliser, s'il veut bien mettre 60-70 € en plus par rapport à des Genius (le minimum, avec 3 points de serrage quand même pour être bien ). Si a longévité est au rendez-vous...

Je n'ai jamais essayé l'arrière , tiens. Il me semblait que le deuxième serrage c'était pour les fourches VTT , pas la même largeur . Mais tu as peut-être raison, si on doit bricoler la direction par exemple, pourquoi pas ...je n'ai pas encore eu besoin. Bon bricolage !

Oui, simple constat, mais c'est sûr que pour un objet quasi inusable , la différence est vite amortie . C'st indispensable pour changer les câbles , donc régler les dérailleurs, pur tripoter le pédalier, plus pratique pour changer une chaîne, et utile pour nettoyer en détail (ce que je ne fais pas, mais je devrais..) voire au jet. même changer une guidoline, en le baissant bie,n le vélo ne se barre pas dans tous les sens. Par contre, contrairement à un pied articulé à pince, tu ne peux pas trop bricoler la direction , enlever la fourche par exemple.

Ben ils ne se grattent pas, ça fait 40% d'augmentation ! Si les salaires avaient suivi en proportion ... Bon c'st un achat à long terme, ça ne s'use pas , et on ne passe pas sa vie dessus. Pour ma part, je m'en sers au max 4 ou 5 fois par an .

Regarde bien quand même, car ça fait une sacrée augmentation en peu de temps ! c'est exactement le même, sauf que les blocages sont bleus ici. Tu as en effet deux porte-fourches , un pour le VTT, un pur la route , le support de boîtier en caoutchouc protecteur est le même, etc... Pour la roulette, la mienne est comme ça (un tout petit peu différente, la molette de serrage, plus grosse ) http://www.distri-cycle.fr/accessoires,7/accessoires,29/outillage,142/repose-chaine-velo-var,87872/print-1.htm mais il existe aussi de vraies roulettes avec pignon

Le même que le mien à 140 € ? J e l'ai payé autour de 100, je n'ai plus le prix exact, mais ça ne devait guère excéder cette somme avec le port, il y a peut être 4 ans ou un peu plus. La roulette de support, ça, c'est pas cher par contre 😆

Non , le support, je l'ai depuis très longtemps, je l'ai acheté à part. Mais ce n'est pas une roulette, c'st juste un support de chaîne (arrondi, on peut tourner les pédales quand même).

Il est parfait. Là, sur la photo, je ne l'ai même pas déplié entièrement, j'avais juste un tout petit réglage. je l'ai depuis plusieurs années, il devait coûter autour de 100 €

J'ai un "tacx spider" qui se démonte en deux parties en deux secondes, avec blocage rapide, et tient dans une étagère . http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=840264Ateliervlo1.jpg

Je ne connais pas, mais j'en ai vu pour le 1ère fois un qui a attiré mon regard. Quoique plutôt classique dans mes goûts, il faut reconnaître que ça en jette... (hormis la tige de selle intégrée, selon moi...)

OK merci, mais il y a bien une Centaur 10 V maintenant (l'ancienne Chorus 10 V apparemment ). Maintenant, quelle différence hormis quelques grammes , puisqu'elles ont la même forme..

Bonjour, 1° Faut-il mater le rivet sur les chaînes 10 vitesses, ou peut-on monter ces chaînes avec n'importe quel dérive chaîne ? (Je suis en campa centaur, mais j'utilise jusqu'ici de chaînes à attache rapide -KMX, Connex- , et je n'ai pas monté ma dernière chaîne campa moi-même, j'ai oublié) 2° chaîne Veloce ou Centaur ? Quelle différence ? Je me souviens que ma dernière Centaur avait eu une grand longévité.. merci de me rafraîchir la mémoire ...

Merci pour vos réponses . Pour Franck : ça ne me changera pas, puisque j'ai des Genius en ce moment (mais d'"anciens modèle, avec le velcro qui se ferme vers l'intérieur), donc mon pied ne changeant pas de position, vu qu'ils gardent leur "coupe" de modèle en modèle , la rigidité ne devrait pas être un problème. Pour Bernard : qu'est ce système de blocage du talon ? Quand on serre le dessus, ça serre aussi le talon ? Ou y -a-t-il un réglage séparé ? Ca doit être pas mal en danseuse, quan d on tire sur la pédale... Donc selon toi plutôt Genius ou Ergo ? sans tenir compte du prix (j'ai vu effectivement des promo sur les Ergo 2 et même 3 ) vu la durée de vie probable, si j'en juge par mes chaussures actuelles . Je veux juste ne pas me planter en prenant quelque chose d'inconfortable et surtout pas à ma taille (comme probablement la coupe "méga" d'après ce qu'on dit, je n'ai pas le pied large).

Bonjour, j'ai des Genius qui commencent à donner des signes de fatigue après 9 ans de loyaux services (mais elles ne sont pas mortes!) et je préfère anticiper : je voudrais donnc acheter des Genius Fit, pour ne pas changer de position, de sensations, et être certain de la pointure . mais je vois de Sidi Ergo, que l'on dit très confortables et faciles à régler, pour une soixantain d'euros de différence,petite somme, mais vu la durée de vie . Donc, questions ..: -est-ce que ce sont les mêmes tailles (pas pour pied plus large ou autre ?) -est-ce que ça vaut la peine quand on n'est pas coursier ? (trop rigide, moins confortable , trop fragile ou que sais-je ...) -le réglage est-il plus agréable que les velcros (on tripote souvent le réglage quand il fait chaud , eentre autres..). Usagers, merci d'avance...

Tu pars avec BV,et ta femme ne s'ennuiera pas . Tu pourras faire du vélo toute la journée. Blague à part, c'est une des nombreuses raisons pour lesquelles je vais souvent en Italie : la mer pour eux, et les routes pour moi, ne sont jamais loin, il y a aussi les visites et le pays. Je roule souvent le matin, moins qu'avant mais plus souvent , je pars vers 8H00-9H00 et je rentre vers 12-13 H00 , et j'ai l'après-midi pour visiter, lire, bosser, me reposer aussi . Cette année, comme l'an dernier, la Ligurie.

Pas spécialiste de la chimie, mais j'en ai lu pas mal sur le titane, et en principe, ça vient d'un défaut de soudure, une histoire d'oxygène qui n'aurait pas dû être là au mauvais moment. Sinon, en théorie c'est garanti très longtemps, voire à vie le titane, parce que le matériau lui-même est quasi indestructible en, principe. Un bon geste commercial serait a minima de te proposer un échange avec un cadre similaire ou supérieur à très bas prix , où il ne perdrait que de la marge, mais pas son image.

Merci, je crois que le cadre coulissant est prévu justement pour se mettre en danseuse facilement. Je fais du HT très à l'aise, mais sur un cadre fixe comme le V Arion, se mettre en danseuse implique un mouvement du vélo qui fait risquer la "sortie de route", c'est très délicat. Or ça permet de soulager, car après une demi heure, ça devient dur de ne pas changer de position. Pour le bruit, c'est normal, le silence absolu est impossible (frottement des axes, de la courroies, des pneus, ça fait un léger ronflement)

J'ai le V-Arion, et je regrette le E-Motion (je ne l'ai pas pris car difficile à ranger) pour me mettre en danseuse (ça soulage beaucoup) , ça l'air beaucoup plus facile , le cadre coulissant accompagnant le mouvement du corps et du vélo . Tes impressions sur ce point ?