Bernard MOREAU

Le site est celui de Mihai Simion, pas le mien 😁 Les chiffres des 50 meilleurs temps sont je suppose repris de ammattipyoraily qui maintenant se contente d'intervenir via Twitter me semble-t-il, mais qui dans le passé a pendant de longues années collecté les données chronométrées de beaucoup d'ascensions. Parmi ces 50 meilleurs temps beaucoup correspondent aux clm du Dauphiné Libéré 1999 et 2004.

Quand on regarde son palmarès, on ne peut pas dire qu'il sort de nulle part, mais Simion remarque quand même que Guerreiro a monté le 2ème Ventoux de la journée plus vite que Pogachar et que Froome et il s'en étonne. Et vous ? http://www.climbing-records.com Je n'ai pas la comparaison pour la partie Ste-Estève -- sommet, la partie difficile.

Jean-Pierre, Il pourrait aussi monter un triple sur son vélo de route et apporter un guidon plat pour le cas où cela lui semble bénéfique. Le triple lui donnerait une bien plus grande gamme de développements. Je viens de regarder https://www.google.com/search?client=safari&rls=en&q=taller+bicicletas+calacoto+la+paz+bolivia&ie=UTF-8&oe=UTF-8 et je constate qu'il y a quand même pas mal de magasins de vélo en bas de La Paz, dans le quartier plus riche de Calacoto. En 2014, je m'étais logé ici : https://www.h-oberland.com/index.php?lang=fr Le patron, Walter Schmid est un cycliste émérite suisse marié à une artiste bolivienne. On communiquait en espagnol.

Sur le sujet : Les GPS vélo existent-ils, Frank Steinel évoque la possibilité d'aller vivre un moment en Bolivie et d'y emporter son vélo. Pour ne pas polluer le sujet en question, je lance celui-ci. Je ne sais pas quel est l'état actuel des routes en Bolivie, mais pendant sa longue présidence, Evo Morales a lancé d'immenses programmes routiers, de sorte que la situation a beaucoup évolué depuis le début de ce siècle. Le problème majeur que Frank va rencontrer est de savoir comment il réagit à l'altitude car (je suppose qu'il sera à La Paz dont le bas est à 3200m et le haut à presque 4100m) les différences individuelles sont énormes. Pour ma part j'ai réagi extrêmement bien à l'altitude quand j'y suis arrivé à la 20aine et cela était encore vrai à un peu plus de 60 ans. Pour mon dernier voyage en altitude (au Pérou en 2017), ayant constaté que j'avais souffert de l'altitude en 2014, je me suis fait tester avant d'y aller courant 2017 (plus de détails éventuellement plus tard). Aucun obstacle trouvé au labo (test jusqu'à 4800m), mais je n'en ai pas moins trouvé ça dur. Autres questions essentielles : Matériel : même si les %ages ne sont pas horribles, il ne faut pas oublier que l'altitude réduit considérablement la puissance du moteur humain. A 3500 m. on perd (si on n'a aucun pb particulier) autour de 25% de puissance. Donc dans une bosse, pour un gars de 90 kg, c'est comme d'avoir 25 kg sur le porte-bagage. Donc, à 90 kg, Franck sera plus à l'aise s'il monte par le téléphérique à 4100 m jusqu'à El Alto où c'est à peu près plat et goudronné. Y aller avec un local au courant de l'attitude à adopter sur la route. Pollution : la pollution est atroce dans la cuvette de La Paz, raison de plus d'en sortir. VTT : j'aurais tendance à conseiller de prendre un VTT léger avec 2 paires de roues : sentiers et asphalte. Ce sont juste les 1ères idées qui me viennent. Mais c'est bien que Franck envisage d'y aller (pour accompagner sa femme), car ce sera forcément une expérience extraordinaire et un dépaysement total.

Je pense que ce serait bien de continuer la discussion sur un fil différent car il n'est plus question de GPS. Je vais lancer "Vélo en altitude" dans un petit moment.

Il y en avait plus que ça dans les derniers km du Gd St Bernard en 1995, le 22 juin. Depuis il y a également eu quelques années où la neige était très présente en altitude. Mais ces années s'espacent de plus en plus.

Une introduction pour toi : https://www.velo101.com/forum/topic/14936-de-lamazone-à-presque-laltitude-du-mont-blanc/#comment-258627

Bien sûr qu'on peut y faire du vélo, les routes le permettent. Cela dit, vu le peu de routes goudronnées, beaucoup préfèrent le VTT. Il y a aussi le vélodrome d'Alto Irpavi à 3417 m d'altitude. Si ça se confirme, je pourrai te donner des noms de contacts là-bas, bien que mon dernier voyage date de Oct. 2014.

Jacques, c'est un sujet que j'avais abordé concernant Froome et Porte en constatant que leurs voitures suiveuses dans les clm les suivaient de vraiment très près. C'était il y a quelques années. Cela n'augmente bien sûr pas leur rendement, mais joue sur l'aérodynamique en réduisant la résistance de l'air ressentie par le coureur: il y a une dépression qui se produit toujours derrière le cycliste (et qui le ralentit) dont une partie se trouve ainsi renvoyée derrière la voiture. (ou si tu préfères voir les choses autrement, la voiture crée un surpression devant elle qui "pousse" le cycliste) Comme ils ne peuvent pas décemment mettre un camion derrière leurs coureurs, ils font ce qu'ils trouvent de mieux : un amoncellement de vélos sur le toit. Ce serait facile avec tous les moyens technologiques qui existent, d'imposer une distance minimum de, disons, 20m. C'est le même sujet qui a été plusieurs fois abordé sous un autre aspect : j'ai plusieurs fois dit que ça ne me gênait pas du tout (je parle au passé) qu'un cycliste me suive sans prendre de relais parce que dans ce cas je vais un poil plus vite pour le même effort.

J'ajoute que les 49, 254 km de Ellen van Dijk se situent entre les records homme suivants : 50–54 ans Norman Alvis (USA) 49.383 55–59 ans Kevin Metcalfe (USA) 49.121

C'est vrai, mais leur endurance ne dépasse pas celle des hommes, comme j'ai eu l'occasion de te le dire dans le passé en évoquant les stats sur les courses à pied de très longue haleine.

Ben non, pas 11%, plus près de 30% si on parle de W/kg

Son langage corporel me l'a dit 😆

Je me souviens en effet avoir un jour rattrapé un certain Richard, 2ème de TdF l'année précédente, c'était en légère descente ; j'ai engagé la conversation mais j'ai bien vu rapidement que ça le faisait chier de parler avec un vieux, j'ai obliqué à droite 2 km plus tôt que j'avais d'abord prévu 😂. Par contre, Anquetil ou LeMond, en course ou cyclosportive, super sympas, de même qu'Olano ou quelques autres.

Comme tu n'as jamais dévié, tu es autorisé à jeter la 1ère pierre 😒

Un bon ridé c'est un vieux ridé. Les jeunes ne sont pas ridés en général.

mal ? Moins bien que d'autres jours ? 🤔

Je lis sur Cyclingnews.com (live coverage) 13:57:50 A couple more riders make the jump, too. Dans ce cas, aucun doute : ils (ces 2 coureurs) bouchent le trou les séparant des échappés déjà enfuis.

Je suis très surpris du nombre d'interventions dont les auteurs se plaignent d'avoir mal aux jambes sur le vélo. C'est quelque chose qui m'est certainement arrivé en compét, je parle au passé, mais je n'ai pas souvenir que ce soit le mal aux jambes qui me forçait à lâcher prise quand je n'en pouvais plus. Il m'est également arrivé d'avoir des crampes douloureuses du fait de la chaleur/déshydratation ou par manque d'entraînement lors d'efforts trop brutaux. Mais tout cela ne concerne que des épisodes brefs de sorte que je dois faire un effort pour m'en souvenir. La seule occasion où j'ai eu mal aux jambes de façon sérieuse et récurrente, c'est quand j'ai repris le vélo de façon suivie à l'approche de la 40aine. Depuis 2-3 saisons j'avais nettement moins roulé pour diverses raisons et je me retrouvais au pied du Jura et non plus sur des terrains juste vallonés. Je me souviens que pendant 1 saison 1/2 j'ai eu mal aux jambes en montant les cols, mal aux jambes qui me disait que je devais fabriquer davantage de muscle. Dans ma jeunesse, et a fortiori plus tard, j'avais aussi mal aux jambes pendant la 1ère heure du 2ème jour consécutif de course parce que bien sûr je ne pouvais pas prendre le temps de m'échauffer correctement. Tout cela pour dire que le mal aux jambes ne m'a toujours semblé qu'un aspect très secondaire du vélo ; je suis bien sûr ravi d'être dans cette minorité (si j'en crois les témoignages lus ici) chanceuse.

https://www.velo101.com/magazine/editos/2022/05/22/lachlan-morton-distribue-des-milliers-de-velos-en-zone-rurales-colombiennes/158171/ Une autre facette de la personnalité de ce cycliste pro qui sort des cases habituelles. J'aime bien qu'il fasse le lien avec Uran.

Quand tu l'as lu, tu t'es dis : "I bère rien pour attendre" 😂

😱

Si je ne m'abuse la pression dans le Champagne est nettement supérieure à celle du Prosecco, ses bouchons peuvent donc faire davantage de dégâts.

Mais sérieusement ébréché semble-t-il selon tes dires 😆

Donc le record de Dominique BRIAND n'est pas battu : Le 13 juin 2007 Dominique BRIAND devient le 1er Fêlé à réussir 9 ascensions du Grand Colombier dans la journée soit 2 fois chaque face et une troisième fois « Artemare ». Il a parcouru 310km et 10863m de dénivelé en un peu plus de 15h. En 2003, il avait déjà réussi 9 faces (dont 5 fois Champagne) en effectuant quelques descentes en voiture (donc, hors règlement de la confrérie) (https://cyclismepourtous.com/les-feles-du-grand-colombier-en-2009-la-confrerie-prend-de-laltitude/) Mais il est resté dans le raisonnable en ne roulant qu'environ 15 h.