Bernard MOREAU

Tu as utilisé le mot DOMINé. Ce que je comprends comme une domination sportive, pas numérique.

Pour éclairer ta lanterne rouge, 100% fait généralement sur ce forum référence à la puissance que l'on peut soutenir sur un effort de l'ordre de 30 à 60 minutes. Mais bon, je n'en attendais pas plus de toi.

attaquer oui mais s'il faut se mettre à 95% pour sortir, tu fais comment après pour tenir? Ben, d'abord pour sortir, à mon avis, il faut se mettre à 105-110%, jamais à 95%. Si ça ne marche pas tant pis, tu reprends ta place ds le paquet et si t'as un peu de chance tu reçois du renfort de gars un plus costauds. Enfin, c'est ce que j'ai toujours fait tout en sachant que tout seul, sauf en de très rares occasions, je n'avais aucune chance de résister à la meute. Bien sûr je ne suis pas un Wiggins, mais mes adversaires n'étaient pas non plus des Cancellara, juste des JG A 95%, en facteur, ça m'est quand même bien sûr arrivé d'essayer.

Cyclisme domin(é) par les gens qui parle(nt) anglais maintenant. J'aurais pensé que l'intérêt pour toi de venir sur un forum français était justement de te forcer à écrire en français (c'est ce que je fais en sens inverse). Parce que pour ce qui est de tes connaissances de la compétition cycliste, il m'a semblé au fil de tes interventions qu'elles sont plutôt limitées. Par contre, concernant ton chauvinisme pro-anglais, (ou pro-anglophones) tu donnerais tu fil à retordre à un étatsunien ou même à un Salembier 😃

il est a la fac,et reviens que les fins de semaine (souvent avec sa copine) pour donner son linge a laver,demander du fric,faire faire le plein de sa voiture... 😆😆

Salut Didier, Je n'ai pas le droit de critiquer l'état de certaines routes françaises? De dire qu'en montagne, de ce que j'ai pu voir, c'est souvent mieux ailleurs? Et tu penses que de féliciter les entreprises qui font un boulot bâclé améliorera la situation? Le travail mal fait finit par être très couteux pour tous. Un de ces jours faut que tu sortes de France et que tu fasses (juste un exemple) en Suisse la descente de la Forclaz vers Martigny, je t'assure qu'on s'y prend un pied magistral avec ses virages relevés.

mais en tous cas tu n'as jamais su lire ! En effet, je ne comprends pas ce que tu essaies de dire

cette vue splendide sur le Mont-Blanc Tu as raison, la vue sur toute la chaîne des Alpes est une splendeur, c'est ce que je vois depuis la maison, sauf que je suis bien plus bas à 420m et que c'est encore mieux vu d'en haut. Mercredi 4, depuis l'avion, j'ai pu voir qu'il y avait encore de petites routes qui disparaissaient sous la neige, mais bien sûr par la Faucille ni le Marchairuz. A la mi-mai, il y a longtemps, il m'est arrivé de devoir rebrousser chemin sur la route forestière au-dessus de Divonne!

Je suis de l'avis de Joa. On a transformé les chaussées des cols. On y a realisé des tapis de beton bitumineux (Tapis d'enrobés), alors qu'auparavant ces routes etaient certes goudronnées mais ça secouait davantage!! C'est justement cela que j'apprécie ds les cols suisses, italiens et occasionnellement autrichiens : la qualité du revêtement. En France c'est nettement plus variable et hasardeux, Je dis bien hasardeux car une chaussée en mauvais état accroît les risques d'accident (sauf pour JG qui ne tombe jamais), je pense par exemple au col des Saisies côté Nord avec ses crevasses, mais il est loin d'être le seul. Cela ne veut pas dire que je ne sais pas apprécier un col "sauvage" comme la Cayolle côté Nord, ou le Stelvio côté suisse et ses 3 km en terre battue. On peut certes tout monter en danseuse, maisiIl est quand même plus agréable d'avoir le choix et de ne pas s'abîmer les fesses à cause du revêtement. Neanmoins j'ai vu sur le tourmalet un revetement "arraché" par le passage de la caravane, sens montant Ste-marie -col. Si on realise une nouvelle chaussée avec du tout venant + un tricouche, et s'il fait canicule le jour du Tour.... le resultat est assuré, il y a des portions qui s'arracheront, du moins dans les virages C'est ça être français, opter pour la solution la moins chère à court terme, mais bien sûr nettement plus coûteuse sur le long terme. Avantage : ça donne plus de travail.

je parle de la perte en roulant ,la semaine derniere j'ai fait une sortie de 6 heures ,temperature moyenne de la sortie 20 degres, pas de soucis de pression. La perte de pression sera la même que tu roules ou non. A la louche, avec 20° C, sur 6 heures, ça doit faire un peu moins de 0,5 bar. Si t'avais 7 bars en partant, un poil au-dessus de 6,5 bars en rentrant. A 30°C c'est forcément plus, mais j'ai oublié depuis l'an dernier. Par contre à 0°C, la perte n'est sans doute pas mesurable. J'espère que t'auras compris cette fois.

interdire aux coureurs le matériel fragile et n'autoriser que le dépannage par moto. La Vaujany passe bien par ces routes et ils ne sont pas pro ces cyclos, y'a même des anglais des belges et des hollandais dont la très très grande majorité n'a jamais roulé en montagne.

C'est le contraire, la pression augmente avec la température. Ce n'est pas la question

,il faudrait regonfler le boyau apres plus de 7 heures de selle c'est du n'importe quoi, un boyau perd a peine plus d'un kilo en 24 heures ,1,2 kg en moyenne ,au bout de 7 heures allez 500 grs ,et je vais etre généreux parce que tu es sympa 1 kg,si tu as gonflé a 8 il te reste 7 kg facile , Mais Christian, tu oublies le facteur essentiel : LA TEMPéRATURE Avec une chambre en latex, si tu gardes tes roues dans la chambre froide du boucher du coin, aucun pb, tu peux gonfler tous les 3 jours, mais si tu les gardes ds le coffre de ta voiture au soleil à 50°, tu dois regonfler au bout de 2 heures. ----------- A part ça, j'ai eu un boyau CONTI une fois ds ces 3 dernières années, je ne sais plus d'où il venait. Cadeau? gagné? plus de Vittoria en magasin? aucune idée, mais c'est sûr que je n'ai pas aimé.

Salut Bertrand, t'as beau vouloir chambrer ton copain Eric, je ne pense pas que tu aies fait mieux que ses 1'10" (de mémoire) sur le km départ arrêté (ou alors c'était en descente 😄 )

Le site des cinglés du Ventoux donne aussi 1895 mètres. Toutefois, quand on monte depuis Bédoin, juste après le dernier virage, il est envisageable de prendre à gauche la route du parking (qui se trouve devant le relais télécom) et ainsi peut-être de finir qq mètres plus haut que les 1895 m de la D974.

Sur velo101 nous avons eu une discussion exhaustive à ce sujet, avec la participation de Serge Guillobez. De mémoire le meilleur chiffre retenu était de 1895m, mais c'est peut-être 1897m. 1912m, on peut présumer que c'est l'altitude du sommet de la montagne, donc aujourd'hui sous le bâtiment que l'on voit au sommet. On voit facilement que ce point est bien au-dessus de la route.

Etant donné que le sommet de la route du Ventoux est à 1895 mètres, pour faire 1624 m de dénivelké il faut partir depuis 271 m, donc assez nettement plus bas que Bédoin. Depuis Bédoin 1594 m me semble pas mal du tout.

c'est comment la Faucille en ce moment? Ils ont modifié la route et ajouté un rond-point au début du 2e km, mais ça ne change pas grand'chose. Cette modif c'est juste avant la maison de notre ex-champion du monde du 100 km (à PIED). Tout cela parce qu'il y a de nouveaux immeubles.

Pantani 1997 32'55" Ouais, pas terrible, mais Ferrari ne l'avait pas livré 😃 Virenque 33'50 je crois, même année.

Salut Jean-Marc, En 2002 j'ai participé à la grimpée de Jx-Plane, ce devait être le 30/7. Y'avait du beau monde et Boulanger battait au sprint Ougier en 39'41. Carriero (salut Richard) faisait 5 en 41'47 Longo 14e en 44'47 J-Cl Mercier faisait 49'13 et moi 52'40 (j'avais 52'20 à mon chrono, y'a peut-être eu une erreur de 20" pour tous. 58'47 à la grimpée de l'AdH de sport communication 3 semaines plus tôt, pour te donner une idée) Les 4 derniers mettaient plus d'une heure. Patrice Ciprelli n'avait pas dû prendre de dossard puisqu'il n'est pas classé.

je suis curieux de savoir quel type d alimentation je dois adopter en fonction de mon groupe sanguin C'est la nouvelle religion? Cela dit, si tu trouves un article sérieux, c'est à dire ds un journal/revue scientifique reconnu, montrant que la digestion et l'assimilation de la nourriture sont influencés par le groupe sanguin, je suis prêt à oublier mon scepticisme (pour ne pas dire ma franche rigolade)

Salut Navi, C'est combien ton meilleur temps sur la grimpée Morzine-Avoriaz chère à J-M LeBlanc (et bien sûr 😢 Ugrumov)? Tu finis à moins de 10' d'Ugrumov (31'41", parti de Cluses sous la pluie)? Il devait être au moins à 65% d'hématocrite. Les 33' d'Hinault - parti d'Evian - c'était en prenant des raccourcis que je ne connais pas. Autant que je sache le meilleur temps amateur reste après bcp d'années la propriété de Bruno Calvi (36'15"). Pour ma part à 49 ans j'avais fait 42'53", échouant à 4" du meilleur temps (à l'époque) des 45-50 ans. 4" sûrement perdues à gueuler pour encourager les autres à rouler plus fort 😃, je m'étais mis en tête de descendre sous les 42', ce qui était au-dessus de mes forces (même si ç'avait été l'après-midi).

Je marche sur le bord de la route jusqu'à trouver un bout de fil de fer, pour ensuite pédaler d'une seule jambe en oscillatoire. Mais la dernière fois que ça m'est arrivé, ds l'ascension de la Pierre Carrée, à qq km du sommet, je suis simplement descendu - forcément en roue libre - et près du bas je suis tombé sur un groupe de hollandais et l'un d'entre eux avait un dérive-chaîne. J'ai pu continuer et aller me faire la Colombière avant de rentrer. Sinon j'appelle le TCS, je suis assuré vélo.

Mais ton avatar croit au père Noël (juste pour blaguer)

le médecin peut déceler des anomalies de la fonction cardiaque lors d’efforts, anomalies pouvant passer inaperçues jusqu'au jour où.... choisir : 1) Le patient s'écroule et fait un arrêt cardiaque à la Goscinny 2) on s'aperçoit que le médecin n'avait pas vraiment bien interprété l'anomalie et le patient meurt pendant son sommeil au Tour d'Allemagne, à la Fabrice Salanson 3) il s'aperçoit que le patient n'avait pas besoin de venir le consulter car il n'a pas de coeur, à la Yves Martin 😃