Bernard MOREAU

i en faisant une activité physique tu consommes 2500 calories et que tu manges dans la meme journée 3500 calories, désolé mais tu ne vas pas maigrir Dans l'exemple que tu donnes, du gars qui dépense 2500 cal en faisant 4 h de vélo, plus 2000 cal pour le reste de la journée, soit 4500 calories et qui bouffe 3500 calories, il est facile de voir qu'il va perdre l'équivalent graisse de 1000 calories, soit 140 grammes, compte tenu du fait qu'il y a de l'eau attachée à la graisse. Donc, avec 30 jours à ce régime, ça fait 4,2 kg. Faut pas être fûté pour comprendre ça (et inversement)

il est également évident que si tu as 5 voir 10 kg superflus tu ne les perdra jamais sur le vélo Comprends pas. Ta phrase est sans doute un raccourci, mais je ne vois pas ce que tu veux réellement dire. Un gars qui prend 15 kg après 2 ou 3 ans sans sport et qui se remet sérieusement au vélo n'aura besoin que de qq mois pour les reperdre. Si tu fais du vélo depuis longtemps tu en as forcément rencontré des cyclistes qui sont ds ce cas.

Salut Christian 2,7 kg pour un vélo complet et utilisable, ça devrait te parler http://www.***.com/road/gear/article/the-worlds-lightest-bike-36902/ *** = bikeradar

Sur une Marmotte où tu as 5000 m de dénivelée et où la pesanteur compte pour 90 % de l'effort dans ces bosses, gagner 1 kilo pour un gars qui fait 56 +1 + 7kg =64 kilos, c'est gagner l'équivalent de 4500 (5000 fois 90%) divisé par 64 = l'équivalent de 70 mètres de dénivelée. Donc un peu plus de 4 mn pour quelqu'un qui monte en moyenne à 1000 m/h. PS Bonjour à madame.

Oui, bien sûr, mais toujours sur le même cobaye : moi-même. Autour de la 50aine, à pied, sur du 10,6% (Croisette), je montais à un peu plus de 1000m/h, donc nettement moins vite qu'à vélo. Quelques années plus tard, 2 ans avant d'être vieux, je tenais autour de 280 watts sur environ 40 mn. Là je suis obligé de passer par le calcul d'équivalences parce qu'en général je n'ai que du ~6% à me mettre sous le 39 dents. 280 watts pour 61 kg + 9kg, avec SCx = 0,36 m^2, dens.air =1,12 kg/m^3 et 15°C, ça fait sur 6% 1177m/h 8% 1272 10% 1315 12% 1352 m/h L'année à laquelle je pense, j'avais relevé un défi personnel mi-septembre sur 24h qui m'avait d'ailleurs fait passer sous les 60 kg. Profitant de ma légèreté je m'étais offert en course à pied une cure de jouvence en battant mes records personnels, datant de 12 ans plus tôt, dans les bosses du coin (jamais sur le plat). Puis fin octobre j'avais participé à une magnifique course à pied : Le derby de la Corentine (à Bière, arrivée au-dessus du Marchairuz) dont on peut facilement trouver le profil sur le web. Distance 6,140 km, dénivelée 766 m. Comme on le voit sur le profil le %age démarre bas puis augmente progressivement. On peut diviser le parcours en 2 parties, une 1ère partie de 1,64 km qui monte de 106 m (6.46%) et une seconde de 4,5 km qui monte régulièrement à 14,7%. Comme je ne prétends pas à une grande précision, je vais donc considérer que les 6,14 km montent de 766 m à 12,48%. J'avais fait 46'11" ( sur le haut l'herbe mouillée m'a sans doute fait perdre qq dizaines de secondes : manque d'adhérence) Donc ça me faisait 995 m/h sur du 12,48% Alors qu'à vélo je valais dans les 1350 m/h Donc, là y'a pas photo. Dans un autre de mes essais sous une télécabine , j'ai fait un jour, vers la 50aine 260 m. en 9'37", donc dans les 1600 m/h, c'était sur du 25% environ (faudrait que je vérifie pour être + précis.) A vélo théoriquement je pouvais sans doute faire cette année là, sur 10 mn, et 25% autour de 1500m. 2ème partie : j'ai changé d'ordi parce que le clavier de l'autre est trop bruyant. mais si je fais le calcul en tenant compte qu'à la 50aine, sur 10 mn à vélo, je pouvais tenir dans les 330 watts puis en prenant un vélo de 0 kilo je trouve que je serais monté à près de 1700 m/h Evidemment la masse du vélo ralentit le cycliste et qq part vers 20%, autant le laisser de côté. A pied, sur une pente naturelle, je ne pense pas que la course à pied soit plus efficace que le vélo dans les très fortes pentes. Par contre, un escalier bien adapté (bonne hauteur des marches, est plus efficace qu'un vélo). Sur 2'59", un peu avant la 50aine, je faisais (pas au pic de forme) 2100 m/h, malgré 70 virages à 180°. Environ 355 watts sur 3mn juste contre la pesanteur, sans tenir compte du temps perdu à cause des virages. En ligne droite, on peut penser que j'aurais fait moins de 2'45, donc ds les 390 watts, ce que j'étais incapable de faire sur 3 mn sur un vélo. Comme j'escaladais 2 par 2, que les marches faisaient (font toujours 😄😄) 21,4 cm, je faisais 2+2+2+1 virage 2+2+2+1 virage ..., je faisais 7 enjambées toutes les 5,14 secondes, équivalent à 81-82 tours/mn à vélo.

J'ai toujours fait avec 4 bidons et 30 gr de sucres rapides, et pour la distraction et le confort moral 4 barres Etonnant. Je ne sais pas ce que j'ai fait de mes notes de l'époque et je ne peux donc à l'instant en dire plus. je pense que maintenant on ne peut plus se garer le long de la route OUI, on peut, mais faut y être assez tôt (en 2012)

Tout savoir surv le Tour de l'Avenir http://www.letour.fr/2009/TDA/COURSE/docs/guide_historique_fr.pdf Bingelli n'était pas suisse?

Merci, je ne savais pas qu'il était au format poche. Et l'extraordinaire El viejo que leia historias de amor PS : de Sepulveda

1 estomac humain ne peut pas accepter plus de 0,5 l/H. Je suis persuadé que cela n'est pas vrai en toutes circonstances. Prenons le cas d'une Marmotte disputée par temps chaud. Tu arrives au sommet du Galibier après 5 h de vélo ou un peu moins et déshydraté de 3 litres. Supposons qu'on te propose 4 bidons au cours des 65-70 minutes entre Galibier et B d'O. Je pense que tu n'auras guère de difficulté à boire et absorber tes 4 bidons sans te sentir ballonné en bas de l'Alpe.

Apparemment c'était plus qu'un simple malaise puisqu'il a déjà été opéré avec remplacement de deux valves! Les divers articles ne disent pas si l'hélico était nécessaire ni s'il s'agissait d'un traitement de faveur pour un personnage en vue, ni s'il s'agit d'une demande de Thévenet lui-même plutôt que de son entourage ou du SAMU..

Cite moi un endroit qu'il n'est pas nécessaire de sauvegarder! Paris? 😆 Sans déconner, il faut arrêter la destruction des espaces naturels, arrêter le bétonnage, qui en France progressent à un rythme effarant. : supermarchés, entrepôts, route, habitat dispersé, ... Corollaire : imperméabilisation des sols, etc. Près d'ici il y a une petite ville française qui présentait le handicap d'une circulation anarchique et une situation insoluble dans l'état des rues et routes, disons vers 1980. Après une longue bataille, il a été décidé de permettre la création d'une route de délestage qui avait toutefois le gros désavantage de passer en bordure d'une zone humide appréciée des oiseaux migrateurs et de leurs photographes. Si on en était resté là les dommages auraient été limités, mais bien sûr comme toujours en France, tout le monde s'est empressé d'oublier que cette route ne devait être qu'un axe de délestage. Aujourd'hui elle dessert sur 2-3 km une zone d'activités artisanales, concessions autos, centre médical, magasins divers, un grand hypermarché Leclerc qui vient encore d'être agrandi, il a fallu y ajouter un rond-point et un feu tricolore. Donc l'axe de délestage n'en est plus un, la ville s'est agrandie là plutôt qu'ailleurs (il y a de la place ailleurs). Il était question de construire en bordure de cette route d'immenses immeubles, face à la zone humide! Un vrai scandale ordinaire. mais les quelques habitants un peu plus éloignés de la route, qui auraient vu leur horizon totalement obstrué par ces verrues ont protesté et heureusement le projet est suspendu. Espérons qu'il soit enterré.

On avait parlé de plein de choses en fait, du championnat du monde sur route à Montréal pour lequel j'avais fait le déplacement depuis les USA. C'était en 1974. J'avais été séduit par le comportement des coureurs français que je ne connaissais guère car j'avais quitté la France depuis pas mal d'années et que j'étais bien trop occupé par ma vie familiale et professionnelle pour suivre le sport européen, j'en accrochais juste qq bribes de temps en temps. Je me souvenais en particulier d'un échappé qui sur le difficile circuit du Mont Royal avait longtemps occupé la tête au sein d'un petit groupe, un certain Bernard Thévenet dont je n'avais jamais entendu parler auparavant 🙄 Je pense que ça l'amusait de m'entendre lui raconter ça.

On s'est retrouvés par hasard à la même table à l'Alpe d'Huez en 1995 au dîner, il pensait que Zulle allait s'écrouler après son raid de la Plagne ce jour-là; je lui disais que non parce que Zulle récupérait de façon fantastique. Il pensait que comme ZULLE s'était fait battre par Tonkov au Tour de Suisse il n'avait pas le niveau TdF. On s'était revus après l'étape où Zulle finissait 3ème à L'ALPE et je lui avais dit: "qu'est-ce que je disais hier 😄 pour Zulle". A l'époque je ne me rendais pas compte des effets de l'EPO, mais j'avais bien remarqué cette récupération chez Zulle. Très sympa en effet Thévenet, et pas la grosse tête. Très différent de Patrick Chêne qui l'accompagnait. Je lui souhaite bien sûr de se remettre dans les meilleures conditions.

http://bit.ly/14imnWe C'est le profil du col au départ de B d'O. La partie qui pose problème c'est entre les km 14 et 21. Il s'agit d'un secteur sauvage sur lequel apparemment lorgnent fortement les exploitants de l'or blanc. Si tu fais la Vaujany tu pourras le découvrir. Effectivement ds la descente je ne pense pas qu'il y aura bcp de spectateurs.

Merci, très utile. En effet, j'ai deux vélos et sur l'un d'entre eux je suis vraiment très bas, ce qui me convenait y'a 10 ans mais devient moins évident avec les ans.

VALERY KAYKOV (Rusvélo) 1er suspendu pour usage de GW516 (ou GW501516) http://www.velonation.com/News/ID/14344/First-cycling-positive-for-GW501516-Rusvelos-Valery-Kaykov-provisionally-suspended.aspx

j'ai cherché aussi avec les infos fournies, pas trouvé.

George Hincapie aussi.

Il est peu probable qu'il soit possible de modifier le parcours. Donc peut-être faudrait-il se concentrer sur - une interdiction des voitures (spectateurs, DS, VIP) comme mentionné par Michel Lemercier page1, sauf quelques ambulances postées sur le parcours, sur les 10-12 km problématiques- - dépannage uniquement par motos neutres - un resurfaçage minimal de la route (les gués apparemment ont été éliminés) uniquement pour la sécuriser. Si plusieurs milliers de cyclos y passent tous les ans pour la Vaujany, le peloton du TdF devrait pouvoir le faire à condition que la monstrueuse suite de voitures suiveuses est réduite comme indiqué plus haut.

Mais pour Di Gregorio normalement, s'il se fait pincer plus tard et prend 2 ans (par exemple), on doit en retirer 9 mois non?

je ne suis pas du tout jaloux de ceux qui le feuillètent dans les rayons Et puis, pendant que le bambin feuillette les parents peuvent tranquillement faire leurs courses 😃

On pense à Jean Guy, espérons que pour lui ce soit déjà fait de retrouver du boulot. Salut Jean Guy, je viens de voir que tu intervenais ds la page précédente.

j' aimai bien du temps de j m richefort, je me suis retouvé en photo quelques fois. Mais il se réservait la couverture😆😆😆

.Mais je garde espoir pour N.Quintana (et pas "qouintana") . Aucun espoir, même après 5 victoires d'Indurain la télé française continuait de l'appeler Migouel. Parra avait un père ancien coureur et qui possedait un négoce de cycle a Sogamoso. On parlait bcp d'une carrière politique pour Parra, s'est-il finalement lancé dans cette bataille?

En fait y'a lui, sa femme, son fils et son beau-père qui écrivent sous le pseudo Jean Martin 😆😃