Bernard MOREAU

Voici ce que j'écrivais: Le départ par vagues avec déduction du temps de descente m'a incité à retenter l'aventure. Malgré l'absence quasi-tiotale de véhicules à contre-sens et l'arrêt du chrono dans la descente, j'ai vu au moins 4 accidents importants sur ce Glandon. Comme le dit Joachim il faudrait peut-être instaurer un permis vélo. Mais au moins je ne me suis pas senti personnellement en danger et je suis descendu peinard, en usant bien sûr un peu plus les patins que si le chrono tournait. Puis sur l'enchaînement Télégraphe-Galibier j'ai été surpris et émerveillé de constater qu'il n'y avait plus les innombrables suiveurs néerlandais et leurs camping-car de merde. Enfin, dans la descente du Lautaret, plus de circulation à contre-sens, jamais je n'aurais pensé que sportcomm aurait le poids suffisant pour obtenir cela de la préfecture! (4h de fermeture). Pas de circulation à contre-sens non plus dans l'Alpe d'Huez!

http://www.velo101.com/forum/voirsujet/marmotte-2012--16382

Voici ce qu'on pouvait lire en juillet 2010 sur ce site. Pour avoir participé à la Marmotte en 2012, j'ai pu constater que certains des points faibles de l'organisation ont été gommés. Je vais retrouver et poster ce que j'écrivais à ce sujet après-coup. envoyé le 05/07/2010 21:24 Réponse au message de Damien MORELBonjour, ma question n'a pas pour but de provoquer une polémique et n'a aucune connotation raciste. Simple curiosité : pourquoi aussi peu de français (ou de francophones). J'ai passé 3 nuits à l'Alpe d'Huez et j'ai été étonné du nombre de hollandais, anglais, danois et italiens présents. Même lors de la course, même le parcours ne favorise pas les longues duscussions, je n'ai entendu beaucoup de français. En tout cas super ambiance avec des encouragements le long du parcours, dans toute les langues possibles (mention spéciale pour l'accent chantant des italiens). ça fait plus de 10 ans que c'est comme ça : dernière victoire française Didier Miranda en 98. Pourquoi? Bcp certainement jugent le parcours au-dessus de leurs forces et s'abstiennent. A la fin des années 80 on y atteignait les 3500 prticipants, majoritairement (très largement) français. Puis la fréquentation a diminué et l'épreuve semblait sur le déclin, mais grâce aux hollandais, vers l'an 2000, elle a repris une nouvelle vie, c'est un peu le "championnat du monde de la montagne" pour les hollandais. Puis d'autres nationalités ont pris goût à cette expérience surtout parce que l'Alpe d'huez a une telle réputation internationalement. Evidemment les hollandais ont instauré une pratique internationale tout ce qu'il y a de plus déplaisante : ils organisent leurs propres ravitaillement et tu peux crever de soif devant leurs véhicules de soutien dégorgeant d'H2O et ils te laisseront crever. Il faut dire à leur décharge que les ravitos de sportcomm ont trop svt été très largement déficients par forte chaleur. Des cyclistes de divers pays achètent leur participation "tout compris" : inscription, hotels, ravitos privés,... Sportcom ne fait rien contre ces pratiques car elles leur assurent des rentrées d'argent considérables qui leur permettent de maintenir diverses épreuves déficitaires.

Curieux, le site ASO, vélo101 et le Dauphiné Libéré affirment que Absalon fait 2 à 9 s. et Pouly 3 à 26 s!

http://www.ledauphine.com/sport/2013/07/08/le-tour-de-roux En cherchant sur le web avec dauphiné libéré étape tour semnoz, on peut trouver plusieurs articles. La version papier du dauph lib donne 11 470 partants. Je pense aussi qu'on peut rendre hommage à Nicolas Roux, vainqueur de l'EdT pour la 2ème fois, vainqueur (une fois de plus en 2013) de la Time-Mont-Blanc il y a peu, vainqueur l'an dernier de Paris-Roubaix cycles, etc. Et puis, gagner devant Absalon, ça donne du prix à sa victoire. Je suppose qu'il aurait pu passer pro, mais qui avait envie de faire carrière quand son tour est arrivé d'y penser, fin des années 90, juste après l'affaire Festina. Bon d'accord, il n'est pas invisible clm : il s'était fait battre par José del Castillo y'a qq années à St Vulbas ../../../../scripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-mr-green.gif

OUPS

Quand Boardman a tenté de battre le record de Merckx sur un vélo classique, j'étais sûr également qu'il le battrait largement. En fait non, il ne l'a battu que de sept mètres (49,441 contre 49,434) 10 m. en fait 441 contre 431. Mais ce que tout le monde semble oublier c'est que c'était le chant du cygne pour Boardman, assez diminué par rapport à ses meilleures années. D'ailleurs sa puissance moyenne pour ces 49,441 km n'était que 403 watts, contre 442 watts lors de ses 56,375 km en position superman inventée par Obree. S'il avait été au même niveau que pour les 56,375 km il aurait donc pu faire environ 51,1 km, puisque la puissance nécessaire varie approximativement comme la vitesse à la puissance 2,8. Evidemment Boardman avait l'avantage comme Mottet de parvenir à conserver longtemps une position très aéro.

2 fois en réalité. La 3ème c'était un coup fourré italien.

Gonfler au Xénon aussi c'est bien, ça ralentit nettement la fuite 😄 L'hexafluorure d'uranium n'est malheureusement pas gazeux dans les conditions voulues 😕

Parfois ça marche, voir Mme (Christophe) Moreau et Mme (George) Hincapié.

100 km/h derrière Citroen Jumpy organisé sur la 4 voies, en 1997, 53x12 180 tours/minute en fin d'accélération, bravo, j'en serais bien incapable. T'étais au volant ou au guidon?

Sauter? Non, Exploser! En fait il pourra s'arrêter après 59 minutes, mission accomplie 😄

Dans ce cas c'est un plaisir de ne pas te connaître.

Finalement je pense que je vais renoncer, mais pas pour les raisons évoquées. La Marmotte, je l'ai faite une quinzaine de fois ces 30 dernières années, mais il se trouve que dimanche prochain j'ai obligation d'être de retour chez moi à 20h avant une soirée chargée, donc pas idéal, je serais obligé de la faire à fond. (J'ai aussi fait plusieurs fois la boucle sans l'Alpe d'Huez à l'entraînement). Mon idée était de partir au pied du Glandon vers 7h pour me faire dépasser - en spectaCteur - par les plus véloces, puis de passer par la Croix de fer (au lieu du Glandon) avant de retrouver le parcours actuel ds la Maurienne. Je trouve quand même étonnant d'être le seul à trouver intéressante l'idée d'être un spectateur à vélo. Y'a même une réaction qui me laisse sur le cul, en fait je pense que c'est une blague parce que sinon c'est trop crétin: un gars sans dossard dans notre groupe ça ma assez énervé pas un relais dans la vallée de la maurienne et au pied du télégraphe une mine En effet, où est le pb si le gars sait rouler et ne met personne en danger? Et quant à placer une mine, pourquoi attendre d'être en bosse? trop bizarre, je pense que c'est une blague.

Rappel, le sujet a déjà été discuté sur vélo101, voir http://www.velo101.com/forum/voirsujet/tdf-au-col-de-sarenne--17978/ http://www.velo101.com/forum/voirsujet/col-de-sarenne--16144

la consilience : les éléments et les processus d'une discipline donnée qui sont conformes aux connaissances solidement établies d'autres disciplines s'avèrent supérieures - dans la pratique et la théorie - à ceux qui ne sont pas conformes. Cite ta source, c'est Wiki. il s'agit d'un mot anglais inventé par Whewell qui est sensé exprimer la convergence des connaissances, donc une idée qui n'a rien a voir avec l'attitude de commissaires qui pourraient ou non être conciliants.

s'il flipe dans la descente de la Giineste, là c'est grave, 😆😆😆

Avez-vous déjà fait la Marmotte, le parcours, le même jour que la cyclo, et aux mêmes heures? Pour diverses raisons que je n'ai pas envie d'exposer je ne veux pas la faire en course cette année, je veux rouler seul. Mais je me disais que comme la météo semble extrêmement favorable ça pourrait être marrant de la faire en parallèle avec un oeil d'observateur extérieur. Vos opinions? Intéressant ou non?

Ton lien est probablement un fake. Je ne comprends pas, que veux-tu dire? Ce lien n'est ni une falsification, ni une imposture, ni un faux, ni une simulation, alors?

les fautes de frappes Cas No 1 : tu traites Garreau de frappe, ds ce cas tu aurais dû écrire les fautes des frappes. Cas No 2 : Garreau a fait une faute de frappe (sans s) Dans ce cas j'aimerais que tu viennes nous expliquer comment s'écrit le mot en question (Consilience)

Son équipe l'a fait péter dès le 1er km avec les relances, ils avaient qu'a l'attendre 4 ou 5km, il serait encore là, Sagan est pas a 20" près. Ils (Cannondale) pouvaient aussi laisser passer 10 km et voyant l'allure des choses décider de sacrifier un gars de l'équipe pour aider King. S'ils ne l'ont pas fait c'est peut-être qu'ils savaient que c'était une cause perdue : 1 jour de + ou de - en queue de peloton à se traîner, ça change quoi? J'attends maintenant l'étape de montagne où les commissaires élimineront 30 gars pour 7 secondes pour voir s'ils sont vraiment devenus cohérents avec eux-mêmes.

Pour Bouhanni oui il est allé faire un tour derrière voiture avec consilience à l'arrière du peloton, consilience 🙄🙄🙄

Tu penses donc que ça fait une différence que le vélo soit en carbone plutôt qu'acier, alu, titane ou -pourquoi pas - béryllium? D'après les réponses, peu semblent être d'accord puisqu'ils ne signalent généralement pas le matériau utilisé.

Tu as bien sûr totalement raison. Il est toutefois plus facile d'attribuer les succès anglais et australiens à la qualité de leur industrie pharmaceutique, ça évite de se surmener le cerveau.

des roulements céramiques à l'apport plus que négligeable en vélo. Je dirais même plus : à l'apport MOINS que négligeable en vélo 😃