Bernard MOREAU

Sevilla, devenu colombien l'an dernier, tu parles, il accumule les résultats dans les Amériques depuis des années et peut-être arrose-t-il pas mal car il ne prend que de courtes suspensions (pluriel) quand il se fait pincer pour dopage. Sa fiche wiki n'est pas triste (enfin, si, justement 😕)

1- c'est une connerie de traverser la france pour aller faire le gogo dans une cyclosportive ! Absolument d'accord avec toi Xavier. En fin de saison je pensais traverser la Suisse pour aller faire l'Otztaler en Autriche fin août ou alors la cyclo de Tucson - Arizona - en novembre 😉

Je me doutais bien que tu ne comprendrais pas 😆

Donc les camions doivent freiner avant les cyclistes. C'est ça?

mais que tu sois maigre et que tu écrases des chronos plats, foutaise ! c'est contre la loi de la Nature ! En effet, y'a qu'à voir à quel point était nul le grand et archi-maigre Gérard Saint adversaire No 1 d'Anquetil clm à une certaine époque.

Je l'ai faite en 85, 87, 89,90,etc Meilleure place 18ème. Super souvenir et jubilation : larguer un dopeur genevois bien connu sur le Galibier au retour (bon, il m'a rattrapé ds la descente et battu au sprint. Mais mon meilleur temps est 10 mn moins bon que le meilleur temps de Bernard Piguet.

Ah non, ça c'est sa femme qui s'en occupe pus qu'elle est maire de leur bled (ce n'était pas encore le cas à l'époque). On a surtout parlé du vélo aux Etats-Unis, c'était la fin des années 80.

Même à 7 w/kg, je préfère jouer avec le vent dans le dos que vent de face ! Le vent de face, rien de tel pour saper le moral

Pas possible, c'est l'IGN suisse 😆, et puis je connais le coin. La distance ne joue pratiquement pas. Et puis le vent, on connait quand même son influence, parfois très surprenante, même en bosse C'est d'accord, du fait de sa variabilité le vent est le gros problème des calculs.

Bonjour Jean Guy, Il fait beau, je devrais déjà être sur mon vélo. Finalement je suis parti dans le Jura, géniale journée. 122 bornes, 2400 m de D+ en 5h20, ce qui pour qq'un de retraité depuis pas mal d'années me satisfait. Avec un été long et ensoleillé je dois pouvoir faire nettement mieux. Mais j'ai dû forcer car je devais rentrer à temps pour emmener ma petite-fille à son cours. Ce fut limite.

Mais tu n'indiques pas le lieu ni les conditions de l'effort. Et puis il ne s'agit que de coureurs tournant à l'EPO ou autres EPO CERA. L'idée c'est de trouver plus de 6,5 Watts/kg sur env. 30mn ou 6,2 sur 60' sans EPO. (Boardman aurait fait 6,4-6,5 watts/kg sana EPO pour ses 56,375 km sans EPO, 440 watts pour 68 ou 69 kg. Bon, peut-être un petit peu quand même?)

J'ai eu l'occasion de discuter avec lui à Valloire à l'issue de la Louison Bobet peu après sa retraite. Très abordable, même sympas je dois dire. Mais on n'a pas parlé de dopage 😃

429 watts de Fignon c'est pour son poids RéEL de 66 kg, soit 6,5 watts/kg. Pour Herrera ça donnerait ce que j'ai mis plus haut. Je n'ai pas de profil fiable de La Ruhère en ma possession, sinon j'aurais fait le calcul moi-même.

Excuse, j'étais pressé. je me référais aux exploits sans aide de dopage lourd. En effet si Herrera était réellement capable de faire 6,85 W/kg sur 26' (ce dont je doute quand même) en 84, un port-Herrera soumis au régime Riis aurait été capable de plus de 7,5 watts/kg. Donc je ne compare pas aux exploits dont tu parles, comme Mayo et ses 55'51 au Ventoux autour de 6,7 watts/kg.

Bonjour Jean Guy, Il fait beau, je devrais déjà être sur mon vélo. Mais, je voulais te demander un truc. Page 32 : fignon, 1984, La ruchère. On y voit que ses 26'51 correspondent à 429 watts pour ses 66 kilos. Mais il s'était fait pulvériser dans la montée par Lucho qui était monté en 26'07. Y-a-t-il un os quelque part dans les altitudes ou bien Lucho a-t-il réellement fait 6,85 watts/kg dans cette méchante bosse? (avec ses 55 kilos et un vélo du même poids que celui de Fignon) Cela constituerait le plus grand exploit cycliste de tous les temps.(donc ça vaut la peine de se poser la question) Je joue au relecteur du relecteur 😃

Fini de taper sur le dos des Espagnols, du moins je l'espère ! Mais avec votre chauvinisme ! on ne sait jamais. 😆 A qui tu t'adresses?

Le 13 de 2013 porte-t-il malheur? Une seule crevaison en 2012 et 3 le mois dernier📢 Heureusement 3 petits trous qui m'ont permis de rentrer juste en regonflant ss changer de boyau en route, d'ailleurs c'est en reprenant le vélo le lendemain que pour je me suis aperçu de la 3ème crevaison car qu'il n'avait plus bcp de pression. Là je viens de finir de les réparer! Car 2 d'entre eux étaient pratiquement neufs et le 3ème peu usé. Tous des Vittoria Corsa Evo. 2 des trous faciles à trouver à l'oreille, mais le 3ème seulement à l'eau et encore avec pas mal d'incertitude sur l'endroit exact. Par chance c'était bien où j'ai ouvert que se trouvait le trou, minuscule bien sûr. Pour l'une des crevaisons je n'ai décollé le boyau que sur 50% de la circonférence. Bon, la colle a suffisamment séché, je vais le recoller. Ciao 2 des crevaisons étaient à l'avant!!! Y'a des années que ça ne m'était pas arrivé. Je répare ds ma cuisine, plus sympa que le garage😄

Félicitations pour ta perf. J'irai voir les classements. La descente des Saisies côté Nord c'est toujours dégueulasse. Pour qu'elle ne souffre pas tant de l'hiver il faudrait sans doute faire des travaux trop importants pour les finances disponibles, le terrain semble bcp "travailler" ds le coin et l'hiver a été particulièrement long. Si en rentrant en Kanakie tu préfères te mettre au catamaran, fais-moi signe. Ma soeur est à Nouméa pour essayer d'y vendre son bateau 😄

Grappe prudent? ou conscient au fond de lui-même de ses insuffisances? quand bien sûr il n'est pas à la solde de L.A. comme rappelé plus haut.

Evidemment que les pros ne pourraient pas faire Paris-Brest-Paris, ils seraient totalement dégoûtés par les règles ridicules de cette épreuve d'un autre âge qui tient absolument à rester une survivance du passé en interdisant l'esprit de compétition comme l'a si magistralement démontré l'avant-dernière édition. Déclasser Dominique Briand et ses 5 acolytes pour excès de vitesse, fallait quand même oser le faire, dans le pur esprit Lepertel du cyclisme fin 19ème siècle. Surtout pas de puces ni de GPS, le contrôle à l'ancienne avec foire d'empoigne pour se faire tamponner. Evidemment, quand c'était un étasunien qui gagnait 2 fois - après les victoires, (Ah non, pas gagné, juste fait le meilleur temps) de Bernard Piguet en 1979 et 83 - on était moins regardant car ça pouvait remeuter une clientèle d'outre-atlantique pour assurer que les caisses restent bien remplies. Et ces brevets à la %@!? de 200, 300, 600 km pour déresponsabiliser les prétendants à la participation! Comme s'il s'agissait d'une épreuve pour débiles mentaux incapables de savoir se prendre en main et se préparer pour 1200 km. Bien sûr que ça m'aurait plu de faire une telle épreuve si elle avait été organisée comme une cyclosportive pour adultes responsables. A défaut je me suis rabattu sur B-P en 2 occasions et je ne pense pas que les pros qui ont fait mieux que moi sur l'épreuve étaient dopés - certains probablement - ils étaient juste bcp plus forts que moi.

Armstrong ils l'ont pas raté sur la couverture. coup de soleil sur le nez, sale gueule. C'est sur le Ventoux en 2000 je crois.

Vayer ne s'occupe pas de la physique, il se repose sur Portoleau pour tout ce qui est calcul. Grappe a refusé de collaborer à ce livre qu'il juge orienté et non objectif. 😆 😆 Ce ne sont que des estimations à partir de données dont personne ne peut estimer le degré d'erreur Personne? Michel roth peut-être pas parce qu'il ne veut pas s'en donner la peine, mais Bernard Moreau oui Celui qui veut y voir l'évidence du dopage y trouvera son compte. Celui qui veut y voir l'évidence qu'un coureur est clean y trouvera aussi son compte. Tu peux avoir ce point de vue simpliste seulement parce que tu n'as pas jeté un oeil sur le magazine, il est heureusement un peu plus subtil. Les anglais disent : ignorance is bliss .

Dans le lien que je t'ai fourni, l'info est très loin en bas de la page, fait une recherche sur Hellman. Dans cette page il ne parle que du vélo. La question du bonhomme est abordée ailleurs, j'essaie de t'envoyer ça aussi, mais les copier-coller sont merdiques sur le site de page à page. J'essaie quand même http://djconnel.blogspot.com/search/label/aerodynamics http://djconnel.blogspot.com/2011/03/yaw-angle-modeling-wind-speed.html http://djconnel.blogspot.com/2011/03/yaw-angle-effect-of-relative-wind.html http://djconnel.blogspot.com/2011/03/yaw-angle-probability-for-fixed-wind.html http://djconnel.blogspot.com/2011/03/yaw-angle-variable-wind-speed-and.html

Et puis je suis content : Frédéric Grappe se fait démonter page 143. Je n'ai jamais su si Grappe était vraiment archi-nul en physique ou juste malhonnête (il pourrait avoir été un sous-marin de Lance Armstrong car il balançait des énormités pour minimiser la portée physiologique des ses "exploits") Un autre truc intéressant concerne RIIS, page 113, ou comment transformer un âne en cheval de course. En 1996, en plus de l'EPO4000 tous les jours, de l'hormone de croissance et de la cortisone, il se fait faire 3 transfusions sanguines!!!