Bernard MOREAU

mais il faut la ramener également alors que je pensais que ça ce faisait naturellement ,en gros chez moi ma jambe qui "remonte" ne travaille absolument pas! A mon tour de la ramener sur le sujet de ce ce fil. Il vaut mieux ne pas changer ce que tu fais naturellement, à savoir qu'il est plus efficace de laisser la jambe qui pousse remonter l'autre jambe et laisser cette dernière se reposer. D'ailleurs les études montrent que c'est ce que font les cyclistes les plus aguerris (ce qui en soit ne prouve pas gd chose, mais quand même ...) Evidemment la situation n'est plus la même quand tu fais un démarrage pour lâcher un adversaire : sur un effort court il est utile - par ex en danseuse - de mettre à contribution la jambe qui remonte. PS : mais on peut quand même "alléger" comme dit Philippe.

PS : un démonte-pneu (en plastique de préférence) facilite grandement le décollement du boyau, et si tu as suivi le conseil de C.B. ci-dessus (10 cm sans colle) ça devient très facile.

Je vois que t'as déjà toutes les réponses pour faire ton choix. Personnellement : boyau de rechange et "vraie" pompe (on n'en trouve plus, aussi j'en ai acheté plusieurs la dernière fois que je suis tombé sur un vélociste qui en avait encore. J'ai plusieurs fois dépanné des gars qui n'y arrivaient pas avec leur mini-pompe) Autrefois, en cas de crevaison, on pouvait s'arrêter non seulement chez un vélociste et y trouver un boyau 1er prix, mais aussi ds les supermarchés. Si qq'1 connaît des chaînes de supermarchés qui ont encore des boyaux 1er prix, ça m'intéresse de le savoir (on ne peut jamais exclure 2 crevaisons ds une même sortie).

j'avais cru comprendre que c'etait le seul pour qu'on ne puise pas le confondre!!! C'est d'autant plus aberrant d'en mettre partout! Moi j'aurais dit que c'est un octogone parce qu'il en faut aux quatre coins de l'hexagone 😃

tout ce qui distrait l'attention du conducteur est dangereux… y compris les discussions avec le passager! Pour ma part et depuis toujours, quand je conduis, je refuse d'avoir une discussion sérieuse avec mes passagers, ce n'est sûrement pas suffisant comme précaution, mais pour moi c'est nécessaire. Ce que raconte Franck S. c'est carrément hallucinant. Va-t-en faire confiance aux témoins visuels dans un procès après de telles histoires!

(L'anglais j'en ai ras le bol) Si je comprends bien, ce que tu veux dire c'est que, entendant de l'anglais toute la journée, quand tu viens sur un site français tu espères y lire du français!

Viagra? Déjà?😃

et bien ma montée du col de la Forclaz de jeudi a été bien pénible T'aurais dû harnacher ton chien qu'il t'aide un peu 😄 Ds ma jeunesse j'avais vu les pros prendre de la bière sucrée par temps chaud. Dans une course qq'1 m'en a proposé. A l'époque je ne buvais jamais de bière. Résultat qq km après je vomissais et je devais laisser partir la bonne. Il m'a fallu au moins 15-20 mn pour que je sois de nouveau "d'attaque"

Même toi tu rejoins la lutte pour la défense du français. Eh ben, je vois que mes efforts ne sont pas vains (voir mes interventions plus haut dans ce fil de discussion) Mais il est vrai que le terme upgrader, avec 1 ou 2 p, est particulièrement choquant en français.

Et ben moi, dans un Giron de la Côte on (avec X et Y) avait presque rejoint Froidevaux parti seul😆

Je viens de passer près de 2 semaines dans le Nord-Finistère. Ce qui m'a valu un dimanche ma 3ème crevaison lente de l'année (trou trop petit, sans décoller le boyau, impossible de le trouver, aux bulles ds l'eau ou au son) J'avais oublié ici ma colle à boyaux. J'ai constaté qu'on n'en trouve plus dans les supermarchés, ni de boyaux non plus d'ailleurs. Comme le vélociste le + proche est fermé le lundi, je suis parti le mardi en passant par Landivisiau, mais pour constater que les 2 vélocistes s'étaient concertés pour prendre congé à la même période 😕. J'ai regonflé puis suis parti vers Landerneau, plus proche que Morlaix et son 10thlon. Dans la ville de la Lune et de Le Clair (non Leclerc) j'ai trouvé un vélociste très sympa, Yves Le Gall, qui a pu me vendre un tube de colle. Non seulement ça, il m'a prêté du matos et il a regonflé pour moi! C'est ainsi que j'ai pu poursuivre vers Camaret au cours de ma sortie de 200km.

Pour que fiscalement Chavanel soit avantagé il lui faut résider en Suisse Dans un canton qui offre un forfait fiscal pas trop élevé (pas sûr qu'un cycliste gagne assez pour que ça vaille la peine d'essayer).

C'est ça, presqu'aussi fort à pied qu'à vélo, Sylvain Golay. Il n'a fait qu'une saison en pro (1995), je suppose qu'il n'a pas voulu faire comme les Zberg, Camenzind, Rominger, etc de la grande époque suisse quand l'EPO était + ou - en vente libre en pharmacie.

Le roscovite Jézéquel a fait bien plus fort. Il était en 1ère ou HC à l'époque (vers 1960). Un jour il a trop fêté sa victoire et le matin il était encore saoûl, mais son entraîneur - Roger Lambrechts, 13ème du TdF 1948? - l'a pris par la peau des fesses et mis de force sur son vélo. Je ne sais pas s'il a eu un sandwich à se mettre sous la dent, mais il a assez dessaoulé pour de nouveau gagner ce jour-là! Quant au lait concentré sucré en gros tube de 200 ou 250g c'est parfois ce qui me servait de repas sur les 10 mn de voiture entre un cours à l'Uni et un boulot d'enseignant remplaçant. Jamais d'indigestion.

Avec son collègue et ami, dont le nom m'échappe, il formait une paire très performante en tandem!

il est prés de la fin de carrière. Pas si l'on considère la longévité de Voigt, Rebellin ou Horner, sans même parler de Kirsipuu (Ce serait la cerise sur le gâteau 😄) Ce serait dommage qu'il arrête juste quand il a enfin appris à bouffer moins de vent ds les clm.

VIVE LA SUISSE 😆

Bravo, ça me parle parce que c'est qq chose que j'ai fait moi-même ces 10 000m de D+ (mais seul chaque fois) En fait je l'ai réalisé 3 fois. (Une fois j'ai échoué, vaincu par la chaleur : j'ai insisté sur entre 7 000 et 8 000 m, puis renoncé)

C'est quoi le but de tes interventions ? http://www.velo101.com/forum/voirsujet/pour-ou-contre-le-franglais-sur-velo101--21160/

"Malheureusement il semble bien que dans ta région il faille se mettre en plein milieu de la route pour arrêter les automobilistes " Quand j'ai écrit ça je faisais référence, je pensais que c'était clair, au fait que personne ne s'est arrêté pour porter secours à Marcel Roth. Il aurait donc fallu qu'il se mette au milieu de la route pour espérer en arrêter un. Je n'ai pas parlé de rouler au milieu de la route comme l'a compris JG. Mais effectivement, comme tu l'as bien deviné, je pensais aussi à mon propre cas où j'aurais bien voulu pouvoir me déporter vers le milieu de la chaussée avant ce fichu rond-point.

Et le personnaliser?

Ah, Ah t'es marrant t'as pas remarqué qu'en français on avait plusieurs mots?

http://dictionnaire.reverso.net/anglais-francais/upgrade/forced

Elles cherchaient un panneau indicateur car elles ne connaissaient pas bien la ville! Toutes les personnes à qui j'ai parlé réagissent comme toi et n'en reviennent pas, c'est ahurissant, encore plus comme tu le dis ds le cas de la passagère qui est passée à 50 cm de moi ss me voir.

Rentrant d'une petite sortie dans le Nord-Finistère, je me fais dépasser par une voiture 50 m avant un rond-point. Au bruit je savais qu'une autre voiture suivait de trop près pour que je puisse me replacer au milieu de ma voie de circulation. Puis cette autre voiture a entrepris de me doubler alors que roulant à peine plus vite que moi elle n'avait manifestement pas le temps de le faire avant le rond-point. Arrivant à ma hauteur, elle m'a serré de plus en plus, ne me laissant à l'entrée du rond-point que 30 cm entre elle et le trottoir et entrant juste en contact avec mon épaule. J'ai crié et commencé à freiner tout en m'appuyant sur le côté de la voiture pour garder l'équilibre. Mais comme la conductrice (eh oui, une dame) a poursuivi sa route sans freiner, quand elle m'a eu complètement dépassé qq mètres plus loin, privé de support, je suis tombé côté gauche. Par chance seulement qq écorchures et un coup sur le quadriceps gauche. J'ai instantanément lu et crié le numéro d'immatriculation de la voiture (elle aurait pu vouloir fuir, qui sait). Le vélo, un vieil acier tout confort que je garde dans le secteur, n'a rien, je l'ai vérifié hier, soit 2 jours plus tard. (Note pour yves martin : je portais mon casque, il a une ligne de cassure sur 10 cm au dessus du niveau de ma tempe gauche, mais je ne suis pas certain que ma tête aurait touché le sol en l'absence de casque car j'aurais eu 4 cm de plus pour arrêter le mouvement de ma tête. Les muscles du cou endoloris côté droit témoignent de l'effort fait pour éviter que ma tête ne touche le sol.) La conductrice ne m'avait pas vu!, sa passagère non plus!!! Autrefois je tapais systématiquement ds la carrosserie des voitures qui me serraient de trop près, je pense que je vais m'y remettre. J'ai dû faire appel à la famille car la conductrice n'avait pas de formulaire de constat d'accident. Toutefois je n'ai pas appelé la police car j'ai pu me relever instantanément sans difficulté, tout heureux de ne pas m'être cassé le col du fémur, un risque très élevé à mon âge. Le lendemain, par prudence j'ai quand même consulté un toubib. Et voilà, c'était ma 1ère chute directement causée par une voiture en plus de 60 ans de vélo, la dernière j'espère. Qu'est-ce que vous me conseillez pour mon prochain casque? Qui soit à la fois léger et bien ventilé?