Bernard MOREAU

J'ai un Nakamura (marque Intersport) dont je suis satisfait, mais en général je mets des jambières.

Bien sûr, mais jamais l'inverse (risque de faire des plis qui fragiliseraient la chambre! (Y'a qu'à voir quand on gonfle une baudruche) (Tu peux aussi demander à BV s'il utilise malgré tout des capotes de taille M)😃

Aujourd'hui 90 km 900 m de D+ et inversion du vent 20-25 bornes avant de terminer (il aurait dû être favorable faible, mais il est passé à contraire faible) à 27,8 de moyenne (3h12). Je termine complètement lessivé. Y'a 5 jours, 161 km à 22 km/h (7h20) avec env 3500 m de D+, j'étais certes fatigué, mais sans plus car j'aurai pu rouler plus vite (ascensions à un rythme de croisière) que je ne l'ai fait, aujourd'hui non, sur ces 90 bornes j'étais à bloc et naze en rentrant. La distance n'est qu'un élément du tableau.

mais il faut la ramener également alors que je pensais que ça ce faisait naturellement ,en gros chez moi ma jambe qui "remonte" ne travaille absolument pas! A mon tour de la ramener sur le sujet de ce ce fil. Il vaut mieux ne pas changer ce que tu fais naturellement, à savoir qu'il est plus efficace de laisser la jambe qui pousse remonter l'autre jambe et laisser cette dernière se reposer. D'ailleurs les études montrent que c'est ce que font les cyclistes les plus aguerris (ce qui en soit ne prouve pas gd chose, mais quand même ...) Evidemment la situation n'est plus la même quand tu fais un démarrage pour lâcher un adversaire : sur un effort court il est utile - par ex en danseuse - de mettre à contribution la jambe qui remonte. PS : mais on peut quand même "alléger" comme dit Philippe.

PS : un démonte-pneu (en plastique de préférence) facilite grandement le décollement du boyau, et si tu as suivi le conseil de C.B. ci-dessus (10 cm sans colle) ça devient très facile.

Je vois que t'as déjà toutes les réponses pour faire ton choix. Personnellement : boyau de rechange et "vraie" pompe (on n'en trouve plus, aussi j'en ai acheté plusieurs la dernière fois que je suis tombé sur un vélociste qui en avait encore. J'ai plusieurs fois dépanné des gars qui n'y arrivaient pas avec leur mini-pompe) Autrefois, en cas de crevaison, on pouvait s'arrêter non seulement chez un vélociste et y trouver un boyau 1er prix, mais aussi ds les supermarchés. Si qq'1 connaît des chaînes de supermarchés qui ont encore des boyaux 1er prix, ça m'intéresse de le savoir (on ne peut jamais exclure 2 crevaisons ds une même sortie).

j'avais cru comprendre que c'etait le seul pour qu'on ne puise pas le confondre!!! C'est d'autant plus aberrant d'en mettre partout! Moi j'aurais dit que c'est un octogone parce qu'il en faut aux quatre coins de l'hexagone 😃

tout ce qui distrait l'attention du conducteur est dangereux… y compris les discussions avec le passager! Pour ma part et depuis toujours, quand je conduis, je refuse d'avoir une discussion sérieuse avec mes passagers, ce n'est sûrement pas suffisant comme précaution, mais pour moi c'est nécessaire. Ce que raconte Franck S. c'est carrément hallucinant. Va-t-en faire confiance aux témoins visuels dans un procès après de telles histoires!

(L'anglais j'en ai ras le bol) Si je comprends bien, ce que tu veux dire c'est que, entendant de l'anglais toute la journée, quand tu viens sur un site français tu espères y lire du français!

Viagra? Déjà?😃

et bien ma montée du col de la Forclaz de jeudi a été bien pénible T'aurais dû harnacher ton chien qu'il t'aide un peu 😄 Ds ma jeunesse j'avais vu les pros prendre de la bière sucrée par temps chaud. Dans une course qq'1 m'en a proposé. A l'époque je ne buvais jamais de bière. Résultat qq km après je vomissais et je devais laisser partir la bonne. Il m'a fallu au moins 15-20 mn pour que je sois de nouveau "d'attaque"

Même toi tu rejoins la lutte pour la défense du français. Eh ben, je vois que mes efforts ne sont pas vains (voir mes interventions plus haut dans ce fil de discussion) Mais il est vrai que le terme upgrader, avec 1 ou 2 p, est particulièrement choquant en français.

Et ben moi, dans un Giron de la Côte on (avec X et Y) avait presque rejoint Froidevaux parti seul😆

Je viens de passer près de 2 semaines dans le Nord-Finistère. Ce qui m'a valu un dimanche ma 3ème crevaison lente de l'année (trou trop petit, sans décoller le boyau, impossible de le trouver, aux bulles ds l'eau ou au son) J'avais oublié ici ma colle à boyaux. J'ai constaté qu'on n'en trouve plus dans les supermarchés, ni de boyaux non plus d'ailleurs. Comme le vélociste le + proche est fermé le lundi, je suis parti le mardi en passant par Landivisiau, mais pour constater que les 2 vélocistes s'étaient concertés pour prendre congé à la même période 😕. J'ai regonflé puis suis parti vers Landerneau, plus proche que Morlaix et son 10thlon. Dans la ville de la Lune et de Le Clair (non Leclerc) j'ai trouvé un vélociste très sympa, Yves Le Gall, qui a pu me vendre un tube de colle. Non seulement ça, il m'a prêté du matos et il a regonflé pour moi! C'est ainsi que j'ai pu poursuivre vers Camaret au cours de ma sortie de 200km.

Pour que fiscalement Chavanel soit avantagé il lui faut résider en Suisse Dans un canton qui offre un forfait fiscal pas trop élevé (pas sûr qu'un cycliste gagne assez pour que ça vaille la peine d'essayer).

C'est ça, presqu'aussi fort à pied qu'à vélo, Sylvain Golay. Il n'a fait qu'une saison en pro (1995), je suppose qu'il n'a pas voulu faire comme les Zberg, Camenzind, Rominger, etc de la grande époque suisse quand l'EPO était + ou - en vente libre en pharmacie.

Le roscovite Jézéquel a fait bien plus fort. Il était en 1ère ou HC à l'époque (vers 1960). Un jour il a trop fêté sa victoire et le matin il était encore saoûl, mais son entraîneur - Roger Lambrechts, 13ème du TdF 1948? - l'a pris par la peau des fesses et mis de force sur son vélo. Je ne sais pas s'il a eu un sandwich à se mettre sous la dent, mais il a assez dessaoulé pour de nouveau gagner ce jour-là! Quant au lait concentré sucré en gros tube de 200 ou 250g c'est parfois ce qui me servait de repas sur les 10 mn de voiture entre un cours à l'Uni et un boulot d'enseignant remplaçant. Jamais d'indigestion.

Avec son collègue et ami, dont le nom m'échappe, il formait une paire très performante en tandem!

il est prés de la fin de carrière. Pas si l'on considère la longévité de Voigt, Rebellin ou Horner, sans même parler de Kirsipuu (Ce serait la cerise sur le gâteau 😄) Ce serait dommage qu'il arrête juste quand il a enfin appris à bouffer moins de vent ds les clm.

VIVE LA SUISSE 😆

Bravo, ça me parle parce que c'est qq chose que j'ai fait moi-même ces 10 000m de D+ (mais seul chaque fois) En fait je l'ai réalisé 3 fois. (Une fois j'ai échoué, vaincu par la chaleur : j'ai insisté sur entre 7 000 et 8 000 m, puis renoncé)

C'est quoi le but de tes interventions ? http://www.velo101.com/forum/voirsujet/pour-ou-contre-le-franglais-sur-velo101--21160/

"Malheureusement il semble bien que dans ta région il faille se mettre en plein milieu de la route pour arrêter les automobilistes " Quand j'ai écrit ça je faisais référence, je pensais que c'était clair, au fait que personne ne s'est arrêté pour porter secours à Marcel Roth. Il aurait donc fallu qu'il se mette au milieu de la route pour espérer en arrêter un. Je n'ai pas parlé de rouler au milieu de la route comme l'a compris JG. Mais effectivement, comme tu l'as bien deviné, je pensais aussi à mon propre cas où j'aurais bien voulu pouvoir me déporter vers le milieu de la chaussée avant ce fichu rond-point.

Et le personnaliser?

Ah, Ah t'es marrant t'as pas remarqué qu'en français on avait plusieurs mots?