Bernard MOREAU

Une belle connasse. Il est permis de se demander si c'est bien elle la connasse😕 http://www.liveleak.com/view?i=0b0_1370924533 Cet article détaille les circonstances de l'accident et montre le schéma de cette course Pro. Crystal City Bike Race Crash Pro Mens Chaos This video shows the absolute chaos from the Professional Mens race in downtown Crystal City on Sunday June 9th 2013. The course design has a major flaw, with two way traffic on crystal drive if riders get ahead of the main group. In the video, three riders are leading, with 10 seconds on the field. To keep the group from going head on with the breakaway riders, an official is standing in the middle of the road directing traffic. A rider from the middle of the field did not see her, and hit her around 30 MPH. With the official lying on the road, the lead car, official motorcycles, and police officers run into the road to direct the racers. As the race came around turn 7 (the final corner into the straightway), back onto Crystal Drive, they were met by what was basically a roadblock mid-corner. The first few rider were able see a clear line to the right of the mess, and made it around safely. Further back in the group, the corner was blind. With no where else to go, the rider in white and green went straight between the motor-official and police officer, until he saw the woman lying on the ground. He then attempted to bunny hop the woman but barely clipper her, sending him over the bars. More riders skidded to stops, and weaved through officials. Minor injuries from the people who crashed, road rash for the riders, a sprained wrist for the official who was hit. Read more at http://www.liveleak.com/view?i=0b0_1370924533#zTUrhpQigkKX5Xel.99 Crystal City Bike Race Crash Pro Mens Chaos This video shows the absolute chaos from the Professional Mens race in downtown Crystal City on Sunday June 9th 2013. The course design has a major flaw, with two way traffic on crystal drive if riders get ahead of the main group. In the video, three riders are leading, with 10 seconds on the field. To keep the group from going head on with the breakaway riders, an official is standing in the middle of the road directing traffic. A rider from the middle of the field did not see her, and hit her around 30 MPH. With the official lying on the road, the lead car, official motorcycles, and police officers run into the road to direct the racers. As the race came around turn 7 (the final corner into the straightway), back onto Crystal Drive, they were met by what was basically a roadblock mid-corner. The first few rider were able see a clear line to the right of the mess, and made it around safely. Further back in the group, the corner was blind. With no where else to go, the rider in white and green went straight between the motor-official and police officer, until he saw the woman lying on the ground. He then attempted to bunny hop the woman but barely clipper her, sending him over the bars. More riders skidded to stops, and weaved through officials. Minor injuries from the people who crashed, road rash for the riders, a sprained wrist for the official who was hit. Crystal City Bike Race Crash Pro Mens Chaos This video shows the absolute chaos from the Professional Mens race in downtown Crystal City on Sunday June 9th 2013. The course design has a major flaw, with two way traffic on crystal drive if riders get ahead of the main group. In the video, three riders are leading, with 10 seconds on the field. To keep the group from going head on with the breakaway riders, an official is standing in the middle of the road directing traffic. A rider from the middle of the field did not see her, and hit her around 30 MPH. With the official lying on the road, the lead car, official motorcycles, and police officers run into the road to direct the racers. As the race came around turn 7 (the final corner into the straightway), back onto Crystal Drive, they were met by what was basically a roadblock mid-corner. The first few rider were able see a clear line to the right of the mess, and made it around safely. Further back in the group, the corner was blind. With no where else to go, the rider in white and green went straight between the motor-official and police officer, until he saw the woman lying on the ground. He then attempted to bunny hop the woman but barely clipper her, sending him over the bars. More riders skidded to stops, and weaved through officials. Minor injuries from the people who crashed, road rash for the riders, a sprained wrist for the official who was hit. Read more at http://www.liveleak.com/view?i=0b0_1370924533#6uQGg4Yg7m8Pt5fD.99 Crystal City Bike Race Crash Pro Mens Chaos This video shows the absolute chaos from the Professional Mens race in downtown Crystal City on Sunday June 9th 2013. The course design has a major flaw, with two way traffic on crystal drive if riders get ahead of the main group. In the video, three riders are leading, with 10 seconds on the field. To keep the group from going head on with the breakaway riders, an official is standing in the middle of the road directing traffic. A rider from the middle of the field did not see her, and hit her around 30 MPH. With the official lying on the road, the lead car, official motorcycles, and police officers run into the road to direct the racers. As the race came around turn 7 (the final corner into the straightway), back onto Crystal Drive, they were met by what was basically a roadblock mid-corner. The first few rider were able see a clear line to the right of the mess, and made it around safely. Further back in the group, the corner was blind. With no where else to go, the rider in white and green went straight between the motor-official and police officer, until he saw the woman lying on the ground. He then attempted to bunny hop the woman but barely clipper her, sending him over the bars. More riders skidded to stops, and weaved through officials. Minor injuries from the people who crashed, road rash for the riders, a sprained wrist for the official who was hit. Read more at http://www.liveleak.com/view?i=0b0_1370924533#iI1BqiMfyMFeWsa9.99Crystal City Bike Race Crash Pro Mens Chaos This video shows the absolute chaos from the Professional Mens race in downtown Crystal City on Sunday June 9th 2013. The course design has a major flaw, with two way traffic on crystal drive if riders get ahead of the main group. In the video, three riders are leading, with 10 seconds on the field. To keep the group from going head on with the breakaway riders, an official is standing in the middle of the road directing traffic. A rider from the middle of the field did not see her, and hit her around 30 MPH. With the official lying on the road, the lead car, official motorcycles, and police officers run into the road to direct the racers. As the race came around turn 7 (the final corner into the straightway), back onto Crystal Drive, they were met by what was basically a roadblock mid-corner. The first few rider were able see a clear line to the right of the mess, and made it around safely. Further back in the group, the corner was blind. With no where else to go, the rider in white and green went straight between the motor-official and police officer, until he saw the woman lying on the ground. He then attempted to bunny hop the woman but barely clipper her, sending him over the bars. More riders skidded to stops, and weaved through officials. Minor injuries from the people who crashed, road rash for the riders, a sprained wrist for the official who was hit. Read more at http://www.liveleak.com/view?i=0b0_1370924533#iI1BqiMfyMFeWsa9.99

C'est curieux, il imagine qu'on peut lire ds ses pensées. ou bien qu'il ne peut exister qu'un seul objectif ds le vélo. Encore une autre manifestation de la pensée unique?😕

Je sais qu'à la fin c'est Garreau qui a raison, c'est écrit ds le règlement du forum 😃

Salut James, Il y a maintenant bien des années, j'avais eu un accident avec perte considérable de volume musculaire de la jambe droite (la bonne). Après une saison complète, la différence de circonférence étant encore visible, j'ai demandé un examen G/D chez un médecin du sport par peur de créer un déséquilibre grave sur plusieurs saisons. Il m'a fait faire sur une machine (CYBEX) des tests d'isocinétique (flexion/extension du genou) 17 et 10 répétitions. Les graphiques montrent le couple pour chaque mouvement (flexion/extension) et chaque jambe en fonction de l'angle du genou (0° à 120°) J'ai les valeurs à deux vitesses angulaires : 60°/seconde et 240°/seconde. (Il a commenté que d'après la constance du couple sur 17 ou 10 rép. il voyait bien que je ne faisais pas du foot) Il me semble qu'avec ce genre de test tu pourrais apprendre pas mal de choses sur la raison de ton déficit d'un côté. Peut-être aussi ce genre de machine peut-il servir à des exercises correctifs spécifiques. Personnellement ce test m'avait totalement rassuré : en une saison , malgré son moindre volume, ma jambe droite était redevenue plus forte et plus puissante que la gauche, de qq %, en extension, bien que plus faible de qq % en flexion. Les couples de pointe en flexion étaient à peu près identiques (1%) à 60°/seconde, mais la droite gagnait de 7% à 240°/s. En extension la G gagnait de 6% à 60°/s, mais à 240°/s la droite gagnait de 6%. Tout ça pour dire qu'en 15 minutes sur cette machine tu apprends avec l'aide d'un médecin du sport plus que tu n'apprendras seul en 1000 heures de vélo.😉

Impôt sur les chiens? Comme en Suisse? Les chats sont exonérés.

Toi, par contre, tu ne sembles pas savoir que ton corps fabrique de l'EPO et que Darwin - à qui je faisais référence - peut dormir sur ses 2 oreilles, tu n'as inventé une évolution galopante 😃,

Si Anquetil n'a jamais eu une goutte d'epo c'est pour l'unique raison que cela n'existait pas, Evolution galopante 😃😃😃

Il semblerait que tu sois destiné à mourir idiot. Après toutes ces années où tu aurais eu l'occasion de réfléchir tu ne vois donc toujours pas la différence entre un dopage efficace du type EPO+ post 1990 et le dopage pré 1980 aux antalgiques, amphét et poudres de perlin-pinpin, bien insuffisants pour modifier la hiérarchie, surtout ds les courses par étape. Quant à l'étape intermédiaire du dopage à la Guimard de la fin des années 70 (Thévenet) et des années 80, on a vite vu au début des années 90 qu'il ne permettait pas d'arriver à la cheville des Gewiss-Balan/Rominger/Indurain/Bugno/Chiapucci/Jaskula/Ugrumov, etc Je n'ai aucune illusion sur tes capacités à comprendre ce que j'écris, Cependant, si je me trompe et que tu veux faire la distinction entre les aspects moraux de la question du dopage et les questions d'efficacité et de chamboulement de la hiérarchie des valeurs, ouvre 2 nouveaux fils de discussion. A mon avis tu vas préférer rester dans la confusion des genres.

c était le cas fréquent d un de mes potes quand je faisais de la planche a voile qui systématiquement y allait avant le début de compet au dernier moment Pour une compét, ds mon cas, c'est systématique dans les 15 mn avant le départ, parfois moins. Parfois ça crée des situations difficiles à gérer. et pourant je prends mes précautions dans l'heure (ou 2) avant le départ 😕. Mais sachant ce qui m'attend, j'ai tjs du PQ sur moi. Pour l'entraînement c'est nettement moins systématique, mais très fréquent, apparemment davantage quand la condition s'améliore.

ce n'est pas celui qui parle de dopage qui fait du mal à son sport mais bien celui qui se dope +1

Même circuit que le 9/03 et le 16/03 (116 km et 1300-1400 m de D+) mais au lieu de 4h35 puis 4h29, j'ai terminé en 4h18. Evidemment l'absence quasi-totale de vent et la température clémente ont eu un rôle. Mais le fait que j'étais sur mon mulet (KG381) avec sa chaîne quasi-neuve et ses pédales en bon état a aidé un peu. Sur mon Seven la chaîne est bien usée et l'une de mes Kéo résiste (pas grippée quand même)

Génial 😆😆😆 Ah, les glorieux combats d'arrière-garde. Jaja plus fort que L.A.

Il suffit que je pense à aller rouler pour que je ressente le besoin de passer aux toilettes 😕

Merde, Je pensais que t'étais minime surclassé et que t'avais tes chances 😢

mais enfin pour dire que c'est moche l'Hollande. Il faut d’abord venir voir pour en juger. C'est le fils de Trierweiler, il n'aime pas l'Hollande, c'est un rejet politique. Par contre, la Hollande, on ne sait pas ; si ça se trouve il adore 😃.

Hilversum. célèbre pour son émetteur Ondes Courtes 😆 dont je voyais le nom sur la cadran de la radio dans ma jeunesse 😆

Si l'on porte la ceinture de sécurité en voiture, le casque n'apporte rien de plus. Détrompe-toi, dans le plus grave accident de ma vie, je roulais à moins de 60 km/h, avec la ceinture, comme mes passagères. Une voiture dont le conducteur (un fou furieux d'après son voisinage) avait perdu la maîtrise a décollé, nous a percuté à un angle de 70°, fait tourner ma voiture de 90°, arrêtés net. Si tu veux je peux t'envoyer les photos du pare-brise avec les marques de ma tête et de celle de ma passagère (décédée 2 semaines plus tard des séquelles du choc à la tête et non pas des multiples fractures subies, donc pas officiellement décédée en France d'un accident de la route). Deux choses m'ont sauvé du même sort : le choc sur le volant et les muscles de l'arrière du cou très puissants chez un cycliste. (C'était avant les coussins gonflables), Quant à la ceinture, je la mets depuis 1968, soit depuis que j'en ai eu une.

Aujourd'hui j'ai bouffé du flan, pardon, du flanc du Jura. Peu de km : 83, mais 2100 m de D+ pour un peu moins de 4h au total. J'ai fait des A/R, pas monté au dessus de 1200 m : avec l'ombre et la neige sur les côtés, la temp. y baisse de trop. Apprécié le soleil. J'essaie de plus tourner les jambes.

Ou de ce jeune de 20 ans décédé juste après avoir franchi la ligne d'une course à pied tout près d'ici (rupture d'anévrisme).

C'est un diagnostic de son médecin Si seulement ils étaient tous compétents ... sans compter que bcp ont un préjugé contre le sport et a fortiori le cyclisme. Mais bon, peut-être ton pote ne courait-il pas au naturel et ça, je veux bien croire que ce ne soit pas très bon pour la santé. Si Gilles Peyrard a envie de donner son avis expert ....

Ah ben non, forcément puisqu'avant il s'appelait Pierre Quillec. Mais contrairement à toi c'est pour être anonyme 😃

Normal. C'est yves Martin, il a peur qu'on ne le reconnaissance sous son nom d'emprunt.

C'était de la merde c'est sûr. Je l'ai bêtement acheté pour le poids (léger) et pendant 5 ou 6 saisons j'ai fait tous les cols en position assise, qu'il s'agisse de la Marmotte ou des d'autres cyclosportives. En FFC j'étais bien obligé parfois de me mettre en danseuse parfois, avec le gaspillage d'énergie que ça suppose. Heureusement, une chute bénigne bienvenue a mis fin à ses jours.Tube diagonal tordu sur un choc pas si violent.

Si tu prends les tableaux de l'athlétisme produits par la wava, ils estiment un VO2 à 60 ans (comme BH en nov 2014) de 80% du VO2 à 30 ans. Comme BH était à env 92 ml/mn.kg, s'il s'était entretenu ou s'il avait repris un entraînement assidu y'a 2-3 ans, il serait en 2014, en principe, autour de 73-74 ml, soit un très haut niveau amateur (en supposant le même poids du corps). Largement 1ère catégorie. Mais tu penses bien que ça ne l'intéresse pas.

T'as raison, il faut résister à tout sauf à la tentation 😃