Bernard MOREAU

%age de temps en ascension proche de 82%! Tu as fait les descentes à fond!!! La dernière descente est incluse ds les 12h? Ou bien 10250m c'est le total de D+ quand les 12h ont sonné? Accompagnateurs? Si ce n'est pas indiscret, pour qui faisais-tu ce repérage? Bonne journée.

Je suis très content avec mon 10250m (dixit Strava) en 12h. Tu m'étonnes! Surtout avec d'aussi mauvaises conditions! Temps passé en ascension?

Bravo Rémi, les classements sont déjà sur le site de LVO. J'avais envisagé de prendre le vélo pour rejoindre la ligne d'arrivée, mais la perspective de devoir (entre Annecy et St Jorioz) emprunter la route du lac ou, pire, la piste cyclable m'a fait changer d'avis.

Nous n'en savons rien, peut-être Franck était-il plié de rire tout en tapant sur son clavier (il est très souple) 😃

On remarque qu'il fait le même temps que Francis Moreau en ... 1996! Il devrait pouvoir faire autour de 53 km au niveau de la mer et taquiner Wiggins à Aguascalientes. Evidemment c'est à vue de nez que j'écris ça (chuis myope 😆) 4'21" avec peu d'entraînement spécifique, en fin de saison, c'est tout simplement exceptionnel. Faut se rappeler qu'en 96 il y avait de l'EPO ds les seringues, mais pas de test de dépistage et moins de restrictions de position sur le vélo. Voir aussi le palmarès de F. Moreau.

PAS AU NIVEAU DE LA MER. Faut qu'il paye l'avion pour le Mexique à ses supporteurs. Je cite l'Equipe L’envie de tenter de battre le record de l’heure est toujours d’actualité?Bien sûr mais je ne suis pas quelqu’un qui fait les choses à moitié. Pour me lancer dans cette tentative il faudra être prêt. Je vais me préparer à Font-Romeu, en altitude, et je vais choisir un vélodrome qui ne sera pas à l’autre bout de la planète où mes supporters pourront se rendre.

Tu as quel âge? 12 ans 80 ans? Un truc pour augmenter la vitesse : ne faire que de la descente 😇 Tout ça parce que j'ai la flemme de sortir l'aspirateur. Bon, j'éteins l'ordi et j'y vais.

Moins joli que paille en queue (aussi appelé frégate) 🤐

Il y a qq années, une amie m'a demandé plusieurs fois de lui réparer ses crevaisons. Elle suspectait sa fille ado et pensait que c'était juste des manifestations d'agressivité de sa part. Je ne me souviens plus de ce que j'avais conclu ; je crois bien qu'il y avait une explication partielle avec une histoire de valve. Aurais-tu nui à un membre de ta famille récemment décédé dont le fantôme viendrait te hanter?

seuil de 1500m On ne peut pas réellement parler de seuil, mais en dessous de cette altitude la perte de puissance du fait de la réduction de la pression est très faible. Certaines études trouvent 3%, c'est à peine au-dessus des erreurs de mesure. Donc, en gros, on peut ne tenir compte de l'altitude qu'à partir de 1500m. A 1800m on sent déjà bien l'effet en question : on met plus de temps à reprendre son souffle quand on se met ds le rouge. A 2200m on est en moyenne à 10% de puissance en moins. Evidemment, plus haut ça s'aggrave. Personnellement je me suis fait ma formule empirique : la puissance dont on dispose en %age de la puissance au niveau de la mer = Pression à l'altitude considérée/pression à 1500m. ça correspond bien aux moyennes des études entre 1500 et 4000 m. Au-dessus , l'effet est un peu exagéré.

Avec ce Sagan là finies les "Bonjour tristesse" s (pour le pluriel)

😄 Ne me parle pas de froid. Je suis en train de chercher une destination chaude.

Je suis allé voir sur le site de l'INSEP de quoi il s'agit. Objectif louable, dommage que ce soit lié à Pepsi et l'alligator. PEPSICO FRANCE La mission de la société PepsiCo en France consiste à développer la performance sportive de chaque athlète à partir de boissons formulées scientifiquement (Gatorade). À partir du 1er Septembre 2013, la société et le laboratoire SEP ont signé avec Mlle Laurie-Anne MARQUET un contrat de doctorant CIFRE. L’objectif de cette collaboration est de : 1)Identifier la nature d’une combinaison de stratégies de récupération spécifique à une discipline sportive aussi bien sur la performance musculaire que cognitive. L’intérêt de cette première étude sera ainsi de valider l’impact de la combinaison de stratégies de récupération - y compris celles faisant varier les hydrates de carbone - validées principalement en laboratoire dans le cadre très spécifique des contraintes de la pratique sportive. 2) Proposer différentes stratégies de co-ingestion de glucides et de protéines liquides après l’effort afin de cibler les meilleures sources de resynthèse en glycogène et de protéosynthèse post-exercice consécutives à des entraînements à fortes charges métaboliques et musculaires chez des athlètes très entraînés.

J'y ai participé, mais c'était en 1997. A l'époque 185 km annoncés (en fait 180) et 4600 m de D+ (mais en ne descendant presque jamais sous 1500m, donc équivalent à davantage). Pour moi la Marmotte était plus difficile (déjà à l'époque) parce que des ascensions plus nombreuses mais moins longues me conviennent mieux. Avec la réduction du D+ sur le Maratona, je suppose que tout le monde sera du même avais. Si tu y vas pour faire une place, je suppose que le niveau actuel est plus élevé sur le Maratona. En Suisse tu as un brevet avec bien + de D+ (Alpenbrevet?)

Comme le dit Wiki : « NOx » est le terme générique qui englobe un groupe de gaz hautement réactifs, tous contenant de l’azote et de l’oxygène dans des quantités différentes1. À titre d'exemple, pour les chaudières à biomasse, on regroupe en pratique sous le terme « NOx » le monoxyde d'azote (NO), le dioxyde d'azote (NO2) et leprotoxyde d'azote (N2O), ce dernier étant formé dans des foyers opérant à des températures inférieures à 950 °C2. Les oxydes NO et NO2 sont des polluants atmosphériques réglementés. Ils sont également regroupés sous le terme « NOx »3. Ils sont une source croissante de la pollution de l'air : ils contribuent à l'effet de serre et au dérèglement climatique, et sont acidifiants et eutrophisants ; devenus la principale source des pluies acides (alors que la pollution par les oxydes de soufre a régressé) et de l'acidification des eaux douces. Il y a aussi le pentaoxyde de diazote N2O5.

rebat Marcel, pas rabat ( capitale du Maroc) le NOx, c'est le dioxyde d'azote NON Marcel Le dioxyde d'azote c'est NO2 parce que di ça veut dire 2

Ce que tu dis rassure un peu, mais pas complètement tu t'en doutes bien. (Pour n'avoir aux US trouvé que du Gatorade comme boisson énergétique, je peux affirmer que c'est vraiment abominable comme goût, plus chimique tu meurs.)

Ben, Marcel, si c'est du dioxyde d'azote forcément x = 2 dans ta formule. PS : Si tu veux en savoir plus : https://fr.wikipedia.org/wiki/Oxyde_d%27azote

Désolé de t'avoir caressé à rebrousse-poil 😄

T'as déjà goûté le Gatorade? Tu croirais à l'honnêteté d'une étude des émissions de NO2 financée par VW?😆 Ah! OK , tu y crois. Et une étude de la nocivité de la cigarette financée par Phiiip Morris? 🤑😇🙁

en partenariat avec la marque de boisson de l’effort Gatorade®, 😲 QUELLE HORREUR! J'espère qu'ils seront bien payés pour ingurgiter cette abomination. En fait c'est purement un exercice de style et le résumé des conclusions est probablement déjà écrit. Dans une thèse à paraître il ne reste plus qu'à remplir quelques blancs. J'ai tout bon?

http://velohiver.yukigesho.com/francais/introduction.html

Sur Google map on voit assez bien le sentier qui mène au sommet du barrage Apparemment, hier, mon altitude, à l'inverse de son habitude, avait tendance à exagérer : le point le plus haut que j'ai atteint était 2150m plutôt que 2180m. Avant le centre d'Evolène je suis passé à env. 1400m et non pas 1440 m. ça reste correct comme précision (pas de correction température)

J'ai pensé qu'il pourrait être utile de rassembler ici les contributions relatives à la Grande Dixence que l'on retrouve sur le fil Tour du mont-Blanc 2015 Herve RAKOWSKI envoyé le 31/07/2015 11:45 ……………….. Je suis pour une semaine dans le Valais et j'en profite au maximum. Hier j'avais prévu au départ de Sion un parcours m'emmenant d'abord jusqu'au barrage (monstrueux) de la grande Dixence, avec un final très très dur...ensuite direction le fond de la vallée avoisinante pour monter jusqu'à Arolla... J'ai marqué le coup physiquement au pied de l'ascension finale de 10 km vers Arolla et me suis demandé si je me lancais ou pas... J'ai soufflé quelques minutes et me suis lancé... Les premiers kms étaient très durs et j'ai failli renoncer et finalement, la seconde moitié étant plus roulante et la grandiose décor aidant, j'ai fini sans trop de soucis...Mais pour la première fois j'étais inquiet pour ma santé j'avoue... D'autant que j'avais appris la veille qu'un quinqua cycliste suisse est mort subitement à une terrasse de café au beau milieu de son parcours du jour, sans aucun signe annonciateur...Cela fait réfléchir...mais la Passion l'emporte pour la majeure partie d'entre nous. Je pense que la simple démarche de venir parcourir un forum spécialisé prouve que les gens d'ici sont pour la plupart bienveillants et conscients... Bonne journée Pierre-Yves Dessimoz envoyé le 31/07/2015 19:48 Réponse au message de Herve RAKOWSKI Le cyclisme est vraiment une maladie contagieuse, sur ce forum il faut faire très attention à ce qu'on écrit, ça peut influencer des âmes sensibles, qui veulent faire de même et qui n'en ont pas forcément les capacités! je connais très bien les deux ascensions que vous citez, la Dixence j'y suis monté il y a un mois, mais jamais je n'aurai tenté le doublé! Vous auriez même pu remonter à Ferpêcle et ainsi le val d'Hérens n'aurait plus de secret pour vous! A noter qu'après la descente de la gde Digue, il y a un passage mortel qui rebute la plupart des cyclos, bien avant Evolène, moi c'est là que j'aurais explosé ! Pas besoin de faire monter Air Glaciers jusqu'à Arolla! Herve RAKOWSKI envoyé le 31/07/2015 23:55 Réponse au message de Pierre-Yves DESSIMOZ s'agit il de cette grande ligne droite interminable de près de 6 kms juste avant l'entrée d'Evolène ?? Une horreur absolue...mais j'avais la bonne excuse de ne pas savoir ce qui m'attendait...et ma belle soeur travaille à ir Glaciers ^^... Bernard MOREAU envoyé le 27/09/2015 17:50 Réponse au message de Pierre-Yves DESSIMOZ Salut Pierre-Yves. Le soleil baisse sur l'horizon, il fait froid le matin et le soir les vallées qui descendent du Sud sont à rapidement à l'ombre. Néanmoins, météosuisse prévoit grand soleil demain ds le Valais. Je pensais donc me rendre à Sion pour monter à la Grand Dixence (et peut-être ensuite Evolène et + si les jambes suivent). 2 questions : -- jusqu'à quelle heure puis-je descendre en tenue mi-saison (ss-couche Odlo avec tissu anti-vent pour le haut et ss jambières)? -- les tunnels vers Evolène et Arolla sont-ils éclairés ou déviation cycliste? Merci pour tes conseils (sachant que c'est subjectif par nature) Pierre-Yves DESSIMOZ envoyé le 27/09/2015 19:58 Réponse au message de Bernard MOREAU Bonsoir, pour les tunnels il n'y a pas de problème , on y voit très bien, mais j'avoue bêtement, puisque je suis un âne...que je n'ai pas fait attention à l'éclairage, les galeries qui mènent à Arolla non plus. J'ai roulé en plaine et sur la rive droite, hier, entre 9 et 16°c, pour la rive gauche il fera sans doute plus froid, mais je suis monté à Ferpècle au début août et je n'y vais jamais à cette époque de l'année, je préfère le soleil de Crans-Montana. Jusqu'à 16h ça devrait aller! Bernard MOREAU envoyé le 28/09/2015 19:45 Réponse au message de Pierre-Yves DESSIMOZ Voilà, c'est fait. J'ai eu des doutes car ce matin la météo en région genevoise était assez médiocre. Quand je m'approchais du point de départ à Sion peu avant 11h Il y avait encore bcp de brume en altitude, pas de soleil et 14°C. Heureusement pratiquement pas de vent. Je me suis lancé peu après 11h30 en roulant tranquillement car je ne savais pas trop à quoi m'attendre. Ce qui est bien c'est qu'il y a plusieurs paliers ds l'ascension, ce qui peut être intéressant pour ceux qui veulent la faire à fond. Départ depuis un tout petit parking (4 pl) près du dernier rd-pt. Mon alti. donnait 509 m (pas étalonné). http://www.cols-cyclisme.com/alpes-valaisannes/suisse/barrage-de-la-grande-dixence-depuis-sion-c601.htm J'ai bien fait de rouler tranquille car je n'avais pas trop prêté attention au fait que les derniers km sont les plus pentus. Je suis monté jusqu'à l'hôtel (Le Ritz) où j'avais 2165 m (en fait probablement plus) et j'ai continué sur le chemin interdit, mais à 2180 m y'avait de la caillasse. La prochaine fois je mettrai mes autres godasses et pédales pour marcher jusqu'au sommet du barrage (autour de 2365 m je crois) et contempler le lac. J'ai dû freiner à la descente, car je caillais. Même en montant tranquille ma ss-couche Odlo était bien mouillée et cette partie en lacets est à l'ombre sur plusieurs km. Par chance un ouvrier (entretien des routes) a pu me passer un sac plastique et ça allait mieux après. Il y a aussi le fait que j'avais pris mon temps là-haut pour regarder, donc je m'étais refroidi. Aucun pb dans le 1er tunnel, il était éclairé et le tunnel final est très court, on y voit correctement. Je suis descendu jusqu'à la bifurcation indiquant Euseigne et Evolène et je suis remonté jusqu'à Evolène (env 1440m, soit 400m de D+ env) Pas allé à Arolla car je me disais que je risquais de me cailler à la descente. Depuis Evolène jusqu'à Sion j'ai eu pas mal de soleil (qui avait finalement dissipé toute la brume), pas froid, d'autant moins qu'entre Euseigne et Vex c'est plat sur plusieurs km vers 1000 m d'altitude et qu'on peut pédaler. En m'approchant de Sion le vent devenait fort, mais ce n'était rien par rapport à ce que j'ai trouvé sur l'autoroute : j'ai même roulé à 100-105 km/h par moment (limite 120) Evolène c'est sympa comme village, faudrait y faire une plus longue étape. Bcp de voitures sur les 1ers km en quittant Sion, mais ça se calme assez rapidement. J'étais de retour à la voiture avant 17h, pas regardé l'heure exacte. Pierre-Yves DESSIMOZ envoyé le 28/09/2015 20:00 Réponse au message de Bernard MOREAU Bonsoir, vous êtes monté par Hérémence je suppose, avez-vous traversé la Dixence pour redescendre sur Euseigne en prenant la petite route sur la rive droite , ce qui évite de revenir sur Vex? Bernard MOREAU envoyé le 28/09/2015 20:28 Réponse au message de Pierre-Yves DESSIMOZ Exact

Alors faire tout le temps des allers-retours sur le même parcours... C'est sûr que des montées du même escalier sans voir dehors, ça n'a guère d'intérêt en dehors de la perf. Pour la montée d'un col c'est différent ; sur certaines ascensions le panorama évolue avec la position du soleil.