Bernard MOREAU

Je pense qu'Isaac fait allusion non pas à Luthi mais à Yvan E. (Je n'en suis pas certain) L'amitié cycliste des 2 ayant pris fin quand le pompier genevois s'était fait pincer par la patrouille, intolérable pour Yvan. Je remarque que Rouiller ne figure pas non plus ds le classement de SportComm pour la L.B. 1985. (appelée Vaujany). Je me demande s'ils l'ont rayé partout. Pénible souvenir que cette L.B.1985. Je toussais comme un tubard et j'avais dû me réfugier dans une voiture jusqu'à la dernière minute, mais ayant été absent à la Marmotte, je ne pouvais m'abstenir.

Non bien sûr, je sais bien que tu blagues. A suivre

Hier et aujourd'hui j'ai roulé avec un antique, un VTT d'emprunt de plus de 20 ans d'âge possédant en théorie 3 fois 7 vitesses. Il n'a pas dû servir depuis bien longtemps : il semblerait que la graisse du changement de vitesses aurait durci et je n'ai donc au mieux que 3X1 vitesses. Mais hier je n'en avais que 2. Par hasard et à mon insu j'avais avec moi la bonne clé Allen qui m'a permis aujourd'hui d'ajuster le câble de sorte que j'ai maintenant accès aux 3 plateaux et donc 3 vitesses au lieu de 2. Gros progrès. En passant chez un vélociste sympa, il m'a déplacé la chaîne sur le 2e plus petit pignon (au lieu du plus petit), ce qui devrait me permettre de monter bcp des bosses du coin sur le plateau du milieu.

Ce n'est pas 3369, mais 3853m de D+ selon le lien Openrunner donné par Simon. Je ne sais pas si c'est le parcours que j'avais trouvé y'a x années, mais il ne me semble pas. Je viens de vérifier sur le blog d'Ivan Viehof et la distance d'Arica au Tambo Quemado (col) près de la frontière Chili-Bolivie est de 205 km. On passe donc de 0 à 4667 m en 205 km avec au moins 105 m de D+ supplémentaires. J'avais pensé le faire en 2001 en profitant de circonstances inattendues alors que je me trouvais à La Paz muni d'un vélo correct, mais la logistique m'avait découragé. A l'époque je n'avais pas de pb avec l'altitude et j'étais monté à La Cumbre (4657m, route des Yungas) sans trop peiner. J'ajoute que les cyclistes qui font le Mauna Kea ignorent apparemment l'existence de cette route pourtant goudronnée depuis près de 20 ans.

La route de l'ascension du Veleta (ou Mulhacèn) se dégrade parce qu'on entre dans un parc naturel et qu'il a été décidé de laisser la nature reprendre ses droits. Si Easyjet avait existé à l'époque des 1ères cyclosportives se terminant au sommet j'y aurais sûrement participé, mais je ne voulais pas encourager Swissair dans son entreprise d'extorsion, les tarifs Genève-Malagà étaient scandaleux. Celle qui m'intéressait avant tout c'était l'ascension simple depuis Pinos Genil. J'avais aussi recherché les possibilités d'une ascension depuis Motril, au niveau de la mer donc, mais ce n'était possible qu'à VTT d'après ce que j'avais trouvé et en passant un 1er col, puis donc un descente, résultant en un parcours assez long.

...contre 3280 en 103 km pour le KOM de Taiwan. Moi je trouve au moins 3485 m de D+ pour le KOM Taïwan, pas 3280m.

J'ai déjà donné le lien plusieurs fois pour le profil de l'épreuve.

Gaimon a un sacré palmarès sur les ascensions pures. Il a aussi le KOM sur l'une des 2 routes possibles pour l'ascension de Mauna Kea. Pujol est je crois le vainqueur 2016. Pour Evans de terminer a seulement qq mn d'un mec (Gaimon) qui s'est spécialisé dans ce type d'épreuve et d'un tel niveau c'est pas mal. L'an dernier le favori, Fraile, s'était écroulé après un bon départ. L'altitude joue parfois des tours pendables quand on monte aussi haut. Evans a fait fort au dernier Cape machin à VTT par équipe de 2 et cela malgré une crevaison je crois.

C'est marrant, les autres fois où j'ai parlé de cette épreuve pratiquement personne n'intervenait. Il a suffi que Nibali gagne pour que tout à coup ... A moins que ce ne soit le génial titre d'Isaac, vraiment bien trouvé s'agissant de ce forum. Pinot avait dû faire 4 je crois me souvenir y'a qq années.

La L.B. me convenait moins que la Marmotte, j'avais de meilleurs résultats dans cette dernière. Mais en 1990, je n'en croyais pas mes yeux quand au retour, après le Lautaret, j'ai rattrapé puis largué des mecs théoriquement plus forts que moi, dont Gilbert Rouiller *(!!!), formant un groupe de 4. Ils m'ont rattrapé juste avant la ligne et devancé, mais je garde ce souvenir incroyable pour moi d'avoir pu les larguer sur le Galibier retour. Bernard Moreau, l'un des vrais, ils sont plusieurs, avait bien marché aussi ce jour-là. C'était l'une des 2 fois où je suis passé sous les 7h. Bernard Piguet normalement terminait 10 ou 15' plus vite. * Aucune idée pourquoi il ne figure pas ds le classement.

Demande à ta voisine si tu ne pourrais pas t'entraîner chez elle.

Eh oui, elle s'est aussi appelée la Galibier. Il y a eu selon les années des parcours un peu différents dans la traversée de Briançon à l'aller. Il fallait absolument arriver bien placé au sommet du Galibier, 17 ou 18 km après le départ, parce qu'ensuite les positions étaient pratiquement fixée jusqu'à Guillestre, mais avec des écarts qui se creusaient. 9 chances sur 10 d'avoir vent contraire sur le Lautaret au retour, donc obligation d'être dans un bon groupe au retour de l'izoard. PS : on peut retrouver certains des vieux résultats sur le site de Sportcommunication en cherchant sous La Vaujany avant que celle-ci n'existe. (Elle avant été lancée après qu'en 1995 la mairie de l'Alpe d'Huez ait accueilli l'EdT la veille de la date prévue pour la Marmotte. Du coup, en 1995, la Marmotte s'était terminée à Vaujany et l'année suivant il y avait la Vaujany 6 jours avant la Marmotte). Il y a pas mal d'erreurs sur ces vieux résultats dans les catégories d'âge.

Je l'apprends à l'instant sur le web. Sur France3 Bretagne. Collision avec une ambulance en coupant un virage en descente de col.

Et bien sûr en Autriche et en Espagne.

"Oulà, tu cherches le MP toi ! Et il sera bien mérité" Pas sûr, comme il sait que je ne lis que le titre et que je balance le reste sans lire, c'est quand même une perte de "full life". Bon, je retourne faire ma valise en espérant que Donald ne m'interdise pas l'entrée demain. En fait c'était très gentil ma remarque, faudrait être très orgueilleusement chatouilleux pour y prêter attention.

🙄 Comme le remarque Jo, il lui aurait fallu un casque de moto pour s'en tirer, et encore ...

Tu cherches jusqu'où tu peux aller avant de te faire éjecter?

N'ayant jamais eu de crampes qu'en montée ou par manque d'entraînement lors de courses FFC, j'ai été très surpris à la 50aine quand j'ai eu droit à mes 1ères crampes en descente (très bien entraîné mais très déshydraté). Je m'étais déjà auparavant retrouvé dans ce cadre : bien entraîné, bien déshydraté mais sans pour autant avoir de crampes en descente. Ce qui est terrible c'est qu'alors qu'en bosse on arrive à faire passer les crampes en appuyant comme il faut sur les pédales, en changeant la position ou autres petits trucs, il est très difficile d'en faire autant en descente. Le pire, je l'ai connu sur la Marmotte 1995, les crampes étaient tellement douloureuses, avec plusieurs muscles tétanisés et duraient depuis si longtemps que j'avais dû me résoudre à m'arrêter dans la descente de Villars-Reculas (arrivée à Vaujany). Je pensais que ça n'arrivait qu'à moi ce genre de choses, mais je vois que d'autres, bien plus jeunes, ont connu parfois le même problème.

0,2 m sur 15 m, ça fait 1,3% de pente moyenne, pas 0,6%, donc le maxi forcément dépasse 1%. Sois cohérent. Et pas de s à mètres quand il y en a moins de 1!!! Et puis, tu ne devrais balancer ton 06 sur le web, ton copain vendéen va t'appeler au 06235418 😕

Avec ça tu passes inaperçu quand tu fais de la plongée dans les coraux 😉

Plus c'est voyant, mieux c'est. S'il existait une couleur qui fasse mal aux yeux, c'est celle que je choisirais.

Est-ce qu'il y a maintenant un parapet côté précipice (gauche en montant)?

Je fais peut-être erreur mais je croyais l'avoir vu intervenir en une certaine occasion,

Sur Climbbybike tu trouves D+ = 45 m pour 1800m, soit 2,5%.

Juste un petit rappel de ce qu'on peut trouver concernant qq belles montées sur un autre site http://bit.ly/2kXcxYZ C'est en anglais, mais ça ne gêne pas pour les illustrations. C'était la suite de cet autre fil : http://bit.ly/2yT9gjy Bonne distraction