La carte radar de la pluie m'ouvrait une grande fenêtre, donc pas d'excuse. Dubitatif malgré tout, j'ai opté pour un circuit basse altitude de 93 km ( 300 mini, 660 maxi) et non pas celui de 116 km. 1 seule goutte de pluie. Du vent par contre, dans les 12-15 km/h mais qui ne m'a pas trahi au retour, me rendant la monnaie de ma pièce. L'avantage de ce circuit de 93 km passant derrière le Vuache, c'est que je peux comparer mon POLAR M460 au Powertap plusieurs fois utilisé. Pour mes 92,5 km effectués en 3h30 pile, mon M460 me donne un D+ de 1030 m, contre 947 m en utilisant la carte IGN au 1/25000ème. Excellente concordance donc car sur la carte je ne peux tenir compte des ondulations de qq m. J'ai été surpris de voir que l'énergie estimée n'est pas ridicule : 1960 kCal., soit 1842 kJ si je prends un rendement de 22,5%. Avec le Powertap j'avais noté 1936 kJ un jour où j'avais tourné (sans vent) en 3h07 et avec un SCx plus important car il faisait assez froid. Je peux bien sûr affiner la comparaison, mais je trouve que l'estimation de mon M460 POLAR est malgré assez bonne, pas une grossière exagération.