Bernard MOREAU

Je l'ai fait quelques rares fois (3 ?). Quand tu enlèves les roues ton vélo devient un bagage comme un autre. C'est ce que j'avais fait la fois où cela avait été nécessaire (voiture pratiquement pleine) : j'avais pu caser le cadre dans l'un des espaces bagage situés en hauteur sur les côtés. Il y était étonnamment stable (cadre de 53 cm). Les roues ne sont pas un problème.

3 mois après, ce n'est pas rien. Bonne route et passe de bonnes fêtes.

3 implants ?🦷

Sur ce forum j'ai beaucoup milité pour l'entraînement en escalier. C'est ce qu'il ya de plus efficace pour se préparer pour le vélo. Evidemment Joachim Garreau essayait. de me contredire. Les escaliers que j'ai le plus pratiqué montaient 20 m (19,65 pour être exact) en 7 étages et je les faisais pratiquement au sprint. Des efforts autrefois de moins de 40 s. répétés sur 30' et une fois sur 2 heures. L'avantage c'est que j'étais limité par les muscles, pas par le coeur : je n'atteignais jamais mon maxi. Une fois je me suis établi un record personnel et je poste le graphique cardiaque, mais je ne dirai de quoi il s'agit que si on me demande. ce n'était pas ds l'escalier dont je parlais,

Probablement une faute de transcription depuis le japonais, puisqu'ils n'utilisent pas forcément les kanjis dans la vie de tous les jours. Toutefois, il y a de bonnes chances qu'il soit sur les réseaux sociaux si tu veux t'en assurer.😟

C'est encore une de ces traductions stupides de l'anglais (State of the art). Personnellement je traduis par "l'état de la technique", ça convient dans la majorité des cas. Le fait qu'une expression anglaise soit douteuse n'oblige pas à faire pire en français 😇.

Je suppose que tu as un ECG sur la durée du test. Cette augmentation soudaine de la FC est effectivement étonnante. Question pour ton cardiologue : peut-il confirmer ce passage de 145 à 175 bpm et n'y-a-t-il pas d'anomalies du rythme cardiaque sur ce dernier palier ? Bonne route.

😂😂😂

Je ne suis pas responsable de tes mauvaises lectures 😂. Sérieusement : souvent bcp prennent la valeur du dernier palier atteint ds un test d'effort comme étant la PMA. Dans ce cas elle dépend bcp du protocole du test. La PMA vraie (QR=1,0) correspond je pense au maximum sur 5 à 10 mn. Voir la discussion de 2013 sur V101 citée plus haut.

En fait, c'est toute cette discussion qui est intéressante : https://www.velo101.com/forum/topic/10073-resultat-vo2-max/#comment-167408

Salut Bruno, Tu dois approcher la 60aine. Je dirais que considérant que tu continues le sport mais privilégie maintenant la CàP, tu pourrais avoir perdu en 7 ans, un peu plus que les (env) 5% "normaux, mais pas 20%! Les ergocycles n'utilisent pas tous la même méthode. Parfois il y a une résistance constante et la puissance dans ce cas est simplement son produit par la vitesse de défilement. Donc à 70 rpm alors que l'appareil est étalonné pour 60 rpm, il se pourrait que tes 255 watts correspondent à 255 fois 7/6 = 297 watts. Mes rares expériences avec ergocycle couché m'ont donné l'impression qu'en utilisant l'appui dorsal on peut produire un surcroît de puissance (probablement pendant seulement une durée limitée). L'avantage du vélo couché c'est aussi que l'on peut mesurer la tension artérielle de façon fiable aux puissances les plus élevées : on n'a pas besoin de tirer sur le guidon avec les bras (ce qui invalide la mesure de tension). D'un ergocycle à un autre on a 2 occasions d'avoir 2 appareils mal ou différemment étalonnés. Je vais essayer de retrouver qq chose que j'avais écrit sur V101 concernant les épreuves d'effort.

La paire de chaussures cyclistes que j'ai utilisée le plus longtemps (elles sont encore utilisables mais l'arrière est un peu usé) m'a donné bien du souci au début. Elles me serraient trop fort au niveau du coup de pied. Pour les adapter à mes pieds, j'ai travaillé plusieurs mois avec un embauchoir et cela à fini par marcher. C'était aussi ma 1ère paire de chaussures cyclistes à semelle carbone et ce devait être 2003 cette 1ère année car je me souviens d'avoir eu trop chaud du fait de ces semelles. Plus tard je les ai remplacées par des Sidi tout aussi légères que j'utilise depuis 5 ans ou probablement plus. Achetées à un prix très intéressant dans l'Intersport le plus proche.

Il fait plus chaud aujourd'hui. J'ai récupéré ces 2 modèles de selles. La Flite pèse autour de 140 g (contre 135 g imprimé sur ladite selle) et non pas 95 g. L'autre modèle pèse 240g. (La dernière en date d'entre elles avait également "titanium", imprimé sur le côté)

Parce qu'il est difficile de distinguer un belge d'un français peut-être. En général elles sont nettement moins méchantes que les blagues anglaises contre les irlandais, lesquelles sont souvent carrément épouvantables.

Il fait froid et moche, si j'ai le courage j'irai vérifier dans le garage si je dis des bêtises.

Si je me souviens bien, la Flite c'est celle qui pesait 95 g. J'en ai plusieurs en haut dans mon garage. Elle n'étaient pas d'un grand confort mais je l'utilisais dans les cyclosportives avec bcp de D+ parce que je cherchais à gagner ds ma catégorie d'âge et cela pouvait se jouer à coup de secondes. J'ai d'autres Italia un peu plus lourdes également utilisées pour leur poids limité (150 g ?). Elles ne duraient qu'une à 2 saisons du fait d'une particularité anatomique qui fait que je les usais très vite. Je me souviens qu'un gars avait un jour cassé sa selle juste en passant devant chez moi. Je l'ai vu et je suis allé lui chercher une de ces vieilles selles souffreteuses. J'avais trouvé des chocolats ds ma boîte aux lettres qq jours plus tard 😀.

Samedi 9 décembre 2023 : https://meteofrance.com/previsions-meteo-france/bretagne/5

En fait, après vérification, il a 61 ans (donc il avait bien ds les 50 quand je l'ai rencontré 😃). Après avoir cherché sur FB, j'ai vu qu'il aurait dépensé 1653 kJ, ce qui fait une moyenne de 173 watts à 3417 m d'altitude. L'équivalent au niveau de la mer d'environ 219 watts. Comme il doit faire ds les 65 kg, c'est environ 3,4 W/kg S'il ne fait que 60 kg, c'est 3,65 W/kg, Il ne s'agit que d'estimations et je calcule grosso-modo que ça doit faire un rythme de l'ordre de 1h35 à 1h40 sur le Ventoux (pour65 kg) et 1h30 à 1h35 pour 60 kg. Mais bien sûr pour bien plus que ces durées (2h38). Donc, ce n'est pas si mal sans être exceptionnel.

https://www.velo101.com/forum/topic/14631-claude-barès-75-ans-plus-de-36-km-sur-lheure/#comment-252701

3417 m c'est un avantage aéro. Divers records montrent que c'est propice aux records mondiaux jusqu'à 5km. Par contre sur une heure, plusieurs s'y sont cassé les dents. Le ciment a pas mal de défauts. Tournant, pour le km, avait un film plastique posé sur la piste. Je n'ai pas vu d'études sur les efforts de plus longue durée. Mais je me souviens très bien de mon état de fatigue quand dans ma jeunesse je rentrais d'être monté en haut de La Paz (El Alto) pour m'entraîner autour de 4000m d'alt. sur la seule route asphaltée de bonne longueur (peu fréquentée en outre). Après 100 bornes d'une sortie poussée j'étais complètement exténué, bien plus que dans mes sorties, même plus longues, au niveau de la mer.

J'ai vérifié, la piste fait 333,33 m. C'est quand même mieux que 200 m, 3 tours/km au lieu de 5.

Je me souviens de mon 1er retour en France après un peu plus de 1 an1/2 en Bolivie et du train entre Paris et la Bretagne. Pendant 1 an 1/2 je n'avais pratiquement jamais vu le soleil puisqu'il était toujours là-haut, hors de vue. Ça m'avait plombé le moral de le voir si bas au-dessus de l'horizon en milieu de journée : c'était peu avant Noël. Alors je comprends le gars qui arrive de Norvège. Je me souviens aussi avoir choisi contre une possibilité de boulot (intéressante) à Copenhague après avoir calculé à quelle heure le soleil s'y couchait en hiver 😒. Bon courage à toi et bonnes fêtes. J'ai vu qu'un Bolivien que j'ai rencontré (il doit avoir env. 50 ans) vient de faire 100 bornes sur le vélodrome d'Alto Irpavi en 2h38 (37,7/h). Avec un beau vélo aéro.

Donc, aucune raison de déplorer chez toi un excédent de poids nuisible au vélo 😉.

Apparemment Sylvain n'assimile pas le fait que quand on est plus lourd on est censé avoir plus de muscle.