Bernard MOREAU

Et on y cite même Frédéric Grappe 😂😂😂

Va lire ce qu'en dit Antoine (et tous ceux qui calculent les puissances développées) : http://www.cyclisme-dopage.com/actualite/2024-07-15-cyclisme-dopage-com2c.htm Là ça pue trop, même Michel Roth doit l'admettre.

Bien sûr les conditions météo jouent un rôle, surtout le vent, ainsi que le déroulement tactique de la course. C'est pour cela qu'il ne faut pas juger sur une seule ascension. Ensuite, il me semble évident qu'il y a une accalmie dans l'artificialisation des performances entre env. 2008 (2007 avait été une année fructueuse avec Ricco, Piepoli, etc) et 2019. Pour moi, ces années 2008-2019 sont à considérer à part. Ce qui ne veut pas dire personne n'était atteint, mais moins qu'avant. Antoine V. nous a promis les calculs de Frédéric P. dans un avenir très proche.

😂

Si le Crr est passé de 0,004 à 0,0035, sur 16 km de route ça fait que l'équivalent en D+ est passé de 64m à 56 m. Ce qui doit permettre un gain de temps de l'ordre de 8m/1000m fois 2400 s = env. 20 secondes. Crr = résistance au roulement.

Certes, mais on peut quand même saluer le fait qu'ils signent et je pense que ces coureurs signataires sont nettement plus susceptibles de rouler à l'eau claire que par exemple les disciples d'un certain Mauro.

Pour mieux se rendre compte de l'étendue lamentable de la faillite de la lutte contre l'artificialisation des performances, voir ce que rapporte l'ami Mihai Simion ici : http://www.climbing-records.com C'est vraiment épouvantable, je ne vois pas de solution.

FAUX ! Sur un 100 m la puissance développée augmente comme environ la puissance 5 de cette vitesse. Donc, pour aller 2% plus vite il fait dépenser environ 10% d'énergie en plus. 1,02 X 1,02 X 1,02 X 1,02 X 1,02 = env. 1,10 Donc c'est comparable à passer de 10s à 9,8 s sur 100m Je néglige bien sûr les effets secondaires moins importants.

Qui a écrit : "Le premier coureur "vert" n'est qu'à la quinzième place. C'est Egan Bernal, relégué dans un quasi anonymat depuis sa grave chute, tout comme son équipe Ineos-Grenadiers depuis qu'elle a perdu la recette miracle appliquée à Bradley Wiggins puis à Chris Froome." ?

Arrivée à Pau, c'est une possibilité de voir sur vos écrans un contributeur de longue date de V101 (qui s'est mis en retrait depuis quelques années), Emile Arbes, cyclosportif émérite et frère d'Hubert (coéquipier de B. Hinault et longtemps vélociste à Pau je crois) Il y a quelques années V101 pouvait s'extasier devant tous ces vélos de champions cyclistes restaurés par Emile. lI est dommage que le village d'Emile ne lui propose pas de local pour mettre en valeur tous ces joyaux. Emile est souvent sollicité pour des événements ponctuels et peut-être y-a-t-il maintenant à Pau une expo temporaire de ces vélos. J'ai connu Emile en 1987 (?) quand nous étions tous 2 dans le même groupe pour l'Epervier (230 km), aussi assoiffés l'un que l'autre et cherchant à nous abreuver sans perdre le contact avec notre petit groupe. SportOrganisation n'avait de loin pas prévu suffisamment de points d'eau.

https://meteofrance.com/images-radar

Quelqu'un s'est-il intéressé à classer les coureurs qui ont signé le MPCC ?

Sur le nombre, c'est sûr 😂

Quand j'ai acheté mon SEVEN, en 2005, j'avais fait ce choix parce que parmi mes connaissances se trouvait un bon copain de l'un de ces 7 (ils avaient tous 2 un chalet en Suisse). Les 7 en questions étaient des anciens de chez MERLIN, qui voulaient que la fabrication continue de se faire aux US et non pas à Taïwan. Ce SEVEN me sert maintenant à l'intérieur, remplacé par un BH pour l'extérieur.

Normal, aux US un ingénieur "normal" ne connait rien à l'orthographe ou à l'idée d'exposer sa pensée. Demande à Olivier qui a aussi bossé là-bas.

Moi aussi, ne serait-ce que pour rabattre le caquet d'Elon Musk.

Ce devait être en 2000. Je devais choisir pour modifier les périphériques de mon vélo. J'hésitais entre Campa et Shimano. J'ai téléphoné à un vieux pote cycliste dont le beau-fils était pro pour avoir son avis. On était je crois en mai. Il m'a dit que depuis le début de saison son beau-fils avait cassé 3 chaînes Campa. C'est depuis que je m'équipe en Shimano.

Je connais une partie de cette route du Grossglockner, lieu de sa chute. En temps normal elle est à péage. La partie que je connais est en excellent état. J'attends bien sûr de savoir ce qui a bien pu arriver.

Les secteurs "blancs" sont tous très courts ce qui me semble-t-il devrait limiter les risques de conséquences catastrophiques en cas de crevaison ou autre incident..

Ça t'intéressera peut-être de lire ce que j'avais écrit sur une de mes ascensions du Galibier. https://forum.velo101.com/topic/3691-portoleau-et-ses-calculs-de-puissance-dans-les-cols/page/4/#comment-56774

Ce que écrit est bien sûr exact. La teneur en O2 ne varie pas avec l'altitude.

Le record ? Soit j'ai mal lu, soit il ne s'agit pas du même trajet. Donc, au mieux, les records de Pinot et Quintana. La dernière phrase de l'article de Vayer cité plus haut : On aime le vélo. Mais pas ça.

http://www.climbing-records.com/

Compte tenu du vent il faudra étayer les estimations par des comparaisons avec des données réelles.

J'ai dû monter le Lautaret depuis Briançon une dizaine de fois (Louison Bobet ou autres cyclosportives) en course. L'après-midi le vent était toujours contraire SAUF une fois. Ce coup-là j'avais mis 10' de moins. J'étais en général dans des petits groupes de 5 ou 10. Comme les pros montent plus vite, le vent risque de jouer un rôle important sur ce secteur. Ensuite, pour le Galibier on est en général bien abrité du vent.