Bernard MOREAU

"Tu attribues tes progrès en danseuse ... " Pas du tout. C'était une régression en danseuse dès que j'ai eu ce vélo dural que j'avais acheté pour le gain (illusoire) sur le poids. Bien des années avant, au Nouveau-Mexique où je bossais, j'allais travailler à vélo 4 jours sur 5. L'ascension finale faisait grosso modo 5 km avec 320 m de D+ et je notais mes temps très souvent. Parfois je montais en danseuse ces 5 km et d'autres fois assis, je voulais voir si une tendance se dégageait (j'avais un cadre acier à l'époque), mais non, les jours où j'étais mieux je montais qq secondes ou 15-20s plus vite, mais ça ne tenait pas à la position.

Dans le cas du Vitus Dural 979, je n'ai aucun doute que c'était CE vélo : cadre archi-mou. 10% de l'énergie dépensée en danseuse devait servir à faire chauffer les soudures 😃

Quand j'habitais au Nouveau-Mexique, moi pour qui dans ma Bretagne natale 25° voulait dire canicule, j'y ai appris que même par 40°C je n'avais aucun problème et je n'avais pas une goute de sueur qui perlait car avec le climat désertique et une humidité à 10% (à 1400 m d'altitude) le refroidissement par évaporation est extrêmement efficace. (C'est d'ailleurs une technique de climatisation bien connue dans ce type d'environnement, y compris pour les voitures) Ce n'est pas la température en soi qui importe, mais le degré d'humidité et la combinaison des deux.

"... Cette position fait grimper mes pulsations d'au moins 10 bpm, à vitesse égale..." C'était aussi ce qui m'arrivait à l'époque de mon Vitus Dural 979, donc de 1986 à début 1991. Durant ces années je montais tous les cols assis sur la selle. Heureusement j'ai plié ce cadre en avril 91 et je l'ai remplacé par un Vitus carbone 9 tubes et dès lors j'ai recommencé à me mettre en danseuse dans les cols avec une différence de pulsation pratiquement inexistante entre assis et danseuse.

"... Même Pantani qui était catalogué grimpeur mais de mémoire c'était aussi un grand rouleur qui brillait dans les contre-la -montre...." Avec assez d'EPO pour atteindre un Hct de 60%, Bardet aussi devient l'un des meilleurs clm et monte l'AdH en moins de 38'.

Dur dur pour les barbares, heu les Bar Bar Bardet et Barguil. 🤐

Je ne vois pas ce que le palmarès de Jacques vient faire là dedans. Il y a une vingtaine d'étapes ds un TdF mais une seule place de vainqueur de la grande boucle. C'est aussi simple que ça.

"... Un effort sur un segment de 1,21 kilomètres sur 16 mètres de dénivelé, pente max à 4,8% ... " 😲😲😲 4,8%, peut-être même 4,9

Avec strava il devrait être possible de vérifier ce que prétend Imatroll.

Je vois bien Roglic faire dérailler ce train dès le départ! Qui osera le suivre?

Oui, erreur de ma part.

Donc, Pierre, tu ne sais pas non plus comment ça se passera. On nage dans l'incertitude. Départ 12h55. Arrivée prévue vers 15h 30 au plus tard.

https://www.letour.fr/fr/actus/2018/etape-17/un-sprint-en-montagne/1274261 Franchement, ils auraient pu faire un petit effort et expliquer exactement comment se déroulera le départ au lieu de rester dans le vague.

J'en ai regardé qq minutes. C'est vraiment très intéressant. Très alerte Bernardo, ce qui est curieux c'est que l'entretien au départ semble se dérouler en 2015 (90 ans). Je me souviens de Georges Briquet à la radio française, complètement bourré, commentant la fin de l'étape de Brive du TdF 1951 gagnée - en solitaire - par Ruiz.

Vent faible 5-10 km/h. temp. passant de 23 à 27°C Parti pour 80 km de faiblement valloné, mais obligé de rebrousser chemin car il y avait une zone de travaux à ... (Féchy et) j'ai dû obtempérer : goudron frais 😲 Résultat 72,5 km avec D+ = 560 m à 28,5 km/h.

MP (autre sujet)

Tu files un très mauvais coton Alcantara (bien que l'alcantara soit du synthétique), as-tu pensé à consulter?

"... Il m'arrive de rouler avec des vélos de cette fourchette de prix, eh bien partout c'est 20 ou 30 watts d'écart avec mon vélo habituel, et ça finit par peser lourd dans la balance...." Cette différence ne vient-elle pas pour l'essentiel des roues?

" ... soit par l'erreur de chronométrage d'une minute suggérée par Jean Guy pour l'épreuve 2010...." Peu probable de mon point de vue car temps officiel concordant avec celui du compteur de Del Castillo (voir article de Fournel). (Sinon, vu la probité unanimement saluée de Del Castillo, il aurait demandé une rectification).

C'est comme les avions Didier, ils sont largement à base d'aluminium, c'est pourquoi il faut les changer tous les 2 ans 😆 Sans déconner, il me semble que le vieillissement prématuré des alus construits y'a 15-20 ans était dû à des soudures médiocres. Enfin, c'est ce que j'avais retenu de l'ensemble des discussions de l'époque, sans que j'en sois certain bien sûr.

😉 Y'en a un qui suit 😄

On a compris : tu avais l'habitude de jouer les gros bras et d'intimider tes adversaires quant tu courais en FFC. Tu prêches pour ta chapelle.

nvoyé le 24/03/2016 19:42 Réponse au message de Claude GONZALES C'est surtout le technicien qui a mal réglé le radar ! Il n'y avait pas d'automobile derrière moi. ----------- Ecrit il y a 2 ans et 4 mois Et la vitesse limite juste avant était de 70 km/h 🙄🙄🙄

v.l.-club.net

Votre éminent scientifique avait aussi annoncé qu'un coureur 3ème catégorie ne pouvait pas boucler le parcours d'un Raid-Provence-Extrême, Tout indique que tu répondais à Franck Pastor en parlant de moi. Je t'ai déjà répondu ceci : Si tu retrouves sur ce forum un message venant de moi et disant textuellement ce que tu affirmes, je te ferai livrer une bouteille de Champagne. ------ En fait de quoi s'agit-il? On l'apprend sur ce fil : /voirsujet/quelle-est-la-vitesse-la-plus-basse--28181 où Garreau-Garo répondait par l'affirmation en italiques et caractères gras ci-dessous " quelle a été votre vitesse instantanée pour éviter de mettre pieds à terre ? " Exactement 7 km/h dans le mur de Ste Anne? Lors du Raid Provence Extrême en 2009, un passage de 1 km à 18% constant et au bout de 500 bornes de vélo non-stop, accompagné d'une douleur au genou. Les circonstances étaient largement atténuantes . (Garreau avait fait effacer tout son passé de forumeur, mais on retrouve ceci parce que je le citais dans ma réponse) Ce à quoi j'avais répondu : Ce qui prouve bien qu'il n'y a pas 18% à cet endroit A qui penses-tu faire croire que tu es capable de monter à 1260 mètres verticaux par heure pendant 8 ou 9 mn après 500 km de vélo? L'effort aurait été le même que sur du 6% à 18 km/h en l'absence de vent et sur une distance de 2,5 km. ------ On voit bien que je ne nie pas qu'un coureur de 3e catégorie FFC, comme Garreau-Garo, puisse réaliser le RPE, seulement qu'il ait pu franchir après 500 km de course une côte de 1 km à 18% à 7km/h, ce qui n'a rien à voir. Nous savions tous que Garo est un menteur, nous voyons comment il déforme et manipule. Qu'en est-il de cette côte de Ste Anne? Vérification faite par Guillaume Leroyer elle monte en moyenne à 11,9% (avec un passage de 200m très pentu, peut-être à 18%, mais en aucun cas à 18% de moyenne sur 1 km. Utilisant google map j'étais arrivé à une constatation similaire. envoyé le 25/08/2014 16:54J'étais quand même curieux de savoir ce que ça donnait dans la réalité et le kilomètre le plus pentu que j'aie trouvé sur cette D67a, selon Google map, en allant vers le sud, fait passer de 310 m à 427 m, soit 11,7%. On est loin des 18 ou des 21%. Qu'il y ait ... un petit passage plus pentu, je n'en sais rien, c'est tout à fait possible. Je n'exclus donc pas que les qq secondes d'un tel passage à 18 ou 21 % (selon les jours) Garreau ait pu conserver son 7km/h, tandis que Dieter Kleiser préférait marcher.