Michel ROTH

Et alors ça prouve quoi ? Axel Merckx vit aux États-Unis depuis longtemps et rien ne lui interdit de s'occuper d'une équipe de jeunes en continental pro. Et d'ailleurs il y réussi très bien: https://www.ouest-france.fr/sport/cyclisme/tour-de-bretagne/cyclisme-tour-de-bretagne-2024-comment-axel-merckx-repere-les-grands-champions-de-demain-f3ade91a-ffc9-11ee-b295-c2640ef35bd2 Depuis 2009, la formation Hagens Berman Jayco a formé 51 futurs coureurs du World Tour. Un chiffre impressionnant pour cette structure américaine dirigée par l’ancien cycliste belge Axel Merckx. Les 51 coureurs passés en World Tour Taylor Phinney, Jesse Sergent, Ben King, Sam Bewley, Bjorn Selander, Ale Dowsett, Gavin Mannion, Nathan Brown, Timothy Roe, George Bennet, Joe Dombrowski, Lawson Craddock, Ian Boswell, Michael Vink, Carter Jones, Jasper Stuyven, Jasper De Buyst, Antoine Duchesne, Gregory Daniel, Tao Geoghehan Hart, Nathan Van Hooydonck, Clément Chevrier, Logan Owen, Ruben Zepuntke, Ruben Guerreiro, Will Barta, Neilson Powless, Eddie Dunbar, Krists Neilandts, Jonathan Narvaez, Chris Lawless, Rui Oliveira, Ivo Oliveira, Ian Garrison, Joao Almeida, Jasper Philipsen, Sean Bennett, Mikkel Bjerg, Kevin Vermaerke, André Carvalho, Karel Vacek, Jakob Egholm, Jarrad Drizners, Leo Hayter, Ivan Romeo, Darren Rafferty, Dries De Pooter, Antonio Morgado, Jan Christen, Emil Herzog.

Axel Merckx n'a couru qu'une seule saison chez Motorola (1995 ou 1996) avec Armstrong et ce n'est certainement pas Armstrong, encore un coureur lambda à l’époque, qui le payait, mais plutôt son sponsor.

Thierry je ne suis pas naïf pour autant, mais je suis incapable d'avoir un avis tranché sur la question. Quand il y a des choses qu'on ne sait pas, il vaut mieux le reconnaître, rester humble et ne pas trancher dans un sens comme dans l'autre.

Lemond a mis 2 ans pour accuser Armstrong de dopage, en 2001, soit deux ans après sa "résurrection" en 1999. Pogacar domine le cyclisme depuis plus de 5 ans et Lemond n'a encore rien vu. Mais si j'ai bien compris, c'est parce qu'il n'est pas très intelligent et son avis ne compte pas par rapport aux experts auto-proclamés de ce forum.

SVP ne parlez pas de ce que vous ignorez en affirmant des certitudes sur le non dopage ou autre D'accord, je n'en parle pas puisque seuls ceux qui ont évolué dans le milieu, même à un niveau modeste, ont le droit de donner leur avis et leur certitude. Pourtant, voici l'avis de quelqu'un qui a été dans le milieu, mais lui au moins, c'était au plus haut niveau, parce qu'il est triple vainqueur du Tour de France. Il est considéré par tous ici (et notamment par Bernard M.) comme un coureur propre qui avait décelé très tôt la supercherie "Armstrong" Greg Lemond (à propos de Vingegaard et Pogacar): Il y a beaucoup d'interrogations sur la vitesse avec laquelle ils grimpent les cols. J'ai fait mes calculs et je suis arrivé à la conclusion que c'est crédible. Ils passent beaucoup de temps en altitude et ils sont dans l'ensemble plus légers qu'à notre époque. Vingegaard fait ma taille mais avec dix kilos de moins sur la balance. Moi, avec dix kilos en moins, j'aurais volé! Ce qui me rassure aussi c'est qu'ils ont été très bons très jeunes. Dans le passé, on a vu des coureurs attendre 30 ans avant d'être performants sur le Tour de France et c'était très suspect. Ne comptez pas sur moi pour donner mon avis dans un sens ou dans l'autre, ni sur les affirmations de Lemond. Je n'en ai pas, tout simplement parce que je suis incapable de savoir. https://www.bluewin.ch/fr/sport/insolite/lemond-pogacar-peut-tre-d-j-le-meilleur-de-tous-les-temps-2647241.html

C'est toujours difficile de comparer les époques. Merckx participait à plus de courses que Pogacar : toutes les classiques, 2 grands Tours la même année et plusieurs six jours en hiver. Il courait pratiquement toute l’année. Il a également un beau palmarès sur piste que Pogacar n'a pas. Merckx dominait aussi le CLM et était capable de gagner un sprint massif. Sur les classiques il avait des adversaires redoutables comme Roger de Vlaeminck, Gimondi, Freddy Maertens, Gianni Motta,...

Je trouve que celui qui a fait la belle course aujourd'hui est Quinn Simmons. Dernier rescapé d'une longue échappée, il retrouve des forces dans le final pour terminer quatrième en réduisant son écart sur Storer. Il aurait mérité le podium. Pogacar compte 10 monuments. Il n'est plus qu'à une longueur de Roger De Vlaeminck qui compte 11 monuments à son actif. Merckx en totalise 19. Mais les deux Belges ont gagné les 5 monuments, ce qui n'est pas encore le cas de Pogacar (pour l'instant).

Oui. j'ai bien dit que pour son âge, il n'a pas encore le coffre pour les courses de plus 200 km. Ce qui en soi n'est pas une critique. Comme Clément l'affirme avec l'âge il va normalement progresser.

Pour Seixas on voit bien que sur 200 km il est très bon, mais qu'au delà c'est un peu trop long pour son âge. Il perd 2 min 30 s en 30 km sur Evenepoel qu'il accompagnait encore après 200 km.

Pogacar - Evenepoel- Storer Voilà le podium. La surprise c'est le troisième et Simmons quatrième (quelle course celui-là).

Oui mais il commence à faire l'élastique. Après 200 km, c'est comme au championnat du monde.

Les carottes sont cuites. Trop long pour Seixas ?

Dans une interview dans un journal Belge Remco Evenepoel est persuadé que Pogacar attaquera dans l'ascension du Paso Di Ganda. Comme il reste une trentaine de km avant l'arrivée il prévoit un beau match poursuite. En tout cas, il ne vient pas battu d'avance, sinon, dit-il, inutile de venir si l'on n'y croit pas. Il reconnaît néanmoins que ce sera difficile d'autant plus que UAE est sur un petit nuage. Dans ses déclarations il me fait penser à Roger de Vlaeminck qui ne s'alignait dans une course que si Merckx y participait aussi en étant persuadé qu'il pouvait le battre (ce qu'il a réussi à faire plusieurs fois)

Nouvelle victoire d'Isaac Del Toro au Gran Piemonte, en solitaire, devant Marc Hirschi et le vétéran Bauke Mollema qui se sont disputés au sprint les deux dernières places du podium. Ces trois coureurs seront demain au départ du Tour de Lombardie. Et 15eme victoire cette année pour Del Toro à seulement 21 ans (et deuxième du Giro).

Juan Ayuso était sur le podium du Tour d'Espagne à 19 ans (à quelques jours de ses 20 ans). Maintenant on peut dire qu'il était meilleur à 19 ans qu'à 22 ans. On l'a présenté à l'époque comme un grand espoir du cyclisme espagnol. On attend toujours....

Aux championnats du monde à Kigali, on a vu que Seixas a bien tenu pendant environ 200 km, mais que dans les 3 derniers tours, il a perdu beaucoup de temps. Le championnat d'Europe ne faisait que 200 km et donc il pouvait tenir sur cette distance. La distance du Tour de Lombardie est de 238 km, mais le sommet du Passo di Ganda est atteint après 206 km de course et peut-être que ce n'est pas encore pas trop long pour Seixas. Les km restants sont essentiellement en descente, mais il reste le Colle Aperto à 5 km de l'arrivée. Ne pas oublier non plus que la concurrence devrait être plus relevée qu'au championnat d'Europe.

La liste des participants (encore provisoire) peut être consultée ici : https://www.procyclingstats.com/race/il-lombardia/2025/startlist Pogacar est bien entendu le grand favori et peut égaler le record de Fausto Coppi avec 5 victoires.

Ce samedi 11 octobre se déroulera le Tour de Lombardie. Le départ sera donné cette année à Côme et l'arrivée à Bergame. Le parcours est le même cette année qu’il y a deux ans. Par rapport à l'édition 2024, le départ et l'arrivée sont inversés. Ce qui ne signifie pas que la course emprunte un trajet inverse. L'an passé la distance totale était de 252 km, alors que cette année elle est de 238 km. Cela signifie aussi que les coureurs ne traverseront pas cette fois le redoutable Muro di Sormano, et que le final ne sera pas pimenté par les montées vers Civiglio et le San Fermo della Battaglia. La Madonna del Ghisallo fera son apparition cette année, mais apparaîtra beaucoup plus tôt dans la course. Normalement, les coureurs franchissaient le sommet de cette fameuse montée via Bellagio, mais ce n’est pas non plus le cas cette année. La Madonna del Ghisallo perd donc un peu de son éclat en conséquence. Après la descente du Ghisallo, l’itinéraire longe le lac de Côme. puis le lac de Garlate. La première montée, celle de Roncola, est longue de 9,4 km à 6,6 % avec un passage à 17 %. Ensuite, après la descente, la route s’élève à nouveau sur environ 7 km à un peu moins de 5 %, entre la montée de Roncola et celle de Zambla Asta, la côte la plus longue du parcours, avec 24 km, qui commence après le passage par San Pellegrino Terme. La montée du Colle di Zambla se compose en fait de plusieurs parties. La première partie vers le village de montagne de Dossena, le Passo della Crocetta, fait 11 km de long à 6 %. Après avoir quitté Dossenna, il y a une courte descente, une section ascendante de plus de 7 % et une section presque plate d’approximativement 5 km. Les 2,5 derniers km du Colle di Zambla s’élèvent à nouveau à 7 %. Une fois au sommet du Cole de Zambla, il reste encore 65 km jusqu’à l’arrivée. Cependant, après une descente rapide vers la vallée du Serio, les coureurs vont bientôt entamer la montée la plus difficile de ce Tour de Lombardie : le Passo di Ganda. Le Passo di Ganda fait 9,2 km à 7,3 %, avec des sections allant jusqu’à 15 % dans les derniers km. Il restera alors environ 31 km jusqu'à l'arrivée à Bergame, principalement en descente. Cependant, à approximativement 5 km de l’arrivée, une dernière montée peut faire la différence. Le Colle Aperto est une montée de 1,6 km, à un peu moins de 8 %, avec une pente maximale de 12 %, en partie sur des pavés, ce qui rend cette montée très difficile.

Pour changer un peu, Pogacar a demarré dans une descente pour un solo de 20 km.

A voir sur Eurosport Pays-Bas à partir de 15h25.

En tout cas, s'il y en a un qui n'a pas peur d'enchaîner les courses, c'est Tadej Pogacar qui participe aujourd'hui au Tre Valli Varesine. Fera-t-il cadeau de la victoire à Isaac Del Toro ? A voir, je crois, sur Eurosport.

Ce n'est pas difficile à comprendre : Sur le plat, c'est essentiellement la force de traînée aérodynamique qui joue. Elle augmente avec le carré de la vitesse relative du cycliste par rapport à l’air. Elle peut s'écrire comme suit : 1/2 Cx S d V^2 où Cx est un nombre sans dimension qui représente le coefficient de traînée. Il dépend de la forme du cycliste et de sa bicyclette et est considéré comme constant pour un objet donné. S est la surface frontale en m2 du cycliste et de son vélo, CxS représente la surface frontale effective (en m2) et d est la densité de l’air. V est la vitesse relative du cycliste par rapport à l'air. La force est proportionnelle au carré de V. Si Pogacar est capable de développer une puissance supérieure à Evenepoel, mais qu'il roule néanmoins moins vite que lui sur le plat, c'est parce que sa surface effective CxS est nettement supérieure à celle d'Evenepoel.

Evenepoel, suite à son accident en décembre n'a repris la compétition qu'en avril et n'a pas tellement couru cette année, spécialement au printemps. Et après son abandon au Tour de France, il est aussi resté sans courir. Donc c'est normal qu'il puisse maintenant enchaîner championnats du monde, d'Europe et la Lombardie. Si l'on devait faire l'inventaire de ses jours de course en 2025, il doit en avoir moins que la moyenne des coureurs du top mondial. Mais je suppose en relisant les commentaires plus haut que tu voulais parler de Seixas. Désolé pour la confusion.

Non Jacques, c'est 6 médailles : 3 en or, 2 en argent et 1 en bronze. Seule nation a en avoir six avec l'Italie. Italie qui en a 1 en or, 4 en argent et 1 en bronze. La Belgique est la seule nation à partager le même nombre de médailles en or que l'Espagne (3). https://dicodusport.fr/blog/tableau-des-medailles-cyclisme-championnats-deurope-2025-mis-a-jour/

Pas tant que ça quand on sait que Lefevere avait réuni son équipe avant le mondial en exigeant qu'il fallait qu'un QS l'emporte. D'où l'étrange attitude de Evenepoel et de Stybar.