Michel ROTH

Cette année les Strade Bianche sont plus faciles : moins de secteurs blancs (je crois deux en moins) et distance raccourcie : 201 km au lieu de 213 km.

Les organisateurs ne parlent pas d'un sabotage mais n'excluent pas la maladresse d'un spectateur qui aurait laissé tomber une bouteille de verre. Van Aert n'est pas du genre à se chercher des excuses et je le crois lorsqu'il dit que sa crevaison est due à des morceaux de verre, quelle qu'en soit l'origine.

Van Aert reprend la competition. Il sera au départ du Samyn demain 3 mars.

On peut mettre en question le matériel, mais, pour certains, ce sont surtout les coureurs eux-mêmes qui créent le danger, une opinion partagée par Mathieu van der Poel. https://www.franceinfo.fr/sports/cyclisme/on-vous-explique-pourquoi-il-y-a-de-plus-en-plus-de-chutes-dans-le-cyclisme-professionnel_6468761.html Un constat partagé par le champion du monde Mathieu van der Poel : "L'élément le plus dangereux du cyclisme, ce sont les coureurs eux-mêmes. On prend les risques et c'est le problème principal. Tout le monde veut être devant au même endroit et ce n'est pas possible", a déploré le favori de Paris-Roubaix, vendredi en conférence de presse avant l'Enfer du nord. Thomas Voeckler précise : "Avant, les coureurs ne prenaient pas de risque sur les courses de préparation. Aujourd'hui, toutes les courses sont importantes, les enjeux sont accrus." 58% des chutes ont d'ailleurs lieu dans les 40 derniers kilomètres des courses, d'après l'UCI, preuve que la tension est l'une des principales causes des incidents. Au-delà des conditions de course, l'évolution de la physionomie du peloton pourrait expliquer une partie des chutes. Les coureurs arrivent chez les professionnels de plus en plus jeunes, avec souvent moins d'expérience de la course en peloton : "Certains viennent d'autres sports et ne sont pas passés par les différentes strates des écoles de vélo, avance Paul Brousse, sélectionneur de l'équipe de France féminine. Ils ont de gros potentiels physiques, mais aussi parfois des vraies lacunes techniques". Selon lui, certains coureurs "perdent un peu leurs repères" en privilégiant désormais les stages d'entraînement aux courses de préparation : "Quand on revient dans le peloton après plusieurs semaines sans compétition, on n'a plus nos habitudes et on a un peu peur", témoigne celui qui a aussi été coureur professionnel pendant trois ans. Si le matériel était seul en cause, le nombre de chutes ne devrait-il pas rester plus ou moins stable au cours des trois dernières années ? Quelle amélioration a-t-elle été apportée au vélo en 3 ans ? Les freins à disque existaient déjà.

Ah oui, on peut parler d'une véritable hécatombe cette chute malheureuse de Wellens, causée par une erreur de pilotage. Comme si il y a 25 ans, les coureurs ne chutaient jamais. Même Cancellara et Van Avermaet (et bien d"autres moins connus) se sont cassés la clavicule sur ce genre de course il y a une dizaine d'années et pourtant ils n'avaient pas les vélos actuels. Le pauvre Brennan victime d'une "lourde" chute hier a bigrement bien récupéré.

Pas de chutes aujourd'hui, mais c'est vrai qu'ils roulaient avec des vélos d'il y a 25 ans. 😉 Bon je sors. Bon dimanche.

Oui Visma très fort. Ils ont bien émoussés les autres sprinteurs en dynamitant la course à plusieurs reprises.

Brennan les doigts dans le nez. Une pépite du sprint. Bien lancé par Laporte. Deux ou trois velos d"avance. Pour le podium, deux : Mozzato , trois : Trentin.

Regroupement à la flamme rouge

Attaque de Vermeesch à 2 km de l'arrivee

Attention aussi à Tobias Lund Andresen pour Decathlon. Reste 7 km.

Philipsen reprend son vélo. Il roulait sur le vélo d'un équipier depuis sa crevaison.

Reste 20 km sur le circuit local. Peloton groupé mais réduit. Il y aura probablement sprint avec Laporte, Brennan, Philipsen, Meeus, ... Je mets une piecette sur Brennan 😏 ..

Maintenant gros travail de Vermeesch. Reste 31 km

Alvarez seul en tete. Puis le groupe Laporte- Brennan à 7 s et le groupe Philipsen à 10 s. Regroupement en vue.

Crevaison de Philipsen dans le groupe de tête qui se retrouve dans le groupe derrière à 13 s

Laporte provoque une bordure. Petit groupe detaché avec 3 Visma dont Brennan.

C'est fait. Regroupement. Reste 51,5 km. Mais peloton très réduit.

Groupe d'echappés matinal repris par un groupe d'une petite dizaine de coureurs dont 3 Visma avec Brennan mais l'écart avec le reste du peloton est faible. Ca va se regrouper.

Girmay lache. Reste plus beaucoup de sprinteurs !

Groupe Van Baarle - Mohoric rejoint. Plus que 30 s d'avance pour les échappés matinaux. Reste 60 km. Groupe Milan à 2 min 44 s.

Phil Bauhaus lâché. Gros travail de Van Baarle à l'avant.

Groupe Milan, Magnier,De Lie à 1 min 22 s du peloton (très réduit). Echappés matinaux ont encore 1 min 16 d'avance. On va entamer la côte du Trieu.

Philipsen en remet une couche dans le Kruisberg

Sur Kuurne Bruxelles Kuurne, gros travail de Jasper Philipsen. Magnier et Milan distancés. De Lie à l'arrière Peloton cassé en plusieurs blocs. Une echappée matinale de 7 hommes avec encore 1 min 57 s d'avance. Reste 76 km.