Gérôme BORGER

Bonsoir, tu parles de strava, Jean-Marc parle de garmin connect😉

Bonsoir, lorsque tu es sur garmin connect, vérifie que le petit cadenas en haut à droite soit déverrouillé avec l'activité concerné.

Salut Sylvain, c'est la fréquence à laquelle je change câbles et gaines 😉. Et malgré ça j'ai déjà eu le cas de câble bloqué, rouillé dans la gaine. En fait tout dépend des conditions d'utilisation, un hiver sous la pluie et des routes traitées changent la donne.

http://www.docvelo.com/calcchaine2.htm

Je comprends que tu as eu du mal à vérouiller l'attache rapide? Je la monte sans la vérouiller, je positionne l'attache rapide sur le dessus entre la cassette et le pédalier. Ensuite soit tu freines ou tu retiens la roue arrière et tu donnes un bon coup sur le pédalier. Vérouillage garanti.

Quand tu vois à quelle vitesse ils reviennent en forme après une blessure, j'ai peu de doute.

Bonjour Guillaume, content de te lire à nouveau.

Début des années 2000 une étape du tour part de Luxembourg direction la Sarre. il fait beau et chaud, j'enfourche le vélo et direction la frontière Luxembourgeoise. Je choisi une petite montée sur le parcours histoire de quand même voir les coureurs... un peu 😃. Beaucoup de monde et l'attente(longue😬) d'abords de la caravane et enfin les coureurs. Plus grand chose à boire dans les bidons avant de prendre la route du retour. Beaucoup de cycliste aussi et deviner quoi? Bin oui, c'était à celui qui a la plus grosse. Résultat: panne de moteur sur les dix derniers km loin d'être tout plat pour rentrer chez moi. Les trois derniers km ont été un véritable calvaire, genre dans du 0,5% obligé de mettre pied à terre tellement la pente était raide 😲😃...des crampes partout.

Merci pour le lien, je n'en ai pas perdu une miette...BRAVO!!!

Bonsoir, tes problèmes semblent bien différents des miens. J'ai eu des échauffements, mais après plusieurs heures dans la chaleur. Cette année pas de grosses chaleurs par chez moi et la sortie la plus longue a été la plus chaude. Après 7 heures j'ai commencé a ressentir un début d'échauffement que je mets sur le compte des chaussettes, un peu trop grandes elles se plient sous le pied. Pas mal de sorties de plus de 4 heures et ras.

Bon ride et ne forcez pas trop sur le rosé et la bonne table...

Exact, mais pas forcément chez Canyon, peut être pendant le transport...

Les pattes sont effectivement simple à démonter. J'ai redressé celle-ci sur le dérailleur de mon fils après une chute. Il est toutefois difficile d'avoir un résultat parfait, ça reste du bricolage. Mon fils a préféré le changer et n'ai pas testé son fonctionnement. Les pattes seules se trouvent à la vente, mais coûtent une trentaine d'euros ...comparé au prix d'un dérailleur neuf😬. L' indexation pour un fonctionnement parfait ne doit souffrir d'aucune approximation. Alors redresser oui mais quid du résultat final.

Content de pas avoir tout ces problèmes au taf, à la fin du poste on sent le bouc...surtout l'été 😃

Bonjour, je n'ai pas ce genre de problème avec mon tacx, ni avec mon vélo, pas plus que mon fils avec le sien. Tu es certaine que le vélo est bien en place sur le HT? Peut être pas engagé à fond ou légèrement de travers. Tu as une cassette neuve sur le HT, ta chaîne ne serait pas en fin de vie des fois?

Bravo Jean-Pierre, pas une mince affaire ceci 😆😉. Quand je pense à l'année dernière sur place avec les béquilles 😢😢

A ceci près que lorsque ta cadence baisse franchement en bosses ta vitesse s'écroule. Sur le plat tu gardes une certaine vitesse qui reste acceptable somme toute. Difficile de garder une cadence élevée dans les longues ascensions si pas entraîné. C'est mon ressenti, dans les longues ascensions j'ai du mal à conserver la cadence sur la fin.

L'accumulation de montées descentes fait souvent bien plus de dénivelé que ce que tu imagines. J'ai fréquemment un coef de 1 comme le calcul Georges😉 alors que je tourne autour de chez moi sans chercher les vrais bosses. C'est en tout cas ce que me dit mon GPS. Quand à choisir entre une bosse ou une partie plate vent plein pif, je préfère la bosse. Là au moins le fait d'être lent est plus facilement acceptable😃

Salut Franck, dommage que ce soit un peu loin pour moi, mais j'aurai aimé faire cette sortie avec toi. Les déplacements en tas de ferraille ça me gave😬... je préfère passer ce temps sur le vélo, même si dans mon coin j'ai du faire toutes les routes possibles et imaginables.

Bien sur 😉 ça m'arrive tout le temps.

Ton câble est bien fixé comme indiquer par le fabriquant sur ton ferrailleur arrière? Tu m'étonnes que ça marche pas 😆😆😉

Salut Thierry, pour la situation que j'ai décrite, c'est pas un excès de freinage mais un excès de confiance que je dirais. Bien trop près :). C'est bien la tout le sens de mon intervention, le disque n'est pas une garantie tout risque si tu n'es pas prudent. Je l'ai déjà dit, je suis pas un pilote et pour l'instant pas eu besoin du disque. Si j'avais les moyens j'y passerai sans hésiter.

Mais je ne suis absolument pas réfractaire aux disques. Mais limiter ou vanter leurs efficacités aux jseuls conditions humide ou pluie n'a pas de sens pour moi. Tu expliques d'ailleurs très bien l'avantage par tout temps.

Bonjour, comme visiblement tu ne veux répondre je te fait part d'une situation vécu. Freinage d'URGENCE avec ma varadero une 125. Très bon freinage à disque. Ce jour là une route détrempée sous une grosse pluie. Je ne sais toujours pas comment j'ai fait pour ne pas aller au tas. Dans ces conditions un ABS me semble indispensable, c'est mon avis...et je le partage😃. Maintenant pour le freinage patin: hier fin de sortie sous une pluie d'orage avec routes détrempées. Et bien figure toi que mon freinage est resté plus que correct, curieux non?Maintenant il est vrai que je suis pas passé par l'Iseran. Par contre dans ces conditions j'évite un maximum le freinage pour ne pas détruire mes patins et mes gentes. Et là je suis sur que Franck va être de mon avis 😉😄 Ps: je ne suis pas pro-patins et certainement pas anti-disques.

Juste une réflexion Thierry, les disques pas que sous la pluie 📢😉