Gérôme BORGER

A ceci près que lorsque ta cadence baisse franchement en bosses ta vitesse s'écroule. Sur le plat tu gardes une certaine vitesse qui reste acceptable somme toute. Difficile de garder une cadence élevée dans les longues ascensions si pas entraîné. C'est mon ressenti, dans les longues ascensions j'ai du mal à conserver la cadence sur la fin.

L'accumulation de montées descentes fait souvent bien plus de dénivelé que ce que tu imagines. J'ai fréquemment un coef de 1 comme le calcul Georges😉 alors que je tourne autour de chez moi sans chercher les vrais bosses. C'est en tout cas ce que me dit mon GPS. Quand à choisir entre une bosse ou une partie plate vent plein pif, je préfère la bosse. Là au moins le fait d'être lent est plus facilement acceptable😃

Salut Franck, dommage que ce soit un peu loin pour moi, mais j'aurai aimé faire cette sortie avec toi. Les déplacements en tas de ferraille ça me gave😬... je préfère passer ce temps sur le vélo, même si dans mon coin j'ai du faire toutes les routes possibles et imaginables.

Bien sur 😉 ça m'arrive tout le temps.

Ton câble est bien fixé comme indiquer par le fabriquant sur ton ferrailleur arrière? Tu m'étonnes que ça marche pas 😆😆😉

Salut Thierry, pour la situation que j'ai décrite, c'est pas un excès de freinage mais un excès de confiance que je dirais. Bien trop près :). C'est bien la tout le sens de mon intervention, le disque n'est pas une garantie tout risque si tu n'es pas prudent. Je l'ai déjà dit, je suis pas un pilote et pour l'instant pas eu besoin du disque. Si j'avais les moyens j'y passerai sans hésiter.

Mais je ne suis absolument pas réfractaire aux disques. Mais limiter ou vanter leurs efficacités aux jseuls conditions humide ou pluie n'a pas de sens pour moi. Tu expliques d'ailleurs très bien l'avantage par tout temps.

Bonjour, comme visiblement tu ne veux répondre je te fait part d'une situation vécu. Freinage d'URGENCE avec ma varadero une 125. Très bon freinage à disque. Ce jour là une route détrempée sous une grosse pluie. Je ne sais toujours pas comment j'ai fait pour ne pas aller au tas. Dans ces conditions un ABS me semble indispensable, c'est mon avis...et je le partage😃. Maintenant pour le freinage patin: hier fin de sortie sous une pluie d'orage avec routes détrempées. Et bien figure toi que mon freinage est resté plus que correct, curieux non?Maintenant il est vrai que je suis pas passé par l'Iseran. Par contre dans ces conditions j'évite un maximum le freinage pour ne pas détruire mes patins et mes gentes. Et là je suis sur que Franck va être de mon avis 😉😄 Ps: je ne suis pas pro-patins et certainement pas anti-disques.

Juste une réflexion Thierry, les disques pas que sous la pluie 📢😉

Mon dernier achat n'a que cinq ans, ça peut paraître beaucoup pour certain, pas pour moi. Mon Bertin à fait le taf vingt ans et je l'ai vendu après ma nouvelle acquisition. Si mon Origine dur aussi longtemps je crois bien que ce sera mon dernier. Alors la question disque ou patin 🙄...tambour peut être?

Mais bien sur que le mètre peut faire la différence, je ne le nie pas Thierry. Mais comme je le disais déjà je me suis posé la question de passer aux disques là maintenant. Mes vélos sont encore en bon état et je changerai certainement pas juste pour passer aux disques. Ils font très bien leur taf et ce par tout temps , comprends moi bien stp.

Dire que Thierry est un affabulateur, c'est faire preuve de -comment dire - mauvaise foi Oula comme tu y va là! Ou ai je dis ça? Et bien sur que je le crois, pourquoi remettrai je sa parole en doute. Décidément le dialogue est impossible sur ce forum.😢

A mon avis... patins ou disques c'est ==>carton 🤐

"Les freins qui ne répondent plus sous la pluie, j'ai donc connu aussi : ces longues secondes où on appuie sur les freins sans que le vélo ralentisse d'un poil, ça marque !!" C'est juste ce que tu dis, mais de là à dire que le disque te permet de freiner sous la pluie avec la même efficacité que sur le sec 🙄. Le disque est bien plus progressif que le patin et permet un vrai pilotage de la machine. Qui de nous deux est capable d'en profiter réellement?

J'ajoute que je n'ai jamais connu une telle différence d'efficacité entre le sec et le mouillé en voiture ou à moto. Peut être es-tu passé sur un mélange eau/hydrocarbure? ça m'est déjà arrivé, avec chute à la clé (rond point). Je choisi mes parcours lors de mes sorties pluvieuses, je n'ai besoin que de ralentir, sauf urgence bien sur. Me suis déjà posé la question de ce que pourrai m'apporter un freinage disque...à par un excès de confiance, je pense rien🙄. Je suis loin d'être un pilote et préfère rester prudent quand la météo est défavorable. Combien de cyclistes équipés en disque sortent leur vélo lorsqu'il pleut? L'argument avantage disque sous la pluie me semble contre productif, le réel intérêt est la progressivité. Lorsque je courrais encore, j'étais quelques fois surpris par certains coureurs lorsqu'il pleuvait. En fait il me disaient préférer faire du HT plutôt que de sortir sous la pluie, j'en ai déduis un manque d'expérience...

Bonsoir, le test que tu as fait est juste pour évaluer ta santé. Ce n'est pas un test à l'effort avec masque et mesures du max. Je passe ce test tout les deux ans à cause de mon problème au coeur.

Juste une question, as tu déjà été en situation ou tu as procéder à un freinage d'urgence sous la pluie en deux roues? Avec ou sans disques? Et crois tu vraiment que dans ce cas le disque est un réel avantage? Je précise sans ABS.

Salut Thierry, à vous lire on a l'impression que vous passez votre temps à freiner 😃. Je roule à l'année et par tout temps, je ne connais pas ce genre de problème. Je suis pourtant en patins. J'ai plutôt besoin de bonnes jambes que de bons freins 😉😆.

Bonsoir, si ton vélo à un an j'espère que tu as changé le câble du dérailleur depuis? Combien de km et par quel type de temps as-tu roulé? Souvent le câble commence à s'effilocher et produit ce genre de désagrément.

Bonsoir, observe la position de ton poignet. Souvent la position poignet "cassé" provoque engourdissement ou fourmillement. Peut être que les gants te font inconsciemment changer de position et de prise en main du cintre?

Le fouet à chaîne n'est nécessaire qu'au démontage, en théorie la cassette se serre à 40N/m avec une clé dynamométrique. Nombreux sont ceux qui y vont au feeling.

Bonsoir, le tacx est livré avec un corps de cassette shimano. Il te faut monter dessus une cassette 11 ou 10v. Je suppose que ton mécano a démonté le corps qui était en place sur le hometrainer? Si c'est le cas il faut le remonter. J'ai moi aussi acheté une cassette que je laisse sur le tacx. Et oui il faut une clé spéciale, ainsi qu'un fouet à chaîne pour monter/démonter une cassette.

Bonjour Olivier, content d'avoir de tes nouvelles. Bon vélo...

"notre sport s'inclus dans une vie active parfois intense, pourquoi viser du 30 de moyenne par exemple? " Alors là complètement d'accord avec toi...c'est 35 ou rien 😃💋

Salut tout le monde, j'ai presque retrouvé l'intégrité de mon genou, ça aide beaucoup. J'ai pu rallonger les dernières sorties sans ressentir de gênes. Sinon j'ai pas mal de vélotaf en mai, ça fait grimper le compteur. Lorsque je serai capable de suivre Eric H. on pourra dire que la forme est là 😆😆...Quel moteur il a ?😲