J'ajoute que je n'ai jamais connu une telle différence d'efficacité entre le sec et le mouillé en voiture ou à moto. Peut être es-tu passé sur un mélange eau/hydrocarbure? ça m'est déjà arrivé, avec chute à la clé (rond point). Je choisi mes parcours lors de mes sorties pluvieuses, je n'ai besoin que de ralentir, sauf urgence bien sur. Me suis déjà posé la question de ce que pourrai m'apporter un freinage disque...à par un excès de confiance, je pense rien🙄. Je suis loin d'être un pilote et préfère rester prudent quand la météo est défavorable. Combien de cyclistes équipés en disque sortent leur vélo lorsqu'il pleut? L'argument avantage disque sous la pluie me semble contre productif, le réel intérêt est la progressivité. Lorsque je courrais encore, j'étais quelques fois surpris par certains coureurs lorsqu'il pleuvait. En fait il me disaient préférer faire du HT plutôt que de sortir sous la pluie, j'en ai déduis un manque d'expérience...