Serge NAVETAT

Je me réponds à moi-même ( cool ) temps pourri sur la Savoie, fortes précipitations et ça risque de durer.....la semaine puis à nouveau du froid et me...

Salut, Région : Alpes, Savoie, proche d'Albertville : Après un mois de décembre où les chutes de neige ont étaient surprenantes par l'intensité, depuis le début de l'année le temps est plutôt calme, Janvier assez froid et depuis début février pas de quoi se plaindre, une météo normale avec un peu de flotte. Les températures sont clémentes , ça permet d'accumuler les kilomètres, j'ai déjà fait 2-3 ascensions mais vers 1000M ça caille quand même avec quelques plaques de neige sur la route.

Salut, Je commande depuis des années chez ProbikeShop et jamais aucun soucis.

Ok, tu testes ( la chronutrition de ton lien ) puis tu nous donnes des nouvelles dans quelques années.

Voilà un lien qui en explique bien le principe. http://www.topsante.com/minceur/regimes-minceur/chrono-nutrition/chrono-nutrition-le-bon-rythme-pour-mincir-73115

Bonjour, La Chrononutrition ce n'est pas vraiment un régime mais une manière différente de s'alimenter et ça fonctionne puisque mon épouse ( qui en avait besoin ) a perdu 14Kgs en 10 mois, je signale qu'elle ne fait pas de sport. J'aimerais par contre savoir si pour un cycliste assidu c'est compatible aux efforts demandés? J'explique en gros la méthode Petit Déjeuner que tu gras ( beurre, fromage, saucisson, oeufs avec un morceau de pain ) surtout pas de fruit, ni de féculents. Le midi : viande, féculents, pas de pain Le 4 heure : sucres ( chocolat, fruits...compote) et le soir ( légumes et poisson ou viande blanche ( pas de fruits, ni matière grasse et surtout pas de féculent ) Pour un sédentaire c'est correct mais ça me parait bien décalé pour un effort tel que le cyclisme.

Je tiens à préciser que mon achat ne se fera pas sur internet, c'est vrai que les prix y sont attractifs ( parfois plusieurs dizaines d'euros moins cher ) mais pour les chaussures je fait confiance à mon vélociste, j'ai à proximité 1 revendeur Sidi et 1 Gaerne c'est pour cela que j'ai arrêté mon choix sur les modèles en liens dans mon 1er post Juste 1 petite question hors sujet :est-il possible d' associer un lien avec un mot dans un post et si oui, comment?

Bonjour, Depuis que j'ai fait l'acquisition de pédales Speedplay en 2011 je les ai définitivement adoptées, cette année je dois changer mes chaussures ( Shimano vieillissantes ) et je me tourne vers le choix d'un modèle spécifique au cales Speedplay. Peu de marques proposent de tel modèles car évidemment ce n'est pas un marché très vendeur, mon choix c'est arrêté sur Sidi ou Gaerne, évidemment Sidi tout le monde ou presque connait, j'aimerais les avis de ceux qui connaissent Gaerne sur le confort, la qualité, la durabilité car l'investissement est conséquent ( j'espère pour les 10 prochaines années ) Voir les 2 modèles : SIDI : http://www.bikebug.com/sidi-wire-carbon-speedplay-shoes-p-15459.html?banner=RHSB GAERNE : http://www.deporvillage.fr/chaussures-gaerne-stilo-carbon-speedplay-blanc Ps : les 2 liens c'est juste pour montrer les modèles donc pas de commentaires sur les 2 sites

Qui-pensait que la simple demande d'étalonnage d'un compteur sans fil allait faire 3 pages.....pour l'instant! 🙄

Merci d'adhérer à mon commentaire mais tu as oublié d'effacer le prénom de ton Ex, tu réponds au message de Serge Navetat et tu as mis "Tout à fait d'accord avec toi Eric"

Pour un compteur Sigma ROX 6.0 la notice donne pour un pneu 700*25 le chiffre 2146 alors que je suis à 2120 réglé pil-poil ce qui fait une différence de 2600M pour 100 bornes Pour un pneu de 700*20 la notice donne 2133 alors que j'ai réglé à 2100 toujours pil-poil différence 3300M pour 100 bornes là ça commence à faire. Y'a rien de tel que de mesurer le tour de roue puis ensuite fignoler avec les bornes sur 3 ou 4 kilomètres.

Salut, J'ai toujours réglé mes compteurs ( Sigma actuel ou autres ) de la manière suivante, valve avant perpendiculaire au sol, marquage crayon sur le pneu et au sol, avance du vélo ( le plus droit possible ) d'un tour de roue complet pour retrouver le marquage puis nouveau trait de crayon au sol. Mesure de la distance entre les 2 traits, qui correspond au chiffre pour paramétrer le compteur. Pour vérification, beaucoup de routes sont balisées par des marquages au sol soit au kilomètre soit au 100M, je vérifie sur 2 ou 3 kilomètres sachant qu'on ne roule jamais parfaitement rectiligne en cas de retard sur les marquages augmenter le chiffre et en cas d'avance le diminuer. Mais bon si tu revérifies après sur la même route sur la même distance tu auras encore un écart. Il faut pas te focaliser sur une précision Tip-Top écart 10M au kilomètre=1 kilomètre sur 100 c'est pas la mer à boire. Lorsque tu vois qu'avec l'altitude c'est encore pire, moi qui habite dans les Alpes je m'en aperçois bien, j'ai beau réglé l'altitude de mon point de départ à mon domicile ( 326M ) aux pancartes aux sommets des cols je me retrouve parfois avec 50M en+ ou en moins et le col d'après je suis bon et celui d'après pas bon...stop j'arrète je suis crevé

Bonjour, Fin 2011 pour remplacer mon vélo Look vieillissant j'ai fait l’achat d'un Cannondale Synapse carbone et j'en était fier comme Artaban, voir les photos ici : http://colsalpinsvelo.blogspot.fr/2012/11/mon-materiel.html Il m'a d’ailleurs donné jusqu'à maintenant entière satisfaction....sauf au niveau du matos qui est monté de série, boitier de pédalier HS après 10000 bornes et maintenant c'est la cuvette à bille en bas de la fourche qui est foutue et surtout avec des cotes bizarres encore du made in Asie. Pour en finir mon vélo est déjà immobilisé depuis 1 semaine chez mon vélociste, la pièce neuve reçue ce matin ( commandée chez FSA ) non conforme donc nouvelle commande de pièce directement chez Cannondale ( Ouf ils ont du Stock ) perception fin de semaine prochaine, autant vous dire que j'ai les boules surtout que sur la Savoie le soleil et des températures positives sont de retour. Je compense par des footings 1h tous les 2 à 3 jours, mais vous savez ce que c'est lorsqu'on est mordu de vélo....notre monture nous manque déjà au bout de quelques jours. La question qui me taraude l'esprit est : c'est tout fabriqué en Asie maintenant le matos des vélos?

J'ai trouvé cet article sur vélo101 http://www.velo101.com/magazine/article/frequence-cardiaque-qui-stagne--3069

Oui, j'en ai 2 mais elles ne fonctionnent peut-être plus correctement.

Possible aussi que ce soit dut à un manque de fraîcheur car j'avoue qu'entre mes horaires de travail et les entraînements vélo je n'ai pas beaucoup de plage de récupération les beaux jours venus, je vais essayer cette année de remplacer une sortie vélo par un footing.

Je pencherais plus vers une PMA à la baisse, dès le printemps je commence à attaquer les cols lorsqu'ils sont praticables et je suis obligé de me caler au seuil pendant plusieurs dizaines de minutes. Ce n'est pas trop de ne pas faire monter les pulsations qui m'inquiète mais le faîte qu'en début de saison à 170puls je ne ressent pas d’essoufflement particulier alors qu'à 160 l'été et même en dessous je suis vraiment au taquet dans les ascensions je suis obligé de me caler à 145-150 alors que les premières ascensions 155-160 et même au dessus. http://colsalpinsvelo.blogspot.fr/

La Cigale, ayant chanté tout l'été,se trouva fort dépourvue Quand la bise fut venue. Et patati et patata Le cycliste ayant été assidu tout l'hiver se trouva fort dépourvu quand l'été fut venue..... Voilà, l'hiver je pratique le footing en parfaite endurance, 1 à 2 sorties semaine de 1h à 1h30 + une sortie vélo route de 2 à 3h, lors de cette dernière il m'arrive lors de montées de cotes mais aussi lors de quelques escarmouches avec d'autres cyclistes de dépasser ma fréquence cardiaque maximale théorique ( 220-54=166 ) je monte jusqu'à 170puls sans problème ce qui me donne une amplitude de 170-50 ( au repos ) 120puls L'été je suis toujours à 50 au repos mais je n'arrive plus à monter à 170 lorsque j'arrive à 160 je suis à bloc au taquet et je dois lever le pied rapidos. Pourquoi cette différence de 10puls ? Certains d'entre vous sont-ils dans le même cas ? Chaque conseils est bon à prendre. Merci

J'ai acheté mes sidi en 2004, 249 euros à l'époque et mon ex avait gueulé en voyant le prix! Oui, c'est clair qu'il y a 10, 249 euros ça représentait une belle somme pour une paire de chaussures de cyclisme, mais comme tu le dis, ça représente en définitive environ 25 euros par ans. Je vais surement prendre les Skyriums pro, elles font 160 euros chez mon détaillant, lorsque j'ai annoncé le prix à ma femme, elle s'attendait à beaucoup plus... donc rassurée

Salut et merci, J'ai fait des recherches et oui, les pièces de rechanges se trouvent chez Mavic, aussi bien les crémaillères que les molettes. Dis donc tu en fais de l'usage de tes chaussures! je ne roule pourtant que 5000 bornes par an mais je n'ai pas le souvenir d'en avoir conserver une paire pendant 10 ans. Bon c'est vrai qu'au bout de quelques années c'est plus l'envie de changer car les Shimano que j'ai actuellement sont un peu vieillottes mais pas au bout du rouleau.

Salut et merci, Fermeture Boa c'est avec les molettes?

Bonjour, Cette année j'ai prévu de changer mes chaussures route qui commencent à se faire vieilles. Tout les modèles que j'ai eu jusqu'à maintenant étaient équipés de serrage par 2 bandes velcro et affinement par crémaillère comme ici : http://www.probikeshop.fr/chaussures-mavic-ksyrium-elite-blanc-2015/101362.html je suis très satisfait de ce type de serrage robuste et assez précis. Mon choix de chaussures s’arrête sur 2 modèles celui que vous venez de visionner et celui ci dessous qui est équipé de serrage par molette et 2 velcros : http://www.probikeshop.fr/chaussures-mavic-ksyrium-pro-blanc-2015/101360.html je ne mets pas en doute la précision de ce dernier type de serrage, mais la robustesse et la durée à long terme car il y a des petits lacets de liaison qui me paraisse fragile aussi bien sur la molette que sur les velcros, j'ai besoin de vos avis. Merci

Bonjour et Merci, Je vais paraître bête, mais c'est quoi avec préventif?

Moi....! quoi?

Merci, En 2011 j'ai acheté dans un magasin de cycles un Cannondale synapse avec roues Tubeless mais il était monté en pneus avec chambre donc pas les valves qui vont avec.