Serge NAVETAT

Merci pour toutes ces précisions qui permettent d'y voir un peu plus clair.

Idem, je n'ai pas aimé l'accueil téléphonique du service abonnement pour info le numéro est dans le cyclo passion ou il y a tout les noms, rédacteur en chef...et abonnement

Bonjour, J'étais abonné depuis 1 an et fraîchement ré-abonné depuis Mars, puis à peine reçu le numéro 231 le magazine s’arrête. Surpris de ne pas recevoir le numéro d'Avril, j'ai fait des recherches et J'apprend comme tout le monde la disparition du magazine cyclo-passion.....sur la toile. Je ne suis pas Rapia mais franchement ça me chauffe quand même que l'on me relance pour me réabonner en février alors que les problèmes sont sûrement déjà bien connus de la rédaction. Alors j'ai envoyé un mail au service abonnement ( abonnement.bii@gmail.com ) et la politesse aidant je n'ai bien sur reçu aucune réponse. Ce matin je téléphone à la personne concernée dont le numéro figure sur le magazine juste pour me renseigner et j'ai une réponse sur un ton assez percutant limite agressif. Plus d'hésitation je fais faire un courrier avec accusé de réception pour récupérer le prorata des numéros non reçus.

Salut les gars, Bon, j'ai essayé et l'efficacité n'est pas terrible, pour l'odeur ça passe car ça ne sent pas très fort.

Conclusion : Beau Paris-Nice avec du mauvais temps mais pas trop et sur Tirreno les grosses pointure se livrent une bataille digne d'un Tour de France. http://www.eurosport.fr/cyclisme/tirreno-adriatico/2013/tirreno-adriatico-chris-froome-(sky)-s-impose-a-prati-di-tivo_sto3658032/story.shtml http://www.eurosport.fr/cyclisme/tirreno-adriatico/2013/tirreno-adriatico-joaquim-rodriguez-s-adjuge-la-5e-etape_sto3659789/story.shtml

Salut, J'ai pratiqué la natation de nombreuses années en période hivernale et même un peu plus en complément du vélo. C'est un bon sport assez complet mais qui améliore peu les qualités musculaires pour le vélo. Je nageais exclusivement avec du matériel, Plaquettes, pull boy, palmes et planche en pratiquant les exercices suivants : Battements avec palmes et planche sur le dos ou le ventre: travail des jambes crawl avec plaquettes et pull boy : travail des bras et épaules et qualité respiratoire si tu souffle sous l'eau. crawl avec plaquettes plus palmes : pour l'endurance sans trop forcer. Le bienfait que je retiens de la natation à condition de souffler sous l'eau c'est une bonne capacité respiratoire et surtout une nette amélioration de l’expulsion au niveau des bronches, d'ailleurs lorsque je passe une spirométrie le médecin du travail ne si trompe pas en voyant la courbe tracée par le graphique, nettement supérieure à la moyenne qu'il me dit. J'ai arrêté depuis 2 ans car la piscine ou je vais et au horaires accessibles au grand public, c'était la foire d'empoigne dans les lignes réservées aux nageurs avec matériel, il fallait souvent faire des pauses à la fin d'une longueur pour pouvoir retrouver un créneau ou tu ne risque pas de tuer quelqu'un. Certains sont d'ailleurs bien irrespectueux, ils nagent plein gaz sans se soucier des autres, plusieurs fois j'ai ramassé des coups de palmes et de plaquettes, et cerise sur le gâteau, une nana m'a mis une praline ( en nageant ) avec sa bague, j'ai fini la longueur bien sonné et ouvert sous le nez, elle est venue s'excuser mais bon elle aurait du faire attention.

😆

Bonjour, Lorsque je roule, j'ai souvent la goutte au nez et même un peu plus qu'une goutte je dirais. Dans l'un des numéro de CycloCoach il est conseillé de mettre un peu de vaseline goménolé sur la muqueuse à l'entrée de chaque narine. Réelle efficacité, risques, connaissez-vous ce médicament et l'avez-vous déjà utilisé et quels sont les avantages ou les inconvénients que vous avez remarqués. Merci

Bonjour, Pour moi c'est la réponse 2, je suis un homme de chaleur, monter les cols en plein été pas de problème et je déteste le froid. Rien que pour me préparer pour une sortie c'est 1/2 heure d'enfiler les vêtements. Jusqu'à 0 je sort et en dessous pas question. Je roule en pleine décontraction quand ça caille, je ne fais pas de compétition, je veux juste être en forme pour grimper les cols aux beaux jours.

http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Toutes-les-equipes/353215#xtor=RSS-1

Salut, Peut-être que les organisateurs de Paris-Nice devraient revoir leur copie, étapes plus longues et des bosses proches des arrivées.

Lorsque l'on compare l'affiche de Paris-Nice : Paris-Nice (3-10 mars) : Tom Boonen, Sylvain Chavanel, Thomas De Gendt, Robert Gesink, Philippe Gilbert, Marcel Kittel, Roman Kreuziger, Jean-Christophe Péraud, Nicholas Roche, Tejay van Garderen, Thomas Voeckler avec celle de Tireno-Adriatico : Tirreno-Adriatico (6-12 mars) : Mark Cavendish, Alberto Contador, Cadel Evans, Chris Froome, André Greipel, Vincenzo Nibali, Joaquim Rodríguez , Peter Sagan, Andy Schleck Y'a pas photo, les grosses pointures ont tendances à déserter la course au soleil, pourtant c'est une course magnifique, souvent courue par une météo médiocre, froid et parfois neige. Franchement ça me froisse un peu de voir toutes ces vedettes du cyclisme mondial pratiquement sur la même course, de l'autre coté des Alpes.

On a ( enfin ) retrouvé le Franck! http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/F-schleck-un-bon-feeling/320003#xtor=RSS-1

http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/A-schleck-n-a-pas-fini/319439

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Ce qui me déplaît finalement c'est le manque de passion, une passion qu'on ressent en revanche chez un Gilbert ou un Contador. Chacun est comme il est, mais pour moi ils mériteraient un salaire qui les oblige à s'exciter d'avantage. Tout ça c'est 10 fois trop payé. Ok pour leur salaire mais je voudrais les voir essayer de gagner en mars, en mai, en juin, en août, en septembre ou octobre, enfin qu'il se passe quelque chose avec un peu plus de passion Alors là entièrement d'accord avec toi, chez Contador et Gilbert la passion est bien là, on l'a d'ailleurs vu au tour d’Espagne où Alberto l'a joué à quitte ou double, je gagne ou bien rien, après ce qu'il a subi, je dis Bravo. D'ailleurs j'ai bien plus apprécié cette année le Tour d'Espagne que le Tour de France au niveau tactique et suspense. Gilbert gagne 2 belles étapes en puncheur comme d'habitude après une bonne partie de sa saison sans victoire puis termine en beauté avec le maillot de champion du monde sur les épaules, un digne représentant de ce titre honorifique. 2 grands champions avec des qualités différentes. Chez les 2 frangins quelques coups d'éclats de temps en temps juste de quoi se remettre sur le devant de la scène et d'accorder une interview pour satisfaire le sponsor afin de justifier un peu le salaire.

Depuis le Tour de France où il s'est fait gauler à un diurétique, plus de nouvelle du Schleck ,pas Andy mais l'autre le Franck. Si quelqu'un l'a croisé ou aperçu dernièrement même à la télé ou bien dans un magazine, qu'il poste les informations fraîchement recueillies. Il faut quand même bien avouer que quand Contador c'est fait gauler avec son bifteck contaminé, les journalistes ont faits tout un patacaisse alors que le Franck plus aucune nouvelle. Aucune information dans Google actualités et la plus fraîche lorsque je tape Franck Schleck dans la barre de recherche Google date du 22 juillet ( c'était pas hier ), le résumé en gros : Les résultats d’analyse sont tombés : il y avait bien un produit interdit dans le sang de Frank Schleck lors du contrôle effectué après la 13e étape du Tour de France. Le coureur de la RadioShack va maintenant tenter d’en déterminer l’origine, et réaffirme son innocence. Et depuis plus rien, alors ?

Bonjour, J'ai changé de vélo au mois de novembre 2011, Cannondale synapse équipé avec des pneus Schwalbe Durano en 25, le section 23 est de même qualité. Avant je n'avais jamais entendu parler de ce pneu, après presque 4000kms sur tout les types de terrains, montagne, cailloux,passage de portion de route non goudronnée,verre cassé,neige...ascension de cols avec passages en danseuse, descentes, je peut donner un avis éclairé. Sa qualité première est la solidité de la chape, 4000 bornes et usure limité,aucune crevaison malgré les terrains empruntés ( je parle du pneu arrière le plus sollicité ) les sites marchands le donne à 10000 bornes, mais je pense que 6000 à 7000 ça sera déjà pas mal. J'ai eu des pneus d'autres marques réputées soit disant taillés pour avaler les kilomètres et rendre l’âme bien avant les 4000 bornes. L'adhérence est bonne. Le rendement du Durano est moyen, à éviter pour la compétition, son poids est un peu élevé, son point faible c'est le confort, j'ai tendance à le gonfler autour de 7 à 8 bars et avec mes 65kgs, je ressens chaque soubresauts de la route et dans les descentes de cols à 50 à l'heure c'est pas la fête, graviers, petits trous, route granuleuse ça secoue de partout, même avec le cannondale synapse qui est pourtant réputé confortable. Celui qui recherche un pneu pour faire du kilomètres, il est idéal pour le reste il faudra chercher ailleurs, moi il me convient car vu comment je torture mes pneus, il faut voir aussi que je fais que 65kgs... mais bon, je compare ce pneu à d'autres déjà utilisés et il a déjà passé le cap où d'autres étaient à la déchetterie depuis belle-Lurette.

Bonjour, Maintenant avec près de 3500Kms parcourus avec les Speedplay sur tout types de terrains et par tout temps, je peux enfin donner un avis plus sérieux, je ne reviens pas sur les points forts du couple pédales-cales Speedplay. J'ai trouvé un point faible plus où moins gênant suivant le type de pratique et du pratiquant, je m'explique : J'ai profité de la météo clémente début Mars pour gravir un col altitude au sommet 1330M, dans 1 lacet il restait une bonne plaque de neige que j'ai du franchir à pieds, plus moyen de réenclencher les cales, j'ai fini le dernier kilomètre avec les chaussures juste posées sur les pédales. Idem l'autre jour ou je me suis arrêté pour satisfaire un besoin naturel dans un terrain légèrement meuble, j'ai du nettoyer les cales afin de les réenclencher correctement. Sur les autre système Look, Time... la majorité des cales sont mâles et les pédales femelles, sur Speedplay Pédales Mâles, cales femelles, le moindre petit résidu qui se glisse à l'intérieur de la cale et l'enclenchement se trouve perturbé. Les compétiteurs se trouvent bien sur moins gênés que les cyclos qui mettent pieds à terre plus souvent. Je ne changerait pas pour autant pour un autre système mais méfiance où on pose les pieds.

Bonjour, J’utilise un Cefar MYOxt pour les séances de récupération et d'échauffement aux niveaux des quadriceps uniquement. J'avais essayé les programmes de musculations spécifiques, force, résistance, mais je ne suis pas fan, d'abord ça fait assez mal et ensuite, reste à prouver l'efficacité. J'utilise aussi les séances de Tens sur diverses parties du corps, pour les douleurs musculaires ou contractures uniquement quand j'en ressent le besoin. Je suis satisfait des programmes récupération, Tens, et échauffement, ce dernier nécessitera néanmoins un échauffement cardiaque sur le vélo car pas solicité avec les appareils.

Pour le réglage de la hauteur de selle et des autres cotes du vélo, j'espère que le détaillant s'en occupe, pour un vélo entre 2500 et 3000 euros ça serait malheureux quand même. Lorsque j'ai acheté mon vélo chez culture vélo, ils se sont occupés de tout, essai du vélo sur home trainer, réglage de la hauteur et du recul de selle, hauteur potence... Pour les différents carbones, je ne suis pas un expert, je préfère t'envoyer sur le lien ci-dessous où tu trouveras des explications très détaillées. http://www.velostocks.com/fibre-carbone-velo.html

Bonjour, Un petit moment déjà que j'ai lu ton message et je l'avais mis dans les favoris. Comme je ne voulais pas faire une réponse à la va-vite en disant celui-ci est bien, je prends enfin le temps de te répondre. J'ai justement le même profil que toi, je fait 1,78M pour 63.5Kg, et je vais avoir 52 ans le 12 Mars, je n'ai pas une énorme puissance vu mon physique , mon plaisir c'est d'escalader les cols alpins l'été venue. Voir mon Blog Ici :http://colsalpinsvelo.blogspot.com/ J'ai changé mon vieux Look carbone qui datait de 2001 par un Cannondale synapse Ultégra compact en novembre 2011 ( gamme 2012 ) 2012-Synapse-carbone-3-Ultegra le vélo présenté est le réplica de l'équipe pro, il existe en autre couleur ICi : https://picasaweb.google.com/117583034515451836443/MonNouveauVelo?authuser=0&feat=directlink Au départ je suis parti sur 5 vélos que j'avais choisi en ligne sur le site culture vélo : Je me suis ensuite déplacé avec la liste chez mon vélociste pour discuter, c'est très important car suivant ton type de pratique, ton physique et bien sur le budget que tu veux allouer pour l'achat, il est je l'espère compétent pour la dernière ligne droite avant le choix définitif. Je tiens à préciser que mon budget était entre 2500 et 2800€ et je voulais absolument un pédalier compact 50*34 étant fervent amateur de cols. Sur les 5 vélos il en a déjà rayé 2 beaucoup trop rigide pour moi, je suis resté avec 3, Le Scoot CR1 qui faisait parti d'un de mes choix : CR1-Pro-Compact, Très bon vélo et surtout très bien équipé, des roues haut de gamme, léger, pas trop rigide, seul la couleur changée par rapport à la gamme 2011 m'a rebutée au dernier moment car il arrivait en tête de liste. le Trek Madone 4.7 Madone-4-7-H2-Compact-E, dans mes prix et mon style de coloris, mais après discussions, vélo un peu plus lourd que ses concurrents dans la même gamme de prix, avec des roues de gamme moyenne et lorsque l'on regarde les avis, certains se plaignent de la selle. néanmoins reste un bon vélo. J'avais aussi regardé la gamme des vélos Lapierre, mais franchement si les cadres sont très corrects, l'équipements reste médiocre, des roues aksium sur des vélos à plus de 2600€ c'est se moquer du monde, pour avoir le compact et des roues mavic Skyrium il faut compter 3000€. Je viens de regarder ton choix, le Lapierre Sunsium, quasiment le même prix que le Trek Madone, mais à mon avis ne lui arrive pas à la cheville. A méditer! Enfin on n'en arrive à mon choix définitif le Cannondale sypnase Ultégra compact, comme tu as pu le constater plus haut. Après 2000 bornes et maintenant une forme meilleure qui me permet de tester un peu plus les qualités de ce vélo, je suis très satisfait, seul petit bémol les excellents pneus Schwalbe Durano 700x25C Une section 23 aurait était plus judicieuse. Le vélo correspond à mes attentes, pas besoin d'avoir un physique d'athlète, le confort est surprenant même après de longues sorties, avec une puissance modérée on sent bien que le vélo répond immédiatement dans les bosses, même en danseuse, les relances sont franches. Comparé à mon vélo de y'à 10 ans je ressent beaucoup moins de fatigue après les mêmes sorties.Dans les cols, c'est moins perceptible, il faut les braquets adaptés, mais bon la montagne reste un effort difficile quel que soit le vélo.Je vais voir cet été dans les grands cols car je n'ai pas encore eu l'occasion de faire une ascension complète. J'espère que ses quelques détails te serviront pour ton futur achat et surtout n'oublis-pas choisi un vélo adapté à ta puissance, rien ne sert d'avoir les vélos des pros si tu butte des qu'il faut mettre du braquet. A+

Voilà pour moi les exercices que je pratique. Voir les 2 pages : http://www.medicalorama.com/html/sport-hygiene/sport-gainage

Bonjour, Voilà un mot que je connaissais pas il y a quelques années et que les pratiquants de sports entendent maintenant à tout va, je parle bien sur du gainage. Les exercices pratiqués de façon statique, d'une durée de plusieurs dizaines de secondes à plusieurs minutes suivant les capacités du sujet sont censés renforcer de manière efficace les muscles assurant la liaison entre le tronc et le bas du corps. Je m'y suis bien sur mis 2 à 3 fois par semaine, voyant tout l'intérêt et le bienfait que celà pourrait m'apporter dans l'ascension des cols dont je suis friand. http://colsalpinsvelo.blogspot.com/ Etes vous adepte du gainage? Avez vous ressenti une amélioration dans les ascensions? Avez-vous des liens vers des sites d'exercices types pour le cyclisme? Merci

Personnellement lorsque je règle une selle à l'horizontale, je pose le niveau d'abord sur le sol pour voir si il est à niveau, merci monsieur de lapalisse. Ensuite je pose le niveau sur la longueur de la selle arrière et avant le creux se situant au milieu du niveau. Ensuite il est simple d'abaisser ou de remonter le bec de selle.