Serge NAVETAT

C'est dingue quand même sur une question toute simple " demande d'idée pour un tatouage" d'en arriver à une telle bataille de chiffonniers parfois à la limite de l'insulte. Lorsque je me suis inscrit sur le Forum vélo101 je ne pensais vraiment pas en arriver avec des posts comme celui-ci J'angoisse déjà à l'idée de poster pour une autre question, un autre jour. Bon pour le tatouage j'ai fait mon choix, voir le lien ci-dessous et allez-y défoulez-vous puisque la critique est de rigueur. http://ccdouvrin.e-monsite.com/medias/images/cycliste-humour-03-c5149e.png

Bonjour, J'aimerais me faire un tatouage en rapport avec le cyclisme sur le coté du mollet, plutôt quelque chose d'assez discret pas du genre Chavanel. J'ai fait des recherches mais rien de probant, j'aimerais que vous me donniez des idées et pourquoi pas si vous êtes adeptes de poster les votre. Merci

Bonjour, J'ai trouvé sur Youtube une vidéo d'un gars qui a filmé les coureurs au plus proche dans l'ascension du Zoncolan lors du dernier tour d'Italie. Le gars a dû commencer quand il était petit car il a l'air particulièrement rompu à ce type d'exercice, malgré tout je ne cautionne pas, c'est très dangereux...même si certains professionnels se prêtent volontiers. http://www.youtube.com/watch?v=YkQ0gEEMqGE

Merci d'apprécier les photos, en voici d'autres avec l'ouverture du Col de la Madeleine le 21 mai. http://colsalpinsvelo.blogspot.fr/2014/05/ouverture-col-de-la-madeleine-21-mai.html

Monté au Cormet de Roselend samedi matin, les photos avec le lien en bas du message. Mes impressions sont d'avoir un avant un peu plus léger et maniable surtout en danseuse,mais je ne monte pas plus vite pour autant. Dans la descente le vélo à l'aire un peu plus maniable, mais c'est difficile d'apprécier réellement les différences de sensations lorsque tu n'es pas pro ou amateur de haut niveau. http://colsalpinsvelo.blogspot.fr/2014/05/ouverture-cormet-de-roselend-le-17-mai.html

Détenteur d'un cannondale synapse, emmené 2 fois pour resserrer et graisser le pédalier BB30 à cause de craquements récurrent, la 3ème fois après 12000 bornes c'était pour changer les roulements HS. Il est à signaler que les craquements étaient soit très prononcés vitesse de pédalage élevée ou moins, voir parfois inaudible sur un grand développement avec une faible rotation.

Salut à tous, Depuis 15 ans en Savoie et première ouverture de col ( Cormet de Roselend ) car je suis à peine à 10 bornes du pied. Voilà, je suis un peu déçu car il n'y a pas beaucoup de neige, mais enfin ça fait un souvenir. Les photos avec le lien ci dessous : http://colsalpinsvelo.blogspot.fr/2014/05/ouverture-cormet-de-roselend-le-17-mai.html

Et doucement je te traite pas de Guignol tu pourrais rester correct à moins que tu ne saches pas t'exprimer autrement!

Merci mais les 2 pneus Schwalbe étaient montés d’origine sur le cannondale synapse lors de son achat et franchement vu l'utilisation et les endroits ou je passe en montagne ils tiennent vraiment bien la distance, les beaux jours venus je peux me permettre de monter un 23 à l'avant ( Michelin pro 4) mais c'est du fragile. Donc d'accord avec toi pour les commentaires sur le 23 vu que je fais pas de compétition, mais vu ma pratique les 25 en Schwalbe Durano sont costauds et c'est ce qui m’importe le plus.

25??? Encore un truc pour pimpin !!! Je ne comprends pas bien t'a réaction à propose du section 25, depuis toujours le sport de haut niveau que ce soit en cyclisme ou ailleurs et le terrain d'essai du futur matos pour la vente aux particuliers. Les professionnels testent et quand c'est bien ils le disent et quand c'est pas bien aussi, tout ce avec quoi on roule aujourd'hui est d'abord passé par les pros ( les freins, les pédales automatiques, les lunettes, les roues, les cadres carbones, les textiles modernes )...et j'en oubli alors quand ils disent aujourd'hui que la section 25 est le meilleur compromis ( rendement, confort ) je vois pas pourquoi d'un seul coup on dirait halte au feu!

Salut, Je vais tester samedi par un parcours avec un bon dénivelé ( 3 cols ) Je posterais juste après.

C'est fait, le pneu section 23 devant et le 25 derrière, une information d’importance, la chambre à air de secours à emmener doit absolument être 18 à 23 et elle servira pour un dépannage seulement au cas ou elle sera utilisée dans le pneu section 25. La chambre à air type 25 à 28 ne rentre pas dans les pneus section 23.

Bonjour, Je roule actuellement avec 2 pneu Schwalbe section 25, celui de derrière commence à être bien atteint, il me reste un pneu neuf mais en section 23 donc je vais panacher. Quelle section monter à l'avant? laisser le 25 qui est bon ou le passer sur la roue arrière est monter le 23? Si vous pouviez aussi m'indiquer les raisons lors de vos réponses ça serait sympa. Merci

Salut et merci, J'ai fait des recherches sur la piste Nord et apparemment je peux me garer sur l'avenue des Chevaliers Tireurs, la piste commence vers le stade, c'est bien ça?, avec le GPS dans la bagnole je devrais pas avoir de problème pour trouver.

Oui effectivement l'échauffement autour du lac du Bourget où la piste qui longe le lac peut être une option intéressante. Et pour garer la voiture je peux ou? Merci

Merci pour le bon séjour dans nos belles Savoie, Mais j'habite en Savoie depuis maintenant 15 années et des cols j'en ai fait une flopée voir mon BLog : http://colsalpinsvelo.blogspot.fr/ Juste que je ne connais pas bien même pas du tout les pistes autour de Chambéry et le Mont du Chat je ne l'ai jamais fait et vu le profil un bon échauffement s'avère judicieux. Merci

Merci c'est sympa. D'une manière ou d'une autre on ne peut pas échapper à rouler dans Chambéry et j'espère que ce ne sera pas trop la galère. Les directions pour rejoindre les autres portions de pistes cyclables sont-elles indiquées dans Chambéry?

Bonjour, Cet été je voudrais faire l'ascension du mont du Chat départ Le Bourget du Lac, pour l’échauffement je vais partir de Challes les Eaux ( Base de Loisirs ), quelqu'un peut-il me donner des informations pour récupérer la piste cyclable et m'indiquer comment atteindre le Bourget du Lac en évitant les grands axes de l'aglomération Chambérienne. Merci

Je viens de faire monter la cassette 12-30 et je confirme ce qui est dit dans certains post " il n'y a pas besoin de changer le dérailleur si celui ci est estampillé 28Dents" ce dernier accepte tout à fait correctement la cassette 30 dents à condition d'être équipé en compact à l'avant.

Bonjour, Je pense sérieusement que je vais aller rendre une petite visite à mon médecin pour lui demander de me faire passer une VO2 max, tout les ans depuis 50 ans il me fait faire un bilan sanguin et un me passe un électrocardiogramme de repos mais ne juge pas utile le test d’effort vu que je ne pratique pas en compétition, mon plaisir étant l'escalade des cols. Mais au vu des efforts et des fréquences atteintes ( même si ne me donne pas à fond ) je crois que ce serait judicieux quand même. Hier je suis allé faire la montée de la croix de Dormiaz : http://colsalpinsvelo.blogspot.fr/2009/02/ascension-meconnue-la-croix-de-dormiaz.html Pendant la totalité de l'ascension ( 1h30 ) j'ai maintenu une fréquence cardiaque de 150 à 154 puls et parfois lors des passages en danseuse 162 à 164 et toujours avec une bonne amplitude respiratoire et sans essoufflement ce qui prouve bien que 170 n'est surement pas ma FC max car 150 puls correspond à environ 90% ce que je pense n'est guère imaginable pour un sportif de mon niveau de maintenir si longtemps.

Non puisque je ne peux pas les enrouler, 50*34 devant et 12-30 derrière, monté des cols %7 à 10% avec 24-27 et je garde le 30 pour les coups de moins bien ou les passages sévères. Sur le plat souvent un bon échauffement 1/2 à 3/4 heure petit plateau 34*14 ou 13 puis les séances grand plateau 50*17 ou 15 car en dessous je travaille vraiment en force pour mon niveau. Il m'arrive de mettre 50*13 ou 12 à très petite vitesse de rotation pour justement travailler ce manque, mais jamais sur de longues séances.

Bonjour, Oui peut-être mais comme je le dis, au niveau musculaire je suis trop faible pour monter plus, je sature avant essoufflement. Lorsque j'ai commencé à faire sérieusement les ascensions de cols à 40 ans, j'avais passé un test d'effort et le toubib n'a pas put me faire monter plus haut que 170 mais il a bien vu aux résultats que ce n'était pas la bonne fréquence max.

Oui, c'est vrai que je ne connais pas ma fréquence cardiaque max et je pense que je n'arriverais jamais à l'atteindre car je ne suis pas assez saignant, ce sont les jambes qui m'arrêtent et pas le souffle. Quand aux plages de fréquences avec les sensations du souffle j'ai entendu dire qu'elle ne s'applique pas à tout le monde et c'est surement mon cas car au niveau respiratoire même à fréquence cardiaque élevée ( 165 ) j'ai toujours une bonne amplitude respiratoire et j'arrive à contrôler mon souffle. Pendant quelques années j'étais dans un club et dans les ascensions de cols on me disait de la fermer car je jaqueter sans arrêt. lorsque je roule avec des cyclos qui font le bruit d'une locomotive à vapeur j'ai peur pour eux et si ça m'arrivait un jour je ralentirais tout de suite. Malgré tout ça il ne faut pas croire que je suis un costaud, loin de là, si il est vrai que j'ai toujours eu de bonnes capacités cardio-respiratoire, au niveau musculaire il en est tout autre, j'ai fait des tests sanguins et musculaire il y a pas mal d'années qui ont fait ressortir une asthénie due à des troubles neuromusculaires ( génétique ) C'est pas grave mais au niveau force ça limite les braquets et je fais avec.

J'ai calculé les plages sur ma fréquence cardiaque de réserve, voilà en gros ce que ça donne, je dis en gros car j'ai 54 ans et normalement si je prends la formule 220-l'âge ma fréquence max serait de 166 mais je me suis basé sur 170 car je pense être un peu au dessus, l'autre jour je me suis tiré une bourre avec 2 gros rouleurs ( fréquence atteinte 167 ) pendant environ 1 minute, j'aurais pu tenir encore un peu plus mais j'ai laissé tomber. Donc revenons à nos moutons Fréquence max 170, Fréquence de repos 50, Fréquence de réserve 170-50=120 Méthode de calcul selon Karvonen : voir lien http://entrainement-sportif.fr/karvonen-frequences-cardiaques.htm Plage de 50 à 70%= 110 à 134 puls/min Plage de 70 à 80%= 134 à 152 puls/min Plage de 80 à 95%= 152 à 164 puls/min et après au dessus zone rouge je pense ! Avec ça je devrais être pas mal pour l'étalonnage du cardio, qu'en penses-tu?

Merci pour le lien, sur ce tableau il y a même 7 zones différentes et j'avoue que parfois je m'y perd un peu.