Serge NAVETAT

Bonjour, Fin 2011 pour remplacer mon vélo Look vieillissant j'ai fait l’achat d'un Cannondale Synapse carbone et j'en était fier comme Artaban, voir les photos ici : http://colsalpinsvelo.blogspot.fr/2012/11/mon-materiel.html Il m'a d’ailleurs donné jusqu'à maintenant entière satisfaction....sauf au niveau du matos qui est monté de série, boitier de pédalier HS après 10000 bornes et maintenant c'est la cuvette à bille en bas de la fourche qui est foutue et surtout avec des cotes bizarres encore du made in Asie. Pour en finir mon vélo est déjà immobilisé depuis 1 semaine chez mon vélociste, la pièce neuve reçue ce matin ( commandée chez FSA ) non conforme donc nouvelle commande de pièce directement chez Cannondale ( Ouf ils ont du Stock ) perception fin de semaine prochaine, autant vous dire que j'ai les boules surtout que sur la Savoie le soleil et des températures positives sont de retour. Je compense par des footings 1h tous les 2 à 3 jours, mais vous savez ce que c'est lorsqu'on est mordu de vélo....notre monture nous manque déjà au bout de quelques jours. La question qui me taraude l'esprit est : c'est tout fabriqué en Asie maintenant le matos des vélos?

J'ai trouvé cet article sur vélo101 http://www.velo101.com/magazine/article/frequence-cardiaque-qui-stagne--3069

Oui, j'en ai 2 mais elles ne fonctionnent peut-être plus correctement.

Possible aussi que ce soit dut à un manque de fraîcheur car j'avoue qu'entre mes horaires de travail et les entraînements vélo je n'ai pas beaucoup de plage de récupération les beaux jours venus, je vais essayer cette année de remplacer une sortie vélo par un footing.

Je pencherais plus vers une PMA à la baisse, dès le printemps je commence à attaquer les cols lorsqu'ils sont praticables et je suis obligé de me caler au seuil pendant plusieurs dizaines de minutes. Ce n'est pas trop de ne pas faire monter les pulsations qui m'inquiète mais le faîte qu'en début de saison à 170puls je ne ressent pas d’essoufflement particulier alors qu'à 160 l'été et même en dessous je suis vraiment au taquet dans les ascensions je suis obligé de me caler à 145-150 alors que les premières ascensions 155-160 et même au dessus. http://colsalpinsvelo.blogspot.fr/

La Cigale, ayant chanté tout l'été,se trouva fort dépourvue Quand la bise fut venue. Et patati et patata Le cycliste ayant été assidu tout l'hiver se trouva fort dépourvu quand l'été fut venue..... Voilà, l'hiver je pratique le footing en parfaite endurance, 1 à 2 sorties semaine de 1h à 1h30 + une sortie vélo route de 2 à 3h, lors de cette dernière il m'arrive lors de montées de cotes mais aussi lors de quelques escarmouches avec d'autres cyclistes de dépasser ma fréquence cardiaque maximale théorique ( 220-54=166 ) je monte jusqu'à 170puls sans problème ce qui me donne une amplitude de 170-50 ( au repos ) 120puls L'été je suis toujours à 50 au repos mais je n'arrive plus à monter à 170 lorsque j'arrive à 160 je suis à bloc au taquet et je dois lever le pied rapidos. Pourquoi cette différence de 10puls ? Certains d'entre vous sont-ils dans le même cas ? Chaque conseils est bon à prendre. Merci

J'ai acheté mes sidi en 2004, 249 euros à l'époque et mon ex avait gueulé en voyant le prix! Oui, c'est clair qu'il y a 10, 249 euros ça représentait une belle somme pour une paire de chaussures de cyclisme, mais comme tu le dis, ça représente en définitive environ 25 euros par ans. Je vais surement prendre les Skyriums pro, elles font 160 euros chez mon détaillant, lorsque j'ai annoncé le prix à ma femme, elle s'attendait à beaucoup plus... donc rassurée

Salut et merci, J'ai fait des recherches et oui, les pièces de rechanges se trouvent chez Mavic, aussi bien les crémaillères que les molettes. Dis donc tu en fais de l'usage de tes chaussures! je ne roule pourtant que 5000 bornes par an mais je n'ai pas le souvenir d'en avoir conserver une paire pendant 10 ans. Bon c'est vrai qu'au bout de quelques années c'est plus l'envie de changer car les Shimano que j'ai actuellement sont un peu vieillottes mais pas au bout du rouleau.

Salut et merci, Fermeture Boa c'est avec les molettes?

Bonjour, Cette année j'ai prévu de changer mes chaussures route qui commencent à se faire vieilles. Tout les modèles que j'ai eu jusqu'à maintenant étaient équipés de serrage par 2 bandes velcro et affinement par crémaillère comme ici : http://www.probikeshop.fr/chaussures-mavic-ksyrium-elite-blanc-2015/101362.html je suis très satisfait de ce type de serrage robuste et assez précis. Mon choix de chaussures s’arrête sur 2 modèles celui que vous venez de visionner et celui ci dessous qui est équipé de serrage par molette et 2 velcros : http://www.probikeshop.fr/chaussures-mavic-ksyrium-pro-blanc-2015/101360.html je ne mets pas en doute la précision de ce dernier type de serrage, mais la robustesse et la durée à long terme car il y a des petits lacets de liaison qui me paraisse fragile aussi bien sur la molette que sur les velcros, j'ai besoin de vos avis. Merci

Bonjour et Merci, Je vais paraître bête, mais c'est quoi avec préventif?

Moi....! quoi?

Merci, En 2011 j'ai acheté dans un magasin de cycles un Cannondale synapse avec roues Tubeless mais il était monté en pneus avec chambre donc pas les valves qui vont avec.

IL faut une valve spéciale?

Bonjour, J'ai trouvé sur vélo101 un lien vers une vidéo qui me donne bien envie de mettre ( au moins à l'arrière ) un pneu Tubeless ( Schwalbe ou autre ) Ces pneus apparemment n'ont encore pas trouvés une grosse clientèle malgré les prix qui baissent ( on en trouve au environ de 40€ sur internet ) Je voudrais recueillir les avis de ceux qui ont testés, ceux qui les ont adoptés et ceux qui sont revenus à leur ancien modèle ( avantages, inconvénients....) et surtout quelle type de réparation en cas de crevaison? Merci

Bonjour, J'ai trouvé sur vélo101 un lien vers une vidéo qui me donne bien envie de mettre ( au moins à l'arrière ) un pneu Tubeless ( Schwalbe ou autre ) https://www.youtube.com/watch?v=91IRc1lllHg Ces pneus qui apparemment n'ont encore pas trouvés une grosse clientèle malgré les prix à la baisse ( on en trouve sur internet au environ de 40€ ) Je voudrais recueillir les avis de ceux qui en on testés ( avantages, inconvénients.....) de ceux qui les ont adoptés et de ceux qui sont revenus à leur ancien modèle.

Good le tatouage! c'est toi?

Voilà ça y'est c'est fait. http://colsalpinsvelo.blogspot.fr/2014/11/hors-sujet-mon-tatouage.html

Oui, c'est clair pour moi, vent de face ou dans le dos ça va, mais il m'est arrivé une fois de prendre une grosse rafale dans la vallée de la Tarentaise, ça m'a décollé de la selle et vraiment chahuté, ensuite j'ai flippé alors je suis descendu du vélo et j'ai fait quelques dizaines de mètres à pieds le temps que les montagnes me protègent.

Non, alimentation normale et en quantité, viandes, légumes, céréales, fruits, évidemment j'évite les charcuteries, les sauces, l’alcool et les sodas mais je mange de tout. Petit déj : 2 bonnes tranches de pain de mie avec margarine oméga 3, café, miel, 1 yaourt, 1 fruit. Le midi, viande, féculents ou légumes secs, fruits, laitage 1 petit 4 heure avec chocolat, banane, pomme ou poire, ou yaourt ou petite pâtisserie, ou fruits secs Le soir pareil que le midi sauf poisson en quantité et légumes. D'ailleurs si tu calcul mon IMC il est dans la normale. Voir ma photo ici, je suis pas maigre : http://colsalpinsvelo.blogspot.fr/2014/09/mont-du-chat-versant-est-le-bourget-du.html C'est vrai que je suis pas enflé mais bon c'est comme ça.

+100 Lorsque je suis venu m'installer à Albertville en Savoie en 1999 j'avais 39 ans , je venais d'une région peu vallonnée ( le Cher ), je pratiquais le vélo depuis l'age de 20 ans, j'ai voulu faire le cake avec mes braquets de bûcherons je passais tout les cols en force et à 46 ans bing les genoux ( 2 syndromes rotuliens ) Maintenant il faut faire avec, j'ai descendu mes développements compact 50*34 et 12*30 et je suis bien plus à l'aise et je monte quasiment même vitesse voir parfois plus tout en me faisant plaisir, j'arrive pas cramé. Evidemment à chacun sa puissance celui qui développe 400 watts à PMA et celui qui en développe seulement 200 ou 250 ne vas pas utiliser les mêmes développements à vitesse de rotation égale. Mais bon qui peut se vanter de développer plus de 350 voir 300 watts à PMA? peut d'entre nous je pense. Dans un premier temps il faut travailler la vélocité avec de très petits braquets 100 à 120 t/min et la force en parallèle sur le plat avec le grand plateau et 1 pignon afin de tourner les jambes à faible allure de manière à ressentir une bonne contraction musculaire mais sans exagérer et sans faire trop monter les pulsations. Une fois bien assimilé et après plusieurs sorties, travailler l'explosivité sur aussi des brèves périodes pendant des sorties en endurance, j’aime bien ce jeu car je roule à mon allure tranquille et lorsqu'un groupe ou 1 cycliste plus costaud me passe je laisse un trou de 50 à 100m puis je me mets au taquet pour recoller avec une grande vitesse de jambes, je reste un peu dans les roues puis je me laisse à nouveau décoller et bing je recommence, pour récupérer j'attends un autre groupe et hop je remets ça. Final: le travail au seuil qui normalement se travaille mieux en col et c'est clair que celui qui habite en montagne à 1 avantage indéniable, je monte un col ou une cote de 5 à 10 bornes parfois plus, juste au seuil pour moi environ entre 145 et 150 pulsations, j'inclus quelques petits passages en force mais jamais avec une cadence sous les 50 tours, et quelques petits sprints au dessus du seuil ( ça dépends de ma forme du moment ) C'est clair que si tu es déjà au taquet avant le pied ( Axel Masurier ) tu auras toutes les peines à trouver un rythme d'ascension raisonnable. Dernier point important ne t'occupe pas de ton compteur, reste calme et monte en souplesse en parfaite symbiose cardiaque, respiratoire et aussi musculaire. Ce qui me guide dans une ascension de plusieurs bornes c'est de grimper avec une bonne amplitude respiratoire, en dyspnée tu es au dessus de tes possibilités. Voilà, en été je me fais bien plaisir à collectionner les cols sans esprit de compétition voir mon Blog http://colsalpinsvelo.blogspot.fr/

Age 54 ans Taille 1,80M,Poids 68kg l'hiver et 65 à 66.5 en pleine saison

+4 J'habite dans les Alpes aux pieds des cols les plus célèbres, je les ais tous gravis avec plus ou moins de difficultés, de 40 à 46 ans j'emmenais 39*24 voir 26 et je forçais, parfois dans la douleur puis les genoux ont commencés à crier, aujourd'hui à 54 plombes j'ai un compact 34 à l'avant et les 3 derniers à l'arrière 24.27.30 et je prends beaucoup plus de plaisir sans rechercher la performance absolue.

Je suis à la fois cycliste assidu et automobiliste comme la plupart d'entre vous bien sur, le casque je le mets toujours et si 1 jour je viens à l'oublier en déplacement pour une randonnée, je ne prends pas le départ. Malgré tout je ne prône pas l'obligation mais j'admet que c'est dommage que chaque personnes qui enfourche un vélo ne prenne pas conscience de l'intérêt du casque. Comme toute chose pourquoi ne pas commencer par la prévention, par exemple dans les autos école faire un intermède sur le port du casque à vélo, j'habite dans les Alpes proche d'Albertville et il m'arrive fréquemment d'allé rouler sur la voie verte qui longe le lac d'Annecy, de nombreux loueurs de vélos y sont installés et je pense qu'il serait aussi de leur devoir d'informer les vacanciers de l'intérêt du casque. Secondo : L'automobiliste c'est vrai qu'il a souvent bon dos, que chaque cycliste commence déjà à respecter le code de la route, Hier encore j'étais arrêté à un feu rouge posé pour une circulation en alternance pour travaux et ping un cycliste qui passe plein gaz alors que la circulation arrive en face ( il avait le casque, Lol) Le droit de rouler à 2 de front oui c'est autorisé, mais parfois il faut admettre que c'est dangereux et faire preuve de bon sens en se mettant en file indienne et ne pas systématiquement gueuler après la voiture qui klaxonne derrière. Par expérience je sais que la piste cyclable qui longe le lac d'Annecy est très fréquentée pendant la période Juillet-Août famille avec enfants en bas age, Roller, Ski roulette, tandem, poussette tractée et j'en oubli, le danger est réel pour un cycliste qui veut rouler fort, j'en voit malgré tout qui se tire la bourre au péril de leur sécurité et aussi celle des autres. Il y aurait bien d'autres exemple à citer, la définition du mot accident Evènement fortuit qui a des effets plus ou moins dommageable pour les personnes ou pour les choses. un accident est imprévisible, il ne faut pas forcément incriminer la personne fautive, cette dernière est souvent de bonne foi par exemple la petite dame qui à malencontreusement renversé Thierry Guirao et qui doit en avoir gros sur la conscience.

J'ai oublié d'être poli, bon rétablissement et bonne rééducation avec retour rapide sur un vélo....avec un nouveau casque bien entendu.