Serge NAVETAT

Voilà un lien avec des avis tu trouveras surement la réponse à ta question. https://urlz.fr/dBbe et un autre https://urlz.fr/dBbc

Bonjour, Si tu achètes les roues neuves, elles seront déjà équipées avec les pneus Mavic Yksion Pro UST, de très bon pneus en confort et roulage mais une honte pour ce qui est de la longévité et de la résistance aux crevaisons. J'en ai fait l'expérience. Le mieux lorsque tes pneus seront HS c'est de prendre les avis sur les différents sites réputés de ventes en lignes à la rubrique pneus Tubeless, route, 700* la section que tu veux , tu va toujours en trouver un et même plusieurs qui ont les mêmes roues que les tiennes et qui laissent un avis négatif ou positif sur le montage. C'est ce que j'ai fait avant de commander des pneus pour mes Mavic Skyrium UST

Oui effectivement il se fait en 25 et aussi 23. Chez Alltricks : https://urlz.fr/dzYe 0u chez Wiggle un peu plus cher : https://urlz.fr/dzYf

Ce que j'ai fait : J'ai viré à la poubelle le pneu avant HS, Mavic Yskion pro UST, j'ai fait un essai de montage de l'un de mes anciens pneus Tubetype Continental Grand Prix 4000 et il se monte aisément, c'était juste au cas où un jour je reviens aux Tubetypes. J'ai ensuite mis un Maxxis Padrone Road Tire 700*28 170 TPI, le pneu se monte facilement sur les jantes Mavic UST et le placement à la pompe à pied sans problème. Il tient très bien la pression puisque qu’après 24h sans préventif rien de perdu. J'en ai donc commandé un second. A voir sur la durée, mais d'après les avis ce pneu est assez résistant tant d'un point de vue crevaison que sur la longévité....à confirmer.

3000 bornes ça ne me satisfait pas du tout vu le prix des pneus, surtout que j'ai crevé 3 fois alors qu'avec les Tubetypes je n'ai pas eu une crevaison depuis 2010 à 6000 bornes par an. Tu peux feuilleter l'article complet sur la page de mon blog et voir les photos des Continental grand prix après 5000Km pas une entaille alors que les Mavic sont entaillés de partout.

Ouf! l'entaille sur le flanc balaise, effectivement pas grand chose à espérer du préventif.

Georges IGOR a écrit : les fondeurs font pas de vélo l'été et inversement pour les cyclistes habitants près de site de ski nordique Oui et ça c'est le Père Noël, il est à la retraite Fourcade https://urlz.fr/dxQK

Cete semaine j'étais dans les Pyrénées (Laruns au pied de l'Aubisque), j'ai eu la chance de tomber sur les BB Vital Concept en stage. Doublé dans la montée de l'Aubisque (au début avant Eaux Bonnes, la pente est à 5/6%) ils étaient à 25/28kms/h, très impressionnant. Oui, il y avait même Martin Fourcade avec eux sur certaines sorties, tout vêtu de noir. IL parait qu'il roule fort le bougre.

Oui aussi je suis très content de mes nouveaux Tubeless, à 60 ans c'est la première fois que j'en ai, c'est vrai que confort et dynamisme sont bons, mais il faut avouer que ce c'est quand même une technologie qui est plus complexe à mettre en oeuvre et demande plus d'entretien que le pneu Tubetype. J'ai le fils de mon voisin qui vient de réceptionner son beau Orbéa tout neuf avec jantes carbone et pneus Tubeless, et bien dans son club il y en a qui lui on dit que si un jour il doit mettre une chambre...galère au bord de la route.

Ah oui tu as raison, j'attends cette année le Tour avec plus d'impatience que les autres années. Pourquoi? Parce-que je suis à la retraite et j'habite proche d'Albertville en Savoie, 2-3 étapes de prévues dans le secteur, et le Dauphiné aussi. On compte bien avec les 2 toutous et mon épouse se déplacer ( si on a le droit ) au bord de la route pour voir passer les coureurs et la caravane...si il y a caravane. Mais pas culs nus Cette année se sera un Tour très spécial quand même, surement beaucoup moins de monde et d'abrutis sur le bord de route, conséquence du déplacement en septembre, les travailleurs et les enfants auront repris Taf et école ( exclu weekend ) Resterons les retraités, les chômeurs et quelques vacanciers.

Oui Exact!

https://www.fulcrumwheels.com/fr/roues/roues-de-route/racing-3-db Je ne sais pas si c'est celle là mais il préconise section 25 mini

Tu peux préciser la référence exacte de tes roues car le choix des pneus se fait en fonction de la largeur interne, il est possible que le 23 soit un minimum et c'est peut être la cause de la perte de pression. En jantes Tubeless le choix de la section est très important. Pour les Mavic UST les premiers préconisés sont section 25.

Je n'espère pas, le Tour c'est 3 semaines ou rien. Ça ne rime à rien de gagner un Tour de France de 8 ou 12 jours. Si ça doit ce passer ( ce qui est tout à fait possible ) j'espère que le tableau restera blanc sans vainqueur.

Normalement c'est mieux quand tu le fais de suite, Lorsque je mets le préventif je ne roule jamais avec le vélo, j’injecte le produit les roues démontées puis je mets sous pression et en tenant la roue par le blocage je là fait tourner sur elle même en la faisant pivoter horizontalement et verticalement sur les 2 flancs. De cette manière le préventif est dispersé sur l'ensemble du pneu et traque le moindre échappatoire.

Celui là : https://urlz.fr/dtvv

Dommage que les yskion on très mauvaise presse ! Oui et c'est dut à leur fragilité, ils ont un roulage du tonnerre par contre la gomme est très tendre ce qui les rends fragiles. Une crevaison à 2800 bornes sur le pneu arrière, passée inaperçue pendant la sortie, le No Flats Joe's a fait sont boulot . J'ai inversé les 2 pneus en espérant finir la saison avec.

Perso avec les roues Mavic Ksyrium Elite UST et les pneus Mavic Yskion + 40ml de No Flats Joe's aucune perte de pression même sur plusieurs sorties, perte environ 0,5 bars ( 15 jours ) Mais ça dépends beaucoup des marques de pneus et de roues, tout le monde n'est pas logé à la même enseigne. Bienvenue au club des Tubeless

Voilà une vidéo où 2 comiques ce sont amusés à tester une bonne partie des préventifs, c'est instructif et tableau de rapport à la fin de la vidéo.

Ce n'est pas du Stan comme préventif mais celui-ci : https://urlz.fr/dtvv

penser à retirer l'obus de la valve Oui effectivement, il faut le faire, personnellement les pneus ont claqués sans retirer l'obus mais juste que je n'y avais pas pensé, sinon c'est mieux.

Lorsque j'ai inversé les pneus Mavic Yksion pro sur jantes Mavic ,claquage sans problème à la pompe à pieds, environ vers 4-5 bars ils ont claqués. Ensuite, dégonflage puis j'ai mis le préventif (No Flats Joes super sealant ), gonflage à la pression de 5,5bars et ensuite j'ai fait tourner les roues en les prenant par le serrage rapide et en faisant des mouvements horizontaux et verticaux Et depuis 1 semaine pas de perte de pression. Certes en lisant les avis sur différents sites de ventes en ligne, ça ne se passe pas aussi bien avec tout les pneus et toutes les jantes

IL faut bien l'avouer même si certains diront le contraire, que le Tubeless c'est quand même plus contraignant que le Tubetype. Je ne nie pas les qualités de confort et de rendement et de colmatage de la plupart des crevaisons en roulant, puisque j'ai subit une crevaison et ne m'en suis aperçu qu'en nettoyant le vélo. En même temps la première crevaison au bout de 2800 Km alors que ça faisait 10 ans que je n'avais pas crevé avec les pneus chambres à air, 5000-6000 bornes usés jusqu'au bout. Il n'y a pas d'entente entre les différents acteurs du marché,entre Mavic qui veut imposer sont système UST, les autres qui font leur popote dans leur coin, certains pneus qui sont impossibles à monter sur certaines jantes et d'autres qui fuient le liquide, des pneus qui sont ruinés au bout de 1000 bornes à peine. Je n'invente rien car j'ai parcouru les avis de la plupart des sites réputés, Matériel vélo.com, Probikeshop, Alltricks.... j'ai même lu un avis où le gars n'emmène rien pour réparer sachant qu'il ne pourra pas démonter le pneu tellement il en a bavé pour le monter. Tant que tout le monde ne se sera pas réuni autour d'une table ( et ce n'est pas demain la veille ) , le Tubeless n'est pas près de s'imposer sur le marché du pneu route.

Nulle pal je n'ai parlé de claquer le pneu au bord de la route. Relis le texte, ce qui peut s'avérer pénible c'est la remise en place du pneu dans sa dernière partie, j'ai été obligé de me servir de 2 démontes pneus et avec de la hargne. Lorsque il y a une chambre à l'intérieure, il faut éviter les démontes pneus alors pour rentrer la dernière partie...bonjour!

Hier samedi 4 juillet, fait le Col de L'Arpettaz versant Bange-Hauteville, tout aux sensations. Nickel, fier de moi car pas HS au sommet et admiré les paysages au lieu de regarder le cardio sans cesse.