Fabian LIEGEOIS

look non plus d'ailleur

no juste un vernis mat. si tu le polish, il va devenir brillant

suivant les marques, par exemple, mon Catlike etait livré avec différentes épaisseur de mousses intérieur.

ton article est intéressant, sauf que en fonction de la jante, large ou pas, les données sont différentes à nouveau. je parle bien de sa largeur, pas de sa hauteur 🆒

t'as osé lui expliquer? moi qui voulais rigoler encore quelques posts.

Thomas leader du Dauphiné. Tiens, j'aurai mis dans le mile?

et bien moi je roule en SLR flow depuis 8 ans pour mon plus grand bonheur. que ce soit la version kit carbonio oui titane, la coque et le rembourage sont les même. c'est à dire, juste une couche de cuir sur la coque. et ça me va très bien même sur longue distance. ma prochaine selle sera à nouveau une slr

Cette année, le tour est pour Thomas. Il progresse depuis 4 ans, et avec l’alignement de Froome sur le Giro, j'ai tout de suite pensé à lui. Encore un pistar qui arrive à grimper des cols. On est pas loin de la transformation de super Jaja à la grande époque Epo.

le nombre de licencié n'augmente que parce qu'on fait prendre des licences à n'importe quel cyclo du dimanche

+1

la tige de selle est ronde, c'est juste l'arrière de la potence qui est travaillée

Je n'ai jamais dit que c'était de mauvaises roues, c'est l'argument "fabrication française" qui me fait tiquer. Sinon comme Christian, pour du direct "usine" bha c'est cher. Des Bora pour le m^me prix ont bien meilleure réputations.

et ne pas oublier la graisse, partout, dans tout les pas de visses

il faut 20" sur google pour trouver la société qui produit les jantes Corima à Madagascar. Corimada aller c'est cadeau: https://www.sedlex.fr/wp-content/uploads/2014/09/B20140079.pdf puis en quoi une roue produite en France serait meilleure qu'une roue produite autre part? y'a que les Français pour croire que leurs produits sont meilleurs. le seul point positif avec Corima, c'est leur SAV. et il peuvent vu le prix de leur roues

Français des Corima? les jantes sont de Madagascar, rien de Français donc.

bha tu prends du Castelli Velocimo avec la peau Kiss3 et c'est bon. y'a mieux, mais c'est plus cher

il faut voire aussi la caté de sa licence Belge. ici à la frontière, les Belges, Luxembourgeois et Allemands sont souvent présent, mais sur les courses de 3ème caté, pas en Pass. Et heureusement, un jour j'ai vu un Veranda-Willems se présenter à ma course Pass. Vu que sa license est pratiquement une 1ère caté en France, les commissaires ne lui ont pas laissé prendre le départ. Sinon mon pote Belge qui habite encore en Belgique pour prendre une licence en France à dut mettre mon adresse en France.

vite seul ou vite en peloton, c'est pas la même chose. on peut ne pas arriver à faire 30 de moyenne seul et être dedans sur les courses Pass. lorsque je fais une séance spécifique, biensur sur l'exo je suis à +35, mais sur la sortie totale même pas à 27. rouler vite comme un triathlete, mais qui pète à la première relance. à nouveau, pas pareil.

sur mon ancien vélo en BSA roullement Sram Céramique. nikel pendant 3 ans, jusqu'au vol de celui-ci sur mon vélo actuel, en Pressfit 86 avec le modèle livré avec le groupe Force, donc billes acier, pour le moment 4000km et RAS

je te rejoins sur le fait que plus on est redressé, plus on appuie sur les ischions

Et si la position du bonhomme jouait sur l'inconfort de la selle? Je m'explique, je roule relativement couché et je n'ai aucun inconfort sur ma SLR. Mais lorsque je veux rouler mains en haut du guidon, par exemple, cela m'est impossible car j'ai de suite mal au cul. Peut-être que ta position sur ton vélo n'est pas bonne.

non

je ne suis pas d'accord avec toi. j'aime la Slr de selle italia. elle st creuse. j'ai essayé une prologo palte, j'ai détesté et ça depuis le premier km. rien avoir avec le réglage. je préfère une selle creuse, c'est tout

ce passage est la raison de ma non-inscription à cette étape du tour

une anniversaire?