Fabian LIEGEOIS

1 pas besoin de chiffon puisque le rebord de la pince est en caoutchouc mou, c'est du thules, pas la pince d'un Norauto 2 le basculement se fait en poussant avec le pied sur la "plate forme" sous la plaque 3 après la perte d'une plaque uniquement maintenue par les "clips", je l'ai collée avec du tec7, il partira plus jamais

j'ai lu un paquet de conneries sur ce post tout de même.

impossible qu'on te le prenne car il y a une clé pour l'enlever

@Christian Berthelet un rayon détendu? le fait d'avoir versé de l'eau dessus aurait "lubrifié" l'endroit du grincement provisoirement.

Bravo à toi et pour le récit. Plus que quatre semaine à attendre les cols de Haute Savoie. J'ai hate.

6 nm pour les plateaux Powertape C1. je suppose qu'un plateau classique n'a pas besoin de plus non plus.

ton balour vient du collage du boyau

appuie sur "play" et ça continue

l'aerocockpit est superbe. mais 200 en occasion, j'aimerai bien voire. c'est un cintre à +600. ça sent la contre façon à plein nez à 200 euros

après, la Cannondale est pas vraiment réputée pour ses tactiques de courses.

il a déclaré avant le Giro jouer les étapes. pour se faire, il lui faut du retard au général afin d'avoir le bon de sortie. c'est plutot simple à comprendre non?

ah les voitures multiplexées. j'ai eu un peu peur sur la volvo qu'elle le soit, mais ça a été

J'ai monté mon attelage moi même. Il suffit d'acheter le faisceau spécifique à ta voiture, c'est du plug and play

salut Michel bien le serrage est en tournant la grosse poignée. c'est simple et précis.

j'ai un Euroway 923. j'avais commencé par leur entrée de gamme, mais qui ne se serrait sur la boule qu'en tournant une clé, c'était plutot chiant. là c'est 3 places, j'ai acheté l'option 4 qui va super. facile à placer, pinces sures et avec anti-vol, compact au rangement. parfait quoi. je n'achète plus que du thules pour la voiture et je sais pourquoi.

dans tout les cas, quand on monte des pédaler, on met un peu de graisse et on les serres à peine.

tourner dans le bon sens

depuis la "promotion" par Froome de cette position, j'ai mon partenaire d'entrainement, 85kg, un peu acrobate qui utilise cette position. il me décroche facilement dans les descentes du coup. ce qui me gène,n'est pas d'être décroché, c'est sa dangerosité pour celui qui l'utilise et pour ceux qui sont derrière.

strava

c'était évidement une boutade

du polish et tu frottes 😃

et kwiato ?

la tension des rayons n'est pas homogène, il faut les reprendre un par un au tensiomètre. et rapidement avant que le tout ne s'affaiblisse

mes eurus sont bien raides

celui de mon club. le nouveau se fait attendre