Charles FULLENWARTH

Sur toutes celles que je connais dans un périmètre de 80 km, je ne crois pas, qu'il y en a une d'obligatoire ! Mais va expliquer cela aux automobilistes qui pensent que la route leurs est réservé! Sauf s'il s'agit de garer sa voiture, là, les pistes cyclables et les trottoirs sont un très bon emplacement, ces conn... de cyclistes et piétons n'ont qu'a passer ailleurs ! Et là, aucun flic ne vas les aligner, parce-qu’eux les utilisent également pour se garer ou installer des radars ! 📢

Sur certaines portions je préfère risquer une crevaison, plutôt que ma vie ! Il y a une piste à la sortie du village d'environ 800m que je ne prends pas, le tracé est vraiment merdique, faut être fort pour faire autant de conneries sur un si court trajet ! Mais pratiquement à chaque fois que je rencontre des voitures ou motos, je me fait klaxonner, même insulter parce-que je n'utilise pas cette put.. de piste ! Jusqu’à présent il n'y a encore aucun qui c'est arrêté, mais si cela arrive, il n'y aura pas de discutions et certainement un qui terminera à l'hosto !

C'est de l'assise, après ça dépends, selle plate ou bien creusé, mais pour moi c'est un point de départ ! Ensuite c'est réglage à la sensation au roulage !

C'est une formule qui n'est pas applicable avec tous les vélos ! Sur mon vtt1 enduro en 29, je suis presque à 1 cm du sol, mais la hauteur de selle est bonne ! 🙄

Effectivement mais les sensations et le confort sont loin d'un Vittoria ou Veloflex ! 😉 C'est un très bon boyau pour l'hiver !

Ben comme moi, mais je n'ai pas de chance avec les Vittoria, est pourtant les routes sont loin d'être pourri ! Bon parfois il y a des conn... qui balance des canettes sur les pistes cyclables, mais j'ai jamais crevé sur la piste ! 😕

Je pense que tu n'es pas très lourd, et avec la vitesse tu ne fais donc qu'effleurer la route !😉

J'en connais très peu qui n'ont pas ce petit défaut de fabrication ! 😉

Content que tu as réussi à trouver une position sans douleur, bonne saison !😉

Pour moi la question ne se pose même pas, quand je roule, enfin plutôt roulait en pneu, j'avais toujours 2 càa dans la sacoche de selle, en boyaux c'est une topette de latex et un boyau de rechange, en tubelles, au montage je mets du préventif pour que ce soit bien hermétique et j'emmène une topette et une càa ! Si ça devient trop contraignant, je me mettrai à la pétanque !

Ben tu n'es pas obliger d'en emmener, tu pourras toujours téléphoner pour qu'on te récupère !

Que tu mets sur une roue de 700 ? 🙄

🆒 😉

Oui pourquoi pas tu auras peut être plus de chance que moi ! Il est plus confortable qu'un Sprinter, mais pas comme un veloflex ou un vittoria !

Le préventif sèche effectivement après un certain temps, c'est variable selon marque et saison ! C'est une des raisons pour laquelle je ne l'utilise plus en préventif, mais en curatif ! Pour le boyau de secours, j'ai un ancien boyau en 23, donc déjà encoller, tiendra un peu mieux au cas où !

Non pratiquement pas d'usure, mais crevaisons trop importante pour etrê réparé avec le latex liquide et même la mousse utilisé en deuxième recours n'a pas réussi à colmater la fuite ! Et pourtant sur les mêmes routes et pistes cyclables que d'habitude !🙁

Le collage fait partie des plaisirs du velo !😉 Et un boyau n'est pas plus sensible à la crevaisons qu'un pneu, donc pas de stress !🙄

Si le collage de boyau est une pénibilité, faudrait peut être rester en pneu ou tub ! Si l'on prends son temps (5mn par boyau) et en étant un minimum soigneux, le collage est simple et les débordements de colle quasi inexistant ! Je met la roue sur le centreur de roue, je fait reposer le tube de colle au milieu de la jante, puis en appuyant délicatement je fais tourner la roue pour avoir un "cordon" de colle bien uniforme et centré, en évitant les trous de rayons. Reste plus qu'a étaler avec un pinceau ce cordon de colle. Ont peu aussi mettre un peu de colle sur le pinceau et l'étaler, mais c'est plus long !

Pas besoin de selle, avec un cuissard c'est parfait ! Pour les éperons, suffit de deviser les pédales et les laisser acrocher aux cales ! Vêtements multifonctions, y a plus qu'à galopin ! 😉

Pareil, change le dérailleur et règle la butée et c'est bon !

Le préventif fait office de curatif, comme tu l'as ajouter au boyau neuf, la réparation se fera automatiquement, si le trou n'est pas trop important ! Si la réparation n'est pas possible, c'est changer de boyau, ou si tu ne l'as pas emmené, c'est retour à pieds, en stop ou téléphone ! C'est comme partir sans càa quand tu roules en pneu ! Concernant la bande tufo, je ne l'ai jamais essayé ! 😉

Non ! Comme Christian, le tubeless évite des crevaisons par pincement, ton vélociste a raison de te proposer un montage tubeless, sinon pas besoin d'acheter des roues compatible !

Oui, comme je ne roule qu'en boyau les dernières années, j'ai essayé plusieurs marques ! Certaines n'ont pas fait long feu, d'autres par contre sont endurantes, mais ne me donne pas satisfaction niveau "feeling", autant rester en pneu ! Je suis très déçu des Panaracer, c’était je crois les type A, très bonne en version pneu (je les avais sur mon acier en hiver), mais vraiment nul question solidité, un 500 km et l'autre 200 de plus ! 😠 Sur mon gravel, j'ai également la version pneu en gravelking 32, jusqu’à présent un peu plus de 800 km (j'ai encore une autre paire de roue avec des Schwalbe) et sans problème. La roue arrière est a peine marqué par les km, pas de crevaison et je passe parfois dans des chemins qui sont bien "infectés" de gravillons ! Normal c'est du gravel ! Les Schwalbe sont effectivement des 30, mais taille très petit, un 27 au début, ils se sont détendu pour atteindre 28 mm maintenant. Mais ont trouve du 25, mais en version pro one ! UN bon plan: https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=143218;menu=1000,4,22,35;mid%5B6%5D=1;pgc%5B35%5D=145;pgc%5B128%5D=456 Je gonfle à 4, 5 et 5 bar, c'est très confortable, très résistant, ça roule quand même assez facile, ok un peu "mou" dans les relances en danseuses, mais comme je fait plus de courses, ça me convient ! Pour une cyclo, je ne sais pas, éventuellement monter des 25, mais plus en dessous ! Pour que la bombe fonctionne correctement, il faut bien vider l'air qui pourrai rester dans le boyau et appuyer par petite touche pour permettre au mélange gaz/mousse de se propager dans le boyau !

Pourquoi changer une cassette neuve ? 🙄

Oui complètement d'accord avec toi. Si c'est dans le prix de l'inscription, je ne vois pas de souci, bien qu'on va certainement y participer financièrement. Si c'est une dépense supplémentaire et "obligatoire", je ne m'inscrirai pas sur cette épreuve.