Bruno NGUYEN

Quand tu dis "ta selle devrait être toujours centrée", c'est creux de selle centré par rapport au tube de selle ou par rapport au centre du chariot de selle ? sur le vélo de Philippe (que je trouve magnifique) la selle me semble encore plus à fond . En fait mon montage actuel est plutôt comme cela : http://hpics.li/52afe20 et la potence devrait passer en 110 .

Bonsoir, Voila mon caad10 en taile 56 avec Hauteur de selle 74 et potence de 120: http://hpics.li/fc32142 Il faut noter que le tube de selle est plus court sur le caad10 que sur le supersix evo. le choix 54 / 56 sera aussi fonction de ta souplesse et de ta longueur de bras. Avant d'acheter le Caad 10 j'avais un cadre avec un douille de 17,5 cm + 2 cm d'entretoise. J'ai supprimé les 2 cm d'entretoise et j'ai roulé ainsi pendant plusieurs semaine pour valider la position.

Je confirme , mon garmin 500 (GPS avec Baromètre Altimétrique ) donne un dénivelé assez précis. De plus j'ai remarqué que l'altitude donnée au sommet de plusieurs col était vraiment précise (+/- 10m) , meilleur en tous cas qu'un compteur barométrique étalonné dans la vallée.

1m82 et 84cm EJ et donc cours sur pattes. J'ai un Caad 10 en 56 avec une sortie de selle de 74cm et potence de 110 . Si j'avais pris un 54 J'aurais du ajouter 1,5cm d'entretoise et du coup (à mon avis) moins esthétique qu'une selle assez basse. Si cela t'interresse je peux t'envoyer une photo de mon caad 10 avec une selle à 74 cm

Hello Michel Bon de toute façon avec la forme olympique que tu auras , tu vas me le boucler (repas et sieste compris) en moins de 10 h ce BRA :) . En tous cas avec le edge 500, je confirme qu'il redémarre ou il en était après arrêt et redémarrage plusieurs minutes/heures après. Cela devrait être le cas avec le 520 .

J'en ai un que je n'utilise plus. Je trouve qu'il a très mal vieilli , fissure d'un hauban et oxydation au niveau du boitier de pédalier . Je l'ai acheté en 2009 , à l'époque j'avais hésité avec un synapse de cannondale, je le regrette bien . Le cadre est invendable et il est bon pour la poubelle

En dessous de 5° je fais de la CAP. Si il pleut je fais du hometrainer . Pas de velotaf en dessous de 5°, je prends la voiture 🙁

Merci pour les conseils , mais j'ai constaté qu' une fois positionné dans la jante , il est quasiment impossible de le déplacer pour le re-centrer. Mais bon j'ai un physique de crevette anorexique ...😄 Le fait d'utiliser des boyaux usagées était surtout pour me faire la main. Je vais les finir et j'essaierai avec des boyaux plus souple . Si je galère à nouveau je mettrai tout sur Troc V...

bon , voila j'ai collé mais premiers boyaux et bien je suis pas très motivé pour recommencer . Je n'ai plus de main .... Impossible de les monter sur la jante sans ..... "démonte pneus" (c'est à ce demander pourquoi on met de la colle) et impossible de les centrer correctement. Les boyaux sont des continental compétitions en 22 qui ont au moins 7 ans qui était déjà en place sur les roues . j'avais tout démonté et enlevé toute la colle de la jante (roue carbone durace 10v) ainsi que celle sur les boyaux. Pour le collage, j'ai suivi le protocole décrit par Laurent avec de la colle continental (pot jaune) J'ai peut-être raté quelque chose , mais franchement c'est vraiment pas facile à monter. Y a-t-il des boyaux, plus facile à monter et centrer ?

le Caad 12 possède juste un pédalier , une tige de selle , une potence et une selle plus légers. De la a y avoir 500 g j'ai des doutes . ou as tu trouvé cette info ?

Bonne mère , un Levacon dans la cave 😆 , si il avait était à ma taille je te l'aurais racheté . pour répondre à la question pas de risque, change les chambres à air au cas ou , et la chaîne si elle a rouillé

Merci pour ce calcul . 45" de perdues ( un petit peu plus car 62 kg et temps visée de 100mn) contre je pense quasi le même temps pour les arrêts aux ravitaillements, je crois que je vais garder le camelback avec lequel j'aurai une meilleure gestion de l'alimentation

Ha ha, je me souviens . Je n'étais pas le seul assis 😆 . Bon sur le BRA j'étais en mode finisher, sur semi j'ai un temps cible et si je perds 3s au kilometres pas sur que je l'atteigne

une petite question aux physiciens, en CAP , combien de secondes au kilomètre je perds avec un camelback de 1kg. Sur un semi vaut-il mieux partir sans camelback et s’arrêter à tous les ravitaillements , ou bien prendre le camelback et ne pas s’arrêter ?

même si cela semble possible je ne le ferais pas . Les patins sur jante non exalith vont ce charger en petits morceaux d'alu qui enlèveront plus rapidement le revêtement sur jante exalight

J'ai un Edge 500 pour le vélo et une suunto ambit 2 pour le reste , CAP, la rando , natation en piscine. Si tu ne fais que du vélo prends un compteur spécifique vélo , car c'est plus lisible. Autrement tu prends une montre

Je confirme , Le D+ n'est pas corrigé avec mon Garmin 500 sur strava (aprés une sortie la valeur est identique sur le GPS et sur strava ) par contre avec ma montre de running Suunto Ambit2 ce n'est pas le cas ( avec ou sans correction de strava) Avant de me faire tirer les oreilles , aujourd'hui velo taf 2x25km

J'ai une roue avec jante tubeless (Alpha ZTR 400 no tube). Je voudrais la monter en pneu + chambre à air. Lors du montage le pneu n'est jamais mis correctement , il y a toujours une partie du pneu qui est trop "enfoncée" dans la jante de sorte que la hauteur du pneu n'est pas égale sur toute la circonférence. Y a t-il une astuce pour un telle montage ? Je précise que j'ai testé avec 3 sortes de pneus ( GP 4000s, panaracer , veloflex ) merçi d'avance

Il y a de grande chance . En tout cas il l'a utilisé mardi sur le duathlon de l'Alpe ou il finit 3 ieme : http://www.photobreton.com/c/227/p/2632890660803c70bbaf63677f84d8ef/.html

As-tu fait ton test après une période de 48h ou 72h de "repos" ? Sinon ta PMA risque d'être sous évalué. Après si tu veux améliorer tes chronos en montagne , comme dit au-dessus , il faut travailler en fractionné au seuil (voir aussi le post http://www.velo101.com/forum/voirsujet/augmenter-sa-vitesse-ascensionnelle--17135/ )

quel retour !!!!!, celle la , il l'a mérite .

Donc à priori rien d'anormal , merci pour ces retours . J'ai surement sous évalué ma FC max, car 167 bpm pendant 1h46 pour une FC estimée à 170 cela me faisait un peu peur.

Michel , tu changes les patins au bout de combien de km ? les miens étaient glacés au bout de 2000-2500 km et après ça ne freine vraiment pas terrible

Je viens de changer les patins et effectivement ils étaient glacés . J'ai remis le même modèle et maintenant ça freine super bien. Mais pour combien de temps ? si le probléme ré-apparaît j'esseyrais les Swisstop Flash Evo BXP vous en êtes content des Swisstop Flash Evo BXP sur jante exalith ?

Salut Michel , Je veux dire que sur du 30x30 ma FC max ne dépasse pas ou dépasse rarement 165 Alors sur mon dernier semi j'étais à 167 bpm de moyenne sur 1H46mn