Bruno NGUYEN

Problème de genoux et vélo à 12 kilos je comprends mieux l'utilisation de tes braquets . Avec un vélo 4 kilos plus léger je l'ai monté à 13,2 km/h à 45 ans passé .

Franck , tu n'as jamais travaillé la force ? as tu toi aussi des problèmes de genoux ? parce que 26x34 tu devrais pouvoir t'en passer. Avec Eric (qui monte le marcieux avec son 48 )vous êtes carrément dans les extrêmes

Oui j'ai un compteur avec GPS et le GPS détecte le déplacement mais fait je suis au pied d'un col alors si le D+ de la sortie n'est pas rond je vais vite faire le nécessaire 😄

Je ne doute pas que tu t’entraînes mais je parlais de faire des exercices de forces . Mais effectivement en fonction de ton age et de ton passé médicale ils sont surement à proscrire et je comprends mieux ta démarche pour mettre une 11-34. Avant d’avoir un vélo de route ,j’utilisais mon VTT monté en pneus lisses avec un triple 44-32-22 et une cassette 11x34 pour monter les col. Peut-être une idée a retenir si tu en possèdes un Bonne ballade dans les Alpes

Et si le compteur de dénivelé positif est à 1990m , tu montes les escaliers de ta maison avec le vélo sur l'épaule ? ....moi je monte juste le compteurs 😄

Autre solution , tu fais des exercices de force pendant un mois dans une cote prés de chez toi et ton 30 pourrait être suffisant. Après cela dépend aussi des sorties que tu vas envisager . La difficulté en montagne c'est pas de monter un col mais de les enchaîner . Quand j'ai commencé le VDR j'avais un triple avec un 12x25 , quand j'ai fait la marmotte j'avais monté une 12x27 . Depuis j'ai beaucoup travaillé la force et je passe les cols en compact 50x34 avec un 12x27. Jusqu'à 4000 m de D+ ça passe après je suis moins sûr . Dans les Alpes il y a beaucoup de col ou les pourcentages ne sont pas monstrueux

Bonsoir, Quelle,taille avez vous sur vos gravels. Même taille que votre route ou bien taille en dessous?

Je devrais y être. J'irai surement faire une reco, car le passage à 15-20% m’inquiète un peu 😇. J’espère qu'il me restera un peu de jambe pour rentrer par le Col du Coq avec un petit détour à l'auberge du charmant Som 😄

heu t'as pas trouvé 4,6 km pour arrondir à 100 😆. En tous cas j’espère qu'on verra Eric en confrontation direct avec les cadors de la région sur la monté du col de porte avec son Ferrus (le 14 mai). Je serai curieux de voir s 'il arrive à monter sur le Podium de sa catégorie . Sinon pour en revenir au fil , petit tour sur les balcons 52 km 1300 m de D+

Bon rétablissement Didier, bientôt le Tour ...

Jérémie, Cela fait quand même une sacrée différence entre ta position initiale et celle de l'EP. 1 ans après avoir commencé le VDR (2007) , j'ai fait une étude chez mecacote . Les cotes préconisées étaient presque identiques à celles que j'avais obtenu avec le site pile poil.net , j'en ai conclu qu'ils utilisaient les mêmes formules de calcul . De toute façon je pense qu'il n'y a pas de cotes précises au mm prés , mais plutôt des cotes dans un intervalle donné qui sera plus ou moins grand en fonction des cyclistes. je peux faire varier ma HS de +/-1 cm et la distance selle-cintre de 1 à 2 cm sans que cela me gêne, ma carcasse s'adaptera. Par contre j'ai opté pour des pédales avec une grand liberté angulaire (speedplay ). finalement l' EP donne juste une indication après il faut peaufiner à la sensation

Quand tu dis "ta selle devrait être toujours centrée", c'est creux de selle centré par rapport au tube de selle ou par rapport au centre du chariot de selle ? sur le vélo de Philippe (que je trouve magnifique) la selle me semble encore plus à fond . En fait mon montage actuel est plutôt comme cela : http://hpics.li/52afe20 et la potence devrait passer en 110 .

Bonsoir, Voila mon caad10 en taile 56 avec Hauteur de selle 74 et potence de 120: http://hpics.li/fc32142 Il faut noter que le tube de selle est plus court sur le caad10 que sur le supersix evo. le choix 54 / 56 sera aussi fonction de ta souplesse et de ta longueur de bras. Avant d'acheter le Caad 10 j'avais un cadre avec un douille de 17,5 cm + 2 cm d'entretoise. J'ai supprimé les 2 cm d'entretoise et j'ai roulé ainsi pendant plusieurs semaine pour valider la position.

Je confirme , mon garmin 500 (GPS avec Baromètre Altimétrique ) donne un dénivelé assez précis. De plus j'ai remarqué que l'altitude donnée au sommet de plusieurs col était vraiment précise (+/- 10m) , meilleur en tous cas qu'un compteur barométrique étalonné dans la vallée.

1m82 et 84cm EJ et donc cours sur pattes. J'ai un Caad 10 en 56 avec une sortie de selle de 74cm et potence de 110 . Si j'avais pris un 54 J'aurais du ajouter 1,5cm d'entretoise et du coup (à mon avis) moins esthétique qu'une selle assez basse. Si cela t'interresse je peux t'envoyer une photo de mon caad 10 avec une selle à 74 cm

Hello Michel Bon de toute façon avec la forme olympique que tu auras , tu vas me le boucler (repas et sieste compris) en moins de 10 h ce BRA :) . En tous cas avec le edge 500, je confirme qu'il redémarre ou il en était après arrêt et redémarrage plusieurs minutes/heures après. Cela devrait être le cas avec le 520 .

J'en ai un que je n'utilise plus. Je trouve qu'il a très mal vieilli , fissure d'un hauban et oxydation au niveau du boitier de pédalier . Je l'ai acheté en 2009 , à l'époque j'avais hésité avec un synapse de cannondale, je le regrette bien . Le cadre est invendable et il est bon pour la poubelle

En dessous de 5° je fais de la CAP. Si il pleut je fais du hometrainer . Pas de velotaf en dessous de 5°, je prends la voiture 🙁

Merci pour les conseils , mais j'ai constaté qu' une fois positionné dans la jante , il est quasiment impossible de le déplacer pour le re-centrer. Mais bon j'ai un physique de crevette anorexique ...😄 Le fait d'utiliser des boyaux usagées était surtout pour me faire la main. Je vais les finir et j'essaierai avec des boyaux plus souple . Si je galère à nouveau je mettrai tout sur Troc V...

bon , voila j'ai collé mais premiers boyaux et bien je suis pas très motivé pour recommencer . Je n'ai plus de main .... Impossible de les monter sur la jante sans ..... "démonte pneus" (c'est à ce demander pourquoi on met de la colle) et impossible de les centrer correctement. Les boyaux sont des continental compétitions en 22 qui ont au moins 7 ans qui était déjà en place sur les roues . j'avais tout démonté et enlevé toute la colle de la jante (roue carbone durace 10v) ainsi que celle sur les boyaux. Pour le collage, j'ai suivi le protocole décrit par Laurent avec de la colle continental (pot jaune) J'ai peut-être raté quelque chose , mais franchement c'est vraiment pas facile à monter. Y a-t-il des boyaux, plus facile à monter et centrer ?

le Caad 12 possède juste un pédalier , une tige de selle , une potence et une selle plus légers. De la a y avoir 500 g j'ai des doutes . ou as tu trouvé cette info ?

Bonne mère , un Levacon dans la cave 😆 , si il avait était à ma taille je te l'aurais racheté . pour répondre à la question pas de risque, change les chambres à air au cas ou , et la chaîne si elle a rouillé

Merci pour ce calcul . 45" de perdues ( un petit peu plus car 62 kg et temps visée de 100mn) contre je pense quasi le même temps pour les arrêts aux ravitaillements, je crois que je vais garder le camelback avec lequel j'aurai une meilleure gestion de l'alimentation

Ha ha, je me souviens . Je n'étais pas le seul assis 😆 . Bon sur le BRA j'étais en mode finisher, sur semi j'ai un temps cible et si je perds 3s au kilometres pas sur que je l'atteigne

une petite question aux physiciens, en CAP , combien de secondes au kilomètre je perds avec un camelback de 1kg. Sur un semi vaut-il mieux partir sans camelback et s’arrêter à tous les ravitaillements , ou bien prendre le camelback et ne pas s’arrêter ?