Ça ressemble plus à un controle de l'électronique qu'à un entretien mécanique.
Je n'est pas trouvé de manuel d'entretien, juste une notice qui dit de confier l'entretien en centre de service.
Sur cette vidéo on voit les entrailles , c'est du tout en un , carte mère et mécanique sont mêlés donc peut être un peu de graisse mais ça baigne pas dans l'huile, un peu surprenant pour une boite de vitesse qui subit quand même pas mal de contraintes , ya quand même un moteur au cul .( même un moyeu Nexus baigne dans le lubrifiant).
J'avais évoqué une éventuelle défaillance d'un roulement et c'est le cas sur cette vidéo avec une trop grand complexité dans le remplacement. En gros , malheureusement c'est du jetable.
Si je devais acheter un VAE demain , je choisirai, si ça existe, un système avec électronique et mécanique séparés , et côté mécanique un ensemble qui puisse être vidangé , ça me semble un minimum pour assurer un bon refroidissement et une bonne longévité mécanique.
https://m.youtube.com/watch?v=EK200oU73K0