nico38

Un gars vend un domane SL6 de 2021 mais en 56 la sortie de selle max est 77.5. Donc ça confirme qu'il me faut un 58. Dommage il l'a pesé a 7,5kg

A ben de toute façon les roues sont souvent le point faible sur ce genre de vélo, c'est le premier changement à prévoir....

Le vendeur m'a dit 8,5kg en 58... Dire que j'avais un orca a 7,2kg.... Mais pas le même en prix...

J'ai trouve celui ci qui a 10000km ou celui ci par exemple.

Je sais ce que je cherche, soit je pars sur le Domaine soit sur l'infinito.... L'Emonda j'ai un peu peur pour rouler longtemps. A oui je roule dans les Alpes principalement c'est pour cela que je regarde aussi l'emonda.

Ok merci pour les précisions. Avec mes jambes longue il me faut un TT plutôt réduit, mais cela dépend aussi de la hauteur de la douille de direction....

Oui je sais c'est mon défaut de fouiller et trifouiller....🫣

Il y a un truc que je ne comprend pas.. quand je compare avec ce tableau le wilier a l'air beaucoup plus racé que l'emonda alors qu'il est donné pour un vélo endurance. Est-ce que la longueur plus faible du top tube peu compenser? Quant je regarde je me dis que chez Bianchi il me faut le 57, le domane en 56 et l'emonda en 58....

ouai mais pour le trouver dans cette couleur c'est plus compliqué.

oui il a une sorte de mini amortisseur à l'arrière, du coup il est très confort. J'ai regardé les géo et le vélo qui se rapproche le plus c'est le Bianchi infinito à partir de 2025. Ce modèle à des roues carbone mais de quelle qualité? Les modèles de 2022 un un rapport stack/reach plus faible vers 1.52 contre 1.57 pour le nouveau et le topstone est à 1.56

Voilà le vélo sur lequel je suis vraiment bien mais j'ai quand même du modifier la potence et cintre car trop long en L [img]https://i.ibb.co/pjMjFcv5/PXL-20260308-111907970-MP.jpg[/img] Il faut que je me cale sur cette géométrie (grosso modo). Je suis sorti ce matin avec de vraiment bonne sensation, c'est vrai qu'une paire de roue comme des shamal avec des pneus en 30 ça pourrait améliorer le vélo.

J'ai regardé mais j'ai un peu peur de me perdre à regarder trop de vélos... (Et pas forcément fan de scott...)

Ouai mais moi j'aime bien le tubeless et les freins a disques.... Pour les transmissions électrique je peux m'en passer.

oui je suis d'accord on monte dessus et on essaye mais quand tu te trouves loin d'un bouclard ou que le bouclard n'a pas le modèle ou la taille tu fais comment? Moi contrairement à toi j'ai aucun vélo sur lequel je me trouve bien directement si je n'apporte pas de modification, que ce soit en VTT, en gravel ou route... et c'est bien pénible.

oui bien sûr mais il y a quand même des vélos qui ont bonne "réputation" et d'autres un peu moins.

Quand je réduis à 77 j'ai toujours la sensation de ne pas déployer toute ma "puissance"..., 78 c'est vraiment le minimum ou je suis bien je trouve, après c'est peut être dans la tête.... Sinon pour les mesures de mon vélo il y a tout sur le site du constructeur il me semble.

Non pas mesuré...

Chez origine il me conseil un L avec potence de 100 et douille de direction de 255mm... pour le GTO

Chez trek quand je regarde les tailles et que je rentre mes mensurations ça me sors du 58....que ce soit pour le domaine où pour l'emonda. L'infinito en 57 a un rapport de 1.52. (mon orca avait un rapport de 1.48 ou49 il me semble)

Il faudrait pouvoir essayer les modèles désirés mais c'est souvent très compliqué....il faut ce fier aux côtes mais ça ne fait pas tout....

Sur mon topstone j'ai un ration de 1.56 entre stack et reach. J'ai pas forcément des problèmes de dos, juste des jambes trop grandes....

Avec une taille "ajusté" j'ai une sortie de selle bien trop haute et un drop trop grand entre ma selle et le cintre (10cm sur l'Orca en taille 55). C'est pour cette raison que je regarde la taille juste au dessus pour avoir une sortie de selle moins grande et raccourcir la potence mais avec les vélos avec les cables tout intégrés les modifications deviennent cher (sur l'orca la potence coute 130, heureusement j'ai pu mettre une potence à 20e, les cables étaient pas intégré mais je m'en fiche un peu)

j'ai vu ce GTO pas très loin de chez moi, mais roues à changer.

oui j'ai regardé.

L'Emonda me tente bien quand même. Bon après il a des roues Bontrager carbone mais en roue il y a roue et roue...c'est pas parce que c'est du carbone que c'est bien... le seul truc embêtant c'est que l'on ne peut pas mettre plus que du 28 en pneu.