nico38

oui d'un coup d'un seul, clairement 1cm ne sera pas suffisant. remonter le cintre serait pas super beau, les cocottes pourquoi pas mais je pense qu'avec un cintre de 90 ce sera bien. Sinon je verrais ce que ça donne au niveau durite, comme ce n'est pas du "totalement" intégré je peux peut être faire dépasser un peu les durites sur l'avant sans avoir à recouper.

Premier tour avec l'infinito. La selle était pas super bien réglé mais le multitool ne passait pas pour régler la selle, mais bon je n'ai fait que 30 km. Je me sens un peu loin des cocottes, à voir si je passe d'une potence de 110 à 90, je vais ressortir demain avec une selle bien réglé pour voir. Le vélo roule bien, il avance bien à la pédale, peut être un peu moins punchy que l'orca mais on peut pas vraiment comparer les 2 vélos, l'orca était vraiment un vélo réactif et plus léger. On a pesé le vélo en magasin en taille 57 il pèse 8.6kg sans pédale et porte gourde. Pourquoi des pneus en 28 parce que ça coute un bras des pneus tubeless et que j'ai trouvé des pneus neuf à 60 balles la paire, je roulais en 26 sur l'Orca, donc ça va le faire en tubeless mêmes si 30 aurait été mieux. Pour les roues il me semble qu'elles sont plutôt réactive mais à confirmer. Aujourd'hui pneu en 32 en chambre avec 4.5bar à l'avant et 5 à l'arrière. edit : je viens de trouver une potence de 90 sur leboncoin, même modèle pour 30e. Je ne pense pas avoir besoin de couper les cables, ils dépasseront un peu à l'extérieur...

Vélo récupéré il est monté avec des Pirelli P7 sport tubetype, bref des pneus pas ouf... Du coup j'ai pris des Blackbird 4 seasons en 28. Un gars vendait des neuf pour 65e la paire.

Ben non pace que apparemment le mécano m'a appelé pour me dire qu'il ne pouvait pas les passer en TR car les pneus ne sont pas tubeless... Si je dois changer j'hésite entre des Blackbird en 30 ou des blackbird 4seasons en 28

Je récupère le vélo demain! Petite déception les pneus sont notés tubeless sur la description et au final ce sont des tubetype.... Quand même bizarre de mettre des roues compatibles tubeless et des pneus tubetype.... donc sûrement des cinturato vélo en 32 a vendre sous peu.

un calculateur assez fiable pour la pression des pneus (c'est marqué pour les roues zipp mais ça donne une idée pour les autres roues, il existe aussi d'autres calculateur) Pour moi le tubeless c'est sur tous mes vélos, VTT, Gravel, route... ça m'arrive parfois en VTT (quand j'oublie de remettre du liquide) d'être en galère et que ça ne rebouche pas. En route et gravel j'ai eu des crevaisons mais le liquide a toujours fait son taf, suffit de ne pas s'arrêter de rouler. Si ça fonctionne pas, une mèche, un coup de pompe et c'est reparti. Quant il faut sortir la chambre c'est quand le pneu est déchiré sur le flanc et en route ça ne m'est jamais arrivé et surtout le fait de pouvoir baisser la pression amène un sacré confort.

Chez moi à 1000m vent de nord, couvert, 5/10cm de neige, l'hiver est revenu d'un coup...

Ah non je ne m'inquiète pas de la nervosité ou du poids du pneu. Non bien sûr dans ce genre de périple on roule au train. Je parle du pneu plutôt pour l'usage pour lequel il est prévu 90% du temps. Il y a clairement des pneus meilleurs que d'autres en sensation et rendement.

en tubeless le GP 5000 est à 320g

Je verrai bien. Si il fait beau pour PAques je vais peut être rentrer de Brioudes à Valence avec pas mal de montagne avec sacoches... (si j'ai la forme aussi d'ici là)

oui je suis du côté de La mure donc je roule plutôt dans le Trièves, Dévoluy, Oisans....

Là ou j'habites (alpes vers Grenoble) on a pas des routes exceptionnelles... et il m'arrive parfois de couper par des pistes. J'ai d'ailleurs le projet de faire cette boucle cette année. Je l'ai faite l'année dernier mais en bike packing en partant de chez moi, c'est super classe.

Oui bien sûr c'est en roulant que l'on se fait une idée. Par contre j'ai roulé une fois des cinturato vélo et j'ai pas été super convaincu par rapport a des p0 par exemple ou du Hutchinson Blackbird

Merci. je roulais ensemble 26 avant. 32 c'est pas un peu gros?

Merci à vous. Oui c'est vraiment celui que me plaît le plus esthétiquement, j'ai roulé en 105 a câble c'est fiable, j'ai roulé en ultegra Di2 ça marche super bien mais il faut penser a charger... Donc la transmission 105 me va. J'ai une petite interrogation sur les roues mais je pense que ça le fera pour mon niveau. J'espère qu'il sera prêt fin de semaine prochaine.

Et non pas en vert plus de dispo.... Il ne reste plus que la couleur noir gris mais elle me plaît aussi.

infinito commandé. Merci pour vos avis. Je ferai un retour. Je le trouve quand même beaucoup plus beau que le Scott et je pense qu'il roulera très bien pour moi (enfin je l'espère)

Petite sortie avec un peu de piste car pour le moment je suis en gravel et en convalescence après avoir eu un accident en vélotaf en octobre, 5 côtes cassées, pneumothorax, trauma cranien, donc la reprise depuis janvier se fait progressivement. 40 km et 600 de d+,fringale sur les 10 dernier km car je suis partie à 10h après avoir petit déjeuner à 7... et bien sûr pas de barre pour cette petite sortie (en générale je n'en ai pas besoin)

oui le truc c'est qu'il est en Lettonie... mais le nouvel addict est bien relevé par rapport aux autres années.... Je trouve qu'il est un peu trop bien placé niveau prix pour que ce ne soit pas louche... (parce que c'est un vélo sort à 3800e neuf). Après j'ai déjà acheté mon Orca sur ce site sans soucis mais le vélo était en Belgique et j'avais pu échanger avec le gars au téléphone.

un scott addict de 2026 avec roues carbon au même prix que le bianchi infinito roue carbone... mais bon ça vaut le coup de prendre le risque ... je me tate...

oui je sais il y a des roues Chinoises au top mais si je peux faire bosser campa ou Mavic je préfère ou alors Amaruq que j'ai eu sur mon Orca, vraiment de très bonnes roues faites en Belgique a prix réglo.

les roval Sl 32 sont à 1360g il me semble, les mavic pèsent 1495, dans cette gamme de prix (entre 1000/1500) c'est un peu le poids que l'on retrouve. Après je ne veux pas de haut profil (35 max) ne faisant que de la montagne (enfin principalement) et pour mon utilisation amateur pas besoin de haut de gamme à 2000e, juste des roues qui apportent un plus et plus légère que les roues alu de series à 1800g.

Bon déjà je dis n'importe quoi ce sont des roues veloman palladium. J'ai cherché un peu, roues qui pèse 1400 et des brouettes. Ça a pas l'air si mal que ça au final après pour ce qui est du comportement c'est autre chose. J'appellerai demain pour voir si toujours disponible.

Je fais le même poids que toi.... Oui en magasin ils n'ont que des nouveaux modèles scott. En occasion j'en ai trouvé mais du coup la géo n'est pas la même. Oui le bianchi de cette année n'est pas au même prix c'est sûr... Bon je m'étais décidé et du coup je suis quasi revenu à la case départ... Je pourrais tenter la revente des roues miche mais je risque de galérer....

C'est ce modèle 2025 a 1850 en Méca et roue alu mais e toute façon plus dispo.... J'hésite avec la version roue miche carbone... Mais je sais pas ce que ça vaut....