Fluoflashfun33

J'ai finalement pris les roues d'origine. Elles ont bien tenu sur les 130Km d'aujourd'hui. Je pense que ça devrait aller ^^

130Km. Pour les gens qui n'ont pas lu le sujet dans lequel je me questionnaires sur le choix de roues, je suis parti sur un périple de plusieurs jours avec la tente, la popote, la nourriture... bref tout ce merdier + le vélo + moi pèse 130Kg. J'avais prévu de partir aujourd'hui trés tôt, j'ai finalement choisi les roues d'origine 32 rayons. Hier soir j'ai bien mangé, et je me suis couché tôt. Impossible de dormir, pour la première fois j'allais passer plusieurs jours en cyclotourisme et j'étais à la fois excité et un peu stressé. Est-ce que mes roues vont tenir, est-ce que je vais tenir le coup ? Et bien oui et oui ! Je suis arrivé en pleine forme et mon fidèle destrier ne m'a pas fait défaut ! Comme je n'arrivais pas à dormir je suis parti à minuit. J'ai mis 8h05 pour terminer les 130Km. J'adore rouler la nuit, les routes sont calmes et desertes. Je n'ai eu que quatre ou cinq voiture de chez moi à Royan. Je me suis habitué au comportement du vélo chargé et même si ça tire un peu sur les pattes, ça roule pas si mal que ça. Demain 84Km seulement ^^

Pas d'outils pour tester la tension des rayons, donc voilà ce que ça donne (roues d'origine willier) https://www.youtube.com/shorts/l9qmJPzBCak

Bon ok, ce que je vais faire, c'est que je vais aller à la salle, poser 130Kg sur une roue, bien secouer l'ensemble et voir si ça péte 😄

Celle qui craint le plus c'est la DT-Swiss forcément...

Bon c'est chiant ! Le vélociste dont j'ai confiance et qui est spécialisé Wilier est fermé et n'ouvre que mardi (trop tard donc). Le velociste chez qui j'ai acheté les DT-Swiss me dit que je peux les prendre, que même si elles ont moins de rayons, la tension etc des rayons fait que ça peut être plus solide que des 32 rayons et que si ils indiquent 130Kg ça passe. Un autre velociste qui vend aussi du Wilier me dit que selon lui, je ne serais sûr avec aucune des deux paires mais qu'il valait mieux prendre les 32 rayons. C'est compliqué quand même...

En attendant d'appeler le velociste, je viens de monter les roues 32 rayons et la différence est nette. Elles semblent plus rigides et moins contraintes par le poids.

Je vais attendre demain et appeler mon velociste pour savoir ce qu'il en pense. J'ai allégé encore un peu en virant deux ou trois trucs, j'arrive à 128Kg (moi sur la balance avec le vélo). Franchement je ne sais pas trop ce que je pourrais enlever de plus.

Je suis allé voir sur le site DT Swiss. Concernant le poids maximum supportable pour ma paire de roue, c'est 130Kg. J'ai allégé un peu, je suis juste en dessous. Mais le poids est surtout sur l'arrière. Roue arrière sur la balance : 22,2Kg Roue avant sur la balance : 12,1Kg Moi + le vélo chargé sur la balance : 129,5Kg. Je ne ferais quasiment que de la route. J'ai une roue arrière 32 rayons, elle est moins bien que ma DT-Swiss puisque c'est la roue d'origine du vélo. Est-ce que ça vaut le coup que je remplace ma roue arrière DT-Swiss par la roue d'origine 32 rayons ?

Je viens de réfléchir à un truc dont je n'avais pas pensé : les roues... Mes roues sont des DT Swiss GR1600, elles ont 24 rayons. Entre mon poids et celui du vélo, on est à 132Kg. 22,8Kg à l'arrière, 12,7Kg à l'avant, moi 94Kg. Y-a-t'il un risque de les rayons lâchent ?

Salut, je me demande bien comment on peut estimer les calories brûlées sans capteur de puissance. Il y a des paramètres qui peuvent être connus, comme le vent à chaque instant, le dénivelé, le poids du coureur, sa vitesse... mais par exemple, le poids du vélo ? Entre un vélo qui pèse 7Kg et un autre qui en pèse 15, voir même 30 ou 40, la consommation d'énergie pour faire avancer le bouzin n'est pas du tout la même.

C'est sûr, j'ai bien vu que j'arrivais à la limite une fois autant chargé, c'est pourquoi je pense que sur les grosses côte je m'accorderais le droit de tricher ^^ Je ne peux pas monter plus au niveau de la cassette, 32 est le maximum. Il faudrait changer les plateaux je suppose, mais le vélo est presque neuf et la plupart du temps je roule beaucoup moins chargé, donc tant pis, je ferais avec.

Merci, j'espère que ça se passera bien parce que ça fait un moment que j'ai envie de le faire 🙂

Plateaux de 46/30 et cassette de 11-32 😉

Je n'ai jamais fais de montagne. J'ai prévu de laisser mon orgueil à la maison et je pousserais le vélo de temps en temps 😛

J'ai fais un BRM 200 avec les sacoches arrière pour tester, les conditions étaient difficiles, avec de la grêle en guise de cerise sur le gâteau. J'en ai chié, mais c'est passé, j'ai trouvé que 150Km était le maximum acceptable. J'ai aussi roulé avec la tente et le sac de couchage sur 150Km (la toute dernière portion du retour que j'ai prévu, mais dans le sens Bordeaux => Angoulême) et je n'ai pas eu de difficulté à manier mon vélo. Dernièrement j'ai testé le vélo complètement chargé (c'est là que j'ai pris la photo du vélo) et ça c'est bien passé niveau maniabilité. Sur le plat ça ne pose aucun problème, par contre dans les dénivelés je m'attends à ce que ce soit un peu hard. Mais étant donné que je ne serais pas le premier à rouler aussi chargé, je ne vois pas pourquoi je n'y arriverais pas. De plus, je vais me prévoir une fourchette de temps large, comme ça je pourrais toujours faire une grosse pause de temps en temps.

A mon avis, ici, on a tendance à confondre le bike paking et le cyclotourisme. La mode est au bike paking dont la philosophie et de faire dans le minimalisme et où chaque gramme est compté mais en faisant des compromis sur le confort. Je pars en festival et j'ai envie d'être en confort et d'avoir une certaine autonomie. Je vais passer trois jours sur place plus quelques jours en camping. Je n'ai pas envie de dormir sous un tarp ou un bivy, j'ai envie de dormir sous une tente, dans un bon duvet avec un matelas gonflable dessous. Le matin j'ai envie de faire chauffer mon eau et me préparer un chocolat au lait. Mon "périple" va s'étaler sur une dizaine de jours, 38Kg ça peut paraître très lourd, très chargé, mais en cyclotourisme ça ne paraît pas déconnant. J'emporte des choses que beaucoup ne trouvent pas utiles, comme une petite trousse de secours ou des outils pour palier à une chaîne cassée ou une patte de dérailleur tordue. C'est vrai que je pourrais laisser ça à la maison, mais je n'ai pas envie de devoir chercher une pharmacie ou un bouclard en cours de route. Ce sont des choix que je ne referais peut-être pas, mais je ne pense pas que ce poids là en plus fera la différence.

J'ai pris des "plats" lyophilisés. Un sachet salé et un sachet "dessert" pour les trois premiers jours, j'achèterais à manger dans le festival. Des barres de céréales, un mélange de chocolat en poudre et lait en poudre pour le matin. Je n'ai pas l'impression d'avoir trop pris...

Bonjour, je pars bientôt pour un petit périple cyclotourisme, mon premier sur plusieurs jours. Ce sera une petite virée comparée à ce que font d'autres personnes, mais je suis excité comme une puce au festival de la moquette et du parquet rustique. Tellement impatient de partir que le vélo est déjà prêt alors que je pars le 18. D'ailleurs mon vélo, le voici, c'est un Gravel Willier Jareen avec une selle SMP Well M1 pour mon petit cul, des roues DT Swiss GR1600 et des pneus "Continental grand prix 4 season" en 32mm. Transmission Shimano GRX en 2 x 10, freins à disques hydrauliques. Poids du vélo avec son chargement complet : 38Kg. Je pars de Lormont (à côté de Bordeaux) en festival à Airvault, à côté de Poitiers. Le festival s'appelle "le rêve de l'aborigène" que certains appellent "le festival des pieds-qui-puent" ( https://www.lerevedelaborigene.org/ ) C'est un festival dédié aux cultures aborigènes, didgeridoo et chant diphonique. J'y suis déjà allé deux fois, j'ai beaucoup aimé car c'est un festival calme, familial, les gens sont sympas et détendus et c'est sans alcool (en rapport avec le fait que l'alcoolisme fait des ravages dans les tribus aborigènes et du fait aussi qu'il y a pas mal d'enfants dans ce festival). On y mange bien (ultra important pour moi ^^), on peut y voir des groupes de musique pas très connus, par contre on peut aussi y croiser des gens un peu... hors sol (un jour je me suis retrouvé dans un groupe où on était sensé communiquer par la pensée avec des animaux... me suis pas mal marré vu que je n'y crois pas un seul instant 😛 ). Bref, trois jours de festival complètement déconnecté, et ça c'est super. Pour y aller, j'aurais pu tracer tout droit et faire 280 bornes en une traite, mais avec autant de poids à transporter, j'ai envie d'arriver en bon état pour pleinement profiter du festival. J'aurais aussi pu voyager plus léger, mais j'ai envie de faire du "vrai cyclotourisme", avec la tente, le réchaud, la popote, la nourriture etc. Donc j'ai décidé de passer par Royan parce que d'une part, les routes et les paysages sont chouettes, surtout du côté de Talmont et Meschers, et puis parce que j'ai déjà fait cette route et je sais que ce sera cool. Je m'arrêterais dans un camping pour passer la nuit. 131Km, je partirais tôt le matin et roulerais tranquillement pour m'économiser. Komoot prédit qu'il me faudra 8h, je vais plutôt partir sur 10h de route histoire de... Ensuite, deuxième partie de l'aller, 84Km qui ne devraient pas être bien compliqués sur le papier, mais je ne connais pas du tout la route, donc je m'attends à des imprévus ^^ En traçant l'itinéraire sur Komoot, j'ai bien regardé les routes, ça a l'air d'être des petites routes. Donc avec un peu de chance ce devrait être tranquille. Il faudra que je roule tranquille car le lendemain sera plus difficile, plus long avec plus de dénivelés. Dernière partie, 95Km avec beaucoup plus de dénivelés que les deux jours précédents. C'est aussi pour ça que j'ai préféré faire un trajet plus court la veille, afin d'être moins fatigué pour entamer ce morceau plus dur. Les autres années, le camping municipal situé à 3Km du festival était ouvert et gratuit le temps des festivités. J'avais prévu d'arriver jusqu'à ce camping, malheureusement, la municipalité a annoncée qu'il ne sera pas ouvert cette année. Changement de programme, j'irais m'installer à côté d'un lac dans lequel on peut aussi se baigner. Si tout se passe bien, à l'issue des 95Km, je pourrais poser le vélo et profiter d'une bonne baignade... le pied ! Ensuite, ouverture du festival et de l'espace camping où je resterais trois jours. Puis départ pour le retour. J'ai prévu de scinder le retour en trois jours, passant par Angoulême où se trouve la maison de mes parents. 138Km plus léger puisque je pense que j'aurais épuisé presque toutes mes provisions de nourriture. Je resterais ensuite une journée en famille, histoire de récupérer tranquillement. Enfin, la dernière partie, une route que je connais pour l'avoir déjà prise et que j'avais trouvé facile, avec pas mal de voies vertes. Je serais plus lourd, donc je dois m'attendre à la trouver plus difficile que dans mes souvenirs, par contre je me rappelle que sur la voie verte j'avais un peu souffert des racines d'arbres déformant le bitume. J'utilisais des pneus de 25. Cette fois je serais en 32mm avec moins de pression et un vélo certes plus lourd, mais plus confortable. Et puis l'arrivée, la fin, ce sera un peu triste... ou peut-être que je serais content d'en avoir finit... 😛

Oui je pense que tu as raison et depuis j'ai de nouvelles chaussures. Par contre depuis que j'ai goûté aux sandales, c'est pas une blague, je risque d'attendre l'hiver pour mettre les chaussures !

Tu parle des plaquettes citron Isostar, celles que j'ai ce sont les Aptonia et ça a l'air équivalent. Au niveau goût j'ai l'impression d'avaler de l'aspirine, mais encore plus dégueux 😛

Merci pour le conseil, j'avais acheté des pastilles effervescentes chez Décathlon (tablettes electrolytes) mais je trouve ça vraiment dégueulasse. Je vais changer de marque, si tu en as à me conseiller... suis preneur 😉 Il est possible aussi qu'il y ai une autre raison à ma soif, je respire quasiment que par la bouche, donc quand il commence à faire chaud j'ai tout le temps la sensation d'avoir la bouche sèche.

Nicolas Joary, tu as sans doute raison, dans un des deux bidons je mets de la poudre mais comme je n'en amène pas avec moi, une fois que ce bidon est terminé, je n'ai plus que de l'eau. C'est peut-être un problème.

232 Km aujourd'hui ! J'ai voulu tenter de nouveau d'aller au vieux Boucau, mais j'ai renoncé une fois de plus. Parti un peu tard, 7h26, pas sûr de pouvoir aller au bout physiquement et j'avais oublié de prévoir des vêtements un peu chaud pour rouler la nuit. J'ai donc fait demi-tour et je suis passé par le lac de Cazeau. Je me suis arrêté pour me baquer dans l'eau, très agréable. Comme je n'avais pas prévu de maillot, j'y suis allé directement avec le cuissard. J'ai eu peur que ça m'irrite de rouler avec le cuissard mouillé mais je n'ai eu aucun soucis. Je suis repartis et en passant non loin de la dune du Pyla, j'ai eu un petit coup de mou. Quelques Km plus loin je me suis arrêté, j'ai installé le plaid par terre puis j'en ai profité pour bien manger (sandwich jambon-beurre, banane et fromage blanc à la confiture) et faire une sieste. Une pause d'une heure trente. Je pense que je n'avais pas assez mangé, d'où ma sensation de ne plus avoir d'énergie et l'extrême chaleur ne m'a pas aidée, mon Compteur/GPS a enregistré une température maximale de 41°c et les mes gourdes pourtant isothermes n'arrivaient pas à garder l'eau fraîche. Tout est sec dans les forêts de pins, on sent qu'il suffit de pas grand chose pour que ça flambe et on trouve encore des déchets dont des débris de verre qui peuvent être à l'origine de départs de feu. J'ai énormément bu, je n'ai pas compté exactement, mais je dois bien avoir bu 6 litres d'eau. Je crois que je n'ai jamais autant bu de ma vie ! J'avais deux gourdes de 750ml, à partir du moment où il a commencé à faire chaud je vidais une gourde tous les 30Km ! J'ai pu trouver facilement de l'eau, j'ai demandé aux campings que je croisais, à des commerces, à des gens... Je n'ai jamais eu de refus, et les gens sont généralement très serviable (ils proposent de l'eau fraîche du frigo, parfois du sirop...). Bref, c'était difficile. Beaucoup d'arrêts, de pauses, une vitesse moyenne de 18,4Km dont 20,2Km/h de moyenne de déplacement. Je pensais m'être traîné et finalement c'était pas si mal... Le cycliste inconnu... Petit port, lac de Cazeaux

Oui mais ce n'était pas dans la nature, c'était en ville lorsque nous étions un gros groupe. Je suis d'accord avec toi, quand je roule dans la nature, je n'aime pas ça, mais là c'était différent 😉 Il y avait bien plus insupportable... sur l'aller et le retour jusqu'à Libourne, ça allait, à l'aller j'ai roulé à mon rythme vu que j'étais seul, au retour on s'est adapté au rythme de la personne la plus lente (moins de 20Km/h). Par contre une fois qu'on a rejoins tous le groupe, on roulait en masse, les roues dans les roues, à 9Km/h, c'était vraiment chiant et la musique à coté de ça, c'était rien...