Fluoflashfun33

Merci pour ton avis. Je suis tenté de ne pas porter plainte justement 😉

Un truc cool par contre, c'est que mon compteur GPS n'a quasiment rien. L'écran un peu rayé mais sur le bord, où rien n'est affiché. Il a l'air totalement fonctionnel.

Oui c'est vrai, tu as raison aussi. Vu les blessures que j'ai je m'en sors bien donc il ne devait effectivement pas rouler à 90.

Merci, oui effectivement la trajectoire m'a déroutée, je pense que ce n'est pas assez précis pour apprécier la trajectoire. Si on considère que l'endroit où la couleur passe du vert au bleu est le point d'impact, et si on décale la trajectoire sur la carte pour que ce soit fidèle à la réalité, j'ai l'impression que j'étais déjà engagé lorsque la voiture a tapé. Qu'en pensez vous ?

J'attends de récupérer mon GPS et de télécharger les données. Je verrais ma vitesse au moment de l'impact et j'aurais la trajectoire de mon vélo. Il y a peut-etre une chance que je puisse avoir une idée de la conduite du conducteur. Si l'impact a eu lieu en plein milieu du passage, voir aux trois quarts, cela voudra dire que j'étais peut-être déjà engagé lorsqu'il a tourné. J'entends bien les arguments des uns et des autres mais je reste convaincu que porter plainte contre quelqu'un, c'est l'attaquer. Et moi je n'ai pas envie d'attaquer quelqu'un si c'est moi qui était en tort. On peut dire qu'un automobiliste doit rester maître de son véhicule, c'est la théorie, mais en pratique si un piéton ou un cycliste traverse juste devant un véhicule qui circule, l'automobiliste ne peut rien faire. Entre le temps de réaction et l'inertie de la voiture, même le conducteur le plus prudent et le meilleur ne peut pas éviter l'accident. Il reste des "zones de flou", à savoir la vitesse de l'automobiliste, le fait qu'il aurait dû me voir. J'étais bien éclairé, avec des vêtements réfléchissants et la vue était totalement dégagée (j'arrivais face à lui avant qu'il ne tourne). Si le conducteur conduisait prudemment, je n'ai pas envie de porter plainte car je pense que j'étais en tort vis à vis du code de la route (je ne parle pas de la loi Badinter qui considère que je ne le suis pas). Si le conducteur conduisait trop vite, m'a renversé alors que j'étais déjà engagé ou était sur son téléphone, là clairement ça ne passera pas et je porterais plainte. Dans le village de mes parents, un chauffeur de poids lourd a été condamné pour la mort d'un jeune. Le jeune circulait à 80 sur une mobylette sans freins. Au niveau d'un stop où la visibilité est tellement mauvaise qu'on est obligé de s'avancer pour voir, le camion a fauché le jeune. A la place du chauffeur nous aurions tous fauché le gamin. La justice est parfois injuste et c'est un sentiment violent d'être jugé et condamné à tort. Si l'accident que j'ai eu est le seul fait de mon inattention, c'est à moi d'en assumer les éventuelles séquelles qui pourraient subvenir plus tard, pas à un automobiliste qui n'aurait rien à se reprocher.

OK merci pour vos conseils 😉

Petite question : lors de mon accident le GPS (garmin edge 530) était allumé et enregistrait la trace. Je n'ai pas pu l'arrêter et enregistrer la trace et comme il n'a pas été éteint sa batterie s'est vidée. Pensez-vous que les données sont perdues ? Je serais intéressé de pouvoir voir à quelle vitesse je roulais au moment de l'impact...

Il n'y a pas de raisons que j'ai des séquelles à priori 😉

Merci pour ton message, il y avait la police sur place. J'avais un cédé le passage, la version de l'automobiliste est que je suis passé quand il arrivait. Pour la déclaration ma DRH s'en est déjà occupée. La police m'a appelée pour dire que j'avais droit de porter plainte. Vous feriez quoi à ma place ? Si ça se trouve l'automobiliste n'a rien fait de mal et ce serait degueulasse de porter plainte. Mais si il s'avère que l'automobiliste roulait comme un %@!?, ce serait normal.

Petit florilège des messages que j'ai eu concernant cette infrastructure : Et aussi ce que m'a dit une policière au téléphone "l'endroit est mal foutu"

Les nouvelles : Fracture plateau tibial genou gauche et droit. Fracture tête de peronnet gauche et droit. Déchirure musculaire cuisse droite. Fracture 1ere phalange indexe droit. Je suis transféré de l'hôpital à une maison de convalescence le 31. J'en ai pour trois mois de consolidation, pas d'opération, juste des atéles. J'ai appelé le commissariat pour savoir si j'avais des trucs à faire, la policière m'a dit que l'endroit où j'avais eu l'accident est mal foutu. Une conductrice de bus m'a dit que les véhicules avaient tendance à griller le feu. Je commence à avoir des avis de cyclistes qui connaissent l'endroit et le jugent accidentogéne. Bref...

Bon et bien c'est un coup dur pour moi car je vais devoir rester à l'hôpital contrairement à ce qui m'avait été annoncé. J'ai montré mon casque à des amis qui sont venus me voir. Je n'avais pas remarqué mais vers l'avant du casque il y a des morceaux de verre plantés dans le polystyrène. Ça fait froid dans le dis 😕

Merci pour tous vos messages :) Troisiéme jour aux urgences, je vais sans doute beneficier d'une hospitalisation à domicile. Il me tarde de retrouver mon chat. Concetnant le velo j'avais eu la bonne idée de l'assurer. Je l'avais acheté chez Excel'cycle, tout comme mon gravel. Je les ai eu au tel, dans ce genre de situation ils recupérent le velo accidenté, evaluent les degâts, l'expert d'assurance passe et ils le remettent ensuite en etat. Au moins ça fait un tracas en moins !

Bon et bah c'est la merde... j'étais sensé avoir juste le genoux gauche touché et les infirmières me disaient de m'appuyer sur l'autre jambe pour me mettre debout. Je leur disait que malgré toute ma bonne volonté ma jambe n'arrivait pas à porter mon poids. Ils ont fait d'autres radios et mon autre genou a la même chose ainsi que probablement une déchirure musculaire. Pat conséquent je n'ai plus qu'un membre valide sur les quatre. Pendant un mois je vais être un homme tronc !

Non mais ce que je voulais dire c'est que le conducteur a dû être choqué aussi et ça m'emmerde de lui avoir causé ce choc.

Ce qu'il a déclaré aux policiers c'est que j'ai traversé au moment oú il arrivait. Je ne sais pas pour le moment si il est passé au rouge mais comme je ne me souviens pas de la couleur de mon feu je ne serais pas surpris d'avoir oublié de le regarder. Les pompiers m'ont dit qu'il est resté avec eux pour les aider, j'ai aussi appris qu'il avait prix de mes nouvelles. Si c'est moi qui ai fait la connerie de passer au rouge (chose que je ne fais pas habituellement) je suis tellement désolé pour lui 😕

Merci pour tous vos message 🙂

Bonjour tout le monde. J'ai eu un gros accident. J'ai pris le vélo hier matin pour aller bosser. Il faisait encore nuit, j'avais mes lumières, tenue de pluie fluo et réfléchissante et je devais rouler modéré (pas de retard et veut pas transpirer à laller). J'étais sur la piste cyclable et elle est coupée à un moment par une route qui arrive à 45°. Les voitures s'engageant à ce niveau sont quasi face aux vélo. Je n'ai aucun souvenir de ce qui s'est passé. Je pense avoir regardé à gauche pour m'assurer qu'il n'y avait personne et de regarder à droite trop tard alors que je commençais à traverser. Après, je me suis réveillé d'un rêve profond et agréable. J'ai vu les pompiers me brancardier, des policiers, mon vélo au sol. Le choc a dû être très violent puisque le pare-brise du véhicule était explosé, la roue avant de mon vélo voilée, la fourche carbonnr explosée, le support de mon garmin cassé, le shifter de droite tourné. Mon casque s'est enfoncé au niveau de l'arrière. Physique j'ai mal surtout aux jambe, petite .fêlure au dessus du genou gauche, impossible de m'appuyer sur la jambe droite à cause des douleurs musculaires. Indexe droit fracturé. Je m'en tire bien selon les pompiers... Maintenant je ne sais pas exactement si je suis en tort car il y a un feu pour traverser et même si je respecte les feux j'ai l'impression d'avoir oublié de le vérifier. Voilà donc la galère, fauteuil roulant, je suis toujours à l'hôpital. Voilà où ça s'est passé, c'est ma route le matin . La voiture arrivait comme sur la photo. Mon garmin a détecté l'accident, mon père a reçu un SMS et un mail indiquant lieu et heure de l'accident. Il a telephonné sur mon portable et les policiers ont répondu.

La grande classe didon 😛

Ha je suis allé bosser en cuissard court ce matin, je ne sais pas combien il faisait mais j'avais les noisettes au frais 😛

Superbes toutes ces photos, quels beaux paysages ça fait vraiment rêver ! 😉

Journée bikerafting aujourd'hui. Le programme était de partir vers Belin Beliet à vélo pour retrouver la rivière de la Leyre, gonfler le packraft et descendre la rivière sans destination précise, puis débarquer et rentrer à vélo. Le temps était couvert avec quelques apparitions du soleil et une température douce, parfait pour rouler. Je suis partis vers 9h. Sur mon vélo, j'emportais de quoi manger à midi, des affaires pour me changer, une serviette, le packraft, la pagaie double démontée en 4 parties, le gilet d'aide à la flottaison et le packraft. Arrivé au bord de la rivière, picnic, puis gonflage du Packraft et mise en place du vélo et des affaires. Comme je devais enlever les roues, j'ai sécurisé les étriers de frein avec les pièces en plastique prévue à cet effet, j'ai rajouté des élastiques à cheveux pour qu'ils restent bien en place. J'ai reçu le packraft en début de semaine, je n'avais jamais navigué avec (j'avais juste fais un petit test sur un lac). J'ai navigué sur 12km, ça m'a pris environs 3h. Le niveau de la Leyre est bas en ce moment, la faute au manque de pluie (comme un peu partout), j'avais peur de ne pas avoir assez d'eau mais ça n'a pas été le cas et je me suis rendu compte aussi qu'un packraft peut naviguer avec très peu d'eau. Je n'ai eu aucune difficulté à me diriger, c'était très facile, le packraft n'avait aucune difficulté à porter le vélo et était très stable. Pour le retourner je crois qu'il faut vraiment le vouloir ! J'ai vu pas mal de hérons cendrés, peut-être une trentaine. Il y avait beaucoup d'arbres et de branches, j'ai réussi à en éviter mais parfois le courant m'envoyait dedans. Sachant que l'embarcation est gonflable, ce n'était pas très rassurant et j'ai souvent serré les fesses... mais malgré le nombre de fois où ça a frotté et tapé, le bateau n'a aucune trace, aucune griffure, c'est impressionnant ! J'ai débarqué à Salles, dans une petite base nautique. Après m'être séché, changé, remonté le vélo etc, je suis rentré. Au total, j'aurais fait 68Km de vélo aller / 12Km de navigation / 63Km de vélo retour. Je suis vraiment content de m'être mis au bikerafing, je trouve ça génial ! C'est vrai que ça alourdi le vélo, mon packraft et tout l'équipement, c'est 5Kg, mais c'est tellement chouette une fois sur l'eau ^^ J'aurais bien aimé avoir un canoë-kayak pour en faire de temps en temps, mais ça prend de la place, c'est lourd et ça demande une organisation particulière pour revenir ensuite (partir à deux voitures, en laisser une sur le lieu d'arrivée). Il existe bien des canoë kayak gonflables, mais ça reste encore un peu lourd. Le packraft, c'est 4,2Kg, ça tient sur un porte bagage ou on peut l'accrocher à un cintre plat. C'est super résistant, super stable, passé la peur du début de l'abîmer à chaque fois que ça frotte contre un obstacle, on se sent en relative sécurité dedans. Voilà voilà 🙂

Je sais bien, mais c'est une pratique qui n'est pas nouvelle. https://www.youtube.com/watch?v=9YJiPkcwgp8 Dans la vidéo ils descendent des rapides, la Charente c'est très très calme à côté et au pire, je trouverais un moyen de protéger les manettes des projections d'eau.

Ok, merci pour les infos. Pour le moment je n'ai pas encore eu ce soucis, mais l'été prochain j'espère pouvoir me lancer dans ma petite expédition sur la Charente et je vais devoir monter et démonter souvent la roue avant de mon vélo. J'aurais des parties de navigation avec le vélo sur le packraft et la roue retirée. J'ai la pièce en plastique que m'a donné la vélociste pour mettre dans l'étrier lorsque la roue est retirée, mais je me connais, à un moment je risque d'oublier de la mettre. Et si le vélo reste des heures sans sa roue, je risque d'appuyer sur la manette à un moment.

Bonjour, je pose la question là, je pense que c'est la bonne section du forum... Lorsque j'ai acheté mon vélo, équipé de freins à disques, la velociste m'a mis en garde sur le fait que, lorsque la roue est enlevée, il ne faut pas appuyer sur les freins, au risque de devoir faire une purge ensuite. J'aimerais savoir, admettons que je me trouve dans le trou du c.l du monde et que je crève... Je retire la roue et, accidentellement, j'appuie sur la manette de frein. Je dois faire quoi pour m'en sortir ? Est-ce que retirer les plaquettes et utiliser un démonte pneu pour écarter les pistons peut me sortir du pétrin ? Est-ce que si ça ne fonctionne pas, je pourrais quand même remettre ma roue ? La question me taraude, j'aimerais être prêt pour cette éventualité... Merci 😉