Fluoflashfun33

Allez hop ! Le compte-rendu du jour : il risque d'être un peu long, prévoyez les pop-corns ! Je me suis mis au packraft, et au bike-rafting juste avant mon accident. Pour celles et ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'un bateau gonflable qu'on pourrait classer entre le rafting et le canoë-kayak. Il a pour inconvénient d'être plus lent qu'un canoë-kayak sur eau calme (lac, étang...), mais pour avantages d'être léger, très résistant, maniable, confortable, de pouvoir être transporté dans un sac à dos ou sur un vélo et de pouvoir tolérer beaucoup de charge sans perdre sa stabilité. Donc en gros, tu pars à vélo avec le Packraft sur le cintre (cintre droit) ou le porte bagage, avec la pagaie double en 4 morceaux et le gilet de sauvetage. Tu vas au bord de la rivière, tu installe ton vélo à plat, roues démontées, sur l'avant du Packraft, et tu navigue. Une fois sorti de la rivière, tu remonte le vélo, tu dégonfle et tu roule le Packraft et tu repars. Autre avantage, ça se range facilement dans un petit appartement et plus besoin de logistique avec un véhicule en fin de parcours pour ramener le canoë. Pour une idée plus précise de ce à quoi ça ressemble : https://www.youtube.com/watch?v=ujvXrVLpAmM Quand j'ai découverts l'existence de ce truc incroyable, j'ai investi, parce que c'est pas donné si tu veux de la qualité et j'ai pris le top du top, un Packraft "Pablo Whisky Bar" conçu par l'entreprise Mekong. Ils ont leurs ateliers en France, ce sont des passionnés qui pratiquent avec leurs propres Packraft. Niveau qualité c'est vraiment bien, en plus j'ai choisi l'option de la toile renforcée pour être sûr de le garder longtemps. Pas trop loin de chez moi, une soixantaine de Km, il y a une rivière qui s'appelle "La Leyre". J'ai toujours connu cette rivière assez facile à naviguer, mis à part le fait qu'elle soit sauvage et encombrée de branches et de troncs. En saison touristique, plusieurs sociétés louent des kayaks à des personnes novices, et ça se passe très bien. Donc un beau jour, je m'étais rétabli de mon accident, je voulais faire une sortie sur la Leyre, je me disais que l'eau était plus haute que d'habitude, que comme il faisait beau il y aurait sans doute du monde, j'y suis allé. L'eau était effectivement haute, elle était en crue, il n'y avait personne. J'y suis quand même allé. J'aurais vraiment pas dû ! Je vais la faire courte : ça a faillit vraiment très mal se terminer ! Beaucoup de courant, des arbres couchés en plein milieu de la rivière tous les 50m créant des barrages impossibles à passer. La rivière étant sortie de son lit, avec des arbres et des branches partout, ça devenait difficile de ne pas confondre la forêt inondée avec le lit de la rivière. Je me suis retrouvé la-dedans, impossible de faire demi-tour à cause du courant. Obligé de sortir du Packraft et de le faire passer au dessus des troncs pour passer. J'en ai vraiment bavé, le courant m'envoyant dans les branches et les ronces, je me suis vautré plusieurs fois dans l'eau et à la fin je me suis retrouvé perdu dans la forêt inondée. Pas de route, pas de civilisation, les bords marécageux, je me demandais comment j'allais sortir de ça, je n'ai pas paniqué mais je sentais que la situation était très compliquée. Et puis à un moment, j'ai vu un chemin qui s'enfonçait dans l'eau, j'ai pu sortir comme ça. Cette sortie catastrophique m'a servie de leçon, je me suis rendu compte à quel point une rivière pouvait changer du tout au tout et passer de facile à très dangereuse. J'y suis retourné aujourd'hui, mais pas tout seul, et puis nous sommes dans la bonne saison. La rivière a été nettoyée (bon, il reste quand même des branches et des troncs par-ci par-là). J'ai rejoint un groupe dans lequel il y avait une amie, ils louaient des canoës. Nous sommes partis de Salles et avons navigué jusqu'à Biganos. Eux y sont allé en voiture, moi en vélo. Le rendez-vous était fixé à 9h à Salles, j'avais 55Km à faire soit environs 2h40 de route mais j'ai préféré partir très tôt. D'abord, à chaque fois que je me prévois ce genre de sortie, j'ai du mal à dormir, je suis excité de partir. Une fois arrivé sur place il faut gonfler le Packraft, démonter le vélo, l'attacher, ranger les affaires dans des sacs étanches... ça prend du temps et je n'aime pas faire ça dans la précipitation. Et puis j'aime rouler de nuit, parce que moins de voitures, parce que ambiance différente sur les routes. Je suis donc parti à... 4h10 ! J'étais très large ! Il pleuvait, il n'a d'ailleurs pas arrêté de pleuvoir jusqu'à 13h30 ! Je suis descendu par la côte de Bouliac (je ne sais pas comment elle s'appelle, mais elle est assez sympa à descendre). Ensuite je suis passé sur le nouveau pont Simone Veil et puis direction Villenave d'Ornon. Peu après le pont, à un peu plus de 10Km, je me suis rendu compte que j'avais oublié de prendre la pagaie double. Ha c'est %@!?, ça aurait avancé moins bien du coup 😛 Alors demi-tour, re pont Simone Veil, re côte de Bouliac (je ne sais toujours pas comment elle s'appelle mais elle est beaucoup moins sympa à monter). J'arrive chez moi, je récupère la pagaie et je repars. Je devais faire 55Km, je me suis mis 23Km de plus ! J'arrive à Salles, j'ai un peu mal aux jambes, normal vu l'accident que j'ai eu. Il pleut encore et toujours. Je préparer le Packraft, attache le vélo, les affaires, je me change et je vais à la rencontre du groupe. Et c'est parti pour 4h de rivière coupée par une pause pic-nic sous la flotte. C'était une sortie très humide ! Vers 13h30 les nuages ont commencés à se dissipés et à 14h nous pagayons sous le soleil, ENFIN ! Et là c'était agréable (oui parce que pour être honnête, je commençais à en avoir plein le dos de la pluie). Quelques petits rapides vers la fin, pas grand chose mais assez pour être amusant. Et puis le retour, 61Km, qui m'ont donné l'impression de passer relativement vite, sauf les derniers Km où il me tardait vraiment de me poser au chaud et de retrouver mon chat ^^ Je crois aussi que Biganos n'aime pas trop les vélos : le plan de circulation à vélo c'est du gros n'importe quoi ! Des trottoirs utilisés comme "piste cyclables" qui débouchent sur rien, des revêtements absolument dégueulasses, après on va nous reprocher de préférer rouler sur la route... Bilan de la journée : 140Km de vélo en 7h04mn et 21,5Km de pagaie. Je suis rincé 😄 Niveau équipement, mon gravel avec les roues DT Swiss et les pneus Continental GP 4 saisons roule tout seul, c'est très agréable ! Content d'avoir un gravel car je peux transporter du poids sans craindre de casse. Les sandales Shimano sont très utiles pour ce genre d'activité, je n'ai pas peur de les tremper, contrairement à des chaussures qui seraient vite gorgées d'eau. La Packraft est génial, la pagaie double beaucoup moins ! J'ai les mains défoncées par les ampoules. Il va falloir que je me trouve une paire de gant adéquat. Enfin bon, je me suis quand même gâté avec tout ça 🙂

J'ai bien inspecté, je n'ai pas vu de morceau d'alu plantés dans la gomme.

Je crois bien que ce sont ces patins : https://www.xxcycle.fr/12190-patin-de-frein-shimano-tiagra-sora-r50t2.html?gclid=Cj0KCQiA-62tBhDSARIsAO7twbY_Xj3Rerfp8cd__Tsp1TgCAVXTeEAOBakWStlg78j_l8yFmIopg30aAsGVEALw_wcB Edit : ou bien la référence 50T4 Ce serait logique vu que les étriers sont du Tiagra et vu que les patins m'ont été offerts je pense qu'ils ne m'ont pas offert des patins à 30 euros la paire ^^

Bon alors, je les ai nettoyés, passé un coup de papier de verre et réinstallés. J'ai inversé avant et arrière vu que l'arrière s'use plus vite que l'avant. Je verrais ça lundi en repartant au boulot.

Autant les patins avant, il en reste un peu, autant les patins arrière je crois bien que c'est mort.

J'ai retrouvé dans mes affaires des patins achetés pas chers chez Decathlon. Je les ai installé, et je les changerais contre des patins Shimano après l'hiver. Voici l'état des patins usés, après 160Km d'utilisation. Les deux de gauche sont les patins avant, les deux de droite les patins arrière. Sur ceux de devant, il restait 3mm de garniture, à l'arrière presque rien...

Je n'avais pas précisé la présence de sable parce que je n'avais pas percuté que ça pouvait avoir une importance 😉 C'est aussi pour ça que je pose la question, pour comprendre d'où peut venir une usure aussi rapide.

Oui j'emprunte la piste cyclable du pont d'Aquitaine qui est pleine de sable, plus les bords de route. Avant de monter mon vélo en appartement, quand il est sale je vide ma gourde pour le rincer et éliminer une grosse partie des saletés. Ces derniers jours il y avait pas mal de sable.

Hooooo mais c'est que je viens de me rendre compte que j'avais posté mon message dans le forum VTT ! Non c'est sur mon vélo de route qui me sert aussi de vélotaff, mais peu importe, ça ne doit pas changer grand chose...

Je fais entièrement confiance à la technicienne vélo, d'ailleurs je lui en ai parlé et elle m'a dit qu'elle m'en donnerait des neufs en échange. Les freins n'étaient pas en contact, la reprise a été difficile aussi sur mon deuxième vélo, et puis je vois mal la technicienne faire cette bourde et ne pas se rendre compte que le vélo freinait constemment. Par contre j'ai roulé ces dernier jours dans la pluie, j'ai pas mal freiné et il y avait beaucoup de sable dans les projections d'eau. Je vais mettre des neufs ce W.E. et je verrais bien, mis à part un problème de patins, je ne vois pas bien ce que ça peut être d'autre. J'avais regardé les pistes de freinage de mes roues et rien ne m'a choqué.

Ha ok !!! Mais usés en même pas 150Km, alors que ceux d'avant étaient encore très bons au bout d'un an et je ne sais combien de centaines de Km (au moins 1000Km). C'est du délire ! Je les change ce WE, c'est pas pour le prix que ça coûte mais bon...

Petit point vélo : Au début c'était difficile mais le plaisir revient et les "performances" avec. J'ai repris le boulot et j'y vais à vélo, mine de rien ça me fait beaucoup de bien et m'aide à me rétablir. 12Km le matin, 12Km le soir, tous les jours. Hier il pleuvait, je suis arrivé au boulot crépis de boue mais j'ai bien supporté, j'ai même crevé sur la route. Ce matin -3°c, froid sec qui m'a bien réveillé. Je monte de nouveau le pont d'aquitaine sans poser le pied à une allure de 12 à 13Km/h environs.

Bonjour, Mon vélo ayant été accidenté, la technicienne vélo a dû changer les roues. Comme elle a changé les roues (elle a mis des Mavic Aksyum), elle a mis des patins de frein neufs, marque Shimano. Depuis, j'ai fais un peu moins de 150Km, une quarantaine de Km de ballade un WE et 104Km de vélotaff. J'avais remarqué que les freins ne freinaient pas super, mais comme je roulais beaucoup sous la pluie j'ai mis ça sur le compte du temps. J'ai remarqué aussi que les pistes de freinage alu de mes roues étaient noires. Hier en rentrant du boulot, je me suis aperçu que mes patins étaient très usés, presque sur la garniture. Patins autant usés et matière noire sur les pistes de freins de la jante me font penser que les patins se sont désagrégés à vitesse grand V. J'aimerais bien savoir d'où cela peut venir... est-ce à cause de la pluie ? Est-ce un problème venant des patins ? Est-ce que j'aurais fais un truc qui ne va pas ?

Mais pourquoi ???

Bon ça y est, je suis rentré, j'ai douché le vélo, je me suis douché, j'ai douché mon cuissard, j'ai câliné le chat, je peux entreprise le récit circonstancié de mes deux jours. Tout à commencé vendredi lorsque j'ai eu un échange plutôt très positif avec ma belle-soeur : La raclette était prévue pour midi samedi et j'avais 80 bornes que je voulais faire à vélo. Que de la piste cyclable sans dénivelé, la piste Bordeaux-Lacanau que je connais très bien. Un bon repas le soir puis couché tôt puis... impossible de dormir : la voisine qui avait perdue ses clefs et qui, coincée dehors, a dû faire intervenir le serrurier qui a attaqué la porte à coup de meuleuse... il était minuit. Puis Loulou, mon gros loukoum, mon chat, qui aime bien dormir avec moi et s'était installé au milieu du lit, m'obligeant à dormir sur le bord dans une position instable. Levé 5h30 le lendemain matin, puis départ. Dès le début, c'était laborieux. L'impression que mon vélo pesait 3 tonnes, que les roues étaient à plat, je me traînais à 17Km/h et chaque coup de pédale me demandait un effort. Avant mon accident, je n'avais pas de soucis à pédaler, le vélo "avançait tout seul". Il a fallut 30Km pour que je commence à moins forcer. Je dois dire que je n'ai pris aucun plaisir à l'aller, c'était laborieux, j'avais l'impression d'avoir tout perdu avec mon accident. Moralement c'était pas génial et si il n'y avait pas eu la promesse d'une bonne raclette avec la famille, j'aurais sans doute fait demi-tour. Je pensais que j'allais faire le retour l'après midi même mais ma belle-soeur m'a proposé de rester dormir et vu mon état de fatigue, j'ai accepté la proposition. J'ai changé le parcours du retour pour le raccourcir. Au niveau du Porge, j'ai pris la route pour rejoindre Saumos. 9Km de route m'évitant ainsi le double de piste cyclable. Enfin, j'ai pris le tram pour rentrer, ce qui fait qu'au total, je suis passé de 81Km à 56Km. Je me suis senti beaucoup mieux pour le trajet du retour. Toujours obligé de forcer plus qu'avant mais j'ai réussi à retrouver à peu près les mêmes "performances" qu'avant mon accident. Il faisait un peu froid mais il y a eu un peu de soleil, j'ai pris du plaisir et ça m'a beaucoup rassuré. Sur le bout de route j'ai croisé un type qui voyageait à pied, il traînait une sorte de charette et prévoit de rejoindre Faros, au Portugal. Lorsque j'ai repris le vélo, j'avais du mal à me mettre en danseuse, je sentais que ma jambe gauche manquait de force. Maintenant ça va beaucoup mieux et j'ai pu faire des relances qui m'ont permis de prendre pas mal de vitesse. Voilà, bon demain c'est reprise du boulot !

Merci Serge, bonne année à toi aussi, et puis la santé aussi ! La reprise a été un peu difficile mais je n'avais repris que trois jours avant les congés scolaire. Et comme je bosse dans un établissement scolaire, j'étais en congés trois jours après ma reprise 😛 N'empêche ma chef m'a même dit que j'aurais dû me faire arrêter jusqu'à la fin des vacances car les trois jours ont été difficiles. Là ça va mieux et je reprends demain 🙂

Non mais je rentrerais en fin d'après midi, donc j'aurais eu le temps de me reposer et de refaire les réserves LOL faudra éliminer la raclette du midi ^^

Allez, 46Km pour moi aujourd'hui. Il faisait beau, j'en ai profité. Suite à mon accident, j'ai perdu du muscle, j'ai grossi et pris du poids (je me suis laissé un peu aller) et ça se ressent beaucoup. C'est frustrant de voir qu'avant l'accident je pouvais faire jusqu'à 300Km dans la journée (j'étais cuit mais j'y arrivais) et qu'aujourd'hui je ressens de la fatigue après 50Km. Je garde espoir en me disant que c'est transitoire et que ça va revenir... Demain je suis invité à manger une raclette chez mon frêre, Il habite à 80Km, que de la piste cyclable sans dénivelé. Je vais y aller à vélo en partant avec de la marge et en roulant tranquillement.

Ha bah voilà...

17,41Km à 19,2Km/h de moyenne. Je vise les 30Km pour la prochaine sortie, histoire d'y aller progressif. Il m'est arrivé un truc... je me suis senti très %@!?. Juste sous le pont d'Aquitaine, au niveau du vieux Lormont, la piste était coupée par une voiture de police garée en travers. Derrière la voiture, une zone balisée et au milieu de la zone, un mannequin de secourisme recouvert d'une couverture de survie (enfin, c'est ce que je croyais). Les deux flics dans la voiture me font signe pour que je contourne la zone, moi goguenard je leur dit "rassurez-moi, c'est juste un exercice ?". J'étais persuadé que c'était un exercice de secourisme (n'importe quoi franchement !). C'était pas un exercice, c'était pas un mannequin, c'était le cadavre de quelqu'un qui était tombé du pont. Je me suis excusé, je me suis senti tellement %@!?... Bref, j'ai testé aussi le cadeau que j'ai eu pour Noyel, c'est un klaxon type corne de brume reliée à une bouteille qu'on met en pression avec la pompe à vélo. C'est très "plastique", devoir installer une petite bouteille d'air avec le petit tuyau qui courre le long du cadre, ça rebutera du monde, mais c'est pour mon vélo de vélotaff et comme je roule dans la circulation ça me semble pas mal d'avoir ça. https://www.youtube.com/watch?v=ELizehS3qTg

Tu as raison, là j'ai terminé la journée de travail complètement cuit. Comme je bosse en établissement scolaire, demain soir c'est les vacances, deux semaines. J'avoue que si il n'y avait pas les congés, je me ferais de nouveau arrêter car je vois bien que j'ai du mal à tenir et j'ai un peu mal partout (épaules, zone du sacrum, jambes). Je ne suis pas allé bosser à vélo aujourd'hui et je ne pense pas le faire non plus demain. Si il fait bon pendant ces congés, je ferais un peu de piste cyclable, peut-être un Bordeaux-Sauveterre qui est une piste très tranquille.

Reprise du vélotaff ce matin. Difficile de reprendre le rythme du boulot et de se lever tôt (6h). J'ai l'impression que mon GPS n'a pas aimé le choc qu'il a pris. Quand mon avocate m'avait demandé de faire la liste du matériel qui avait été abîmé et qui n'était pas pris en charge par l'assurance du vélo, j'ai mis le GPS en lui disant que vu le choc qu'il avait pris, même si il avait l'air fonctionnel, je préférais l'inclure. Ce matin il a bien fallut faire 500m avant qu'il ne finisse par capter les signaux GPS et en repartant du boulot tout à l'heure c'était un peu pareil. A l'aller j'ai bien senti que ma jambe gauche est faiblarde (c'est celle qui avait été le plus immobilisée) et je roule moins vite qu'avant. 17Km/h de vitesse moyenne. A un moment je devais quitter une place pour aller sur la route, comme je me méfie beaucoup des voitures vu ce qui m'est arrivé, j'ai un peu trop regardé si des voitures arrivaient avant de m'engager et j'ai pris une "bite" à l'intérieur du cintre côté gauche. Cela m'a écrasé le pouce (j'ai encore bobo) et fait tourner le cintre. J'ai dû m'arrêter pour redresser le cintre et j'en ai profiter pour m'insulter copieusement de "boulet". Cette "bite" prise de bon matin m'a rendue un peu triste, je pense que ça fait écho à mon accident. A la fin de ma journée de travail j'avais un peu plus de pêche, je me suis arrêté en ville pour faire une petite course alors je ne pourrais pas me fier à ma vitesse moyenne. Ceci dit je pense que j'étais proche des 20Km/h, c'était mieux. J'avais oublié que par période de fortes pluies, une section de la piste cyclable était à éviter (ça forme une cuvette), sauf si on est joueur. J'étais joueur, malheureusement j'avais sous-estimé la profondeur du pédiluve et mon vélo s'est arrêté en plein milieu... Ensuite j'avais le pont d'Aquitaine à monter par la piste cyclable, d'habitude je le monte sans m'arrêter, là j'en ai un peu chié et j'ai dû m'arrêter aux deux tiers de la montée pour reprendre mon souffle. J'avais muscles de la jambe gauche en feu (la jambe faible). Bilan : il va falloir que je roule pour dérouiller tout ça et faire du muscle, mais demain je pense que non parce que chaussures trempées, parce que temps de pluie, parce que repas de fin d'année le soir. Voilà.

L'autre chemin ce serait en passant par la piste cyclable du pont d'Aquitaine puis par les boulevards, seulement sur la piste du pont d'Aquitaine il y a très régulièrement des scooteristes et après les boulevards c'est pas ouf non plus...

Salut les jeunes ! Alors voilà, je reviens de chez le chirurgien. Il trouve que j'ai bien guérit, que le kiné a fait du super boulot et que je n'ai plus besoin de séances, juste faire de l'exercice pour refaire du muscle. Pour lui, il n'existe aucune contre-indication à ce que je reprenne le vélo, il me l'a même chaudement recommandé. Demain je reprends le boulot et j'y vais à vélo, sur les conseils du chirurgien, c'est cool 🙂

ha d'accord, ce n'était pas un accident avec un-e automobiliste.