Franck PASTOR

Il y aura une cassette 12-30 en 10 pignons sur le catalogue Campa de l'année prochaine, peut-être disponible dès le mois de juin de cette année. Se renseigner chez son vélociste… Mais cette cassette sort avec une nouvelle gamme de dérailleurs, donc elle ne sera peut-être pas compatible avec les anciens dérailleurs.

Les vrais spécialistes en mécanique de ce forum répondront sans doute plus précisément que moi, mais les leviers Shimano ont la réputation d'être de l'horlogerie suisse, donc a priori, à moins de bien s'y connaître, il vaut mieux ne pas y toucher soi-même. Et si tu le fais faire par quelqu'un d'autre, ça risque de coûter chaud en main-d'œuvre. Autant donc acheter le levier triple, à mon avis.

Normal. En tant que cyclistes nous-mêmes, on suit l'actualité cycliste de plus près que d'autres sports.

Pas que les cyclistes quand même. Une autre personnalité sportive célèbre à avoir contacté cette joyeuseté, c'est Justine Henin, la joueuse de tennis belge…

Le cadre du Granon, côté Briançon du moins (l'autre versant n'est pas asphalté et je ne le connais pas) est agréable, mais personnellement je ne le trouve pas aussi grandiose que celui du Galibier voisin ou de l'Izoard. Si les gens y vont, c'est essentiellement pour le sport donc, que ce soient pour les randonnées pédestres, le VTT, le vélo de route bien sûr, etc. Je l'ai fait deux fois, la dernière fois en 2005 donc peut-être que mes infos sont à mettre à jour. C'est l'ascension alpine la plus raide que j'ai jamais faite, encore plus que le Luitel et c'est pas peu dire! De ce que je connais seul le Mont du Chat est plus pentu (et la Bastille de Grenoble aussi mais c'est un cas à part). De plus le Granon est très exposé au soleil, sauf au tout début, mais vu son altitude il est rare quand même qu'il y fasse très chaud. Bref, par rapport à l'Alpe d'Huez, il faut prévoir nettement plus petit comme braquet minimal.

Ou encore la selle Proust, sans bec de selle, ce qui résoudrait radicalement le problème. Il paraît qu'elle est très bien (pas encore essayé personnellement).

Pour aller moins vite qu'un piéton sur une montée de ce genre il faudrait rouler à 3 km/h! Je n'ai jamais vu de cyclistes, même VTTistes, rouler aussi lentement, à moins d'être complètement cuit et d'être perpétuellement au bord de la chute en roulant. Ou alors tu parles de course à pied, mais pour faire l'Alpe d'Huez en courant à pied il faut déjà avoir une sacrée condition physique. À l'armée j'ai croisé un gars de ce genre qui m'a dit avoir couru l'Alpe d'Huez en 1 h 12 minutes. Je n'avais mis que deux minutes de moins à vélo sur la même distance (avec un 30/28 à l'époque, pour info). Mais lui était un athlète de top niveau, pas moi. 😬 Au passage, je confirme l'opinion générale : quand on la grimpe à son rythme et comme seule montée de la sortie, l'Alpe d'Huez n'est pas bien terrible. Si vous voulez faire du pourcentage, sans guère de récupération et sur une chaussée plus dégradée (et très étroite), essayer plutôt le col du Luitel, pas très loin, en partant de Séchilienne… Ou, mais c'est nettement plus loin, au delà du Lautaret vers Briançon, le col du Granon…

J'en ai eu plusieurs fois, à des degrés divers. D'après mon expérience, si elles sont importantes il faut arrêter immédiatement et consulter. Si elles sont peu importantes et si elles ne gênent pas sur le vélo tu peux continuer à en faire, mais si elles gênent il faut arrêter également tout de suite sous peine d'aggravation importante, et attendre que ça se résorbe. Si elles ne diminuent pas ou pire s'aggravent après quelques jours, il faut consulter. @ Julien : les hémorroïdes ne sont pas provoquées par le manque d'hygiène dans le cuissard. Mais une position assise prolongée (pas forcément sur le vélo mais aussi au boulot…) peut en effet être un facteur déclenchant important puisqu'elle peut perturber la circulation sanguine à ce niveau. Deux autres facteurs importants et connus de déclenchement des hémorroïdes sont des constipations fréquentes et une alimentation trop épicée.

Au juste, c'est moi ou Sram n'a pas l'air pas très implanté en Belgique? Je vois quand même bien plus de Campagnolo que de Sram dans les magasins que je fréquente (Shimano étant hors-concours).

Vu que la plus grande partie de la Flandre est plate comme la main, pas étonnant que la demande y soit minuscule! 😃 Pour ma part si j'habitais une région comme la Campine j'envisagerais sérieusement le mono-plateau. Par contre, dans les Ardennes Flamandes et à proximité, c'est une autre chanson. Pas loin, à Tournai, je m'étonnais de voir quasiment la moitié des vélos neufs (de route!) montés en triple chez un vélociste comme Clément. Mais la présence du Mont Saint-Aubert doit influencer, et justement la proximité des Ardennes flamandes et du pays des Collines hennuyer. Dans les environs de Bruxelles (région pas plate du tout mais sans grande dénivellation), d'après mes observations ça doit être en effet de l'ordre de 5 à 10% des vélos de route. On n'a pas fini dans l'escalade de la taille des pignons, et tant mieux. Shimano va sortir des cassettes à 32 dents maxi également (et pas 31 il me semble), ce qui fera un développement minimal de 34/32 accessible dans sa gamme en standard compact (comme l'Apex) et 30/32 en standard triple, ce qui battrait un record de petit braquet standard en vélo de route.

Aujourd'hui, sortie détente de 3 h environ vers la forêt de Soignes et Hoeilaart, avec pause dans le magasin de cycles local pour acheter de nouvelles cales. Mot-clé de la sortie : tourner les jambes, mais sans exagérer, pour récupérer des Vieux Kwaremont, Paterberg et autres Koppenberg escaladés avant-hier. Je n'ai quand même pas résisté à la tentation de grimper un petit mur pavé à Hoeilaart, la rue Félix Sohie, 150 m à 17,5% de moyenne et 22% maxi. Déjà un beau morceau, mais à côté du Koppenberg ça m'a paru presque facile.

Puisque tu en parles et que tu disposes de sources chiffrées, quelle serait la demande pour le triple en Belgique? Elle ne doit pas être négligeable vu le nombre de vélos équipés en triple que je croise régulièrement.

Une bonne fois pour toutes: quand il a précisé sa pratique et son terrain, je n'ai pas conseillé à Kevin de suivre mon exemple. Je l'aurais peut-être fait si sa pratique était voisine de la mienne, mais ce n'était pas le cas. Au tout début du débat, comme il n'avait rien dit de son contexte de pratique, j'avais suggéré le triple par prudence, évoqué mon petit cas personnel pour montrer où la recherche des braquets optimaux pouvait mener dans un cas particulier comme le mien, et j'ai vu ensuite que le triple n'était absolument pas nécessaire dans le sien. Et si on relit, on voit que le moment où le débat a dégénéré, ce n'est pas sur ma défense du triple (bien courte ici!) ni sur l'évocation de mon petit cas personnel, c'est qu'après avoir explicitement recommandé le compact j'ai critiqué l'écart de dentures entre le 50 et le 34 et ai suggéré de passer au 48 ou au 46 selon les cas. En ce qui me concerne ce débat est clos. Trop tard pour dire bonjour au Koppenberg, c'était hier que je l'ai grimpé et je ne lui ai pas dit un mot, malpoli que je suis. Promis j'y penserai la prochaine fois! 😃

Moi c'est le contraire, c'est à mes tout débuts que je faisais ça. Du sirop Teisseire à la menthe. Mais ça n'a pas duré parce que ça m'écœurait rapidement. Je suis donc passé très vite au régime eau pure + fruits secs et céréales, et ce pendant pas mal d'années. Ça avait sérieusement amélioré les choses, mais j'avais encore des nausées quand même… Et puis je suis passé aux boissons énergétiques comme les raisons que j'ai dites plus haut. C'est décidément très personnel, l'hydratation et l'alimentation à vélo! Personne ne fonctionne tout à fait comme quelqu'un d'autre. J'ai l'impression que les boissons énergétiques du commerce sont plus intéressantes pour ceux qui comme moi n'ont pas la digestion facile, parce que justement elles sont étudiées pour être les plus digestes possibles. Les autres cyclistes peuvent s'en passer plus aisément, voire complètement. Tout bénèf pour leur porte-monnaie! La nature humaine est bien inégalitaire parfois… 😢

Des sachets «Ziploc Minis» de marque Toppits, de taille 9*12 cm et 13*13 cm. Je les ai dénichés chez Carrefour. Ils sont destinés a priori à stocker de petits aliments, pour le congélateur par exemple. Ils ont une fermeture à Zip intégrée, comme leur nom l'indique.

Je fais en général comme recommandé dans le catalogue Overstims, qui est plus précis que les indications données sur les boîtes. Comme j'utilise de grands bidons (80 cl), par température moyenne ou basse je mets 4 doses d'Hydrixir + éventuellement 4 doses de Malto par bidon. S'il fait chaud je mets 3 doses d'Hydrixir + éventuellement 3 doses de Malto. Aujourd'hui vu la température annoncé (26° à l'ombre) j'ai hésité et finalement j'ai considéré que c'était une température "normale" et mis 4 doses de chaque dans les bidons. Je l'ai regretté, c'était trop consistant vu que j'ai eu bien plus chaud que je pensais. La prochaine fois, par cette température je mettrai 3 doses de chaque. Ci-desssous le lien pour télécharger le catalogue (gratuit, en PDF): http://www.overstims.com/pdf/guide-cyclisme-overstims.pdf

😲 C'était pendant le Ronde pour cyclos? Ce fichu vieux Kwaremont… Pour moi c'est le passage le plus ch… de la boucle orange. Quand je suis au sommet, je me dis «ouf, ça y est, le plus dur est fait!».

On touche du bois!

Ayant eu pas mal de nausées sur le vélo, quand je me contentais d'eau pure dans le bidon et de barres de céréales et de fruits secs à côté, j'ai essayé des boissons énergétiques. D'abord Isostar, peu concluant pour moi, puis Overstims. Ça a résolu mes problèmes de nausées, j'y suis donc resté. J'utilise la boisson Hydrixir Antioxydant le plus souvent, parfum citron-citron vert ou fruits rouges. Pour des sorties longues, au-delà de 3h-4h, je combine cet Hydrixir avec une autre boisson à base de maltodextrines (sucres lents), la Malto, parfum neutre. Quand j'ai besoin de consommer plus de deux bidons, je stocke les doses supplémentaires de mes boissons dans des sachets, glissés dans les poches du maillot. Les copains me charrient en me disant que je trimballe de la coke! 😃 Je ne mange rien de solide la plupart du temps, je me contente des boissons énergétiques. J'ai essayé des gels énergétiques, je n'ai pas été convaincu. Mais lors de très longues sorties (plus de 6h) je prends parfois quelques "barres bio" d'Overstims, plus pour le plaisir qu'autre chose: ces barres-là sont à base de banane et de figue, deux fruits que j'adore. Récemment j'ai découvert le parfum "tomate" d'Hydrixir, au goût salé, un régal aussi quand c'est consommé ponctuellement sur les longues distances.

C'est des petits bidons (50-60 cl)? Quand il fait chaud il est recommandé de boire un bidon comme ça par heure environ. Deux bidons, c'est donc peut-être insuffisant sur 80 km sauf si tu as roulé à 40 km/h.

Hier j'aurais bien aimé faire Tilff-Bastogne-Tilff mais j'ai pas pu en raison d'impératifs familiaux… 😢 Pour aujourd'hui, j'avais décidé d'aller refaire la boucle «orange» du Tour des Flandres, un des trois circuits touristiques balisés qui reprennent les collines et secteurs pavés classiques du «Ronde». Pour les intéressés, plus d'infos ici: http://www.crvv.be/fr/tourisme Tant qu'à faire, voici une petite vidéo pour mettre dans l'ambiance: Contrairement au temps montré dans la vidéo, ils annonçaient la grosse chaleur pour la région aujourd'hui. Je suis donc parti très tôt de Bruxelles en voiture, destination Tournai et le sommet du Mont Saint-Aubert où je me suis garé. De là, j'ai enfourché mon vélo à 7h20 environ, pour rejoindre cette «boucle orange» trois quart d'heure plus tard à Amougies (Mont de l'Enclus). La «boucle orange» du Tour des Flandres est la plus courte des trois boucles cyclotouristes du tour des Flandres, 72 km, mais c'est d'assez loin la plus costaud avec, dans l'ordre où je les ai grimpées : la côte de Trieu (ou Knokteberg), le Vieux Kwaremont, le Kruisberg, le Hotond, les fameux Paterberg et Koppenberg,le Steenbeekdries, le Taaienberg, l'Eikenberg et le Mont de l'Enclus. Sans compter, entre le Steenbeekdries et le Taaienberg, une demi-douzaines de casse-pattes vicieux non répertoriés dans le dépliant officiel, et quelques secteurs pavés plats ou en descente. Sans oublier, après l'Eikenberg, une demi-heure de pause-café bien agréable à l'ombre sur la Grand-Place d'Audenarde, de façon à admirer son magnifique hôtel de ville! Après avoir «bouclé la boucle» je suis retourné à ma voiture et j'ai donc ajouté le Mont Saint-Aubert à la liste des ascensions du jour. Fin de la balade à 12h50, soit 5h30 en tout de sortie bien intense. Sensations excellentes dans toutes ces collines et sur tout le parcours, je crois que je ne me suis jamais senti aussi bien sur ce circuit! Le temps, comme prévu, était splendide, avec relativement peu de vent et une grosse chaleur dès 11h. Bizarrement, entre 7h20 et 11h, il n'y avait quasiment personne sur les routes. Je crois que c'est la première fois que j'ai eu le Paterberg et le Koppenberg pour moi tout seul! 😛 Par contre, après 11h, les autres cyclistes se sont apparemment réveillés et se sont mis à pulluler. Normal, le Belge moyen recherche avidement le beau temps après ce début d'année m...ique question climat. D'ailleurs j'ai l'impression que le soleil rend les Belges complètement fous: incroyables le nombre personnes dont la peau était cuite à point, de quoi faire une omelette dessus! À croire que personne parmi tous ces gens, à peau très claire généralement, ne sait ce que c'est qu'une crème solaire! Encore une fois j'étais bien content d'avoir amené la mienne (😉 à Michel)!

c'est un vélo pour monter aux arbres ? Oui. 😛 on ne parle plus de vélo de course là ou alors pour un cycliste au 2 jambes coupées . Je m'en vais tester mon vélo pour homme-tronc dans quelques beaux arbres ce matin (Koppenberg, Taaienberg, Paterberg…). Le compte-rendu détaillé suit… dans un autre sujet! 😉

D'abord samedi en allant acheter du matériel, j'ai vu un VTT avec un plateau de 22 et un grand pignon de 34 ! Cela est assez courant en VTT semble-t-il (je n'y connais rien), l'astuce pour passer de très gros plateaux (et de tès gros écarts, ça saute de 28 à 34 !) est d'avoir des galets de dérailleur plus gros. Tu pourras peut-être t'inspirer de ce type de montage pour avoir un vélo qui te permette de mouliner comme tu l'aimes. Quand je suis passé au 10 vitesses l'année dernière, mon vélociste avait conservé le dérailleur arrière (Shimano Deore XT 9v) mais en avait profité pour monter des galets plus gros. Coïncidence? Dernière conclusion : demain, un bout du parcours de l'Ariégoise (90 kms, 1500m D+) : le compact sans hésiter ! Bonne route!

Pas de performance surnaturelle de sa part ni d'incidents chez les autres mais De Gendt (bon rouleur au départ faut pas l'oublier) quand même sur le podium, à la pédale.

Est-ce qu'il n'y aurait pas du jeu dans la fixation de la chaussure sur la pédale? Pas le jeu latéral ou angulaire, mais un jeu vertical, "de bas en haut et de haut en bas". C'est mon cas depuis quelques temps et ça produit parfois ce genre de bruit. Pour ma part je pense que cela vient de mes semelles "creusées" à la longue par les points de contact avec la pédale, ce qui produirait ce jeu dans la fixation. J'envisage de tester d'autres chaussures à semelle plus dure pour confirmer ou infirmer…