Franck PASTOR

La parole à la défense : Kris Boeckmans aurait été exaspéré par le comportement de Justin Jules, qui l'aurait tiré par la selle et qui lui aurait lancé une bordée d'injures en prime. « Il n'a pas à me toucher, moi ou mon vélo. On peut frotter, donner un coup (d'épaule, de coude…), mais on n'a pas à lâcher ses mains du guidon » dit Boeckmans, qui se serait donc vengé comme on le sait. Il ajoute : « Ce n'est pas parce qu'il (Jules) est allé en taule qu'il peut se permettre plus de choses que nous ». Traductions non littérales d'extraits de cet article en néerlandais : http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170315_02782193 Je ne vois pas trace de «communautaire» (les frictions entre Francophones et Flamands en Belgique) dans cette histoire. D'ailleurs Justin Jules est Français. Il faut quand même noter que Boeckmans a sacrifié ses propres chances de gagner en se faisant justice soi-même. En 2015, c'était quand même lui le vainqueur de la Nokere Koerse, devant… Justin Jules. Il devait donc vraiment être remonté…

Non, tu as raison. «Koerse» est peut-être une déformation dialectale de «koers» qui veut dire effectivement «course» et qui se prononce de la même façon. Ou bien on a ajouté le «e» final pour une meilleure assonance avec «Nokere» (les e finaux se prononcent toujours en néerlandais).

Par «grand» j'entendais plutôt «mémorable». Il y a des discussions comme celle-là qui ont marqué le forum. Pas forcément en bien, de fait…

c'est ici : http://www.velo101.com/forum/voirsujet/quelle-est-la-vitesse-la-plus-basse--28181 Un grand moment ! Les interventions de Joachim ont été malheureusement supprimées, mais on peut en retrouver la plupart en citation, lors des réponses qu'on lui fait.

Sortie-éclair de 25 km cet après-midi pour décompresser du boulot, autour de Zaventem et de son aéroport. Température printanière (15°) malheureusement compensée par un vent étonnamment froid. Les jambières sont donc encore restées sur les jambes aujourd'hui.

Dans la même marque, Schwalbe, tu as les Durano plus qui sont quasiment increvables. Disponibles en 25 en tringles souples, en 28 en tringles rigides. Par contre l'adhérence n'est pas géniale, juste moyenne. Se méfier sur routes mouillées! Question rendement, je ne vais pas assez vite pour pouvoir en juger ! Edit : je n'avais pas vu que tu avais des tubeless. Les Durano plus sont à chambre à air.

Pour ma part, ça a été 111 km aujourd'hui, avec une moyenne qui paie pas de mine: 19,7 km/h, soit 5 h 40 de vélo effectif. Mais il n'y avait pour ainsi dire aucun mètre de plat dans cette sortie, sauf les 10 derniers kilomètres… en plein cœur de Bruxelles. Je suis allé dans ma région favorite du Brabant, la plus vallonnée: le triangle Halle - Braine-le-Château - Ittre, avec une pointe vers le Hainaut du côté de Braine-le-Comte et du bois de la Houssière. Des côtes en veux-tu en voilà donc: dans le désordre et sans être exhaustif, Alsemberg et les deux versants du Bruine Put à Beersel, la Krabosstraat et le Krekelenberg à Halle, la Grande Bruyère et Sainte-Croix à Braine, la rue du Crac à Ittre, les Gaudys à Braine-le-Comte, et au retour la Stationstraat à Linkebeek, la rue Gatti de Gamond à Uccle, et la rue du Mystère à Forest pour m'achever… Temps splendide du début à la fin, mais bien froid au départ (vers 9 h 30). Je suis donc parti avec les jambières sous un cuissard court thermique, et un maillot à manches longues, plus un bonnet fin, un coupe-vent, les gants longs (et des courts en réserve) et les surchaussures. Et il n'y avait rien de trop à ce moment-là ! Mais au fur et à mesure que la journée s'avançait, le mercure est monté (16° au retour) et je me suis «épluché» progressivement: j'ai enlevé en premier le coupe-vent, puis les surchaussures, puis les gants longs (remplacés par les courts), puis le bonnet… Par contre, je n'ai pas ressenti le besoin d'enlever les jambières. Heureusement d'ailleurs, parce qu'il n'y avait plus guère de place dans mes poches! 😃 Plus haut, je lis que vos groupes de sortie, à Michel et toi, répugnent à choisir des parcours vallonnés… Voilà qui est bien dommage! À propos, je vous avais posé la question plus haut, à tous les deux: la Flèche brabançonne cyclo, dans un mois, ça vous intéresse ?

Tant mieux! Parce que j'ai l'impression qu'il y a une sorte de psychose sournoise en train de se propager, qui fait voir des petits moteurs partout! Quand je pense au nombre de personnes qui sont maintenant persuadées en toute bonne foi que Van Aert a un moteur dans son vélo, après avoir vu cette vidéo… alors que l'explication est toute bête et logique ! Ça fait peur !

Moi je la vois très bien cette pédale, elle part en arrière tellement brusquement qu'il n'est vraiment pas surprenant que la roue accélère autant. Ça se voit encore mieux sur cette vidéo, dont l'auteur a vu la même chose que moi (ouf, je me sens moins seul 😃):

Plus je la revoie et moins je suis troublé, moi : l'accélération de la roue est simplement dûe au fait que la pédale gauche heurte le sol alors qu'elle est en position basse, ça la fait partir vers l'arrière et donc la roue tourne plus vite… Beaucoup de bruit pour rien, donc.

Non, ça n'a rien d'étonnant, regardez mieux cette fameuse deuxième vidéo : la pédale, en position basse, touche le sol, part vers l'arrière et donc fait tourner la roue plus vite.

C'est bien ce que je me disais : le Brabant fait peur même aux Flandriens pur jus ! ;-) Ceci dit, les routes de la Flèche brabançonne cyclo ne sont pas trop catastrophiques, leur état est dans la «moyenne belge» on va dire. Autrement dit: vraiment pas brillant mais supportable. Non, le principal problème, c'est la densité de population et de circulation sur une bonne partie du parcours. Mais ça fait d'autant plus apprécier les quelques autres coins bucoliques que cette cyclo permet de (re)découvrir. Pour ma part, des dix provinces Belges il n'y a plus que le Limbourg qui ne m'a jamais vu à vélo.

Ce sont peut-être les seuls assez courageux pour oser parcourir les routes locales… 😛 Blague à part, tu comptes y aller aussi ?

j'ai même terminé en court Pas moi (quelle surprise) Quoique. Ma prochaine sortie, c'est dimanche, et ils prévoient 14° maxi (à l'ombre) en Belgique centrale. Je pourrai peut-être enlever les jambières… mais pas avant d'être en plein cœur de l'après-midi !

Ce matin temps sec et ensoleillé, peu de vent et températures de saison. Temps idéal pour ma sortie dans le sud-est de Bruxelles, 58 km sur un parcours vallonné avec des bosses conséquentes comme le Speelberg, la Hertstraat, Holstheide, le Smeysberg, la Ijskelderlaan et le Schavei pour finir. Bonnes sensations, et qu'est-ce que ça change agréablement de ne pas avoir à nettoyer son vélo après la sortie! D'ailleurs, dans un peu plus d'un mois, j'ai prévu de refaire ces bosses dans le cadre de la Flèche brabançonne cyclo. Est-ce que les autres Brabançons du forum ont prévu de la faire? 😉 https://bpl.proximuscyclingchallenge.be/fr

C'est sympa pour l'immense majorité des coureurs sur route qui n'ont pas le début du commencement de son palmarès !

Je m'étais fait la même réflexion au sujet de Chavanel. Bien plus apprécié à sa juste valeur en Belgique qu'en France, semble-t-il. Ceci dit, Alaphilippe n'en est encore qu'au début de sa carrière de routier, il a encore le temps de mettre certains critiques dans sa poche.

Il y a bien une portion plate assez conséquente sur le 150, entre la fin de la descente du Rosier, à Targnon, et le pied de la Redoute à Remouchamps. Elle dure une vingtaine de kilomètres, avec quelques rares et brefs «coups de cul», mais on y trouve surtout un vent généralement défavorable. Pour cette raison (ne rigolez pas!), ça a toujours été pour moi la partie la plus pénible du tracé en trois participations, avec mon gabarit de fil-de-fer et mon incapacité à garder les roues d'un groupe. Je préfèrerais de loin une ou deux côtes conséquentes à la place. Par exemple, grimper la longue et belle côte de la Vecquée juste après celle du Rosier.

Ma sacoche de selle a une double accroche, une sous la selle et une autre (velcro) à la tige de selle, ça limite les risques. Mais moi aussi j'ai perdu mes papiers, GSM et un portefeuille contenant des sous mais surtout mes clés lors d'une sortie l'année dernière… parce que la tirette s'était ouverte. J'avais mis trop de choses dans la sacoche, ça et les vibrations l'ont fait s'ouvrir en chemin. Mes papiers ont été retrouvés par un tiers, mais le reste n'est pas revenu! 😢 Depuis, mes papiers sont dans une poche (zippée) de mon maillot ou de ma veste, le portefeuille contenant les clés est dans une mini-sacoche fixée entre le haut du cadre et la potence (donc devant moi!) et que j'utilise maintenant seulement pour ça : http://bit.ly/2mYljTm (avant ça me servait pour stocker des gels énergétiques, mais j'avais déjà arrêté d'en prendre depuis un moment.) De ces trois items, seul mon GSM est resté dans la sacoche de selle, que je prends soin de ne plus «bourrer».

Du tout! Aujourd'hui il faisait presque chaud pour lui; une année quand il gagne le "Het Volk" maintenant appelé "Het Laast Nieuws" il faisait bien plus froid, il était également en gants courts. C'est un Belge, quoi. Pas comme moi. 🙁 À propos, c'est «Het Nieuwsblad», pas «Het Laatste Nieuws»… 😛

Sortie de 50 km ce matin dans l'est de Bruxelles dans des conditions cafardeuses au possible: bruine permanente, vent de sud-ouest pénible, température maxi de 6° et routes plus sales que jamais. À propos de sacoche de selle, merci encore à sa housse imperméable qui a pris un max de saletés à sa place ! Jamais rien de rigide dans les poches pour moi non plus : la mini-pompe est fixée comme pour Éric sur les embouts du porte-bidon avant, et le reste de rigide (multi-outil, dérive-chaîne, démonte-pneus) dans la sacoche avec les 2 chambres de rechange et la boîte à rustines. Oui, je sais, je suis précautionneux, mais tout ça m'a servi à un moment ou à un autre… et je préfère les avoir dans la sacoche de selle que dans mon dos en cas de chute. J'ai connu quelqu'un qui s'est retrouvé en fauteuil roulant pour être tombé sur un truc métallique contenu dans son sac à dos, lors d'une randonnée pédestre. Franchement, quand je vois le nombre de mini-pompes qui ont voltigé des poches arrières des cyclistes sur les diverses randonnées et cyclosportives que je fréquente, je me dis que la mettre dans une poche, outre que c'est dangereux en cas de chute, n'est pas très fiable…

550 km pour le mois de février, j'approche de ma moyenne mensuelle habituelle…

Si ça peut t'intéresser, certaines sacoches de selle, comme chez Topeak, sont livrées avec une housse de protection enveloppante qu'on peut installer par dessus si la sortie menace d'être pluvieuse. Avant d'utiliser ça, j'avais eu plusieurs fermetures-éclair de sacoches fichues en l'air à cause des projections d'eau sale, et les affaires contenues dans la sacoches endommagées par l'eau infiltrée. Depuis, la sacoche est restée intacte et il faut plusieurs heures de douche continue pour qu'un peu d'eau s'infiltre (par le haut, là où on enfile la housse) dans la sacoche, mais jusqu'à présent rien de suffisant pour endommager quelque chose à l'intérieur.

Vérifie avec les 28 que tes cadre, fourche et freins laissent suffisamment de marge pour le passage des pneus… Je ne peux pas monter de 28 sur ma bécane pour cette raison.

Faudra que j'y fasse un saut chez ce Van Eyck à Alost, depuis le temps qu'on m'en parle… Sinon, moi aussi j'ai des Mavic Open Pro pour la Belgique en mauvaise saison (pléonasme?). Roues montées main avec ces jantes, choisies à 36 rayons. Solides donc (c'est le but), passe-partout mais lourdes, elles sont géniales sur les pavés et et elles seraient increvables si les jantes ne se creusaient pas à la longue à cause du freinage. Tiens, encore un argument pour passer aux disques à terme… 😛