Franck PASTOR

65 km ce matin, avec une seule ascension cette fois mais pas la moindre, la montée à la station de Chamrousse à 1750 m d'altitude, la route goudronnée la plus haute du massif de Belledonne. Pour cette fois j'avais choisi le versant Belmont — Prémol, un des deux accès qui partent d'Uriage. Ça m'a fait environ 1500 m de dénivellation depuis le début de la vraie montée à Gières. La montée «officielle» commençant à Uriage même (7 km après Gières) : 1340 m de dénivellation pour 18,5 km selon Altigraph, soit un pourcentage moyen de 7,1 %. Sensations correctes jusqu'au passage près du col du Luitel vers 1260 m d'altitude. Après c'est devenu franchement pénible, malgré un net radoucissement de la pente : froid, mal aux jambes, début de crampes, vent contraire… j'étais bien content quand le sommet s'est présenté, après 1 h 40 d'effort depuis Uriage, alors que mes temps habituels sur cette montée tournent plutôt autour de 1 h 30 — 1 h 35. Il devait faire dans les 10° à Chamrousse quand je suis arrivé, vers midi pourtant. En plaine il faisait déjà dans les 25°, paraît-il… C'est donc peu dire que la descente a été «vivifiante» au début, malgré l'imper, le bonnet et les gants longs que j'avais pris soin d'emmener ! Je n'ose même pas imaginer ce que ç'aurait été sans ces équipements supplémentaires.

Ce que j'aimerais surtout, c'est que dans un «camp» comme dans l'autre on arrête de faire le coup du mépris. À chaque fois, ça ne rabaisse qu'une chose : le niveau du forum.

Il me semble qu'il est déjà assez riche et surtout déjà assez célèbre et influent pour pouvoir rouler avec le type de freins qu'il souhaite.

Ce n'est pas à moi qu'il faut lui demander, mais à lui. Chiche ? De toutes façons, même s'il met les disques en montagne, tu as déjà trouvé ta réplique : c'est parce qu'il ne joue pas le général. Même pas capable d'admettre l'éventualité qu'il peut les utiliser parce qu'il les préfère aux freins classiques…

Où il ne freine pas, vraiment ? T'es sûr ? À te lire on se demande parfois pourquoi il y a des freins sur les vélos dans les pays plats…

En attendant, en vollà toujours un que tu ne peux pas accuser de ne pas savoir faire du vélo.

S'il n'adoptait pas les disques en montagne, tu ne crois pas que ce serait plutôt à cause du poids supplémentaire ? Je ne vois pas en quoi son freinage serait handicapé par les disques. Surtout lui qui en a l'habitude en VTT. Remarque, lui qui ne joue pas le général, il ne se posera peut-être pas la question du poids.

Apparemment certains faits sont durs à admettre, alors on brode dessus selon ses convictions… Il y a quelques dizaines de pages, j'avais déjà signalé une opinion de Nibali sur les disques. Plutôt favorable, avec de fortes réserves quand à rouler dans un peloton mixte «patins-disques». La réaction a été la même : « il a été acheté ». C'est fou comme ça marche, les théories du grand complot.

Sagan, l'acrobate du vélo, le maestro des descentes, en freins à disque ? Dans une équipe où on leur laisse pourtant le choix ? Mais tu vas en faire cauchemarder certains sur ce fil ! 😃

L'histoire de chaussures que je connais au sujet de Bahamontes, c'est durant le Tour 57 : il était tellement décidé à abandonner malgré les admonestations de son encadrement qu'il aurait enlevé ses chaussures et se serait assis dessus pour bien le montrer. Mais ce cabezudo a peut-être eu une histoire du même genre en 65...

Ce qui ne l'a pas empêché pas d'avoir conservé sa silhouette de jeune homme. J'ai lui quelque part que lorsqu'on lui a demandé comment il faisait, sa réponse a été : « pas de cigarettes, pas d'alcool ! ». Ça le distingue de pas mal d'autres cyclistes, c'est vrai. 😇

Ça fait vingt-huit ans qu'il a gagné le Tour pour la dernière fois… 😉

Oui, mais avec quoi ? Et c'est ici que les Romains s'empoignèrent.

Bof. Synthèse superficielle de l'opinion d'un seul camp. Ne considère le camp adverse que pour le stigmatiser de façon caricaturale. Le tout sans véritable analyse. Copie à revoir, peut sûrement mieux faire. 🆒

Sinon ça roule fort en vallée, j'avoue que ça me laisse perplexe quand après les mêmes gars sont déjà tout à gauche dans le télégraphe. Probablement parce qu'ils ont l'habitude de rouler fort sur le plat chez eux. Les habitudes c'est difficile de s'en défaire, surtout sur une seule cyclo. Toutes proportions gardées, c'est semblable à certains Flamands que je vois participer aux cyclosportives ardennaises : habitués à grimper les courtes côtes des collines flamandes, ils entament les (relativement !) longues montées ardennaises à fond la caisse… et finissent souvent à l'agonie.

46 pages auxquelles tu as très largement contribué, d'ailleurs. Sans parler freinage ? J'ai la flemme de tout relire, mais je crois bien que si. 😇 Fais gaffe, ça tourne à l'obsession !

C'est vrai quoi, parler du freinage dans une discussion disques-patins, on est en plein hors-sujet là ! 😇

Enhorabuena al aguila de Toledo, sin cabe duda el mejor escalador de la historia, si señor! ¡Después de Charly Gaul! 😛

Ce matin, bonne sortie de 99 km (ben oui, suis pas du genre à ajouter un km de sortie pour faire un chiffre rond). Avec au milieu les 59 km de la D280 iséroise, autrement dit la route des Balcons de Belledonne, dans son intégralité, dans le sens Saint-Pierre-d'Allevard — Uriage. Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une route de moyenne montagne, très panoramique, sinuant à mi-hauteur du massif de Belledonne, près de Grenoble. Pour le cycliste, c'est particulièrement casse-pattes : ça ne fait rigoureusement que monter et descendre, sur une grande variété de distances et de pentes. Et comme de juste, j'ai fini avec les jambes bien douloureuses et un début de crampe à la cuisse droite. Quelques cols officiels au passage : dans l'ordre, les cols du Barioz (1041 m), des Ayes (944 m), du Lautaret (984 m) et des Mouilles (1021 m). Temps splendide, chaud mais pas trop (d'où l'intérêt de sortir le matin). Vent parfois gênant vers les sommets des cols, du moins pour un allergique à Éole comme moi. Routes dans un état très variable : sur certaines sections, campagne de gravillonnage en cours… 🙁 Ci-dessous, un compte-rendu de sortie fait par un couple de cyclistes qui ont fait la même itinéraire, mais en sens inverse. Les photos sont sympas. http://cestdurlevelo.over-blog.com/article-2-octobre-2011-balcons-de-belledonne-ave-86439414.html

Tenez, pour alimenter un peu le débat, une page du site de la marque Culture vélo. Il faut donner la parole à tout le monde, y compris à ceux qui sont favorables au disque. https://www.culturevelo.com/Retablissons-la-verite-autour-des Jetez particulièrement un œil sur la vidéo contredisant l'idée que les disques sont coupants. Elle semble convaincante.

Quand tu seras un jour dans le lot des innocents déclarés coupables, tu sauras ce que ça fait…

Non, pour moi la compétition et le spectacle sont liés, les deux m’intéressent, me procurent des émotions. J’ai mes sportifs favoris, j’aime les supporters qui soutiennent, mais je déteste les débordements de tous genres contre un sportif ou un arbitre ( même siffler je crois que je ne l’ai jamais fait). Aucune excuse pour moi. Pour moi non plus, et pour les mêmes raisons.

S'ils n'en ont pas, les détracteurs du disque de ce forum seront ravis. Si certains favoris en ont quand même, ces mêmes détracteurs s'empresseront d'affirmer que le sponsor aura imposé à ces coureurs de rouler en disques ! 😉

Le frein à disque c'est relativement nouveau, alors le vélo de cyclo-cross ou le vtt à patins c'est vieux comme moi. Je ne te savais pas si âgé que ça… 😲 les premiers championnats de France de cyclo-cross ont eu lieu en 1950 !

Arrivé hier dans la région grenobloise, pour une grosse semaine à me ressourcer en famille Avec, cela va de soi, quelques bonne sorties montagneuses au programme. Aujourd'hui, une cinquantaine de km dans le massif de Belledonne, avec la montée de la Pérerée, suivi du faux-plat des Ferrats (« que la montagne est belle !»), de la très raide côte de Rocharey (2 km qui doivent osciller entre 10% et 20%)… Puis à partir du balcon de Belledonne rejoint avec ce raidard, une montée passant successivement au col des Roussets (930 m), au lac de Freydières (1130 m) et au carrefour en cul-de-sac dit des Quatres Chemins (1280 m). Puis redescente sur le balcon de Belledonne pour le suivre sur une quinzaine de km de montagnes russes jusqu'à Saint-Mury. De là redescente sur la vallée et fin de la sortie. Vision insolite lors de cette dernière partie du parcours : un tandem où le cycliste avant est posé façon vélo couché, et le cycliste arrière façon vélo classique ! Je ne savais même pas que ce type de tandem existait…