Franck PASTOR

J'allais répondre Maxime Monfort (Belge), mais je viens de vérifier qu'il n'a bouclé « que » 19 grands Tours… @Guillaume : Hubert Dupont semble la bonne pioche, d'après Wikipédia il a participé à 22 grands Tours et en a terminé 21.

140 km ? Je n'imaginais pas que ça puisse représenter autant de km de faire l'aller-retour Ottignies-Malines ! Moi aussi j'aime bien parcourir la région située entre Bruxelles et Malines. Le centre de Malines, est vraiment splendide, et entre les deux agglomérations, si on évite les grands axes on se retrouve à pédaler dans un secteur étonnamment vert, si bien qu'on se croirait presque en campagne. Mais c'est sûr qu'il ne faut pas y aller pour faire du dénivelé. 😃 Ça drache dur à Bruxelles en ce moment… J'ai eu de la chance avec le temps pour ma sortie de tout-à-l'heure !

Après deux semaines d'arrêt complet à cause des routes impraticables, j'ai enfin pu reprende le vélo aujourd'hui, pour une bonne balade de 54 km sur terrain plat entre Bruxelles et Malines. Arrivé à Malines, pause-café sur la Grand-Place avec la magnifique tour Saint-Rombaut en toile de fond. 😄 https://fr.wikipedia.org/wiki/Cathédrale_Saint-Rombaut_de_Malines#/media/File:St-Romboutskathedraal3.jpg Beau temps, température de saison (5°), vent assez sensible. La leçon du jour : si vous rencontrez des travaux routiers en Belgique, ne vous fiez pas aux déviations pour cyclistes conseillées par les panneaux : ils pourraient vous diriger droit vers des sentiers non bitumés, bien gadouilleux en cette saison… Vécu aujourd'hui du côté de Steenokkerzeel. 😠 Vivent les routes belges !

Vous me ferez toujours rêver avec vos braquets de fous furieux. Moi je me rappelle que je n'ai pas pu finir le col du Coq (8,5 % de moyenne sur 12,7 km) avec mon premier vélo de route équipé d'un 40/24, j'ai calé 2 km avant le sommet… J'ai dû échanger mon vélo avec celui de mon père, équipé d'un 32/24, pour finir comme je l'ai pu. Il y avait également un copain à moi qui nous accompagnait, celui-là avait un 42/21… Après coup, il nous a quand même avoué qu'il aurait préféré un 24 dents derrière. De quoi relativiser toute discussion sur « les braquets qu'il faut ».

Ça ne m'étonne pas, en Belgique le fait que les côtes soient toutes relativement courtes permet de se passer de petits développements, même si les braquets d'alors n'étaient pas optimaux pour certains raidards. Et donc pas de raison pour les fournisseurs de sortir des sentiers battus questions braquets. Alors qu'en haute montagne, la longueur des ascensions impose les petits braquets, surtout pour ceux qui ont moins de «coffre». Comme Jacques Roux, cyclotouriste qui n'a jamais fait de compétition… ou moi.

à l'époque en double on ne pouvait faire mieux que 39/28 en roue libre Maillard. Jacques Roux (Altigraph), dans son « Guide du vélo en montagne » parle ainsi de son tout premier vélo utilisé dans les Alpes en 1955 : cadre de marque Hurtu, roues de 650, pneus de 35… et pédalier à deux plateaux 48-34. Comme quoi cela existait déjà à l'époque. Mais sans doute fallait-il bien chercher.

Je ne sais pas skier C'est peut-être justement l'occasion de s'y mettre ? 😉

Je l'ai fait deux fois il y a longtemps (presque 20 ans) mais d'après les images que j'en ai vu du Tour de 2013, ça n'a guère changé. L'état de la route (étroite) semble s'être bien amélioré par contre. Pour le profil, c'est ici : https://www.cols-cyclisme.com/arves-et-grandes-rousses/france/col-de-sarenne-depuis-le-chambon-c886.htm Pour faire cours : c'est long, plutôt régulier (si on excepte la redescente après Mizoën et le replat après Clavans) et globalement pentu, surtout au début vers Mizoën. C'est une montrée très panoramique, donc fatalement très exposée au soleil. Aucun doute, après 4300 m de dénivellation ça va piquer, mais garde un œil sur les paysages, ça te fera quelque peu oublier les souffrances !

Et encore, ils ne feront le Stockeu que jusqu'à la stèle (249 points Cotacol) sur Liège-Bastogne-Liège, ce qui donne une difficulté analogue à celles de Chambralles, Saint-Roch ou la Redoute. Qui plus est, ils ne la reprendront probablement pas sur le parcours médian de la rando, sauf grand changement par rapport aux éditions précédentes.

Non, seuls ceux qui seront sur le grand parcours vont se farcir Saint-Roch. Ceci dit, même si tu devais grimper ce talus, il reste du même ordre de difficulté que la Redoute ou le Stockeu, donc pas de quoi paniquer pour toi. Et puis c'est la toute première difficulté d'importance sur ce parcours, donc les coureurs/cyclos sont encore relativement frais quand ils l'abordent et ce n'est pas généralement pas là qu'ils coulent une bielle.

😃 « C'est le plus mauvais jour de ma vie ! » 😆 « J'aurais voulu être Japonais plutôt. » 😆 Pardon pour le hors-sujet, mais ça m'a fait penser tout de suite penser à cette autre bonne tranche de chauvinisme belge, en football cette fois (Belgique-Japon 2018), avec Philippe Albert et Rodrigo Beenkens dans les premiers rôles: https://www.lalibre.be/sports/football/un-journaliste-d-europe-1-se-moque-de-rodrigo-beenkens-et-philippe-albert-video-5b3b54a155324d3f13253ec8

M'enfin ! Et l'indispensable racagnac, tu n'en parles même pas, t'es pas fou non ? Ah ben peut-être bien que oui, en fait…

Et c'est bien connu que la courante s'attrape par les boyaux. N'allez pas chercher plus loin la raison pour laquelle les boyaux se fixent sous les selles, ni pourquoi on dit que ça donne l'air d'un coureur ! 😃

Sacoche de selle Bontrager qui contient deux chambres à air de rechange, trois démonte-pneus, un kit de réparation (rustines-colle-râpe), un dérive-chaîne, une attache rapide et un outil multifonctions. J'y ajoute une mini-pompe qui prend place sur un support fixé sous un des porte-bidons. Lesquels contiennent tous deux des bidons, pleins de… boisson. Je fais de longs périples pendant lesquels je bois beaucoup, je me refuse donc à sacrifier un bidon pour en faire une sacoche à outils. À côté de cela j'ai une mini-sacoche fixée entre potence et tube horizontal, qui contient un petit portable, mes clés et mes papiers. Bref, des choses que je tiens à garder sous les yeux en permanence. Parce que j'ai eu une fois le coup d'une sacoche de selle qui s'est détachée, et une autre fois, en plus sournois, une autre qui s'est ouverte en cours en route… sans que je m'en aperçoive dans les deux cas. Je me suis fait charrier par quelques-uns à cause du poids supplémentaire trimballé par ma sacoche de selle. Soi-disant que je serais trop précautionneux. Mais tous ces outils m'ont au moins servis une fois, et qui plus est, j'ai pu dépanner nombre d'autres cyclistes grâce à eux. Tiens, c'est bizarre, ces cyclistes-là n'ont pas eu l'idée se moquer de moi…

En effet ! Quoique, qui sait, certains le tenteront peut-être.

Plus de 10 km…

Pardon, c'est l'habitude d'identifier les deux. Le col du Chaussy est le prolongement traditionnel des lacets de Montvernier pour les chasseurs de cols, donc quand j'entends parler du second (les lacets) je pense tout de suite au premier (le col). Mais j'avais momentanément zappé que le parcours de ce BRA quitte la direction du col bien avant d'y arriver.

Si j'arrive à me libérer pour cette date, ce sera le BRA standard, Croix-de-Fer - Chaussy - Galibier.

Peut-être pour marquer le fait que Decathlon a vu le jour en région lilloise, qui est historiquement flamande même si elle est de langue romane depuis des siècles. Le siège social de Decathlon s'y trouve toujours d'ailleurs, à Villeneuve-d'Ascq précisément.

C'est vrai qu'on s'habitue à certaines mauvaises conditions. Mais à la neige et au verglas, je ne crois pas que ça vaille même la peine d'essayer. Une des rares fois où je m'y suis risqué, boum ! par terre. Je ne prends plus volontairement ce genre de risques depuis. Bien qu'il m'est arrivé de sortir, croyant qu'il n'y a pas ou plus de neige ni verglas, et d'avoir la mauvaise surprise d'en trouver plus loin… 😕

Pour le nord du sillon Sambre-et-Meuse, hetzelfde, la même chose. Routes et surtout pistes cyclables parsemées de plaques de neige et de verglas depuis lundi dernier. Trop dangereux pour que j'ose sortir ma bécane. Le compteur risque d'être bloqué à 291 km pour ce mois de janvier.

Neige sur les routes à Bruxelles et un peu partout en Belgique depuis hier. Et ça risque de durer. Pas de sortie ces derniers jours donc, et pas de quoi être optimiste pour les jours à venir non plus… 😢

Ce n'est pas vraiment comparable. Après une bonne section pavée, surtout en descente, aux épaules et aux bras on peut ajouter le derrière, le dos et les mains à la liste des parties du corps douloureuses. À moins d'être un Flandrien aguerri, bien sûr. Question d'entrainement… et de bonne volonté. Alexi Grewal (champion olympique en 84) disait : You have won the Olympic Games, you have survived a season on your own in Belgium, you have survived all things. 😃 Comme je l'ai dit, ce serait un bon test de solidité pour ton Kerautret. Au juste, il accepte jusqu'à quelle section de pneumatiques ?

Ce sera peut-être le revêtement qui fera la différence (surtout en Flandre). 😇

Dis, prends garde, on est en train de faire découvrir au Schtroumpf les plus belles joyeusetés ardennaises, et il pourrait t'inciter à les parcourir un jour en guise de rétribution… Quant à moi, solidaire, je pourrai toujours compléter le menu avec quelques atrocités pentues et pavées du nord de la Belgique. De quoi voir de quel bois un Kerautret se chauffe ! Dans les deux cas, il te sera chaudement recommandé de conserver tes braquets de montagne, et peut-être même de mettre plus petit ! 🆒