Franck PASTOR

Et maintenant Valverde qui refuse de relayer Dumoulin. Réaction de José De Cauwer, commentateur sur Sporza, envers Valverde : Sukkelaar ! Dit poliment : pauvre type !

La différence c'est qu'il sont encore cinq chez Sky, et chez Bahrein seulement deux maintenant, si Pozzovivo est toujours là. Et Pellizotti, l'un des principaux soutiens de Nibali en montagne, est passé par la fenêtre…

Mathias Frank tombé dans le précipice et qui n'est toujours pas remonté… l'angoisse !

Me suis posé la même question…

A une certaine époque LA roulait sur Trek en Sram et disait sans arrea qu'il avait le meilleur matermat du Monde. Y a pas comme un souci de correction orthographique automatique ?

En effet, des redites. Que dit-il d'autre que ce qu'on sait déjà : les vélos à freins à disques sont plus lourds (La Palice, nous voilà !) ;le freinage est meilleur avec les disques (aïe, je sens déjà les coups arriver). Ce qu'il sous-entend par contre — et ça, ça va faire plaisir à Georges Igor et Jean Guy — c'est que même ces coureurs-là utiliseraient les freins à patins en montagne s'il n'y avait pas cette limitation inférieure du poids d'un vélo…

Je dirais plutôt que c'est parce que leur effort est globalement plus intense, ce qui est plus précis. Il semble que les spécialistes s'accordent à dire que plus l'effort (et non la vitesse) est élevé, plus la cadence optimale à adopter est élevée. Donc que ce soit sur le plat, à haute vitesse, ou en côte, où la vitesse est forcément bien moins élevée. Quand je vais à 50 km/h, moi je pédale à «seulement» 90 tours/minutes, sur 48/11, tandis que les pros dépassent allègrement les 100 tours/minutes… mais c'est que moi je me dépense beaucoup moins qu'eux à cette vitesse : je l'atteins uniquement en descente ! 🆒

La vélocité est d'ailleurs un trait commun aux cyclo-crossmen que j'ai vu passer à la route : Lars Boom, Julian Alaphilippe, Wout Van Aert. À croire que cette discipline incite à être véloce, alors que paradoxalement, lorsqu'on les voit dans les labours, ils donnent souvent l'impression de «passer en force».

À propos de coup de pédale, tu auras sans doute noté la vélocité d'Alaphilippe par rapport à celles de ses camarades d'échappée. 😉 Quant à Van Avermaet qui ne serait absolument pas un grimpeur, je ne suis qu'à moitié d'accord. Il ne sera jamais un pur grimpeur, ça c'est certain, mais il sait bien passer les bosses du genre ardennaises, et même plus longues comme l'ont prouvé son titre olympique et sa victoire à Tirreno-Adriatico l'année dernière. Il pourrait prétendre à plus de victoires dans ce genre de courses à étapes d'une semaine, avec un ou deux jours de montagnes mais pas plus, si ça l'intéressait. Mais justement je pense que ça ne l'intéresse pas. Il ressemble assez en cela à Peter Sagan.

ll vient d'avoir 54 ans en fait (né le 16 juillet 1964).

Je viens de regarder à nouveau, en effet c'est possible qu'il envoie la pédale vers l'avant et vers le haut ! Dans ce cas, la rotation de la roue s'expliquerait alors seulement par le déplacement précédent, quand il pousse le vélo, d'un geste assez brusque. Edit : peut-être même pas. Il se peut que la roue arrière n'a jamais touché le sol, en fait. C'est ce que semble montrer une vidéo plus bas (signée Colie Gorman), quand il fait tourner la roue arrière pour mettre la chaîne en place, puis il lève l'ensemble du vélo et le fait pivoter pour se remettre dans le sens de la course, sans qu'aucune des roues touche le sol, la roue arrière tournant toujours à la vitesse qu'elle avait atteinte quand il remettait la chaîne. S'il repose la roue arrière, cette vidéo ne le montre pas, elle s'arrête avant. Comme quoi l'explication serait encore plus simple que je l'avais pensé.

Si je ne le vois certainement pas faire partie des dix premiers du classement général final d'un grand Tour sur ses capacités intrinsèques, je pense qu'il pourrait finir dans le Top 20 ou pas loin, s'il était motivé pour. À mon avis, les favoris ne devraient pas le laisser prendre trop de marge sur un étape comme celle-là, sinon il pourrait être tenté de jouer au perturbateur dans les étapes à venir, façon Voeckler en 2011.

Van Avermaet devant, qui l'aurait parié ? Il a envie de prolonger son bail en jaune ?

La roue tourne déjà puisqu'il pousse son vélo, et il ajoute une autre impulsion à cette rotation par son coup de pied à la pédale au moment où il lève son vélo. Façon très proche de ce qui est arrivé à la roue arrière de Wout Van Aert dans cette vidéo qui avait déjà fait délirer les tenants du grand complot motorisé: Mais j'en ai déjà parlé dans mon tout premier message sur ce fil. On tourne donc en rond donc (c'est le cas de le dire). Je vais en rester là, tout ceux qui ont eux déjà maille à partir avec toi me comprendront : ton endurance à maintenir tes opinions contre vents et marées est inégalée, sans doute grâce à une longue pratique de la mauvaise foi ! 😃

Ton message s'applique magnifiquement à toi-même. Pour le reste, que ceux qui ont des yeux pour voir en soient juges.

Sur la scène dite, non. Sur ton obstination, oui. 😇

Bon, maintenant le coup du mépris condescendant avec la Vierge qui intervient. Je savais qu'on était sur la voie de remonter jusqu'au Déluge… Je ne suis du reste pas seul à l'avoir vu, ce coup de pied, il y a au moins Olivier Vincent qui l'a vu avec moi. Regarde attentivement la deuxième vidéo de ce fil Twitter, la vidéo du message du nommé Pierre Leblanc (pas celle de Jérémy Roy, la suivante). Sur cette vidéo, lors du replay qui agrandit la scène, le petit coup de pied gauche donné par Skuijns à la pédale, qui fait tourner les manivelles, est encore plus visible.

Mon premier message parle de «faire rouler son vélo à la main», en le poussant donc comme le fait Skuijns, pas de «roue qui tourne à la main». Avec un coup de pied donné par Skuijns au passage sur une pédale ça permet facilement d'expliquer et la rotation des manivelles et celle accélérée de la roue arrière. Un peu plus simple à concevoir comme explication qu'un moteur caché et derrière un problème de cliquet et des mécanos d'équipes pros incompétents sur un matos de pro défectueux… Tu en es maintenant à déformer, sciemment ou non, les propos de tes contradicteurs. Je me demande quel sommet de mauvaise foi tu vas finir par atteindre sur ce coup-là.

Ah bon j'ai dit qu'il y avait un défaut sur les vélos de pros ? Il me semble que c'est un certain J. G. qui sur l'hypothèse d'un moteur caché en vient à imaginer un problème de cliquet de roue libre défaillant et de mécanos incompétents sur des vélos de pros défectueux. Et tout ça pour au final ne pas avoir à envisager le début du commencement de la possibilité de reconnaître publiquement qu'il puisse éventuellement, le cas échéant, peut-être, pourquoi pas, sait-on jamais, avoir tort. 🆒

Et maintenant, il faut supposer qu'ils n'ont pas de si bons mécanos que ça et que c'est pour ça qu'ils doivent souvent changer de de vélo, en admettant qu'ils changent souvent de vélo. Dis, tu serais prêt à remonter jusqu'au Déluge, pour t'éviter de remettre en cause la moindre de tes opinions ? 😇

2 mm, c'est tout ? 😲 Vaut mieux pas que ta roue se voile !

Parce qu'en plus du moteur, il faut ajouter ça comme supposition : un problème de cliquet déjà pas fréquent sur un vélo ordinaire, et qui apparaîtrait ici, à point nommé, sur un vélo de pro censé être réglé aux petits oignons par les mécanos d'une équipe pro sur le Tour de France. Ça commence à faire beaucoup à supposer.

Joachim, changer d'avis, même devant l'évidence ? Faut pas rêver.

D'autres nouvelles récentes du col du Coq, à la télé régionale cette fois, dont j'ai déjà parlé sur un autre sujet mais ça a encore plus sa place ici : au mieux, la commune de Saint-Pierre-de-Chartreuse compte débuter les travaux de remise en état du versant ouest au printemps prochain. Le département de l'Isère souhaiterait qu'ils commencent même avant et a débloqué 70 000 euros pour cela. Mais tout cela implique que le versant ouest du col du Coq sera fermé pour toute cette année et au moins la majeure partie de l'année prochaine… 😢 https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/isere/quel-avenir-route-du-col-du-coq-isere-1508631.html Pour info, et pour l'avoir vérifié à vélo samedi dernier, le col du coq est toujours accessible, mais uniquement par son versant est. La route est barrée après 300 m de descente du versant ouest.

Comme hier, un qui me dit qu'il y a beaucoup de vent.... non mais au secours quoi! il n'y avait que 5 kmh de vent, mais les notions de vent relatif et de déclenchement de thermiques lui sont totalement inconnues. Moi j'aime pas le vent ! 😠