Franck PASTOR

J'ai usé une chaîne après 900 km, mon record inférieur de durée. Suite à, dois-je préciser, une longue série de sorties pluvieuses sur des routes toujours bien tapissées de cette terre si sablonneuse qui caractérise ton sol natal… Et ce n'était pas mon vélociste qui l'avait constaté, mais mon outil de mesure d'usure de chaîne. Et j'ai bien vérifié que ma chaîne s'était allongée d'une quantité équivalente à celle qu'il avait mesurée, 0,075 µm par maillon. J'avais (en comparant à la chaîne neuve) mesuré un allongement de l'ordre de 8 mm sur toute la longueur de la chaîne, laquelle contient une bonne centaine de maillons, je ne sais plus exactement combien. Pour le fabricant de cet outil c'est suffisant pour changer la chaîne et éventuellement la cassette avec (mais elle, je me contente de la changer tous les ans). Alors, est-ce que cet allongement justifie vraiment un changement de chaîne ? J'imagine que ça doit être laissé à l'appréciation de chacun.

De mémoire on disait la même chose de Frank Vandenbroucke. S'il a commencé sa carrière pro comme on l'attendait de son statut de prodige précoce, elle a dégénéré ensuite en ce qu'on sait… 🙁

J'ai un autre modèle de patte anti-déraillement, mais en effet le principe est le même. Quant aux braquets c'est comme les capacités physiques du cyclistes, c'est personnel. Ne cherche pas à convaincre tes camarades de sortie, ils ont leurs propres sensations que tu ne peux pas éprouver à leur place. Et leurs propres capacités physiques aussi. Tu as tendance à sous-estimer les tiennes, j'ai remarqué. Par ailleurs, pour les mini-côtelettes de la Hesbaye je veux bien que «la 4e» convienne, mais est-il venu à l'idée de quelqu'un de faire grimper le mur de Huy à sa bagnole en 4e ? 😃 Et je ne parle pas de monstres comme la Bastille de Grenoble, où je peux te dire qu'en voiture, même en 1ere on serre les fesses dans certains passages. 😬 À chaque pente et à chaque cycliste son braquet, c'est ma devise.

Sauf si on se débrouille pour mal la positionner. C'est ce que j'ai fait un jour où j'avais la tête ailleurs quand je l'avais posée. Résultat, la chaîne s'était retrouvée coincée entre la patte et le plateau ! 😃

C'est simple, passe à un pédalier 44-34 et comme ça, plus de saut gargantuesque de 16 dents ! Et pour compenser le 44 dents, tu prends bien sûr une cassette départ 11. Le grand braquet 44/11, je sais que tu vas adorer ! 😇 Merci qui ?

46 km en soirée dans le sud-est de Bruxelles. Rien de particulier à signaler, sauf qu'en début d'après-midi, en aidant un ami à déménager, je me suis fait une méchante coupure au bout du majeur de la main droite. Hé bien croyez-le ou non, mais avec un levier Shimano c'est un sérieux handicap de ne pas pouvoir se servir de ce doigt pour monter les pignons ! 😲 On a beaucoup moins de force avec l'index ou l'annulaire seul. C'était au point de me faire regretter le bon vieux temps des manettes au cadre 😃 à l'époque on changeait de vitesses avec le pouce et l'index ! Me reste plus qu'à espérer que cette coupure guérisse vite.

Assez d'accord, mais justement, comme c'est le genre de type à parler sans réfléchir aux conséquences de ses paroles, on a intérêt à prendre pas mal de recul devant ses jugements à l'emporte-pièce.

Pas non plus Milan-San Remo, pour mémoire. Ça n'empêche pas son palmarès d'être remarquable, certes. Je ne vois que Coppi et bien sûr Merckx pour avoir un palmarès plus impressionnant. Mais ça ne le rend pas plus intelligent qu'un autre.

Ça fait toujours bizarre de voir passer une course de ce calibre dans les paysages de son enfance. Et encore, ils contournent le Vercors et escamotent presque tout autant le Royans, où il y aurait moyen de faire un parcours typiquement ardennais. Préparez-vous à en prendre plein les yeux à Pont-en-Royans, quand même, dans quelques minutes.

Tu n'as pas l'air de savoir la différence entre échange et débat. Enfin, je te laisse à tes démons. J'espère que tu arriveras à t'en débarrasser un jour, tu gagneras en humanité.

Non. On y trouve ce genre de beaufs de bord de route pour influencer les résultats des courses ?

Il n'y a pas de débat quand un côté laisse uniquement parler ses tripes en mettant sa cervelle en veilleuse.

Faudrait savoir : alors Sky devrait lâcher du lest ou non ? Tu sembles d'accord maintenant avec le fait que cela ne servirait à rien. Parfait, laisse parler la course maintenant, et cesse de chercher une justification à la bêtise humaine.

Pourquoi ? En effet je ne sais pas pourquoi ils sont devenus beaufs. S'il y a responsabilité, il faudra chercher en eux-mêmes. Tu me rappelles ces personnes qui rejettent la faute sur la victime au lieu du bourreau en prétextant que la victime l'a bien cherchée, pour une raison ou pour une autre. À gerber. Plus trop envie de discuter avec toi si tu fais partie de ces personnes.

C'est même assez logique et fréquent d'attaquer ses adversaires à un endroit et à un moment où ils pourront moins facilement répliquer, mais de là à dire que c'est fait volontairement pour les mettre (et se mettre !) en danger de chute, il y a une sacrée marge ! Si tu crois vraiment qu'il avait en tête de faire tomber qui que ce soit, alors ton rejet de Froome atteint des proportions pathologiques.

Tu ne l'as peut-être pas connu, mais Armstrong avait voulu jouer ce jeu-là avec Pantani (qui ne lui avait rien demandé) lorsqu'il l'avait laissé gagner au Ventoux en 2000. Tactique qui a fait long feu alors, tout autant avec Pantani qu'avec le public. Toujours au Ventoux mais en 2004, le même Armstrong s'était bien gardé de rejoindre Virenque, le chouchou des foules par excellence, avant l'arrivée au sommet. Pareil, il est resté la cible du même public. Alors, c'est bien beau (…) de souhaiter la falsification des rapports de force pour restaurer l'ordre public cher à ton cœur, mais ça ne servirait à rien de toutes façons, à part ajouter une ligne peu glorieuse au palmarès de Bardet.

Merci à tous les beaufs de bords de route qui nous pourrissent notre sport.

Accélèrer avant l'écran de fumée, c'est volontaire pour te mettre et mettre les autres en danger de chute. De mieux en mieux, voilà qu'il se serait mis volontairement en danger de chute… sans compter qu'en suivant ta logique tordue il aurait dû attaquer tout juste avant d'entrer dans les fumigènes et pas 100 m avant.

Tu penses tout de suite à rejeter la faute sur Sky, à Froome (qui attaque nettement avant le fumigène, mais surtout à l'approche des barrières…) mais tu ne t'en prends surtout pas aux abrutis qui ont lancé le fumigène et rétréci le passage sans que personne ne leur ait rien demandé. Quel bouc émissaire commode, la Sky. Qu'est-ce que c'est révélateur de ton état d'esprit. Et je sais bien que tu aimes bien Bardet, mais de là à souhaiter que Sky lui fasse l'aumône d'une victoire… Il serait où le mérite ? il faudrait qu'il mette sa fierté dans un mouchoir et j'espère pour lui qu'il n'en est pas là.

Et à part ça tu nous expliques ton « bravo la Sky » par rapport à la chute et l'abandon de Nibali ?

Il l'a déjà dit sur un autre fil ! Va falloir qu'il m'explique le rapport, là.

Et en quoi la Sky en est-elle responsable ????

Il faut y ajouter que Merckx, pendant les derniers jours du Tour 75 (après les étapes du Puy-de-Dôme et de Pra-Loup) courait avec une mâchoire fracturée suite à une chute.

Le col du Coq est le premier col que j'ai jamais grimpé, à 15 ans (avec un 40/24, ce fut une galère sans nom !). Et c'est de très loin celui que j'ai le plus souvent escaladé (30 fois ? 40 fois ? 50 fois ? j'ai perdu le compte depuis longtemps). Surtout par son versant est, celui de Saint-Nazaire-les-Eymes (Saint-Ismier est en fait juste avant quand on vient de Grenoble). En raison de sa proximité bien sûr, mes parents habitant à 5 km du pied, mais aussi parce que ce versant est une des plus belles ascensions de la région grenobloise : d'après Altigraph, 1100 m de dénivellation pour 12,7 km, soit un pourcentage moyen de 8,7 %. Par endroits, on a des points de vue magnifiques sur la vallée du Grésivaudan et sur le massif de Belledonne juste en face, et, à l'approche du col même, sur la majestueuse « Dent de Crolles », un des sommet cartrousins les plus courus par les randonneurs pédestres. Le col du Coq est d'ailleurs l'endroit où ces derniers garent leur voiture avant d'attaquer l'ascension de cette montagne — d'où un trafic malheureusement important les beaux jours de week-end et de vacances. On trouve quelques belles photos sur la page dédiée au col du Coq sur le site «cols-cyclisme» : https://www.cols-cyclisme.com/chartreuse/france/col-du-coq-depuis-saint-nazaire-les-eymes-c913.htm Quand le col du Coq ne formait pas le seul but de ma sortie, c'était le plus souvent par ce col que j'entamais mes parcours en Chartreuse. Malheureusement l'autre versant est fermé actuellement suite à un éboulement (voir le sujet dédié sur le même forum) donc ce n'est plus possible pour le moment de l'utiliser comme porte d'entrée du massif. Pour les raisons de la méforme, je les connaissais déjà : essentiellement le manque d'entraînement (j'ai plus de 1000 km de retard par rapport à l'année dernière à la même période), auquel s'est ajouté un rhume carabiné la semaine précédente.

Colbrelli et Kristoff sont toujours là également, et auront aussi à cœur d'en claquer une.