Franck PASTOR

Trouver un pédalier triple plateau n'est pas encore un problème, et des plateaux avec dentures aussi petites que 24 dents non plus, par exemple chez Spécialités TA, comme dans mon cas (pédalier triple TA Carmina et plateaux adaptables 46-34-24, sur un groupe 11 vitesses). Les chaînes 11 vitesses fonctionnent parfaitement avec ce pédalier et ces plateaux a priori conçus pour les transmissions 9-10 vitesses. Je me demande d'ailleurs si ça ne fonctionnerait pas tout aussi bien avec une chaîne 12 vitesses, mais je n'ai pas fait l'essai. https://specialites-ta.com/paire-de-manivelles/258-1058-paire-de-manivelles-paire-de-manivelles-specialites-ta-carmina-triple-130-74mm-argent-poli-specialites-ta-pmccet.html#/93,longueur-de-manivelles,1725mm/118,couleur-de-l-etoile,noir/121,couleur-de-la-manivelle,argent Le vrai point crucial est de mettre la main sur un dérailleur avant et surtout sur un levier de changement de vitesse adaptés à un pédalier triple. A priori, n'importe quel dérailleur avant triple, neuf ou non, qu'il soit 9, 10 ou 11 vitesses pourrait convenir, du moment qu'on mette la main sur un levier adapté pour le commander. Sur mon ancien vélo, j'avais un levier Shimano 105 triple datant de 2011 si j'ai bonne mémoire, couplé avec un dérailleur Ultegra triple. Mon vélo actuel a aussi un dérailleur Ultegra triple, mais des manettes de changement de vitesse très particulières, des Gevenalle, des manettes de type «au cadre» mais fixés en bout de cocottes. La manette gauche est à friction et peut piloter n'importe quel type de dérailleur avant. Mais on ne trouve pas cette marque à tous les coins de rue, et le fabricant, basé en Oregon, est souvent en rupture de stock. https://www.gevenalle.com/

Pour ceux qui restent en Belgique ou dans les environs, il y a une randonnée intéressante le 25 juin, la Serge Baguet Classic : https://www.sergebaguetclassic.be/fr/ Serge Baguet était un cycliste belge (Flamand comme son nom ne l'indique pas), de la région de Brakel près de Grammont, vainqueur d'une étape du Tour et champion de Belgique, décédé d'un cancer en 2017. Le cadre de la randonnée est fourni par les Ardennes flamandes en Flandre orientale et le Pays des Collines dans le Hainaut, ce ne sont donc pas les bosses qui vont manquer. Un vaste éventail de distances, de 30 km à 150 km. Et ça conviendrait a priori aux allergiques aux pavés, puisqu'apparemment il n'y en a pas, ou pas suffisamment pour être noté. Ça me tente, donc, mais je ne suis pas encore sûr d'être libre. Je verrai quelques jours avant.

Et le même type position sur le vélo, pour ne rien arranger : toujours aéro, même en montée.

75 km aujourd'hui, toujours dans l'est de Bruxelles, toujours par un temps radieux, et toujours en mode détente. Bref, RAS.

De fait, boire beaucoup, c'est la clé ! Dans les grandes chaleurs, il m'arrive de boire un grand bidon (80 cl) par heure. Penser également à sous-doser les boissons énergétiques, pour diminuer les risques de nausées.

Il n'y a donc que moi qui aime la chaleur ici ? 😟

C'est ce qu'il a dit lui-même, selon Sporza (la chaîne sportive de la télé publique flamande): son oreillette était hors-service.

91 km ce matin, par un temps venteux mais splendide, en direction d'un beau coin du Brabant wallon (Pécrot, Bossut-Gottechain, Hamme-Mille) puis passage à Louvain et retour à Bruxelles sur des routes champêtres et vallonnées mais sans véritable raidard, sauf l'habituel Smeysberg au début de la sortie. Je n'ai pas vraiment poussé la machine, ça attendra la fin du mois, quand j'aurai l'esprit un tant soit peu libéré du boulot.

Mince, un éboulement ! 😞 S'il est de l'ampleur de celui qui a eu lieu au Granier il y a quelques années, on risque d'attendre longtemps que la route soit rouverte. D'autant qu'elle n'était déjà que rarement entretenue, si elle l'était… Merci pour avoir reconnu le terrain et en avoir rendu compte ici !

La bêtise humaine m'étonnera toujours. 😟 Et en plus, Molano agit sciemment devant les caméras (il ne pouvait pas ne pas les remarquer lors de la deuxième altercation). À croire qu'il recherchait en fait à se faire exclure. À ce niveau de dangerosité et de c…, je suis d'accord, c'est une suspension qu'il faut lui infliger.

J'ai un compte Strava, sans l'avoir exploité jusqu'à maintenant. À voir. « Presque » l'idée ? N'hésite pas à passer à l'acte ! 🙂 C'est plus proche de chez toi que de chez mes parents, aussi.

Des sources publiques d'eau potables, il faut les chercher en Belgique. Même les cimetières n'en ont pas forcément (pas autour de chez moi, en tout cas !). J'ai donc pris l'habitude, pour me ravitailler, de m'arrêter à un bar ou un resto, de prendre une consommation genre thé ou café et de demander si mon bidon peut être aussi rempli. 9 fois sur 10, ça ne pose aucun problème, au pire on m'envoie remplir le bidon à un évier des toilettes. NB : l'obligation à servir de l'eau du robinet gratuitement au client qui en demande n'existe pas en Belgique.

En effet, c'est un indicateur fiable sur le bon état de la route… pour la monter. Pour la descendre, pas vraiment. Pense au col du Coq versant Saint-Hugues, il se monte sans problème (à part la pente bien sûr) mais tu aimes bien le descendre par ce côté, celui-là ? Si Val Pelouse est du même genre, je peux m'attendre à du corsé. Mais je le tenterai quand même !

Si c'est bien le mur auquel je pense, ce n'est pas 30% sur 100 m malgré les panneaux, mais 21 %, et donc à mon avis, connaissant Michel, il peut y arriver sur 40/25. Moi aussi je pense, mais je m'avance un peu quand même, n'aimant guère forcer sur une bosse. Et surtout ne me demandez pas de rééditer la performance un peu plus loin. C'est tellement plus simple sur un 24/34… Je reste assis, je peux gérer mon souffle, je roule droit (important, car on peut y croiser des bagnoles, c'est un quartier résidentiel) et je garde des réserves pour le reste de la bosse et de la sortie !

Sortie d'une vingtaine de kilomètres dans les limites de la région de Bruxelles-Capitale, i.e. dans la forêt de Soignes et les bosses de la commune d'Uccle essentiellement. Passage dans le quartier Saint-Job et son église assez particulière: https://nl.wikipedia.org/wiki/Sint-Jobkerk_(Ukkel)#/media/Bestand:0_Uccle_-_Église_Saint-Job_(1).JPG Le compteur m'a à nouveau laissé en rade, cette fois pendant les 3/4 de la sortie : il n'a enregistré que les 5 derniers kilomètres. Mais je pense avoir compris pourquoi : la pile du capteur commun de vitesse et cadence était usée, semble-t-il. Une fois rentré chez moi, je l'ai changée et l'ensemble s'est apparemment remis à fonctionner correctement.

Justement, Franck ne veut plus de smartphone.

La rue Acreman, probablement, la partie la plus raide du Tienne Vanasse, à Limal. Bien sûr que je connais, et comme je t'en avais parlé plusieurs fois sur ce site, je pensais que tu connaissais aussi, comme tu connais il me semble le Tienne des Français voisin. Le pic serait à 25% sur 5 m selon Cotacol, dans un hectomètre à 21% de moyenne. Les panneaux de signalisation exagèrent toujours un peu. https://climbfinder.com/fr/montees/tienne-vanasse-limal-rue-acreman (pic à 26% relevé par Climbfinder). Je ne veux pas diminuer ton mérite, mais je crois que même moi je pourrais passer sur 40/25 sur cette distance… Mais si je dois faire une dizaine, voire plus, de murs de ce genre pendant une sortie (ce qui m'arrive souvent), ce serait une autre histoire 😉 Et je ne parle même pas des murs bien plus longs comme on en trouve en Ardenne ou dans ma région de naissance, autour de Grenoble… Mais on s'égare, là… On parlait bien de GPS ?

Sujet sensible chez moi en effet, je me suis fait suffisamment charrier ici avec mon triple plateau et mon braquet mini de 24/34, qui me permet justement de passer les raidards. Gérard disait qu'il rigolait quand il voyait les chaîne croisées ou en permanence sur le plateau intermédiaire des triples de ses camarades de sortie, justement. Au moins, il ne devrait pas rigoler devant le mien : moi, sur une sortie, je ne croise pas la chaine plus que d'autres et généralement j'utilise toute ma plage de braquets (hors croisement) : parce que je vais dans les raidards. 🙂 https://www.velo101.com/forum/topic/27984-qui-roule-en-sub-compact/?do=findComment&comment=784010

Ça m'a rappelé cette discussion récente : https://www.velo101.com/forum/topic/35476-montage-dune-chape-moyenne-centaure-sur-un-dérailleur-chorus-chape-courte-10v/#comment-793120 Tu y disais qu'avec ton 30/32 tu « passais partout ». Partout sauf dans les raidards donc ? 😇

Comme ça se passait en 1972, l'année de ma naissance, j'ai même pas eu besoin de calculer, en fait. S'il y a une chose que je ne risque pas d'oublier, c'est mon âge. 😎

Comme j'ai l'intention de me remettre à la randonnée pédestre cet été, ça pourrait m'aider, au contraire, dans ce domaine. 🙂 Pour la chaussée elle-même, s'il y a quatre-cinq ans, c'était faisable, ça pourrait l'être encore aujourd'hui, si la route est entretenue un minimum chaque année, notamment à la sortie de l'hiver. Je crois que je vais me lancer, de toutes façons, quitte à redoubler de prudence dans la descente (pas évident pour moi, j'aime bien « faire » une descente). J'ai un vélo solide, mais je sais qu'un bête nid-de-poule peut faire les pires dégâts si on le prend plein fer à 70 km/h.

Il n'est pas interdit de penser que la situation actuelle de son pays l'affecte tout particulièrement…

Bon, ceci dit Zabel avait déjà gagné Milan-San Remo quatre fois, quand même.

Cinquante !

Ce n'est pas un col, certes, mais une (rude) ascension vers le site d'une ancienne station de ski, aujourd'hui complètement disparue : Val Pelouse, en Savoie, au-dessus d'Arvillard. Et j'aimerais bien y monter cet été, d'autant que ce n'est pas très loin de la maison familiale à Grenoble. Le profil de la montée sur Climbfinder est parlant… et cela m'attire donc d'autant plus 🙂 https://climbfinder.com/fr/montees/val-pelouse-la-rochette Problème : la route est assez dégradée, de l'avis unanime de ceux qui l'ont faite les années précédentes. J'aimerais donc, avant de me lancer, avoir l'avis de personnes qui l'auraient faite récemment, si possible cette année. L'histoire de l'ancienne station, très intéressante : https://stationsfantomes.wordpress.com/2020/03/21/val-pelouse/