Gérard CRESPO

Hier dans mon groupe nous étions 6 avec mes 67 ans j'étais le plus jeune !

Je ne suis pas utilisateur de ce système. Ce serait dommage de laisser son vélo se fracasser sur un passage souterrain ou autre pont trop bas.

Celui là plus facile à descendre qu'à monter : <a href="https://www.casimages.com/i/21091209295825403517564548.jpg.html" title="Mon image">Lien vers mon image</a>

Paraît que les raquettes tubeless apportent plus de confort moins de casse aussi !

"Je ne fais pourtant de tort à personne En suivant mon chemin de petit bonhommeMais les braves gens n'aiment pas que L'on suive une autre route qu'eux Non, les braves gens n'aiment pas que L'on suive une autre route qu'eux"

C'est d'ailleurs pour ça que je ne touche qu'à mon vélo. Leviers 10v dérailleur 9v cassette 10v tout passe !

Je pensais que les mèches anti crevaisons étaient réservées aux pneus VTT !

Dit comme ça c'est plus clair! Merci Quel est le ratio du Tiagra 10v ?

Ok merci

J'ai monté ma roue sur le vélo de ma femme pour tester. Les 10 vitesses passent, pourtant le dérailleur un rd 6500 Ultégra est donné pour 9v ! Du coup je lui ai pris le dérailleur pour le monter sur mon vélo et ça marche! On verra demain sur la route.

Ok merci, Je me suis résolu à faire mes réglages pour pouvoir utiliser le plus grand pignon. Je ne peux donc pas passer le 11 dents. De toute façons, je ne l'utilisais que rarement. En effet en descente je laisse aller. Mais question de principe c'est dommage d'avoir 10v et de n'en utiliser que 9. Donc je continue mes recherches pour trouver une solution.

Même avec une cassette 10v?

J'ai une transmission 105 : levier st-5700 10v, dérailleur ar 105 R7000 2x11V chape moyenne, cassette SLX/LX CS-HG81-10 10, chaine kmc x10.73 Je n'arrive pas à trouver le bon réglage pour passer les pignons extrêmes. Selon le réglage je peux soit passer le grand pignon et pas le plus petit ou l'inverse. ,

Bonjour, Peut-on monter une chaine 11v sur cassette et plateaux 10v ?

Pourquoi ne pas mettre le préventif en préventif ?

Pour le poids des tubeless/boyaux il faut demander à ceux qui roulent en boyaux s'ils prennent un boyau de rechange ?

Bonjour, Le pneu tubeless vélo de route n'est pas une mode mais un progrès. C'est même à mon avis le futur du pneu vélo. De mon expérience zéro crevaisons en 17000km. C'est vrai que je roule sur les magnifiques routes de l'Ariège et du Comminges, certains diront qu'elles sont pourries, souvent réparées à coup de pelletées de gravions sur du goudron (à l'ancienne quoi!). En plus tu as de grandes chances que tes nouvelles roues à disque soient tubeless compatible, tu auras la possibilité de faire ta propre expérience. Tu peux commencer par la roue avant pour te faire une idée du confort.

A mon avis sur un contre la montre l'athlète reconnait le parcours, les freinages sont "programmés". Pas besoin de la puissance et de la réactivité des disques. Il n'y a pas de risque d'accrochage ou de changement de trajectoire d'un autre concurrent.

Chez moi il y a des pentes à 16% en bord de Garonne, je sais ou elles sont et c'est très facile de les contourner😉!

La question porte sur le pourcentage moyen. C'est comme si tu calcules le pourcentage moyen du Ventoux depuis Carpentras. Ca ne va pas être le même que depuis Bedoin (7,44%) et bien différent depuis St Estève (8,67%).

En réalité dans la Roche aux Faucons il y a deux côtes bien distinctes. L'une sévère sur 1,4 km, l'autre de 1,8 km plus accessible. Entre les deux c'est descente et plat ! On trouve aussi : https://www.cols-cyclisme.com/region-wallonne/belgique/cote-de-la-roche-aux-faucons-depuis-esneux-c2234.htm

Application Mavic sur ton smartphone: MyMavic tu trouvera la bonne pression

Etonnant parce que je suis abonné sur Strva à des cyclistes qui sont équipés de différents modèles de Bryton (rider 15, 450, 310...le mien 330) apparemment sans problèmes de logiciel. L'appil étant commune à tous je ne comprends pas. Souvent en informatique le problème se situe entre le clavier et le fauteuil !

Rectification pour BasaltWheels . Sur les roues il écrit "fait en France" mais rien sur les jantes seules qui donc ne sont pas faites en France. Makadamm est plus clair car il utilise les mêmes méthodes que BasltWheels mais sans la confusion du fait en France. La partie la plus importante de la roue est la jante. Chez Corima les jantes sont faites en France dans leurs moules, c'est donc un produit français.

Américain et Italien si on suit son raisonnement ce n'est pas si sur que ça 😉!