Gérard CRESPO

"Conti de 25 , poubelle direct" Ça se vend très bien sur troc vélo surtout des Conti !

Je viens de monter sur ma roue avant un tubeless de 25mm Mavic ust (Hutch ne fabrique plus les 23 mm tubeless). J'appréhendais ce changement et à ma grande surprise rien de nouveau par rapport à mes 23mm. Enfin rien ou presque... J'ai l'impression que je "flotte" moins en descente. Par le passé j'avais essayé un 25mm en caa et je l'avais démonté de suite; comme l'impression qu'il collait à la route.

Ton expérience est étonnante ! Comment expliquer que le nouveau propriétaire des roues montées en tubeless n'as pas de problèmes ? Une telle mafre est incroyable.

Le seul problème avec les tubeless c'est d'avoir des jantes compatibles. Ça va bien pour qui achète des nouvelles roues. Sur les routes Belges telles que tu les décris ça va te changer la vie radicalement. Le confort immédiatement, les crevaisons plus rares voir absentes avec le temps.

Certains pneus ont des témoins d'usure sur ceux la tu les changes quand tu vois la carcasse! Plus sérieusement je pense que c'est propre aux tubeless d'être résistants. Ce sont de très bon pneus fabriqués en France pour une fois. Quant aux routes d'Ariège et du Comminges c'est loin d'être des billards. Pierre Plana en avait fait une description réaliste dans un autre sujet. Parfois je quitte le bitume pour ça: <a href="https://www.casimages.com/i/21072007123325403517500015.jpg.html" title="Mon image">Lien vers mon image</a>

Je me suis laissé surprendre sur le premier pneu et j'ai été plus vigilant sur le deuxième. Faut dire que j'ai une confiance absolue en ces pneus ! Vive le vélo en pneus tubeless!

J'ai été plus raisonnable pour le dernier changement : <a href="https://www.casimages.com/i/21071909062525403517498626.jpg.html" title="Mon image">Lien vers mon image</a>

Plus de 15000 km en Fusion 5 performance 23 mm tubeless pas eu encore de crevaison. Pourtant je les mènes au max... <a href="https://www.casimages.com/i/20112404294325403517141700.jpg.html" title="Mon image">Lien vers mon image</a>

Cavendish a t-il laissé filer pour revenir l'an prochain tenter une 35 éme victoire ? Peut être que Lefévère trouvera les fonds pour l'inclure dans son équipe! Au pire s'il en reste là son nom sera à jamais collé à celui d'Eddy Merckx ou collé mais devant pour une 35 éme s'il peut revenir.

Et le machin à l'arrière de la selle ?

Bonsoir, Qu'est qui est fixé sur la branche droite de la fourche des vélos des coureurs ?

Je roules aussi sur des routes gravillonnées dans le Comminges et le Couseran. La méthode est la même : une giclée de goudron + une pelle de gravillons par nid de poule dans le meilleur des cas, ou un gravillonnage intégral (arrosage au goudron + 5 centimètres de gravier jetés) dans le pire des cas...le passage des voitures fait office de balayeuse (j'ai recopié un extrait parce que ta description était parfaite) faut voir le massacre du coté de Ste Croix Volvestre ! Je roules donc sur ces routes avec des tubeless Hutchinson performance 23 mm plus de 15000 km et pas une crevaison... demain peut être!

Effectivement les roues n'ont pas encore vu la pluie !

Le cadre a 14 ans mais les roues carbone n'ont que 2700 km. En plus à la vitesse (faible) ou je roule je suis incapable de dire si le freinage a diminué.

Ok à voir si je perds du freinage.

Est ce que c'est utile avec des roues carbone ?

C'est la bonne orthographe chez moi. De même pour le gas!

Je ne connaissais pas le truc pour les jantes. Je l'utilise pour me laver les mains quand j'ai bricolé sur du cambouis je frotte avec du tampon "jex" usagé.

Je ne suis pas assez spécialiste pour recommander un cadre en particulier. Certainement que les alu Cannondale sont très bien pour débuter de nos jours. J'ai débuté en 2006 avec un Sunn acier et dès que j'ai su que j'allais continuer le vélo je suis passé à un vélo carbone.

Tu serais donc avec parcimonie, j'en ai entendu parler, je crois qu'elle est cousine avec pléthore.

J'aime bien Thomas De Gendt et Tim Wellens . Quand on rentre à la maison a vélo après avoir fini le Tour de Lombardie on ne peut pas être une mauvaise personne. J'aime bien aussi Guillaume Martin pour sa simplicité.

Il ne le nomme pas parce qu'il est tenu au secret professionnel.

Jamais je ne conseillerais à un ami d'acheter un vélo alu. A mon avis l'alu peut s'envisager pour débuter ou pour quelques esthètes en quête d'originalité.

J'ai un éclairage arrière le jour et toujours des tenues claires. Je sais bien que ça n'évite pas le danger mais ça me rassure. Après si on regarde bien la grande majorité des automobilistes est respectueuse.

Tous les jours nous sommes de plus en plus nombreux dans ce club. des 60'. Mon but est de pédaler le plus longtemps possible et entendre le son du vélo sur la route !